專利名稱：后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種后裝壓縮式垃圾車的翻筒裝置，特別是一種后裝壓縮式垃 圾車浮動式翻筒裝置。
技術(shù)背景后裝壓縮式垃圾車的翻筒裝置主要作用是用來將垃圾收集筒提起并翻轉(zhuǎn)， 使垃圾收集筒內(nèi)的垃圾傾倒進(jìn)壓縮式垃圾車填料器內(nèi)。翻筒裝置含有支架、油 缸、托板、上壓板。支架的上端部設(shè)有的銷軸穿裝在車身上設(shè)有的銷軸座內(nèi)， 托板設(shè)置在支架的下端，上壓板設(shè)置在支架的上端部，油缸鉸鏈聯(lián)接在車身上、 其活塞桿與支架為鉸鏈聯(lián)接。當(dāng)垃圾車與垃圾收集筒都處在基本平整的地面上 時，油缸的活塞桿拉動支架使其繞銷軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)托板貼在地面時停止，然后將 垃圾收集筒推上托板，這時油缸推動支架使其繞銷軸轉(zhuǎn)動，最終將垃圾收集筒 內(nèi)的垃圾傾到進(jìn)填料器內(nèi)。在這過程中上壓板緊壓在垃圾收集筒的筒邊上，以 防垃圾收集筒脫落。由于支架的銷軸穿裝在車身上設(shè)有的銷軸座內(nèi)，當(dāng)支架處 于豎直時設(shè)置在支架下端的托板位于最低位。當(dāng)壓縮式垃圾車處于比垃圾收集 筒高的位置時，設(shè)置在支架下端的托板即使位于最低位也與地面有一距離，這 時需要多人將垃圾收集筒抬上托板，從而造成人力浪費。因此現(xiàn)有的后裝壓縮 式垃圾車對不同的路況適應(yīng)性較差。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置， 它不僅能夠使后裝壓縮式垃圾車適應(yīng)不同的路況，而且節(jié)省人力。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置，它 含有支架、上壓板、托板、油缸，油缸的活塞桿與支架鉸鏈聯(lián)接，還含有導(dǎo)槽 板、活動導(dǎo)軌板、油缸支撐板，導(dǎo)槽板上開有弧形導(dǎo)槽，導(dǎo)槽板設(shè)置在壓縮式 垃圾車的車身上，油缸支撐板的下部設(shè)有開口槽、它設(shè)置在車身上且位于導(dǎo)槽 板的下方，活動導(dǎo)軌板的下端部設(shè)有弧形導(dǎo)槽、其上端設(shè)有銷軸，該銷軸穿裝 在車身上的銷軸座中，該銷軸座位于油缸支撐板的上方，支架的上端部設(shè)有銷 軸、該銷軸位于導(dǎo)槽板的弧形導(dǎo)槽中，支架的下端部設(shè)有銷軸、該銷軸位于活 動導(dǎo)軌板的弧形導(dǎo)槽中，所述油缸的周面上設(shè)有銷軸、該銷軸位于油缸支撐板 下部的開口槽中。所述支架上端部設(shè)有的銷軸和下端部設(shè)有的銷軸上均裝有軸承。 由于采用導(dǎo)槽板和活動導(dǎo)軌板，支架的上端部和下端部設(shè)有的銷軸能夠在 導(dǎo)槽板和活動導(dǎo)軌板的弧形導(dǎo)槽內(nèi)自由移動，從而實現(xiàn)了支架的自由浮動。因 此支架上、下活動的范圍與現(xiàn)有技術(shù)相比要大得多，也即位于支架下端的托板 的位置可以在上下較大范圍內(nèi)活動，這樣使后裝壓縮式垃圾車能夠適應(yīng)不同的 路況。由于托板在不同的路況下，均能貼在地面上，從而不需要多人將垃圾收 集筒抬上托板，僅一人就可將垃圾收集筒推上托板，因此節(jié)省人力。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明； 圖l是本發(fā)明后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置將垃圾收集筒翻轉(zhuǎn)至某一位置時 的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是上壓板結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是活動導(dǎo)軌板結(jié)構(gòu)示 意圖。圖6是導(dǎo)槽板結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是油缸支撐板結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是油缸結(jié)構(gòu) 示意圖。圖9是托板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.上板，2.支架，3.弧形槽，4.導(dǎo)槽板，5.銷軸，6.銷軸，7.活動導(dǎo) 軌板，8.銷軸，9.油缸支撐板，IO.銷軸，ll.開口槽，12.弧形槽，13.銷軸， 14.托板，15.油缸，16.車身，17.垃圾收集筒，18.銷軸孔。
具體實施方式
圖1中，上壓板1設(shè)置在支架2的上部，上壓板1的結(jié)構(gòu)形狀如圖3所示，托板 14設(shè)置在支架2的下端，托板14的結(jié)構(gòu)形狀如圖9所示。支架2的結(jié)構(gòu)形狀如圖4 所示，在支架2的上端部設(shè)有銷軸5、下端部設(shè)有銷軸13、在支架2的上端部銷軸 5和下端部銷軸13之間設(shè)有銷軸孔18。導(dǎo)槽板4的結(jié)構(gòu)形狀如圖6所示，導(dǎo)槽板4 上開有弧形導(dǎo)槽3，導(dǎo)槽板4設(shè)置在壓縮式垃圾車的車身16上，支架2上端部設(shè)有 的銷軸5位于導(dǎo)槽板4的弧形導(dǎo)槽3中。油缸支撐板9的結(jié)構(gòu)形狀如圖7所示，油缸 支撐板9的下部設(shè)有開口槽l 1 ，油缸支撐板9設(shè)置在車身16上且位于導(dǎo)槽板4的下 方。油缸15的周面上設(shè)有銷軸10，如圖8所示，油缸15的周面上的銷軸10位于油 缸支撐板9下部設(shè)有的開口槽11中。油缸15的活塞桿與支架2為鉸鏈聯(lián)接，本實 施例采用的連接方式為在油缸15的活塞桿上設(shè)有銷軸8，該銷軸8穿裝在支架2 上設(shè)有的銷軸孔1S中?；顒訉?dǎo)軌板7的結(jié)構(gòu)形狀如圖5所示，它的下端部設(shè)有弧 形導(dǎo)槽12、上端設(shè)有銷軸6，該銷軸6穿裝在車身16上設(shè)有的銷軸座中，圖l中未 示，該銷軸座位于油缸支撐板9的上方。支架2的下端部設(shè)有銷軸13位于活動導(dǎo)軌板7的弧形導(dǎo)槽12中。為減小支架2上的銷軸5和銷軸13在弧形導(dǎo)槽3和弧形槽 12中的摩擦阻力，可在銷軸5和銷軸13上均裝上軸承。工作時，將垃圾收集筒17 推上托板14，油缸15的活塞桿推動支架2，支架2上的銷軸5和銷軸13在導(dǎo)槽板4上開有的孤形導(dǎo)槽3和活動導(dǎo)軌板7下端部設(shè)有的弧形導(dǎo)槽12中滑動、使垃圾收 集筒17翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)過程中上壓板1緊壓在垃圾收集筒17的筒邊上，以防脫落。 圖2是翻筒裝置將垃圾收集筒17翻轉(zhuǎn)到某一位置時的示意圖。當(dāng)油缸15的活塞桿 推動支架2使銷軸5到達(dá)弧形導(dǎo)槽3的最高位時，垃圾收集筒17將傾到出全部垃 圾。隨后油缸15的活塞桿復(fù)位，使支架2下端的托板14回到原處，再復(fù)重上次的 工作。由于支架2的上端部和下端部設(shè)有的銷軸5和銷軸13能夠在導(dǎo)槽板4和活動 導(dǎo)軌板7的弧形導(dǎo)槽內(nèi)自由移動，從而使位于支架2下端的托板14的位置可以在 上、下較大范圍內(nèi)活動，這樣托板14在不同的路況下，均能貼在地面上。因此 后裝壓縮式垃圾車不僅能夠適應(yīng)不同的路況，而且節(jié)省人力。
權(quán)利要求
1. 一種后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置，它含有支架、上壓板、托板、油缸，油缸的活塞桿與支架鉸鏈聯(lián)接，其特征在于還含有導(dǎo)槽板、活動導(dǎo)軌板、油缸支撐板，導(dǎo)槽板上開有弧形導(dǎo)槽，導(dǎo)槽板設(shè)置在壓縮式垃圾車的車身上，油缸支撐板的下部設(shè)有開口槽、它設(shè)置在車身上且位于導(dǎo)槽板的下方，活動導(dǎo)軌板的下端部設(shè)有弧形導(dǎo)槽、其上端設(shè)有銷軸，該銷軸穿裝在車身上的銷軸座中，該銷軸座位于油缸支撐板的上方，支架的上端部設(shè)有銷軸、該銷軸位于導(dǎo)槽板的弧形導(dǎo)槽中，支架的下端部設(shè)有銷軸、該銷軸位于活動導(dǎo)軌板的弧形導(dǎo)槽中，所述油缸的周面上設(shè)有銷軸、該銷軸位于油缸支撐板下部的開口槽中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置，其特征 在于所述支架上端部設(shè)有的銷軸和下端部設(shè)有銷軸上均裝有軸承。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種后裝壓縮式垃圾車浮動式翻筒裝置，它含有支架、上壓板、托板、油缸，還含有導(dǎo)槽板、活動導(dǎo)軌板、油缸支撐板，導(dǎo)槽板上開有弧形導(dǎo)槽，導(dǎo)槽板設(shè)置在壓縮式垃圾車的車身上，油缸支撐板的下部設(shè)有開口槽、它設(shè)置在車身上且位于導(dǎo)槽板的下方，活動導(dǎo)軌板的下端部設(shè)有弧形導(dǎo)槽、其上端設(shè)有銷軸，該銷軸穿裝在車身上的銷軸座中，該銷軸座位于油缸支撐板的上方，支架的上端部設(shè)有銷軸、該銷軸位于導(dǎo)槽板的弧形導(dǎo)槽中，支架的下端部設(shè)有銷軸、該銷軸位于活動導(dǎo)軌板的弧形導(dǎo)槽中，所述油缸的周面上設(shè)有銷軸、該銷軸位于油缸支撐板下部的開口槽中。本發(fā)明不僅能夠使壓縮式垃圾車適應(yīng)不同的路況，而且節(jié)省人力。
文檔編號B65F3/00GK101214875SQ20071001925
公開日2008年7月9日 申請日期2007年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月7日
發(fā)明者劉玉海 申請人:江蘇悅達(dá)專用車有限公司