專利名稱：松散材料的送料管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于松散材料的送料管，它具有一個沿其長度分布有大量進料孔的圓筒形的筒或管；一個與上述送料管同軸地設(shè)置的螺旋輸送器；一個使送料管轉(zhuǎn)動的第一傳動機構(gòu)；一個使螺旋輸送器相對于送料管轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)；一個使送料管沿橫向移動的第三傳動機構(gòu)；和多個用于松散材料的抖動器，所述的抖動器在送料管的外表面形成凸部，并設(shè)置成在管上與上述進料孔相連接。
背景技術(shù)：
上述類型的送料管早已眾所周知并且普遍使用。例如，瑞典專利申請7611862-9，8004499-8和歐洲專利EP-751904公開過這類送料管。與現(xiàn)有技術(shù)中其他類型的送料管相比，這種送料管只需很少的輸入功率即可將松散材料從過渡貯存容器例如倉筒輸送出來。在一些公知的這類設(shè)備中，偶爾會在停車之后發(fā)生卡堵現(xiàn)象，據(jù)認為，這是由于通過管的進料孔的失控料流和通過送料管的松散材料流造成螺旋輸送器卡堵所致。
上述這種公知的送料管的另一個缺點是其管體在倉筒內(nèi)的松散材料堆垛內(nèi)的最大橫向移動速度相當有限，該速度超過30mm/min是很不可能的，因為松散材起著屏障作用使之不能更快地移動，即使顯著增大橫向的力也如此。顯然，如若橫向移動速度有限，就要進一步增大橫向的力，這就可能在送料管的某些部件內(nèi)產(chǎn)生不希望有的高應(yīng)力，導(dǎo)致其例如過早地磨損和失效。
據(jù)認為，上述的側(cè)向移動速度有限的缺點是功率消耗很低的裝置的一種固有的特征。因此，我們相信，若要增大上述的橫向移動速度，只有花上急劇增加能源消耗的代價才能達到目的。業(yè)已簡單地進行的試驗表明，諸如提高送料管的轉(zhuǎn)動速度和/或增大進料孔的寬度方面的變化，都不能在不產(chǎn)生顯著的消極影響的情況下改善送料管的性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種松散材料的送料管，該送料管用于輸送容易架橋的木屑松散制品和/或纖維材料和/或粉末，該送料管具有一個沿其長度分布有大量進料孔的圓筒形的筒或管；一個同軸地設(shè)置在上述管內(nèi)的螺旋輸送器；一個使上述管繞其軸線轉(zhuǎn)動的第一傳動機構(gòu)；一個使螺旋輸送器相對于管轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)；一個使送料管沿橫向移動的第三傳動機構(gòu)；和多個用于松散材料的抖動器所述的抖動器在管的外表面凸起，并設(shè)置成在管上與上述進料孔相連接，其中，沿管的至少40％的長度上的每個橫截面設(shè)置至少兩個進料孔，其特征在于，上述的進料孔和抖動器的設(shè)置和管的轉(zhuǎn)動速度要安排成有利于使送料管在松散材料堆垛內(nèi)的橫向速度超過30mm/min，其中，管的轉(zhuǎn)動速度為0.5-15轉(zhuǎn)/分鐘，每個上述橫截面上至少還有兩個有效地安裝的抖動器，對于具有所需的平均體積流量V′的送料管，其大多數(shù)進料孔的寬度d按V′＝Kdn+L的關(guān)系確定，其中，n值按照松散材料的不同在2-3的范圍內(nèi)取值，K和L是與松散材料有關(guān)的系數(shù)，而且，在管的一個至少30％長度的部分上，其每個橫截面內(nèi)的所有進料孔的寬度之總和∑d為150-700mm。
下面的方面是優(yōu)選的-在每個上述的橫截面上設(shè)置有至少3個進料孔，-上述的送料管用于輸送木屑的松散制品、和/或纖維材料和/或粉末，上述松散材料具有最大長度的平均尺寸與寬度的關(guān)系，每個進料孔的寬度(d)為1.5-30X，優(yōu)選地為3-10X，更優(yōu)選地為4-8X。
-在每個上述的橫截面上，沿管的圓周設(shè)置上述的進料孔，從而使上述管的上述橫截面上的彎曲拉力都相同，而與在上述橫截面上確定的徑向中心線(y)無關(guān)，就是說，每個橫截面上進料孔的數(shù)目為3或4，或為3或4的倍數(shù)，
-上述送料管的直徑為200-1500mm，優(yōu)選地為500-1000mm，最優(yōu)選地為600-900mm，-上述的抖動器可拆卸地安裝在上述送料管上，-上述送料管的總長度為3-30m，優(yōu)選地為4-25m，更優(yōu)選地為10-18m，-上述的使送料管繞其軸線轉(zhuǎn)動的第一傳動機構(gòu)可使送料管的轉(zhuǎn)動速度為0-20轉(zhuǎn)/分鐘，優(yōu)選地為0.5-15轉(zhuǎn)/分鐘，更優(yōu)選地為1-8轉(zhuǎn)/分鐘，-在送料管的至少30％的長度的部分，每個上述橫截面內(nèi)的所有進料孔的寬度之總和(∑d)為150-700mm，優(yōu)選地為至少250mm，更優(yōu)選地為至少350mm，-設(shè)置一種可拆卸的蓋件蓋住至少一個上述進料孔的一部分，以便調(diào)節(jié)該進料孔的寬度(d)，-至少一個上述的抖動器，優(yōu)選地是多個上述的抖動器具有至少一個獨立的凸起件，該凸起件的數(shù)目最好設(shè)定為能起到攪拌器作用，-上述送料管上設(shè)置多個位于距上述進料孔一定的距離處的獨立凸起件，-上述的抖動器包括沿進料孔延伸的板狀構(gòu)件，所述的板狀構(gòu)件距進料孔的每個沿大致平行于送料管軸線方向的縱向伸長邊有一定的距離，其中，上述板狀構(gòu)件的寬度(b)比上述進料孔的寬度(d)小得多，優(yōu)選地為10mm＜2b＜d。
本發(fā)明的送料管就可以明顯改善在技術(shù)領(lǐng)域提到的那種類型的送料管的性能。由于具有上述的結(jié)構(gòu)，送料管可以以比現(xiàn)有技術(shù)公知的高得多的速度移過松散材料，而且也可盡量避免停車后發(fā)生卡堵現(xiàn)象。
附圖簡述下面結(jié)合附圖更詳細地說明本發(fā)明，附圖中

圖1示出與本發(fā)明結(jié)合應(yīng)用的送料管結(jié)構(gòu)的第一實施例；圖2示出按圖1所示送料管的沿圖3的II-II線的剖視圖；
圖3是圖1的進料槽/孔的詳細前視圖；圖4示出松散材料流量與進料孔寬度的關(guān)系曲線；圖5示出本發(fā)明的一個優(yōu)選的送料管實施例；圖6示出圖5所示送料管的橫剖視圖；圖7示出本發(fā)明的送料管的一個改型實施例的迭合圖；圖8示出圖5所示送料管的第一改型的橫剖視圖；圖9示出本發(fā)明的送料管的第二改型的橫剖面圖；圖10示出本發(fā)明的送料管上的進料孔的另一個改型；圖11示出本發(fā)明的送料管上的進料孔的又一個改型；圖12示出從垂直于送料管長度的橫剖視圖看去的本發(fā)明送料管的又一個改型實施例；圖13示出圖12的箭頭所示的剖視圖；圖14示出類似于圖12的視圖的另一個替換實施例；圖15示出送料管通過旋轉(zhuǎn)而進行橫向移動的一個替換實施例；圖16是圖15所示送料管的端視圖；圖17示出送料管端部的又一個替換實施例；圖18示出類似于圖12的又一個替換實施例；圖19示出沿圖18箭頭所指的剖視圖；圖20示出圖18的上視圖；圖21示出送料管的一個改型實施例的上視圖；圖22示出送料管的另一個改型實施例的上視圖；和圖23示出按照本發(fā)明的又一個實施例的上視圖。
具體實施例方式
首先參看圖1，圖中總的以標號1示出具有公知的基本結(jié)構(gòu)的送料管，它具有一個圓筒形的管2和一個同軸地設(shè)置于管2內(nèi)的螺旋輸送器3。另外還有一個使管2繞其軸線轉(zhuǎn)動的電動機、再有一個使螺旋輸送器3相對于管2轉(zhuǎn)動的電動機、和一個用于使整個送料管1沿橫向方向移動的所謂的“橫向移動傳動裝置”。上述的橫向移動可直接垂直于送料管1的軸線進行，或者圍繞一個轉(zhuǎn)動中心即沿行程的弧形方向進行。圖中的標號5表示松散材料4的筒倉，而標號6表示筒倉5的底部。
圖1所示的送料管1主要用于輸送難以貯運的和/或纖維性的材料，例如，由木材構(gòu)成的燃料尤其是“破碎過的木材燃料”，這類材料中偶爾會出現(xiàn)較大的碎片，并且/或者容易受到纏繞而容易發(fā)生架橋現(xiàn)象。為了防止這種架橋并且為了能夠運送偶爾會有的較大的常常是較長的碎片，按照現(xiàn)有技術(shù)沿管2的長度方向設(shè)置多個呈螺旋形分布的進料孔8，這種進料孔數(shù)目較少而尺寸較大。圖2和3較詳細示出如何設(shè)置上述的進料孔8，其長度l可以達500mm，而寬度d可達300mm。沿進料孔8的一個縱向側(cè)面，在孔邊上做出沿其一半長度的第一抖動器9A，該抖動器9A是在孔邊從管壁上凸起的。在進料孔的另一側(cè)面上孔邊的另一半長度則形成第二抖動器9B。上述兩個抖動器9A、9B彼此呈對角排列，并分別占有進料孔8的縱側(cè)面的一半。由于有上述的幾何結(jié)構(gòu)，那么，不管管2的轉(zhuǎn)動方向如何，總會有一個部分10A或10B(就是進料孔8的一半或另一半部分)沿其轉(zhuǎn)動方向受到不設(shè)置抖動器的孔邊11A或11B和設(shè)置抖動器的孔邊12A或12B的限制。圖4示出松散材料流過具有寬度為d的進料孔的管2的流量(V’)的曲線圖，如圖所示，該流量與孔的寬度d不是呈線性關(guān)系，但是，該流量與孔的長度l呈線性關(guān)系，也就是說V’＝kl。采用具有送料管基本結(jié)構(gòu)的管送料器進行的實驗表明，流量V’與孔的寬度d呈指數(shù)關(guān)系，即，V’＝kdn+L，式中d為孔的寬度，K和L是與松散材料有關(guān)的系數(shù)。實驗表明，上式中指數(shù)n的值最好根據(jù)松散材料的不同取2-3，也就是V’-dn。因此，流量在一個臨界點以上顯著增大。如果超過這個臨界點，便不可能控制流量，這會導(dǎo)致送料管過載。因此，進料孔寬度的大小應(yīng)確定地保持在這個臨界點以下。在圖4中，第一條垂直線B代表最大的孔的寬度值，第二條垂直線A代表獲得通過管的足夠流量的孔的寬度d的下限值。
作為上述發(fā)現(xiàn)的首先結(jié)果，業(yè)已確定如下認識，在沿管2的主要部分上的每個橫截面上至少應(yīng)有兩個進料孔8和至少兩個活動地設(shè)置的抖動器9。由于有了這種新型的結(jié)構(gòu)，便可更可靠地控制管送料器，并且可以以相當大的橫向速度運動通過松散材料，而沒有顯著增大能源消耗。
按照另一個已經(jīng)進行的試驗，業(yè)已發(fā)現(xiàn)，孔的寬度最好與待輸送的松散材料的平均尺寸的樣品的最大長度X建立關(guān)系，孔的寬度d優(yōu)選地為3-10X，優(yōu)選地為4-8X。
圖5示出本發(fā)明的送料管1。圖中示出帶動管2轉(zhuǎn)動的第一傳動機構(gòu)15和帶動螺旋輸送器3轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)17，送料管1置于具有倉壁5和倉底6的筒倉4內(nèi)。管2的優(yōu)選的尺寸為500-1000mm(直徑)，其最佳長度為4-25m。管2的轉(zhuǎn)動速度應(yīng)保持在0-20轉(zhuǎn)/分鐘，優(yōu)選地為0.5-15轉(zhuǎn)/分鐘。
圖6示出圖5所示管2的橫截面。如圖所示，當管2按照指示的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動時，其橫截面上排列著3個進料孔8，還有3個活動的抖動器9。而且，圖6的結(jié)構(gòu)還具有一個優(yōu)點，即其進料孔8是沿管2的圓周設(shè)置的，所以不管在上述橫截面內(nèi)選擇哪根徑向中心線Y，上述管2的彎曲拉力都相同。若在每個橫截面上具有3個或4個進料孔或者具有任何3或4的倍數(shù)的進料孔，便可能具有上述特征的優(yōu)點。
按照本發(fā)明的新型結(jié)構(gòu)的送料管具有許多優(yōu)點。由于選擇了最佳的進料孔寬度d，那么當送料管停止工作并在由于輸送器停車而被覆蓋時，形成材料架橋跨在每個進料孔8上。由于上述的結(jié)構(gòu)，松散材料可沿管的整個長度均勻地分布，這就為輸送機的工作提供了最佳條件和使松散材料通過送料管有最佳的流量。而且，可保護管內(nèi)的螺旋輸送器免受周圍材料的壓力，這就可消除材料內(nèi)的切剪力，并導(dǎo)致低的功率需求量/材料壓力，而且螺旋輸送器工作時受力小，不存在移動力?？傊景l(fā)明的新型結(jié)構(gòu)提供了輸送松散材料的十分可靠而且能源效率高的系統(tǒng)。
圖7示出本發(fā)明的管2的改進結(jié)構(gòu)的迭合圖。可以看出，在管2的左側(cè)的進料孔數(shù)目比其右側(cè)的少。這是由于該管2要與一種通過使管2繞其轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動而進行橫向移動的送料管結(jié)合使用。上述左側(cè)位于更靠近上述的轉(zhuǎn)動中心。因此速度較高的右側(cè)，管2將以比左側(cè)更高的橫向速度移過松散材料。所以，在管2右側(cè)有較多的進料孔就形成較大的流量，也就是說，在遠離轉(zhuǎn)動中心的位置上的最大體積流量大于靠近轉(zhuǎn)動中心的位置。
圖8示出一種可反轉(zhuǎn)的送料管2，它沿圖示的一個方向具有3個進料孔8和2個活動的抖動器9，而沿相反方向設(shè)置一個抖動器。
圖9示出本發(fā)明的又一個改型，送料管2具有兩個進料孔8和兩個主動起作用的抖動器9。
圖10所示的送料管2具有一個可拆卸地安裝的蓋體80(最好用螺釘81固定之)，用于調(diào)節(jié)進料孔8的寬度d，其方法是將它拆去，或更換成另一種寬度的蓋件80。
圖11示出也是可拆卸地安裝的抖動器9，這不僅在出現(xiàn)磨損時是有利的，而且也可以對所有的抖動器改變位置以便可更改轉(zhuǎn)動方向。
圖12和13示出一種改型實施例，其中抖動器9包括一種板狀件9C，在該板狀件9C的上部安置幾個獨立凸起件9D，這種類型的抖動器9D、9C，其功能與沿管2軸線方向具有連續(xù)長度的那種抖動器(見圖3)的功能是一樣的。但是，根據(jù)松散材料的不同，具有圖13所示的獨立凸起件9D的抖動器9或具有連續(xù)板狀件的抖動器9可能在其他的一種場合下是有利的。在輸送密實的和/或交錯排列的松散材料的情況下，松散材料內(nèi)部有空穴，這就使松散材料不能下落到管上，因為沿空穴周圍的壓實/連接的材料不允許下落。在這種情況下通過使管件轉(zhuǎn)動的方法來處理的松散材料可形成一種硬化的表面，而使送料管不能向前進入松散材料內(nèi)。若采用圖13所示的獨立凸起件9D，便可使上述這種硬化表面消除。上述凸起件9D的長度對完全相同的送料管也是可以不同的。其沿徑向方向的長度通常是高出管2的表面30-90mm。
如圖12所示，同類型的獨立凸起件9D也可設(shè)置在距進料孔8一定距離處，其中，這些部件13將起到攪拌器13的作用。雖然，這種類型的攪拌器13也可與具有例如圖3所示的連續(xù)板狀件的抖動器9結(jié)合使用。
如圖14所示，抖動器凸起件9D以及攪拌器13可采取圓筒件的形式，這些部件可根據(jù)不同情況采取不同的方式例如焊接法或螺紋連接法予以固定。
圖15簡單示出的管2在其繞其軸線轉(zhuǎn)動的同時也沿水平方向轉(zhuǎn)動，就是說，圍繞在管2長度的中點處的轉(zhuǎn)動中心作橫向移動。因此，管2的端部2A將移近貯倉的壁20。如圖所示，為了防止材料卡在端部2A與壁20之間，在管2的端部2A上設(shè)置多個攪拌件15。如上所述，這些攪拌件通?？梢圆扇∪魏魏线m的形狀。
圖16是圖15所示管2的端視圖，如圖所示，多個攪拌件15設(shè)置在管2端部2A的鄰接部分2C上，在此情況下，所示實施例的管2端部具有3個孔口2B，上述的攪拌件15設(shè)置在從管端2A的中心延伸至周邊的各鄰接/支承件上的中央。
圖17示出類似于圖16所示的管2的端部2A的結(jié)構(gòu)，其差別在于在圓周上設(shè)置有板件，該板件在管件轉(zhuǎn)動的同時將使松散材料沿徑向向內(nèi)移動，從而迫使松散材料進入管端2A的孔口2B內(nèi)。
圖18，19和20示出其他的改型實施例，其中，抖動器9包括一個板狀構(gòu)件9C，該構(gòu)件9C沿管2的軸向長度方向延伸，并跨越在進料孔8上。在上述板狀構(gòu)件9C上面設(shè)置多個獨立凸起件9D，這些凸起件9D優(yōu)選地是對稱地設(shè)置，這樣就可在無需重安排凸起件9D的情況下變換轉(zhuǎn)動方向，而且，板狀構(gòu)件9C是越過進料孔8的中央的，這也可在無需作任何重安排的情況下改變轉(zhuǎn)動方向。
圖21示出本發(fā)明送料管2的一個改型實施例。在該管2的上表面上兩相鄰進料孔8之間設(shè)置兩個向上凸起的脊狀件21、22，該兩脊狀件之前端在沿對應(yīng)于管2轉(zhuǎn)動的方向的方向距進料孔8一定距離處相連接，每個脊狀件21、22的另一端分別與各進料孔8的側(cè)邊相連接從而在兩脊狀件21、22之間形成銳角α。上述脊狀件21、22對于與管2相接觸的松散材料將有犁耕式的作用，以迫使松散材料沿側(cè)向進入進料孔8內(nèi)。上述的犁形形式的好處在于，作用在材料上的側(cè)向力是均等的。本專業(yè)技術(shù)人員會明白，上述脊狀件之間的夾角α可以在寬范圍例如30°-90°之間變化。
圖22示出本發(fā)明的又一個實施例，其中管2具有與圖3相同類型的進料孔8和抖動器9A、9B，而且，其進料孔8比圖21所示進料孔8排列更密集。
圖22也示出采用了功能類似于圖21所示脊狀件21、22的脊狀件23。但是，在本實施例中，脊狀件23僅僅通過沿一個側(cè)向方向從進料孔8之一側(cè)邊向其前面的進料孔8之另一側(cè)邊的延伸來推動松散材料。因此，一個脊狀件23從第一進料孔8之左側(cè)邊延伸至位于側(cè)向前移且在第一進料孔8之前面的一個進料孔8之右側(cè)邊，(或者，如果松散材料的橫向移動是沿相反的側(cè)向方向進行的話，反之亦然)。每個脊狀件23的延伸方向與垂直于管2軸線的平面構(gòu)成β角。該β角優(yōu)選地約為10°-50°。
圖23示出又一個實施例，說明如何相對于管2的進料孔8設(shè)置脊狀件23。每個進料孔8具有一對分別從其兩側(cè)邊與垂直于管2軸線的平面呈一銳角β(優(yōu)選地約為10°-50°)延伸的脊狀件23。
本發(fā)明并不限于上面所述的內(nèi)容，而是可在權(quán)利要求范圍內(nèi)加以改變，因此很顯然，可以采用多于2個、3個甚至4個的進料孔以便在不同情況下具有最佳流量。上述的抖動器不與管2做成整體，而是可以拆卸，其好處是可改變轉(zhuǎn)動的方向?？梢酝ㄟ^改變送料管2上的各個抖動器和/或進料孔的尺寸來調(diào)節(jié)供料速度。又一個與本發(fā)明相結(jié)合的明顯實施例是采用位于管2內(nèi)的不帶轉(zhuǎn)軸的內(nèi)螺旋體。尤其在采用很長的送料管2時，可能會發(fā)生管內(nèi)螺旋輸送器轉(zhuǎn)軸彎曲的問題。為了避免該彎曲問題，轉(zhuǎn)軸必須做得較粗，結(jié)果，整個管2必須做得較寬，這就使成本提高。在這種情況下，采用無軸的螺旋體是有利的。管2的內(nèi)表面可設(shè)置低摩擦的襯里來支承無軸螺旋體的轉(zhuǎn)動周邊。去除了螺旋輸送器的轉(zhuǎn)軸，可使其尺寸顯著減小，從而使管2的尺寸也減小，這就可顯著降低成本。而且很顯然，上述不同結(jié)構(gòu)的各種組合是本專業(yè)技術(shù)人員都明白的可選方案，例如，攪拌器13可與上面所示或所述的任何其他送料管結(jié)構(gòu)結(jié)合使用；管2端部的攪拌件15可與上面所述或所示的任何其他送料管結(jié)構(gòu)結(jié)合使用；脊狀件21、22、23可與所示的或所述的任何其他送料管結(jié)構(gòu)結(jié)合使用；等等。而且，進料孔和攪拌器的延長線可分別相對于送料管軸線變化，就是說它們可不總是互相平行，例如，管2的軸線與進料孔8和/或抖動器9的延長線之間可呈約10°-30°角。
權(quán)利要求
1.一種用于傳送松散材料的送料管，包括一個沿其長度分布有大量進料孔(8)的圓筒形的筒或管(2)；一個同軸地設(shè)置在管(2)內(nèi)的螺旋輸送器(3)；一個使上述管(2)繞其軸線轉(zhuǎn)動的第一傳動機構(gòu)；一個使上述螺旋輸送器(3)相對于管(2)轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)；一個使送料管(1)沿橫向方向移動的第三傳動機構(gòu)；和多個用于松散材料的抖動器(9A、9B)，該抖動器在管(2)的外表面凸起并設(shè)置成在管(2)上與上述進料孔(8)相連接，其特征在于，在上述管(2)的外表面上設(shè)置多個至少有一部分位于距上述進料孔(8)一定距離處的凸起件(13；21，22；23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的送料管，其特征在于，上述的凸起件包括多個起到攪拌器作用的獨立凸起件(13；15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的送料管，其特征在于，上述凸起件包括多個脊狀件(21、22、23)以便對與管(2)相接觸的松散材料產(chǎn)生一種橫向的力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的送料管，其特征在于，上述的脊狀件(21、22、23)相對于與管(2)軸線垂直的平面呈一個10°-50°的角度(β)延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求2的送料管，其特征在于，在送料管(2)的端部(2A)也設(shè)有起到攪拌器作用的凸起件(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2的送料管，其特征在于，上述的抖動器具有沿進料孔(8)延伸的板狀構(gòu)件(3C)，所述的板狀構(gòu)件(3C)位于距進料孔(8)的每個沿大致平行于管(2)軸線的方向的縱向伸長邊一定距離處，其中上述板狀構(gòu)件的寬度(b)比上述進料孔(8)的寬度(d)小，優(yōu)選地為10mm＜2b＜d。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于松散材料的送料管(1)，它具有一個沿其長度方向分布有多個進料孔(8)的圓筒形的筒或管(2)；一個與管(2)同軸地設(shè)置的螺旋輸送器(3)；一個使管(2)繞其軸線轉(zhuǎn)動的第一傳動機構(gòu)；一個使螺旋輸送器(3)相對于管(2)轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)；一個使送料管沿橫向移動的第三傳動機構(gòu)；和多個用于松散材料的抖動器(9A、9B)，該抖動器在管(2)的外表面凸起，并設(shè)置成在管(2)上與上述進料孔(8)相連接，其中，在沿管(2)的至少40％，優(yōu)選地為至少70％，更優(yōu)選地為至少90％的長度上的每個橫截面內(nèi)設(shè)置至少兩個進料孔(8)，其特征在于，在每個橫截面上還設(shè)置至少兩個有效地安裝的抖動器(9A、9B)，對于具有所需的平均體積流量(V’)的送料管(1)，其大多數(shù)進料孔(8)的寬度(d)按V’－d
文檔編號B65G65/46GK1966368SQ20061016041
公開日2007年5月23日 申請日期2002年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月9日
發(fā)明者約蘭·福斯貝里 申請人:約蘭·福斯貝里