專利名稱：一種用于工程及礦山的裝運料輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝載、輸送設(shè)備，特別涉及一種用于工程及礦山的裝 運料輸送裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的鐵路、公路以及引水隧道施工中，或者在煤礦、金屬礦、非 金屬礦等巷道、露天釆礦行業(yè)的巖石、礦渣等裝載或倒運作業(yè)中，由于空 間狹小、作業(yè)場地受限，為了提高效率，通常采用無回轉(zhuǎn)裝卸的裝渣、倒 運、卸渣方式，其裝料機(jī)構(gòu)大多采用乾爪、挖斗，其送料、倒運、卸料部 分則采用刮板、鏈條以及耐磨鋼底板等結(jié)構(gòu)形式，將礦渣、巖石等進(jìn)行裝載、倒運。其裝載作業(yè)由履帶式、輪式挖掘裝巖機(jī)完成；輸送、倒運則由 輪式、軌式梭式礦車完成，或是由其他運輸機(jī)械來完成。現(xiàn)有的設(shè)備及技 術(shù)手段存在有一些不足之處無論是挖掘裝巖機(jī)還是梭式礦車，這兩種機(jī) 械的送料、卸料部分均釆用相同的結(jié)構(gòu)形式，即由刮板、鏈條、耐磨鋼底 板、輸送槽等組成一種裝料、運料的輸送機(jī)構(gòu)。相互連接的刮板與鏈條放 置在耐磨鋼底板上，巖石、礦渣放置在由刮板、鏈條和耐磨鋼底板所組成 的輸送裝置內(nèi)， 一起在鏈條的拉動下，在耐磨鋼底板上作滑移運動。工作 中的滑動摩擦力很大、設(shè)備磨損非常嚴(yán)重，加之渣土對鏈條的污染，而且 鏈條無法潤滑，得不到有效的保護(hù)，因此，經(jīng)常出現(xiàn)磨透鋼底板、磨斷鏈 條的故障。另外，由于刮板、鏈條與巖石、礦渣一起沿鋼底板滑動時的摩 擦阻力大，因此機(jī)械能耗大，運行噪聲也很大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu) 完善，能夠有效地減少石料對設(shè)備的磨損、延長設(shè)備使用壽命、節(jié)省能源 消耗的用于工程及礦山的裝運料輸送裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明釆用的技術(shù)方案是 一種用于工程及礦山的 裝運料輸送裝置，其特征在于它包括槽形支架，位于槽形支架一端的驅(qū) 動軸上至少設(shè)置有兩個驅(qū)動鏈輪，位于槽形支架的另一端，與驅(qū)動鏈輪對 應(yīng)設(shè)置有張緊輪，通過驅(qū)動鏈輪和張緊輪至少平行設(shè)置有兩條環(huán)形鏈條， 所述平行設(shè)置的鏈條上橫向搭接有連接支撐板；位于連接支撐板上沿鏈條 的長度方向鋪設(shè)有軔性隔離帶，軔性隔離帶首尾相接，呈閉環(huán)狀鋪設(shè)于連 接支撐板上。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(1)與現(xiàn)有設(shè)備及技術(shù)手段下的刮板、鏈條和耐磨鋼板組成的機(jī)構(gòu)相 比，本發(fā)明將巖石或礦渣的接觸式運輸方式變?yōu)榉墙佑|式運輸，其運動形 式由滑動變?yōu)闈L動，巖石或礦渣相對于傳送部件由移動變?yōu)橄鄬o止，很 好地解決了該領(lǐng)域長期以來難以解決的問題，提高了我國同類機(jī)械的裝備 制造水平。(2) 本發(fā)明降低了摩擦阻力，減少了鏈條、鏈輪的磨損，不僅節(jié)省 了能源，而且還減少了因更換配件所造成的人力、物力的浪費，節(jié)約了機(jī) 械的運行成本，降低了工作噪音。(3) 由于軔性隔離帶的隔離作用，不僅減少或消除了粉塵、渣土對 傳動部件的污染，而且使此類機(jī)械的關(guān)鍵部件一鏈條得到涂油、保護(hù)，徹 底改變了現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備經(jīng)常磨斷鏈條，影響施工作業(yè)的現(xiàn)象，延長了機(jī)械 的使用壽命。本發(fā)明裝運料輸送裝置可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、引水等隧道施工以 及煤礦、金屬礦、非金屬礦等巷道、露天釆礦行業(yè)中裝巖機(jī)、梭式礦車的 石渣、礦料的裝載、輸送作業(yè)。


圖l為本發(fā)明的主視圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括槽形支架7，位于槽形支架7—端的 驅(qū)動軸8上設(shè)置有兩個驅(qū)動鏈輪1,所述驅(qū)動鏈輪1為雙節(jié)距驅(qū)動齒輪， 位于槽形支架7的另一端，與驅(qū)動鏈輪1對應(yīng)設(shè)置有張緊輪6，通過驅(qū)動 鏈輪1和張緊輪6平行設(shè)置有兩條環(huán)形鏈條2,所述平行設(shè)置的鏈條2上 橫向搭接有連接支撐板5;位于連接支撐板5上沿鏈條2的長度方向鋪設(shè) 有韌性隔離帶4，韌性隔離帶4首尾相接，呈閉環(huán)狀鋪設(shè)于連接支撐板5 上。為保證鏈條在載荷作用下不下墜，位于槽形支架7上還設(shè)置有用于支 撐鏈條2的托鏈輪3。所述驅(qū)動鏈輪1為雙節(jié)距驅(qū)動齒輪。為了方便地調(diào)節(jié)鏈條的張力和弛度，所述驅(qū)動軸8上安裝有張緊器9。 驅(qū)動軸8的兩端通過軸承設(shè)置在軸承座10內(nèi)，軸承座10滑動設(shè)置在位于 槽形支架7內(nèi)側(cè)的滑槽11內(nèi)。本發(fā)明裝運料輸送裝置工作時，驅(qū)動鏈輪l在動力驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，并通 過鏈條2和搭接在鏈條2上的連接支撐板5帶動鋪設(shè)在其表面上的韌性隔 離帶4轉(zhuǎn)動，被輸送的巖石、礦渣等放置在韌性隔離帶4上，與韌性隔離 帶4保持相對靜止，并隨系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)從機(jī)構(gòu)的一端移送到機(jī)構(gòu)的另一端， 實現(xiàn)了物體無滑動的輸送和裝卸。如果輸送載荷增大，驅(qū)動鏈輪1、與驅(qū) 動鏈輪1對應(yīng)設(shè)置的張緊輪6以及鏈條2的數(shù)量可以相應(yīng)增加，可設(shè)置為 相互平行的三鏈條或更多鏈條的結(jié)構(gòu)形式，以加大對韌性隔離帶4的支撐。
權(quán)利要求
1、一種用于工程及礦山的裝運料輸送裝置，其特征在于它包括槽形支架(7)，位于槽形支架(7)一端的驅(qū)動軸(8)上至少設(shè)置有兩個驅(qū)動鏈輪(1)，位于槽形支架(7)的另一端，與驅(qū)動鏈輪(1)對應(yīng)設(shè)置有張緊輪(6)，通過驅(qū)動鏈輪(1)和張緊輪(6)至少平行設(shè)置有兩條環(huán)形鏈條(2)，所述平行設(shè)置的鏈條(2)上橫向搭接有連接支撐板(5)；位于連接支撐板(5)上沿鏈條(2)的長度方向鋪設(shè)有韌性隔離帶(4)，韌性隔離帶(4)首尾相接，呈閉環(huán)狀鋪設(shè)于連接支撐板(5)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于工程及礦山的裝運料輸送裝置， 其特征在于位于槽形支架(7)上還設(shè)置有用于支撐鏈條(2)的托鏈輪(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于工程及礦山的裝運料輸送裝置， 其特征在于所述驅(qū)動軸(8)上安裝有張緊器(9)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于工程及礦山的裝運料輸送裝置， 其特征在于所述驅(qū)動鏈輪(1)為雙節(jié)距驅(qū)動齒輪。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于工程及礦山的裝運料輸送裝置， 其特征在于所述驅(qū)動軸(8)的兩端通過軸承設(shè)置在軸承座(10)內(nèi)， 軸承座(10)滑動設(shè)置在位于槽形支架(7)內(nèi)側(cè)的滑槽(11)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于工程及礦山的裝運料輸送裝置。它包括槽形支架，位于槽形支架一端的驅(qū)動軸上至少設(shè)置有兩個驅(qū)動鏈輪，位于槽形支架的另一端，與驅(qū)動鏈輪對應(yīng)設(shè)置有張緊輪，通過驅(qū)動鏈輪和張緊輪至少平行設(shè)置有兩條環(huán)形鏈條，所述平行設(shè)置的鏈條上橫向搭接有連接支撐板；位于連接支撐板上沿鏈條的長度方向鋪設(shè)有韌性隔離帶，韌性隔離帶呈閉環(huán)狀鋪設(shè)于連接支撐板上。本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)完善，能夠有效地減少石料對設(shè)備的磨損和產(chǎn)生的輸送阻力，從而延長設(shè)備使用壽命，降低能源消耗。
文檔編號B65G23/00GK101125606SQ20071001880
公開日2008年2月20日 申請日期2007年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月30日
發(fā)明者王向軍 申請人:王向軍