蓋12之間失去力的傳遞。在棘爪簧56的作用下，棘爪55彈起，太陽輪8與中軸3同步旋轉，行星輪9通過行星軸10與行星架5相互連接，行星架5和中軸主動錐齒輪11通過花鍵連接。由行星輪組件的工作特性可知，太陽輪8旋轉會帶動行星輪9和行星架5旋轉，行星架5的旋轉速度低于中軸3的旋轉速度，且同向旋轉，從而實現了變速的效果，增大了傳遞扭矩。
[0027] 本發(fā)明中的花鼓可采用普通花鼓或多變速花鼓，如三變速花鼓，以實現多級變速。
【主權項】
1.一種輸入齒輪箱，包括由左箱體(I)和右箱體(2)組成的輸入齒輪箱體，輸入齒輪箱體內設有換檔組件，其特征在于:所述換檔組件包括貫穿所述輸入齒輪箱體的中軸(3)，所述中軸(3)的中部設有軸環(huán)(4)，所述中軸(3)的左部安裝有行星架(5)，所述行星架(5)和中軸(3)之間設有滾針軸承(6)，所述行星架(5)的右端設置有空腔(7)，所述軸環(huán)(4)位于所述空腔(7)內，所述軸環(huán)(4)上安裝有行星輪組件，所述行星輪組件上的太陽輪(8)與所述軸環(huán)(4)配合且在它們的配合處設置有棘輪結構，所述行星輪組件上的行星輪(9)通過行星軸(10)安裝在所述行星架(5)上；所述行星架(5)的左端裝配有中軸主動錐齒輪(11)，所述行星架(5)的右端固定有驅動蓋(12)，所述驅動蓋(12)上設有與所述中軸(3)同軸的通孔，所述通孔的側壁設置有凹槽，所述中軸(3)的右部套有與其滑動配合且呈T形的換擋塊(13)，所述中軸(3)與所述換擋塊(13)之間通過花鍵連接，所述換擋塊(13)直徑較大的一端朝向所述軸環(huán)(4)，所述換擋塊(13)和所述軸環(huán)(4)之間設置有復位彈簧(14)，所述換擋塊(13)直徑較小的一端與所述通孔配合且設有與所述凹槽對應的凸臺；所述右箱體(2)上設置有能夠控制所述換擋塊(13)沿軸向朝左運動的變檔組件；所述左箱體(I)上設置有與所述中軸主動錐齒輪(11)對應的輸出孔(15);所述太陽輪(8)與所述驅動蓋(12)之間設置有擋圈(16)。
2.根據權利要求1所述的輸入齒輪箱，其特征在于:所述變檔組件包括固定在所述右箱體(2)上且與所述中軸(3)同軸的固定器(17)，所述固定器(17)的內壁設有第一凸輪面(18)，所述固定器(17)上裝配有變換器(19)，所述變換器(19)的右部設有與所述第一凸輪面(18)配合的第二凸輪面(20)，所述變換器(19)的左端面與所述換擋塊(13)的右端面接觸，所述變換器(19)左部的側壁上設有向外延伸的凸耳(21)，所述凸耳(21)上設有長槽孔(22);所述右箱體(2)的右側內壁上設有一個橫向的預留槽(23)，所述預留槽(23)的一端設置有沿橫向貫穿所述右箱體(2)的預留孔(24)，所述預留孔(24)內裝配有滑套(25)，所述滑套(25)內裝配有的滑桿(26)，所述滑桿(26)的尾部設置有與所述預留槽(23)滑動配合的連接塊(27)，所述滑桿(26)的頭部安裝有換擋卡扣(28)，換擋卡扣(28)上裝配有換擋線(29 )，所述右箱體(2 )上設置有位于所述換擋卡扣(28 )和所述滑桿(26 )的頭部的外圍的防塵罩(30 );所述連接塊(27 )和所述滑套(25 )之間設置有回位彈簧(31)，所述連接塊(27 )上設置有變檔立柱(32 )，所述變檔立柱(32 )與所述長槽孔(22 )配合，拉動所述滑桿(26 )能夠使得變換器(19)繞中軸(3)旋轉。
3.根據權利要求1所述的輸入齒輪箱，其特征在于:所述右箱體(2)的右側壁上設置有第一安裝孔，第一安裝孔內設置有第一軸承(33)，所述中軸(3)的右端與所述第一軸承(33)的內圈配合，所述右箱體(2)的右端面安裝有側蓋(34)，所述側蓋(34)上設有與所述中軸(3)同軸的第二安裝孔，所述第二安裝孔處設置有與所述中軸(3)配合的第一密封圈(35)。
4.根據權利要求1所述的輸入齒輪箱，其特征在于:所述左箱體(I)的左側壁上設有讓所述中軸(3)通過的第三安裝孔，第三安裝孔處設置有與所述中軸(3)配合的第二密封圈(36)，所述左箱體(I)的內壁設置有與所述中軸(3)同軸的第二軸承(37)，所述第二軸承(37)的內圈與所述中軸主動錐齒輪(11)的左部配合，所述中軸主動錐齒輪(11)的左部與所述中軸(3 )之間安裝有第三軸承(38 )，所述中軸主動錐齒輪(11)的中部和右部通過花鍵裝配在所述行星架(5)的左端。
5.根據權利要求1所述的輸入齒輪箱，其特征在于:所述輸入齒輪箱體上設有第一注油孔和第一放油孔，所述第一注油孔內安裝有第一注油螺栓，所述第一放油孔內安裝有第一放油螺栓。
6.一種自行車換擋變速系統(tǒng)，包括如權利要求1-5中任一項所述的輸入齒輪箱，其特征在于還包括輸出齒輪箱(41)，在所述輸出齒輪箱(41)中安裝有連接軸套(42)，在該連接軸套(42)上固套有后軸從動錐齒輪(43);在所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱(41)之間安裝有傳動軸(44)，該傳動軸(44)的兩個端部分別位于所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱(41)內，在位于所述輸入齒輪箱中的所述傳動軸(44)上固套有中軸從動錐齒輪(45)，所述中軸從動錐齒輪(45)與所述中軸主動錐齒輪(11)嚙合，在位于所述輸出齒輪箱(41)中的所述傳動軸(44)上固套有后軸主動錐齒輪(46)，該后軸主動錐齒輪(46)與所述后軸從動錐齒輪(43 )嚙合；在所述傳動軸(44 )外套裝有套管(47 )，該套管(47 )的兩端分別與所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱(41)固定連接；所述連接軸套(42 ) 一端伸出所述輸出齒輪箱(41)，在該連接軸套(42 )的伸出端固套有單向棘輪機構(48 )，在該單向棘輪機構(48 )外套有花鼓(49 )，所述連接軸套(42)內還設有貫過所述花鼓(49)的后軸(50)。
7.根據權利要求5所述的自行車換擋變速系統(tǒng)，其特征在于:所述后軸(50)的兩端分別穿出所述花鼓(49 )和所述輸出齒輪箱(41)，該后軸(50 )通過軸承安裝在所述花鼓(49 )內。
8.根據權利要求5所述的自行車換擋變速系統(tǒng)，其特征在于:所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱(41)之間還設置有左后下叉組件，所述左后下叉組件由連接板(51)、左后下叉(52)和耳片(53)依次焊接而成，所述連接板(51)固定在所述左箱體(I)的側壁上，所述連接板(51)和所述左后下叉(52 )的連接處焊接有補強盒(54 )，所述耳片(53 )安裝在所述后軸(50)的右端。
9.根據權利要求5所述的自行車換擋變速系統(tǒng)，其特征在于:所述中軸從動錐齒輪(45)和后軸主動錐齒輪(46)均通過花鍵與所述傳動軸(44)配合，且均通過墊圈和鎖緊螺栓固定，所述中軸從動錐齒輪(45)和后軸主動錐齒輪(46)均通過軸承分別安裝在所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱(41)內。
10.根據權利要求5所述的自行車換擋變速系統(tǒng)，其特征在于:所述套管(47)與所述輸入齒輪箱和輸出齒輪箱(41)的連接處均設置有O形密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輸入齒輪箱，主要包括輸入齒輪箱體和換檔組件，換檔組件包括中軸，中軸上裝配有行星架、行星輪組件和換擋塊，換擋塊與中軸通過花鍵滑動配合，行星輪組件中的太陽輪與中軸之間設有棘輪結構，行星架的兩端分別裝配有中軸主動錐齒輪和驅動蓋，換擋塊右端與驅動蓋上的通孔嚙合，右箱體上設置有能夠控制換擋塊沿軸向朝左運動的變檔組件。該輸入齒輪箱能非常方便的實現兩檔之間的切換，本發(fā)明還涉及包含該輸入齒輪箱、輸出齒輪箱、傳動軸、下平叉組件和花鼓組成的自行車換擋變速系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有故障率小、可靠性好、具有免維護、使用壽命長等特點、裝配效率高、勞動成本低、傳動效率高、平穩(wěn)性好、傳動可靠等優(yōu)點。
【IPC分類】F16H57-029, F16H63-32, F16H3-44, F16H57-023
【公開號】CN104806712
【申請?zhí)枴緾N201510211413
【發(fā)明人】盧金堂
【申請人】重慶通盛建設工業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月29日