專利名稱：帶有裝載系統(tǒng)的叉車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用來(lái)移置貨物的裝載平臺(tái)，它包括一用于貨物的支承框架和至少一個(gè)沿縱向布置的雙輥?zhàn)友b置，其中，雙輥?zhàn)友b置包括多個(gè)以規(guī)則間距排列并具有一滾動(dòng)表面的第一輥?zhàn)釉约岸鄠€(gè)排列在第一輥?zhàn)釉厦娌⒕哂幸粷L動(dòng)表面的第二輥?zhàn)釉?，其中，第一輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面相對(duì)第二輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面排列。
這樣的裝置可從US4,355,940中得以了解。對(duì)于貨物運(yùn)輸，可在貨物下面布置這樣一裝載平臺(tái)。然而，這樣一裝載平臺(tái)只適用于短距離運(yùn)輸。
本發(fā)明的目的是提供一種在較長(zhǎng)距離內(nèi)有效地移置貨物的裝置。
根據(jù)本發(fā)明，本目的通過(guò)提供一根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。第二輥?zhàn)釉纱司哂兄辽賰蓚€(gè)位置在第一位置，當(dāng)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中被裝載時(shí)，其中第二輥?zhàn)釉c貨物沒(méi)有接觸但被導(dǎo)向框架的一低的位置。貨物接合在支承框架上，并在運(yùn)輸過(guò)程中不開(kāi)始移動(dòng)在第二位置，第一輥?zhàn)釉雍显诜胖秘浳锏闹С斜砻嫔希⑶业诙佔(zhàn)釉山雍显谪浳锷稀?br>
較佳地提供連接裝置。它們適于使裝載平臺(tái)可連接到一提升裝置。該連接裝置可以多種方式進(jìn)行組裝。連接裝置在任何情況下總是減小裝載平臺(tái)相對(duì)于與平臺(tái)連接的提升裝置而移動(dòng)的可能性。
裝載平臺(tái)的支承框架適于承載貨物，例如集裝箱或箱子。裝載平臺(tái)適于推入到一貨物的下面，并以有效的方式移走。
本發(fā)明還涉及并提供一種裝備有本發(fā)明類型的裝載平臺(tái)的提升裝置。
提升裝置，例如叉車(chē)、吊車(chē)或其它的提升裝置，它們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中承載貨物，與其接合的裝載平臺(tái)朝向貨物移動(dòng)，以便移置貨物。為此目的，裝載平臺(tái)保持在提升裝置前面的一支承表面高度上的要求的位置。這可以是裝載的樓層或地面。
根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺(tái)包括一具有一滾動(dòng)表面的第一組輥?zhàn)釉?。在該位置，輥?zhàn)釉c支承表面摩擦接觸，并形成一滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺(tái)包括一具有一滾動(dòng)表面的第二組輥?zhàn)釉Ｋ贾迷诘谝唤M上面，其中，第一組輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面相對(duì)第二組輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面。當(dāng)事實(shí)上裝載平臺(tái)滾過(guò)具有第一輥?zhàn)釉闹С斜砻鏁r(shí)，兩組輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面接觸，以使第二輥?zhàn)釉舶l(fā)生滾動(dòng)。在裝載平臺(tái)移動(dòng)到右面的情形中，第一輥?zhàn)釉槙r(shí)針?lè)较驖L動(dòng)。反之，第二輥?zhàn)釉啬鏁r(shí)針?lè)较驖L動(dòng)。
第二輥?zhàn)釉ㄟ^(guò)裝載平臺(tái)的上表面內(nèi)的凹部部分地伸出裝載平臺(tái)的內(nèi)部。第二輥?zhàn)釉耐怀鰸L動(dòng)表面承載了排列在裝載平臺(tái)的上側(cè)上的貨物。第二輥?zhàn)釉臐L動(dòng)運(yùn)動(dòng)確保貨物相對(duì)于支承表面靜止，而裝載平臺(tái)在貨物下面移動(dòng)。貨物因此被鏟到裝載平臺(tái)上。
裝載平臺(tái)較佳地逐漸變細(xì)到前端。裝載平臺(tái)用該尖端推入到位于支承表面上的一貨物的下面。裝載平臺(tái)鏟出貨物，以使裝載平臺(tái)位于貨物與表面之間。通過(guò)向前移動(dòng)提升裝置，全部的裝載平臺(tái)設(shè)置在貨物的下面。
提升裝置以通常的方式進(jìn)行操作，以從樓板表面提升裝載平臺(tái)。貨物現(xiàn)被移置到它必須放置的位置。裝載平臺(tái)支承貨物。裝載平臺(tái)的上表面是由高摩擦的材料制成，這樣，在移置貨物的過(guò)程中貨物不會(huì)移動(dòng)。
裝載平臺(tái)通過(guò)提升裝置以通常的方式下降。裝載平臺(tái)再次位于提升裝置前面的位置，其中，第一輥?zhàn)釉c支承表面接觸，并借助于自由垂直安裝動(dòng)作第一輥?zhàn)釉鄬?duì)于裝載平臺(tái)占據(jù)一較高的位置。第二輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面支承了貨物。
當(dāng)提升裝置向后移動(dòng)時(shí)，裝載平臺(tái)將從貨物下面移出。輥?zhàn)釉餐献鳎允关浳镆齐x裝載平臺(tái)，這樣，貨物相對(duì)于地面不移動(dòng)。
堆疊的輥?zhàn)釉暮穸仍谌魏吻闆r下大于裝載平臺(tái)的厚度，因?yàn)榉駝t輥?zhàn)釉粫?huì)同時(shí)從裝載平臺(tái)的頂和底部突出。
諸輥?zhàn)釉捎猛瑯又睆竭M(jìn)行組裝。第一組輥?zhàn)釉闹睆降扔诘谝惠佔(zhàn)釉臐L動(dòng)表面與其接觸的第二組輥?zhàn)釉闹睆健Ｔ摯胧┐_保貨物相對(duì)于地面的相對(duì)速度為零。
在一優(yōu)選的實(shí)施例中，裝載平臺(tái)的厚度從前面增加到后面。然后，輥?zhàn)釉闹睆较鄳?yīng)地以同樣的方式從前面增加到后面。
根據(jù)本發(fā)明，輥?zhàn)釉砂ㄟm合于該應(yīng)用的所有輥?zhàn)釉搼?yīng)用具有一滾動(dòng)表面，例如圓形的球。然而，較佳地，第一和第二輥?zhàn)釉ㄝ佔(zhàn)?。圓柱形輥?zhàn)虞^佳地鎖定在軸上。
在一優(yōu)選的實(shí)施例中，裝載平臺(tái)包括一位于前端的鼻形物(nose)。該鼻形物形成裝載平臺(tái)的一小部分。鼻形物形成裝載平臺(tái)的尖的前端。該鼻形物由帶有光滑表面的強(qiáng)度大的材料制成，例如特富龍材料。該鼻形物制造成放置在貨物下面的裝載平臺(tái)的第一部件。鼻形物連接到裝載平臺(tái)。鼻形物在磨損的情況下可進(jìn)行更換。鼻形物還可由一種特別實(shí)施來(lái)有效地與貨物合作以便進(jìn)行移置的鼻形物替換。
各組輥?zhàn)釉妮佔(zhàn)釉妮S可位于一垂直平面內(nèi)。然而，諸軸較佳地一個(gè)在另一個(gè)上斜向排列。由此，各輥?zhàn)釉闹睆交ハ嗖辉谝恢本€上，因此，裝載平臺(tái)顯得較薄。
一裝載平臺(tái)較佳地包括一個(gè)以上的雙輥?zhàn)友b置。它們互相相鄰地放置。這樣，使用雙輥?zhàn)友b置可實(shí)現(xiàn)一大的表面區(qū)域。
裝載平臺(tái)代替通常的叉車(chē)(fork-lift truck)的普通的鏟叉(fork)，或?qū)νǔ５溺P叉形成一附件。裝載平臺(tái)可放置在通常的鏟叉上并連接到其上。
雙輥?zhàn)友b置較佳地排列成一帶有底部和腿部的倒置的U形，其中，輥?zhàn)影惭b在腿部上。輥?zhàn)釉惭b在沿腿部的垂直方向上運(yùn)動(dòng)的形區(qū)(profile)上。諸凹部排列在底部?jī)?nèi)，以使第二輥?zhàn)釉帕性赨形區(qū)的內(nèi)部時(shí)它們可從中突出。
在鏟叉形的叉車(chē)的實(shí)施例中，鏟叉較佳地包括兩個(gè)U形區(qū)，各包括兩個(gè)雙輥?zhàn)友b置。
本發(fā)明將參照下列附圖作進(jìn)一步闡述。
圖1示出帶有根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺(tái)為鏟叉的實(shí)施例的一叉車(chē)的立體圖。
圖2示出根據(jù)圖1的裝載平臺(tái)的局部剖視圖。
圖3示出帶有裝載平臺(tái)為根據(jù)本發(fā)明的鏟叉的實(shí)施例的一叉車(chē)的立體圖。
圖4示出根據(jù)圖3的裝載平臺(tái)的局部剖視圖。
圖5示出作為根據(jù)本發(fā)明的鏟叉的附件的裝載平臺(tái)的局部剖視圖。
圖6示出圖5的詳圖。
圖7示出一帶有裝載平臺(tái)的手動(dòng)臺(tái)車(chē)。
圖8示出帶有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺(tái)的多用吊車(chē)鉤。
圖9示出帶有四個(gè)雙輥?zhàn)友b置的根據(jù)本發(fā)明的一附件。
圖10示出帶有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的雙輥?zhàn)友b置的裝載平臺(tái)的局部剖視圖。
圖1示出一裝備有兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺(tái)2、3的通常的叉車(chē)1。裝載平臺(tái)2、3實(shí)施為鏟叉。一鏟叉3具有兩排沿裝載平臺(tái)的長(zhǎng)度方向延伸的輥?zhàn)釉?、5。裝載平臺(tái)2、3具有一帶有凹部6的上表面。凹部6形成在諸第二輥?zhàn)釉囊粚?duì)應(yīng)的輥?zhàn)釉?在裝載平臺(tái)內(nèi)所處的一位置處。
鏟叉2、3由叉車(chē)1保持在地面以上。鏟叉2、3承載了貨物8(用虛線表示)。鏟叉的第一輥?zhàn)釉?不與支承表面10、地面或貨物8相接觸。貨物由鏟叉2、3的上表面11、12承載。叉車(chē)1可自由移動(dòng)。這可以通常的方式發(fā)生。
圖2示出根據(jù)圖1中的″II″的詳圖。它示出鏟叉2被保持在空中時(shí)的情形。第一輥?zhàn)釉?從位于鏟叉2的縱向槽14內(nèi)的軸13下掛。第二輥?zhàn)釉?由位于其下面的輥?zhàn)釉?所支承。第二輥?zhàn)釉?排列在一較高的位置上，但位于以規(guī)則間距排列的諸第一輥?zhàn)釉?之間。
在圖3中，貨物8放置在地面10上。呈鏟叉2、3形式的裝載平臺(tái)相對(duì)于圖1的位置向下移動(dòng)。鏟叉2、3位于最低位置。鏟叉2、3的底側(cè)與地面10相接觸。由此，輥?zhàn)釉?、9相對(duì)于鏟叉2、3向上移動(dòng)，據(jù)此，第二輥?zhàn)釉?的滾動(dòng)表面15通過(guò)鏟叉2的上表面11內(nèi)的凹部6突出。這些輥?zhàn)釉?承載了貨物8。
叉車(chē)1如箭頭″16″所示向后移動(dòng)。鏟叉3從貨物8下面滑出。輥?zhàn)釉?、9確保貨物相對(duì)于地面10保持在相同的位置上，因此，滾離出鏟叉2、3。
圖4示出根據(jù)圖3中的″IV″的詳圖。鏟叉2示出相對(duì)于圖2垂直地位于一較高位置的輥?zhàn)釉?。第一輥?zhàn)釉?與地面10相接觸。軸13位于縱向槽4內(nèi)的較高位置。第二輥?zhàn)釉?的滾動(dòng)表面15通過(guò)鏟叉2的上表面11內(nèi)的凹部6突出，并接合于貨物8。
在如箭頭″17″所示的鏟叉2的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)叉車(chē)1如箭頭″16″所示地移動(dòng)時(shí)，第一輥?zhàn)釉?將如箭頭“18”所示地沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)。由于輥?zhàn)釉?、9的滾動(dòng)表面之間的接觸，第二輥?zhàn)釉凑占^“19”所示方向移動(dòng)。貨物8相對(duì)于地面10仍將保持靜止。
圖中還示出貨物移置之前貨物8被接合的瞬間。以同樣的方式但沿相反的方向，鏟叉2、3推入到貨物8的下面，由此貨物8被鏟起。
圖5示出根據(jù)第二實(shí)施例的一裝載平臺(tái)30。裝載平臺(tái)作為一附件放置在提升裝置的鏟叉31上。附件30不包括任何連在鏟叉31上的單獨(dú)的連接裝置，但通過(guò)由其自重產(chǎn)生的摩擦固定到鏟叉上。例如，一叉車(chē)的鏟叉31在裝載平臺(tái)30的中間部分下面延伸。兩個(gè)雙輥?zhàn)友b置位于鏟叉31的兩側(cè)?？梢钥吹窖b載平臺(tái)30朝向尖端38成坡度，并且裝載平臺(tái)30具有垂直的縱向槽。第一輥?zhàn)釉?4的圓柱形輥?zhàn)拥妮S33安裝在縱向槽32內(nèi)。輥?zhàn)?4鎖定在軸33上。如圖所示，軸33和輥?zhàn)釉?4在重力的影響下掛在框架的縱向槽32的底部。這對(duì)應(yīng)于圖1中所示的情形。當(dāng)鏟叉放置在地面上時(shí)，附件30通過(guò)重力作用將被輥?zhàn)?4和其軸33所承載，其中，軸33位于縱向槽32的上端。
圖中還示出第二輥?zhàn)釉?5。它們位于第一輥?zhàn)釉?4上面。第二輥?zhàn)釉?5的各個(gè)圓柱形輥?zhàn)拥妮S36(垂直向看)位于第一輥?zhàn)釉?4與附件30的上表面37之間，(水平向看)每個(gè)情形中還位于諸第一輥?zhàn)釉?4之間。
鼻形物38布置在附件30的前端上。鼻形物38逐漸變細(xì)到一尖端，這樣，它可有效地推入到貨物下面。鼻形物38可被更換，并也可特別地適于被承載的貨物。
雙輥?zhàn)友b置圍繞中間部分布置。該部分放置在叉車(chē)的通常的鏟叉31上。根據(jù)本發(fā)明的鏟叉因此位于叉車(chē)依舊存在的鏟叉上。這樣，為了組裝鏟叉并不需要特別的要求。
鏟叉的前端較薄。厚度朝向后端增加。這同樣適用于各輥?zhàn)釉闹睆?。該增加的厚度?duì)應(yīng)于慣性矩的增加，當(dāng)鏟叉提升貨物時(shí)，鏟叉必須支持該慣性矩。
圖6示出根據(jù)箭頭″VI″所示的圖5的細(xì)節(jié)。圖中所示是當(dāng)鏟叉位于空中時(shí)鏟叉的附件的情形。第一組輥?zhàn)釉膱A柱形輥?zhàn)討覓煸诟郊?0的縱向槽32內(nèi)的軸33上。軸33位于縱向槽32的底部。由此可見(jiàn)，第二輥?zhàn)釉?5不通過(guò)上表面37上的凹部突出。
圖7示出一帶有兩個(gè)裝載平臺(tái)41、42的手動(dòng)臺(tái)車(chē)(hand pallet truck)40。裝載平臺(tái)是手動(dòng)臺(tái)車(chē)40的鏟叉上的附件，具有在叉車(chē)中給出的所述的功能。
圖8示出一帶有兩個(gè)裝載平臺(tái)51、52的多用吊車(chē)鉤50。吊車(chē)鉤50可與鉤53連接，以便連接到吊車(chē)(未示出)的吊具(tackle)。
圖9示出帶有四個(gè)雙輥?zhàn)友b置的根據(jù)本發(fā)明的一附件。根據(jù)本發(fā)明的附件61放置在一手動(dòng)臺(tái)車(chē)60的鏟叉(未示出)上。該裝載平臺(tái)61包括四個(gè)雙輥?zhàn)友b置62-65。該裝載平臺(tái)可整體地布置在貨物(未示出)的下面。
圖10示出一帶有根據(jù)第二實(shí)施例的兩個(gè)雙輥?zhàn)友b置71、72的局部剖視的裝載平臺(tái)70。第二輥?zhàn)釉闹T輥?zhàn)?3直接放置在第一輥?zhàn)釉闹T輥?zhàn)?4上方。第二輥?zhàn)釉妮S75與第一輥?zhàn)釉妮S76大致位于一垂直平面內(nèi)。這有利于載荷的分布，但要求一較大厚度的形區(qū)和鏟叉。
權(quán)利要求
1.一種用于移置貨物的裝載平臺(tái)，它包括一貨物的支承框架和沿縱向布置的至少一個(gè)雙輥?zhàn)友b置，其中，雙輥?zhàn)友b置包括多個(gè)以規(guī)則間距排列、具有一滾動(dòng)表面的第一輥?zhàn)釉约岸鄠€(gè)位于第一輥?zhàn)釉厦妗⒕哂幸粷L動(dòng)表面的第二輥?zhàn)釉?，其中，第一輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面對(duì)著第二輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面，其特征在于，諸輥?zhàn)釉卮怪狈较蛟诳蚣苌峡蛇\(yùn)動(dòng)地接合。
2.如權(quán)利要求1所述的裝載平臺(tái)，其特征在于，裝載平臺(tái)還包括用來(lái)將裝載平臺(tái)連接到提升裝置上的連接裝置。
3.上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的裝載平臺(tái)，其特征在于，諸輥?zhàn)釉i定在一軸上，軸用軸承安裝接合于框架。
4.上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的裝載平臺(tái)，其特征在于，框架包括多個(gè)縱向槽，第一輥?zhàn)釉妮S可移動(dòng)地導(dǎo)向在該槽內(nèi)。
5.上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的裝載平臺(tái)，其特征在于，諸輥?zhàn)釉菆A柱形輥?zhàn)印?br>
6.上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的裝載平臺(tái)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)裝置連接到諸輥?zhàn)釉械闹辽僖粋€(gè)上。
7.上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的裝載平臺(tái)，其特征在于，諸第二輥?zhàn)釉贾迷谥T第一輥?zhàn)釉g。
8.上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的裝載平臺(tái)，其特征在于，裝載平臺(tái)包括一由特富龍材料制成且可拆卸的尖端。
9.一種提升裝置，它包括至少一個(gè)如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的裝載平臺(tái)。
10.一種附件，用來(lái)形成一如權(quán)利要求3所述的裝載平臺(tái)或鏟叉，它具有一個(gè)或多個(gè)如上所述的特征。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用來(lái)移置貨物的裝載平臺(tái)(2、3)，它包括一用于貨物(8)的支承框架和至少一個(gè)沿縱向布置的雙輥?zhàn)友b置(7、9)，其中，雙輥?zhàn)友b置包括多個(gè)以規(guī)則間距排列并具有一滾動(dòng)表面(15)的第一輥?zhàn)釉?9)以及多個(gè)排列在第一輥?zhàn)釉厦娌⒕哂幸粷L動(dòng)表面(15)的第二輥?zhàn)釉?7)，其中，第一輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面對(duì)著第二輥?zhàn)釉臐L動(dòng)表面排列，其特點(diǎn)在于，輥?zhàn)釉卮怪狈较蚩梢苿?dòng)地接合于框架。
文檔編號(hào)B65G67/02GK1745031SQ02814392
公開(kāi)日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2002年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月11日
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