專利名稱:斗式提升的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種斗式提升機(jī)，旨在提供一種負(fù)載啟動(dòng)不受沖擊的斗式提升機(jī)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括料斗、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)和傳送鏈，料斗與傳送鏈連接，傳送鏈與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)包括依次通過動(dòng)力傳動(dòng)的主動(dòng)輪、緩沖輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，從動(dòng)輪與傳送鏈連接，通過緩沖輪的緩沖抵消啟動(dòng)沖擊力。
【專利說(shuō)明】斗式提升機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種提升機(jī)，更具體地說(shuō)，它涉及一種斗式提升機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]斗式提升機(jī)適用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度，并隨需選擇提升高度，斗式提升機(jī)具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn)，提升機(jī)適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料，如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由于提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)行鏈條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過250 V )。一般輸送高度最尚可達(dá)40米。TG型最尚可達(dá)80米。
[0003]目前，市場(chǎng)上的斗式提升機(jī)，它包括殼體、牽引件(輸送鏈)、料斗、驅(qū)動(dòng)輪(頭輪)、改向輪(尾輪)、張緊裝置、導(dǎo)向裝置、加料口(入料口)和卸料口(出料口)。這種斗式提升機(jī)在在生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到設(shè)備、電氣故障或者停電等突發(fā)事件，造成帶料停機(jī)。若再次開機(jī)時(shí)，沒有及時(shí)清除機(jī)座內(nèi)的物料，會(huì)讓設(shè)備負(fù)載啟動(dòng)，容易引起料斗受沖擊太大而脫落、撕裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠在負(fù)載啟動(dòng)不受沖擊的斗式提升機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種斗式提升機(jī)，包括料斗、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)和傳送鏈，料斗與傳送鏈連接，傳送鏈與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)包括依次通過動(dòng)力傳動(dòng)的主動(dòng)輪、緩沖輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，從動(dòng)輪與傳送鏈連接。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，所述料斗將物料帶出，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為斗式提升機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，通過動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳輸?shù)絺魉玩溕?，帶?dòng)傳送鏈上的料斗使其將物料帶到傳送鏈另一端，完成物料提升，所述動(dòng)力傳送的主動(dòng)輪能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳送過來(lái)，通過緩沖輪，將剛性的扭轉(zhuǎn)力通過緩沖輪的緩沖進(jìn)行緩慢釋放，從而起到將該力起到緩沖效果，不會(huì)直接大力作用在從動(dòng)輪上，從而使傳送鏈在一瞬間承受過大的力，且由于提升料斗的速度不需要過快，所以緩沖輪有足夠的緩沖空間，從而使得提升機(jī)負(fù)載啟動(dòng)不受沖擊。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的緩沖輪包括內(nèi)輪和外輪，內(nèi)輪與外輪同軸設(shè)置且內(nèi)輪嵌在外輪內(nèi)，內(nèi)輪與外輪之間設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，緩沖結(jié)構(gòu)分別與內(nèi)輪的外緣和外輪的內(nèi)壁固定連接。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，所述緩沖輪外輪和內(nèi)輪同軸設(shè)置，且內(nèi)輪外徑與外輪內(nèi)徑相配合能夠使得緩沖輪的結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)固，內(nèi)輪與外輪連接處設(shè)置的緩沖結(jié)構(gòu)能使內(nèi)輪和外輪之間形成緩沖帶，從而達(dá)到緩沖效果。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的緩沖結(jié)構(gòu)包括與外輪內(nèi)壁固定連接的第一抵觸塊、緩沖部和與內(nèi)輪外緣固定連接的第二抵觸塊，第一抵觸塊、緩沖部和第二抵觸塊依次連接。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，所述第一抵觸塊與第二抵觸塊之間設(shè)有緩沖部，這種設(shè)置能夠使得第一抵觸塊和第二抵觸塊之間能夠進(jìn)行緩沖，通過第一抵觸塊與外輪內(nèi)壁固定連接和第二抵觸塊與內(nèi)輪外緣固定連接的結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)輪與外輪之間具有緩沖的效果。
[0011]作為緩沖輪的另一種實(shí)施例:所述的緩沖結(jié)構(gòu)包括與外輪內(nèi)壁固定連接的第一抵觸塊、緩沖部和與內(nèi)輪外緣固定連接的第二抵觸塊，所述第一抵觸塊和緩沖部均設(shè)有兩個(gè)，所述緩沖結(jié)構(gòu)內(nèi)按照第一抵觸塊、緩沖部、第二抵觸塊、緩沖部和第一抵觸塊的順序依次連接。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，所述通過按照第一抵觸塊、緩沖部、第二抵觸塊、緩沖部和第一抵觸塊的順序依次連接的緩沖結(jié)構(gòu)，能夠使得第一抵觸塊兩側(cè)均具有緩沖部，從而使得緩沖結(jié)構(gòu)的緩沖效果比上述緩沖輪效果更好。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的緩沖部包括緩沖桿，所述緩沖桿兩端分別與塊狀突起和抵觸塊固定連接。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)有若干，且各緩沖結(jié)構(gòu)繞緩沖輪的中心軸線均勻分布。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，所述緩沖部由緩沖桿代替，通過緩沖桿分別與第一、第二抵觸塊固定連接從而實(shí)現(xiàn)緩沖功能。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的緩沖輪兩側(cè)均設(shè)有用于防止雜物進(jìn)入緩沖輪內(nèi)部的防護(hù)罩。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，所述防護(hù)罩能夠防止環(huán)境中的雜質(zhì)進(jìn)入緩沖輪，從而對(duì)內(nèi)輪和外輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)造成阻力，嚴(yán)重的能夠造成緩沖輪失效。

【附圖說(shuō)明】

[0018]圖1為本實(shí)用新型斗式提升機(jī)實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為緩沖輪實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為緩沖輪實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4為斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]附圖標(biāo)記:1、料斗；2、傳送鏈；3、減速器；4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；5、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)；51、主動(dòng)輪；52、緩沖輪；53、從動(dòng)輪；521、外輪；522、內(nèi)輪；523、緩沖結(jié)構(gòu)；5211、第一抵觸塊；5221、第二抵觸塊；5231、緩沖部。

【具體實(shí)施方式】
[0023]參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型斗式提升機(jī)實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]如圖1至圖4所不，一種斗式提升機(jī)，包括料斗1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)5和傳送鏈2，料斗I與傳送鏈2連接，傳送鏈2與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4通過動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)5連接，所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)5包括主動(dòng)輪51、緩沖輪52和從動(dòng)輪53，所述主動(dòng)輪51與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接，從動(dòng)輪53與傳送鏈2連接；所述主動(dòng)輪51與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4之間具有減速器3，減速器3動(dòng)力輸入端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接，加速器動(dòng)力輸出端與主動(dòng)輪51連接。
[0025]所述料斗I將物料帶出，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4為斗式提升機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，通過動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)5將動(dòng)力傳輸?shù)絺魉玩?上，帶動(dòng)傳送鏈2上的料斗I使其將物料帶到傳送鏈2另一端，完成物料提升，主動(dòng)輪51與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的連接能夠獲得動(dòng)力，主動(dòng)輪51與緩沖輪52嚙合(所述嚙合的動(dòng)力傳動(dòng)方式還可以由鏈條傳動(dòng))，使的主動(dòng)輪51的動(dòng)力傳送到緩沖輪52，緩沖輪52得到傳輸過來(lái)的動(dòng)力，然后通過與從動(dòng)輪53同軸固定連接，將傳送鏈2驅(qū)動(dòng)，達(dá)到提升料斗I的目的，所述動(dòng)力傳送的主動(dòng)輪51能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4傳送過來(lái)，通過緩沖輪52，將剛性的扭轉(zhuǎn)力通過緩沖輪52的緩沖進(jìn)行緩慢釋放，從而起到將該力起到緩沖效果，不會(huì)直接大力作用在從動(dòng)輪53上，從而使傳送鏈2在一瞬間承受過大的力，且由于提升料斗I的速度不需要過快，通過減速器3將轉(zhuǎn)速將低，達(dá)到斗式提升機(jī)所需的轉(zhuǎn)速，所以緩沖輪52有足夠的緩沖空間，從而使得提升機(jī)負(fù)載啟動(dòng)不受沖擊。
[0026]所述傳送鏈2通過鏈輪傳動(dòng)，所述從動(dòng)輪53與鏈輪通過鏈條傳動(dòng)。
[0027]所述的緩沖輪52包括內(nèi)輪522和外輪521，內(nèi)輪522與外輪521同軸設(shè)置且內(nèi)輪522嵌在外輪521內(nèi)，內(nèi)輪522與外輪521之間設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)523，緩沖結(jié)構(gòu)523分別與內(nèi)輪522的外緣和外輪521的內(nèi)壁固定連接；所述緩沖結(jié)構(gòu)523設(shè)有若干，且各緩沖結(jié)構(gòu)523繞緩沖輪52的中心軸線均勻分布。
[0028]所述緩沖輪52外輪521和內(nèi)輪522同軸設(shè)置，且內(nèi)輪522外徑與外輪521內(nèi)徑相配合能夠使得緩沖輪52的結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)固，內(nèi)輪522與外輪521連接處設(shè)置的緩沖結(jié)構(gòu)523能使內(nèi)輪522和外輪521之間形成緩沖帶，從而達(dá)到緩沖效果。
[0029]緩沖輪52實(shí)施例一:所述的緩沖結(jié)構(gòu)523包括與外輪521內(nèi)壁固定連接的第一抵觸塊5211、緩沖部5231和與內(nèi)輪522外緣固定連接的第二抵觸塊5221，第一抵觸塊5211、緩沖部5231和第二抵觸塊5221依次連接；所述的緩沖部5231包括緩沖桿，所述緩沖桿兩端分別與塊狀突起和抵觸塊固定連接。
[0030]所述第一抵觸塊5211與第二抵觸塊5221之間設(shè)有緩沖部5231，這種設(shè)置能夠使得第一抵觸塊5211和第二抵觸塊5221之間能夠進(jìn)行緩沖，通過第一抵觸塊5211與外輪521內(nèi)壁固定連接和第二抵觸塊5221與內(nèi)輪522外緣固定連接的結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)輪522與外輪521之間具有緩沖的效果；所述緩沖部5231由緩沖桿代替，通過緩沖桿分別與第一、第二抵觸塊5221固定連接從而實(shí)現(xiàn)緩沖功能。
[0031]作為緩沖輪52的實(shí)施例二:將緩沖結(jié)構(gòu)523改為包括與外輪521內(nèi)壁固定連接的第一抵觸塊5211、緩沖部5231和與內(nèi)輪522外緣固定連接的第二抵觸塊5221，所述第一抵觸塊5211和緩沖部5231均設(shè)有兩個(gè)，所述緩沖結(jié)構(gòu)523內(nèi)按照第一抵觸塊5211、緩沖部5231、第二抵觸塊5221、緩沖部5231和第一抵觸塊5211的順序依次連接。
[0032]所述通過按照第一抵觸塊5211、緩沖部5231、第二抵觸塊5221、緩沖部5231和第一抵觸塊5211的順序依次連接的緩沖結(jié)構(gòu)523，能夠使得第一抵觸塊5211兩側(cè)均具有緩沖部5231，從而使得緩沖結(jié)構(gòu)523的緩沖效果比上述緩沖輪52效果更好。
[0033]所述的緩沖輪52兩側(cè)均設(shè)有用于防止雜物進(jìn)入緩沖輪52內(nèi)部的防護(hù)罩。
[0034]所述防護(hù)罩能夠防止環(huán)境中的雜質(zhì)進(jìn)入緩沖輪52，從而對(duì)內(nèi)輪522和外輪521的相對(duì)運(yùn)動(dòng)造成阻力，嚴(yán)重的能夠造成緩沖輪52失效。
[0035]以上所述使本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種斗式提升機(jī)，包括料斗、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)和傳送鏈，料斗與傳送鏈連接，傳送鏈與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)連接，其特征是:所述動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪、緩沖輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與緩沖輪嚙合，從動(dòng)輪與緩沖輪嚙合，所述主動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，從動(dòng)輪與傳送鏈連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)，其特征是:所述緩沖輪包括內(nèi)輪和外輪，內(nèi)輪與外輪同軸設(shè)置且內(nèi)輪嵌在外輪內(nèi)，內(nèi)輪與外輪之間設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，緩沖結(jié)構(gòu)分別與內(nèi)輪的外緣和外輪的內(nèi)壁固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斗式提升機(jī)，其特征是:所述的緩沖結(jié)構(gòu)包括與外輪內(nèi)壁固定連接的第一抵觸塊、緩沖部和與內(nèi)輪外緣固定連接的第二抵觸塊，第一抵觸塊、緩沖部和第二抵觸塊依次連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斗式提升機(jī)，其特征是:所述緩沖結(jié)構(gòu)包括與外輪內(nèi)壁固定連接的第一抵觸塊、緩沖部和與內(nèi)輪外緣固定連接的第二抵觸塊，所述第一抵觸塊和緩沖部均設(shè)有兩個(gè)，所述緩沖結(jié)構(gòu)內(nèi)按照第一抵觸塊、緩沖部、第二抵觸塊、緩沖部和第一抵觸塊的順序依次連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的斗式提升機(jī)，其特征是:所述緩沖部包括緩沖桿，所述緩沖桿兩端分別與第一抵觸塊和第二抵觸塊固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的斗式提升機(jī)，其特征是:所述緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)有若干，且各緩沖結(jié)構(gòu)繞緩沖輪的中心軸線均勻分布。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的斗式提升機(jī)，其特征是:所述緩沖輪兩側(cè)均設(shè)有用于防止雜物進(jìn)入緩沖輪內(nèi)部的防護(hù)罩。
【文檔編號(hào)】B65G17-12GK204280508SQ201420719020
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