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一種可切斷四檔輸出的齒輪箱的制作方法

文檔序號(hào):8485647閱讀:179來源:國知局
一種可切斷四檔輸出的齒輪箱的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明主要涉及機(jī)械裝置及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種可切斷四檔輸出的齒輪箱。
[0002]【背景技術(shù)】:
一般市場上齒輪箱無撥叉,不能實(shí)現(xiàn)各輸出軸的閉合與切斷。而此齒輪箱解決了此項(xiàng)技術(shù)難題,可以實(shí)現(xiàn)四檔輸出同時(shí)切斷與閉合。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷,提供一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,它具有整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊,便于實(shí)現(xiàn),不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,其特征在于:包括有箱體,箱體兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有橫向的水泵連接軸和右傳動(dòng)軸,箱體中部位于水泵連接軸和右傳動(dòng)軸之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縱向的發(fā)電輸出軸,發(fā)電輸出軸上滑動(dòng)套裝有前螺旋傘齒輪,水泵連接軸和右傳動(dòng)軸的內(nèi)端分別滑動(dòng)套裝有可以與前螺旋傘齒輪嚙合傳動(dòng)的左、右螺旋傘齒輪;所述箱體內(nèi)位于發(fā)電輸出軸的上方分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有十字交叉分布的縱向的撥叉軸一和橫向的撥叉軸二,撥叉軸一上套裝有控制前螺旋傘齒輪位置的前撥叉,撥叉軸二上套裝有分別控制左、右螺旋傘齒輪位置的左、右撥叉;所述前撥叉和左右撥叉頂部分別固定有定位柱,所述定位柱呈環(huán)形分布;所述箱體頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有撥叉盤,撥叉盤上開有三個(gè)與定位柱配合的并且能控制相應(yīng)撥叉移動(dòng)的限位軌道槽,拔叉盤每轉(zhuǎn)動(dòng)30°,各定位柱分別落入到相應(yīng)的限位軌道槽實(shí)現(xiàn)撥叉左右移動(dòng)。
[0005]所述右傳動(dòng)軸上固定套裝有主動(dòng)齒輪,箱體右部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與右傳動(dòng)軸上平行的行車驅(qū)動(dòng)軸,行車驅(qū)動(dòng)軸上固定套裝有與主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)齒輪。
[0006]一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,其特征在于:所述撥叉盤頂部安裝有控制其轉(zhuǎn)動(dòng)的換擋手柄。
[0007]所述前撥叉和左、右撥叉的外側(cè)分別設(shè)有固定套裝在相應(yīng)撥叉軸上,利用轉(zhuǎn)角限位控制其轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0008]動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電輸出軸通過前螺旋傘齒輪與左、右螺旋傘齒輪之間的嚙合傳動(dòng)作用,分別帶動(dòng)了水泵連接軸和右傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),而右傳動(dòng)軸上的主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)了行車驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]需要切斷動(dòng)力的工作原理為:通過換擋手柄轉(zhuǎn)動(dòng)撥叉盤,每轉(zhuǎn)動(dòng)撥叉盤30度后定位柱落入相應(yīng)的限位軌道槽中,使得撥叉滑動(dòng),撥叉滑動(dòng)帶動(dòng)撥叉套的移動(dòng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的斷開。
[0010]撥叉盤頂部有換擋手柄,內(nèi)部輸出傳動(dòng)比均為1:1:1:1。
[0011]本發(fā)明所表述的為四檔分離裝置。分別為A.行車檔B.水泵檔C.發(fā)電檔D.發(fā)電抽水檔,利用拔叉盤的變化實(shí)現(xiàn)了各個(gè)檔位的不同需求。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
本發(fā)明通過撥叉盤和撥叉之間的配合作用,以及螺旋傘齒輪之間的嚙合作用,實(shí)現(xiàn)了任意時(shí)刻切斷四檔輸出的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)四個(gè)檔位分離的目的。
[0013]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明內(nèi)部的主視圖。
[0015]圖3為本發(fā)明內(nèi)部的俯視圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
參見附圖。
[0017]一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,包括有箱體,箱體兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有橫向的水泵連接軸12和右傳動(dòng)軸13,箱體中部位于水泵連接軸12和右傳動(dòng)軸13之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縱向的發(fā)電輸出軸15,發(fā)電輸出軸15上滑動(dòng)套裝有前螺旋傘齒輪16,水泵連接軸12和右傳動(dòng)軸13的內(nèi)端分別滑動(dòng)套裝有可以與前螺旋傘齒輪16嚙合傳動(dòng)的左、右螺旋傘齒輪8、9 ;所述箱體內(nèi)位于發(fā)電輸出軸15的上方分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有十字交叉分布的縱向的撥叉軸一2和橫向的撥叉軸二 3,撥叉軸一 2上套裝有控制前螺旋傘齒輪16位置的前撥叉6,撥叉軸二 3上套裝有分別控制左、右螺旋傘齒輪8、9位置的左、右撥叉5 ;所述前撥叉6和左右撥叉5頂部分別固定有定位柱,所述定位柱呈環(huán)形分布;所述箱體頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有撥叉盤4,撥叉盤4上開有三個(gè)與定位柱配合的并且能控制相應(yīng)撥叉移動(dòng)的限位軌道槽,拔叉盤4每轉(zhuǎn)動(dòng)30°,各定位柱分別落入到相應(yīng)的限位軌道槽實(shí)現(xiàn)撥叉左右移動(dòng);所述右傳動(dòng)軸13上固定套裝有主動(dòng)齒輪,箱體右部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與右傳動(dòng)軸13上平行的行車驅(qū)動(dòng)軸14,行車驅(qū)動(dòng)軸14上固定套裝有與主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)齒輪。
[0018]所述撥叉盤4頂部安裝有控制其轉(zhuǎn)動(dòng)的換擋手柄I。
[0019]通過轉(zhuǎn)動(dòng)換擋手柄I使其限位柱卡入限位軌道槽中,當(dāng)換擋手柄I轉(zhuǎn)動(dòng)30度后,通過撥叉盤4撥動(dòng)左右撥叉5和前撥叉6,而撥叉分別固定在撥叉軸一和撥叉軸二上。由于撥叉軸限制了其滑動(dòng)方向。撥叉與拔叉套為共面接觸,從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的分離和結(jié)合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,其特征在于:包括有箱體,箱體兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有橫向的水泵連接軸和右傳動(dòng)軸,箱體中部位于水泵連接軸和右傳動(dòng)軸之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縱向的發(fā)電輸出軸,發(fā)電輸出軸上滑動(dòng)套裝有前螺旋傘齒輪,水泵連接軸和右傳動(dòng)軸的內(nèi)端分別滑動(dòng)套裝有可以與前螺旋傘齒輪嚙合傳動(dòng)的左、右螺旋傘齒輪;所述箱體內(nèi)位于發(fā)電輸出軸的上方分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有十字交叉分布的縱向的撥叉軸一和橫向的撥叉軸二,撥叉軸一上套裝有控制前螺旋傘齒輪位置的前撥叉,撥叉軸二上套裝有分別控制左、右螺旋傘齒輪位置的左、右撥叉;所述前撥叉和左右撥叉頂部分別固定有定位柱,所述定位柱呈環(huán)形分布;所述箱體頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有撥叉盤,撥叉盤上開有三個(gè)與定位柱配合的并且能控制相應(yīng)撥叉移動(dòng)的限位軌道槽,拔叉盤每轉(zhuǎn)動(dòng)30°,各定位柱分別落入到相應(yīng)的限位軌道槽實(shí)現(xiàn)撥叉左右移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,其特征在于:所述右傳動(dòng)軸上固定套裝有主動(dòng)齒輪,箱體右部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與右傳動(dòng)軸上平行的行車驅(qū)動(dòng)軸,行車驅(qū)動(dòng)軸上固定套裝有與主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,其特征在于:所述撥叉盤頂部安裝有控制其轉(zhuǎn)動(dòng)的換擋手柄。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可切斷四檔輸出的齒輪箱,包括箱體兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有橫向的水泵連接軸和右傳動(dòng)軸,箱體中部安裝有縱向的發(fā)電輸出軸,發(fā)電輸出軸上滑動(dòng)套裝有前螺旋傘齒輪,水泵連接軸和右傳動(dòng)軸的內(nèi)端分別滑動(dòng)套裝有左、右螺旋傘齒輪;箱體內(nèi)安裝有十字交叉分布的縱向的撥叉軸一和橫向的撥叉軸二,撥叉軸一上套裝有前撥叉,撥叉軸二上套裝有左、右撥叉;前撥叉和左右撥叉頂部分別固定有定位柱,所述定位柱呈環(huán)形分布;箱體頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有撥叉盤,撥叉盤上開有限位軌道槽,本發(fā)明通過撥叉盤和撥叉之間的配合作用,以及螺旋傘齒輪之間的嚙合作用,實(shí)現(xiàn)了任意時(shí)刻切斷四檔輸出的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)四個(gè)檔位分離的目的。
【IPC分類】F16H3-06
【公開號(hào)】CN104806706
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510185401
【發(fā)明人】李曉偉, 鮑蘇祥
【申請(qǐng)人】蕪湖富仕德機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日
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