專利名稱:可變速電梯控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可變速電梯控制裝置，包括曳引機(jī)、對(duì)重、轎廂和轎廂稱重裝置，曳引機(jī)使用鋼絲繩分別連接對(duì)重和轎廂，轎廂稱重裝置安裝在轎廂底部的空腔內(nèi)，轎廂上安裝有載重信息傳送設(shè)備，載重信息傳送設(shè)備與轎廂稱重裝置使用線路連接，載重信息傳送設(shè)備與曳引機(jī)使用線路連接。轎廂稱重裝置和載重信息傳送設(shè)備，計(jì)算出轎廂對(duì)重的實(shí)時(shí)重量差，利用電梯正常運(yùn)行時(shí)曳引機(jī)的富余功率，使電梯的實(shí)際運(yùn)行速度可以提高到超過(guò)電梯初始額定速度的水平。
【專利說(shuō)明】可變速電梯控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可變速電梯控制裝置，屬于電梯【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]一般情況下，電梯設(shè)計(jì)都是根據(jù)滿載或者空載狀態(tài)下電梯的額定速度來(lái)選擇對(duì)應(yīng)功率的主機(jī)，而在電梯實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)槌丝偷臄?shù)量變化，轎廂和對(duì)重之間差距會(huì)小于空載或者滿載的狀態(tài)，傳統(tǒng)電梯中因?yàn)轭~定速度的限制，速度達(dá)到額定速度后就不在提高，此時(shí)主機(jī)并沒(méi)有接近滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)，效率不高。在以前建筑較低、層站較少的情況下影響并不大，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，住房辦公的大樓越來(lái)越高，用戶對(duì)于乘坐電梯所要求的等待時(shí)間和乘坐時(shí)間也越來(lái)越短，高速電梯和群控電梯的出現(xiàn)和發(fā)展正是用來(lái)緩解這一矛盾；但是建筑的空間資源畢竟有限，此外出于電梯成本價(jià)格，建筑內(nèi)部空間環(huán)境等各方面的考慮，那么在小幅度改變?cè)须娞輽C(jī)械電氣結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，利用電梯實(shí)際正常運(yùn)行中曳引主機(jī)的富余功率，提高電梯正常工作下的實(shí)際運(yùn)行速度，縮短了運(yùn)行時(shí)間，有效的提高電梯服務(wù)水平。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是在轎廂上增加載重信息傳送設(shè)備，載重信息傳送設(shè)備將轎廂稱重裝置收集到的信息傳送給曳引機(jī)速度控制主板電路，主板電路改變曳引機(jī)轉(zhuǎn)速，提高電梯運(yùn)行速度和運(yùn)行效率的可變速電梯控制裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種可變速電梯控制裝置，包括曳引機(jī)、對(duì)重、轎廂和轎廂稱重裝置，曳引機(jī)使用鋼絲繩分別連接對(duì)重和轎廂，轎廂稱重裝置安裝在轎廂底部的空腔內(nèi)，轎廂上安裝有載重信息傳送設(shè)備，所述載重信息傳送設(shè)備與轎廂稱重裝置使用線路連接，載重信息傳送設(shè)備與曳引機(jī)使用線路連接。
[0005]作為優(yōu)選，載重信息傳送設(shè)備安裝在空腔內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)不僅對(duì)載重信息傳送設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，還節(jié)約了安裝空間，使整體安裝效果更美觀。
[0006]進(jìn)一步地，在轎廂開(kāi)始運(yùn)行前，如果稱重裝置檢測(cè)出的轎廂裝載重量異常值時(shí)，轎廂不運(yùn)行。在轎廂運(yùn)行時(shí)，由稱重裝置檢測(cè)出的轎廂裝載重量和基于曳引機(jī)反饋電流值計(jì)算出的轎廂載荷值進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)差別較大的，立即將運(yùn)行速度降低到額定速度，以保護(hù)曳引機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置。
[0007]采用這種結(jié)構(gòu)后，載重信息傳送設(shè)備計(jì)算出轎廂對(duì)重的實(shí)時(shí)重量差，在不超過(guò)曳引機(jī)功率的基礎(chǔ)上，就可以提高正常工作時(shí)曳引機(jī)的運(yùn)行速度。
[0008]【附圖說(shuō)明】

:
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的安裝主視圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0013]根據(jù)圖1所示一種可變速電梯控制裝置，包括曳引機(jī)1、對(duì)重3、轎廂4和轎廂稱重裝置5，曳引機(jī)I使用鋼絲繩2分別連接對(duì)重3和轎廂4，轎廂稱重裝置5安裝在轎廂4底部的空腔41內(nèi)，轎廂4上安裝有載重信息傳送設(shè)備6，載重信息傳送設(shè)備6與轎廂稱重裝置5使用線路連接，載重信息傳送設(shè)備與曳引機(jī)I使用線路連接。
[0014]根據(jù)圖1所示載重信息傳送設(shè)備6安裝在空腔41內(nèi)。
[0015]使用時(shí)，當(dāng)呼梯按鈕或者操縱盤(pán)按鈕動(dòng)作后，電梯準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí)，先電梯將稱重裝置5采集到的轎廂4實(shí)時(shí)裝載重量信息傳遞到載重信息傳送設(shè)備6，載重信息傳送設(shè)備6分析完畢后，根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的參數(shù)，將信息傳送給曳引機(jī)I速度控制主板，若是稱重異常則電梯將不能運(yùn)行，若是稱重正常，則選擇適應(yīng)轎廂4當(dāng)前裝載質(zhì)量的運(yùn)行速度，即可實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)I功率的高效率化運(yùn)用。
[0016]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可變速電梯控制裝置，包括曳引機(jī)(I)、對(duì)重(3)、轎廂(4)和轎廂稱重裝置(5)，曳引機(jī)(I)使用鋼絲繩(2)分別連接對(duì)重(3)和轎廂(4)，轎廂稱重裝置(5)安裝在轎廂(4)底部的空腔(41)內(nèi)，其特征在于:所述轎廂(4)上安裝有載重信息傳送設(shè)備(6)，所述載重信息傳送設(shè)備(6)與轎廂稱重裝置(5)使用線路連接，載重信息傳送設(shè)備與曳引機(jī)(I)使用線路連接。2.按照權(quán)利要求1所述可變速電梯控制裝置，其特征在于:所述載重信息傳送設(shè)備(6)安裝在空腔(41)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B66B11-04GK204297843SQ201420654906
【發(fā)明者】張超 [申請(qǐng)人]康力電梯股份有限公司