一種一體式無人機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種一體式無人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。無人機(jī)用途廣泛，成本低，效費(fèi)比好；無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評(píng)估、電子戰(zhàn)等；也可民用，如邊境巡邏、核輻射探測、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控等；靶機(jī)可作為火炮、導(dǎo)彈的靶標(biāo)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中無人機(jī)速度快，飛行高度高，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)比較強(qiáng)，而且飛行阻力比較大，因此故障率較高，而且安裝更換比較繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種一體式無人機(jī)，加強(qiáng)了整個(gè)無人機(jī)的剛性，增加了無人機(jī)的穩(wěn)定性，而且便于安裝與拆卸，方便攜帶。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種一體式無人機(jī)，包括機(jī)身、兩個(gè)機(jī)翼和尾翼，所述兩個(gè)機(jī)翼對稱得設(shè)置在所述機(jī)身的兩側(cè)，所述尾翼通過尾桿與所述機(jī)身連接，其特征在于，還包括探測攝像系統(tǒng)，所述探測攝像系統(tǒng)鑲嵌于前機(jī)身；飛行控制系統(tǒng)，設(shè)置于機(jī)身內(nèi)部；用于放置電池的機(jī)艙；用于遙控?zé)o人機(jī)的天線；動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置于機(jī)翼與尾桿連接處。
[0006]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括螺旋槳以及驅(qū)動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述螺旋槳固定于尾桿上，所述電機(jī)設(shè)置于機(jī)身內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步地，所述尾桿為碳纖尾桿。
[0008]進(jìn)一步地，所述尾翼為V形尾翼，所述V形尾翼左右互成60° -120°。
[0009]進(jìn)一步地，所述尾翼分別包括固定面和舵面，所述固定面和所述舵面可旋轉(zhuǎn)連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述固定面和所述舵面通過推拉結(jié)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述機(jī)身采用低溫二氧化碳發(fā)泡材料，因此整個(gè)無人機(jī)重量變輕，韌性大，恢復(fù)性強(qiáng)，耐火耐腐蝕。
[0012]進(jìn)一步地，所述機(jī)身機(jī)艙上部設(shè)有一窗口，方便打開拆裝電池。
[0013]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案的有益效果是:采用本實(shí)用新型的一種一體式無人機(jī)，機(jī)身、機(jī)翼、尾翼一體框架式結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了整個(gè)無人機(jī)的剛性，增加了無人機(jī)的穩(wěn)定性，而且便于安裝與拆卸，方便攜帶。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的仰視圖。
[0018]其中，10、機(jī)身；11、探測攝像系統(tǒng)；12、飛行控制系統(tǒng)；13、機(jī)艙；14、天線；15、窗口 ；20、機(jī)翼；21、動(dòng)力系統(tǒng)；22、螺旋槳；23、電機(jī)；30、尾桿；40、尾翼；41、固定面；42、舵面；
43、推拉結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的一種一體式無人機(jī)，包括機(jī)身10、兩個(gè)機(jī)翼20和尾翼40，所述兩個(gè)機(jī)翼20對稱得設(shè)置在所述機(jī)身10的兩側(cè)，所述尾翼40通過尾桿30與所述機(jī)身10連接，還包括探測攝像系統(tǒng)11，所述探測攝像系統(tǒng)11鑲嵌于前機(jī)身10 ;飛行控制系統(tǒng)12，設(shè)置于機(jī)身10內(nèi)部；用于放置電池的機(jī)艙13 ;用于遙控?zé)o人機(jī)的天線14 ;動(dòng)力系統(tǒng)21，所述動(dòng)力系統(tǒng)21設(shè)置于機(jī)翼40與尾桿30連接處。所述動(dòng)力系統(tǒng)21包括螺旋槳22以及驅(qū)動(dòng)螺旋槳22旋轉(zhuǎn)的電機(jī)23，所述螺旋槳22固定于尾桿30上，所述電機(jī)23設(shè)置于機(jī)身10內(nèi)。所述尾翼40為V形尾翼,所述V形尾翼左右互成60° —120° ,所述尾翼40分別包括固定面41和舵面42，所述固定面41和所述舵面42通過推拉結(jié)構(gòu)43可旋轉(zhuǎn)連接。所述機(jī)身機(jī)艙13上部設(shè)有一窗口 15，方便打開拆裝電池。
[0021]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，所述尾桿30為碳纖尾桿，重量輕，抗張強(qiáng)度高。
[0022]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，所述機(jī)身10采用低溫二氧化碳發(fā)泡材料，因此整個(gè)無人機(jī)重量變輕，韌性大，恢復(fù)性強(qiáng)，耐火耐腐蝕。
[0023]上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體式無人機(jī)，包括機(jī)身、兩個(gè)機(jī)翼和尾翼，所述兩個(gè)機(jī)翼對稱得設(shè)置在所述機(jī)身的兩側(cè)，所述尾翼通過尾桿與所述機(jī)身連接，其特征在于，還包括探測攝像系統(tǒng)，所述探測攝像系統(tǒng)鑲嵌于前機(jī)身；飛行控制系統(tǒng)，設(shè)置于機(jī)身內(nèi)部；用于放置電池的機(jī)艙；用于遙控?zé)o人機(jī)的天線；動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置于機(jī)翼與尾桿連接處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無人機(jī)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括螺旋槳以及驅(qū)動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述螺旋槳固定于尾桿上，所述電機(jī)設(shè)置于機(jī)身內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無人機(jī)，其特征在于，所述尾桿為碳纖尾桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無人機(jī)，其特征在于，所述尾翼為V形尾翼，所述V形尾翼左右互成60° —120°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體式無人機(jī)，其特征在于，所述尾翼分別包括固定面和舵面，所述固定面和所述舵面可旋轉(zhuǎn)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體式無人機(jī)，其特征在于，所述固定面和所述舵面通過推拉結(jié)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的一體式無人機(jī)，其特征在于，所述機(jī)身采用低溫二氧化碳發(fā)泡材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無人機(jī)，其特征在于，所述機(jī)身機(jī)艙上部設(shè)有一窗口。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及航空飛行領(lǐng)域，尤其是一種一體式無人機(jī)，包括機(jī)身、兩個(gè)機(jī)翼和尾翼，所述兩個(gè)機(jī)翼對稱得設(shè)置在所述機(jī)身的兩側(cè)，所述尾翼通過尾桿與所述機(jī)身連接，其特征在于，還包括探測攝像系統(tǒng)，所述探測攝像系統(tǒng)鑲嵌于前機(jī)身；飛行控制系統(tǒng)，設(shè)置于機(jī)身內(nèi)部；用于放置電池的機(jī)艙；用于遙控?zé)o人機(jī)的天線；動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置于機(jī)翼與尾桿連接處。本實(shí)用新型機(jī)身、機(jī)翼、尾翼一體框架式結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了整個(gè)無人機(jī)的剛性，增加了無人機(jī)的穩(wěn)定性，而且便于安裝與拆卸，方便攜帶。
【IPC分類】B64C1-00, B64D47-00, B64C3-00, B64D47-08
【公開號(hào)】CN204473152
【申請?zhí)枴緾N201420792967
【發(fā)明人】姚偉平
【申請人】常州市華奧泡塑新材料有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月16日