> 圖4為右箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4的左視圖；
圖6為卡扣組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為自行車換擋變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為自行車換擋變速系統(tǒng)的安裝示意圖。
[0016]圖中一左箱體；2—右箱體；3—中軸；4一軸環(huán)；5—行星架；6—滾針軸承；7—空腔；8—太陽輪；9一行星輪；10—行星軸；11 一中軸主動錐齒輪；12—驅(qū)動蓋；13—換擋塊；14一復(fù)位彈簧；15—輸出孔；16—擋圈；17 —固定器；18—第一凸輪面；19一變換器；20—第二凸輪面；21 —凸耳；22 —長槽孔；23 —預(yù)留槽；24 —預(yù)留孔；25—滑套；26—滑桿；27—連接塊；28—換擋卡扣；29—換擋線；30—防塵罩；31—回位彈費；32—變檔立柱；33—第一軸承；34—側(cè)蓋；35—第一密封圈；36—第二密封圈；37—第二軸承；38—第三軸承；39—油封紙墊；40—車架；41 一輸出齒輪箱；42—連接軸套；43—后軸從動錐齒輪；44一傳動軸；45—中軸從動錐齒輪；46—后軸主動錐齒輪；47—套管；48—單向棘輪機構(gòu)；49一花鼓；50—后軸；51—連接板；52—左后下叉；53—耳片；54—補強盒；55—棘爪；56—棘爪簧；57—卡扣；58—第一防護罩；59—第二防護罩；60—卡槽；61—換擋支架，62—調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0018]如圖1所示的一種輸入齒輪箱，包括由左箱體I和右箱體2組成的輸入齒輪箱體，左箱體I和右箱體2的連接處設(shè)置有油封紙墊39，輸入齒輪箱體內(nèi)設(shè)有如圖2所示的換檔組件，換檔組件包括貫穿輸入齒輪箱體的中軸3，中軸3的中部設(shè)有軸環(huán)4，中軸3的左部安裝有行星架5，行星架5和中軸3之間設(shè)有滾針軸承6，行星架5的右端設(shè)置有空腔7，軸環(huán)4位于空腔7內(nèi)，軸環(huán)4上安裝有行星輪組件，行星輪組件包括太陽輪8和4個行星輪9，行星輪組件上的太陽輪8與軸環(huán)4配合且在它們的配合處設(shè)置有棘輪結(jié)構(gòu)，如圖3所示，棘輪結(jié)構(gòu)包括安裝在軸環(huán)4上的棘爪55和棘爪簧56，行星輪組件上的行星輪9通過行星軸10安裝在行星架5上；行星架5的左端裝配有中軸主動錐齒輪11，行星架5的右端固定有驅(qū)動蓋12，驅(qū)動蓋12上設(shè)有與中軸3同軸的通孔，通孔的側(cè)壁設(shè)置有凹槽，中軸3的右部套有與其滑動配合且呈T形的換擋塊13，中軸3與換擋塊13之間通過花鍵連接，換擋塊13直徑較大的一端朝向軸環(huán)4，換擋塊13和軸環(huán)4之間設(shè)置有復(fù)位彈簧14，換擋塊13直徑較小的一端與通孔配合且設(shè)有與凹槽對應(yīng)的凸臺；右箱體2上設(shè)置有能夠控制換擋塊13沿軸向朝左運動的變檔組件；左箱體I上設(shè)置有與中軸主動錐齒輪11對應(yīng)的輸出孔15 ;太陽輪8與驅(qū)動蓋12之間設(shè)置有擋圈16。
[0019]如圖4和圖5所示，變檔組件包括固定在右箱體2上且與中軸3同軸的固定器17，固定器17的內(nèi)壁設(shè)有第一凸輪面18，固定器17上裝配有變換器19，變換器19的右部設(shè)有與第一凸輪面18配合的第二凸輪面20，變換器19的左端面與換擋塊13的右端面接觸，變換器19左部的側(cè)壁上設(shè)有向外延伸的凸耳21，凸耳21上設(shè)有長槽孔22 ;右箱體2的右側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有一個橫向的預(yù)留槽23，預(yù)留槽23的一端設(shè)置有沿橫向貫穿右箱體2的預(yù)留孔24，預(yù)留孔24內(nèi)裝配有滑套25，滑套25內(nèi)裝配有的滑桿26，滑套25的外側(cè)設(shè)有與滑桿26配合的油封，滑桿26的尾部設(shè)置有與預(yù)留槽23滑動配合的連接塊27，滑桿26的頭部安裝有換擋卡扣28，換擋卡扣28上裝配有換擋線29，右箱體2上設(shè)置有位于換擋卡扣28和滑桿26的頭部的外圍的防塵罩30 ;連接塊27和滑套25之間設(shè)置有回位彈簧31，連接塊27上設(shè)置有變檔立柱32，變檔立柱32與長槽孔22配合，拉動滑桿26能夠使得變換器19繞中軸3旋轉(zhuǎn)。
[0020]如圖6所示換擋卡扣28包括卡扣57、鎖緊螺栓和鎖緊螺母，夾持滑桿26的頭部設(shè)置有環(huán)狀凹槽，卡扣57上設(shè)有與該環(huán)狀凹槽對應(yīng)的卡槽60。如圖8所示，同時防塵罩30上設(shè)置有換擋支架61，換擋線29穿過換擋支架61拴在換擋卡扣28上，換擋線29通過調(diào)節(jié)螺釘62與換擋支架61配合。
[0021]如圖1所示，右箱體2的右側(cè)壁上設(shè)置有第一安裝孔，第一安裝孔為臺階孔，第一安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一軸承33，固定器17被第一軸承33卡在第一安裝孔的左部。中軸3的右端與第一軸承33的內(nèi)圈配合，右箱體2的右端面安裝有側(cè)蓋34，側(cè)蓋34上設(shè)有與中軸3同軸的第二安裝孔，第二安裝孔處設(shè)置有與中軸3配合的第一密封圈35。左箱體I的左側(cè)壁上設(shè)有讓中軸3通過的第三安裝孔，第三安裝孔處設(shè)置有與中軸3配合的第二密封圈36，左箱體I的內(nèi)壁設(shè)置有與中軸3同軸的第二軸承37，第二軸承37的內(nèi)圈與中軸主動錐齒輪11的左部配合，中軸主動錐齒輪11的左部與中軸3之間安裝有第三軸承38，中軸主動錐齒輪11的中部和右部通過花鍵裝配在行星架5的左端。輸入齒輪箱體上設(shè)有第一注油孔和第一放油孔，第一注油孔內(nèi)安裝有第一注油螺栓，第一放油孔內(nèi)安裝有第一放油螺栓。
[0022]如圖7所示，本發(fā)明還提出了一種自行車換擋變速系統(tǒng)，包括上述的輸入齒輪箱，還包括輸出齒輪箱41，在輸出齒輪箱41中安裝有連接軸套42，在該連接軸套42上固套有后軸從動錐齒輪43 ;在輸入齒輪箱和輸出齒輪箱41之間安裝有傳動軸44，該傳動軸44的兩個端部分別位于輸入齒輪箱和輸出齒輪箱41內(nèi)，傳動軸44穿過輸出孔15與中軸主動錐齒輪11配合，在位于輸入齒輪箱中的傳動軸44上固套有中軸從動錐齒輪45，中軸從動錐齒輪45與中軸主動錐齒輪11嚙合，在位于輸出齒輪箱41中的傳動軸44上固套有后軸主動錐齒輪46，該后軸主動錐齒輪46與后軸從動錐齒輪43嚙合；在傳動軸44外套裝有套管47，該套管47的兩端分別與輸入齒輪箱和輸出齒輪箱41固定連接；連接軸套42 —端伸出輸出齒輪箱41，在該連接軸套42的伸出端固套有單向棘輪機構(gòu)48，在該單向棘輪機構(gòu)48外套有花鼓49，連接軸套42內(nèi)還設(shè)有貫過花鼓49的后軸50。后軸50的兩端分別穿出花鼓49和輸出齒輪箱41，該后軸50通過軸承安裝在花鼓49內(nèi)。
[0023]輸入齒輪箱和輸出齒輪箱41之間還設(shè)置有左后下叉組件，左后下叉組件由連接板51、左后下叉52和耳片53依次焊接而成，連接板51固定在左箱體I的側(cè)壁上，連接板51和左后下叉52的連接處焊接有補強盒54，耳片53安裝在后軸50的右端。
[0024]中軸從動錐齒輪45和后軸主動錐齒輪46均通過花鍵與傳動軸44配合，且均通過墊圈和鎖緊螺栓固定，中軸從動錐齒輪45和后軸主動錐齒輪46均通過軸承分別安裝在輸入齒輪箱和輸出齒輪箱41內(nèi)。
[0025]套管47與輸入齒輪箱和輸出齒輪箱41的連接處均設(shè)置有O形密封圈，具體的套管47與輸入齒輪箱的連接處設(shè)置有第一防護罩58，第一防護罩58與輸入齒輪箱的連接處設(shè)置有O形密封圈；套管47與輸出齒輪箱41的連接處設(shè)置有第二防護罩59 ;第二防護罩59與輸出齒輪箱41的連接處設(shè)置有O形密封圈。輸出齒輪箱41上設(shè)置有第二注油孔和第二放油孔，第二注油孔內(nèi)安裝有第二注油螺栓，第二放油孔內(nèi)安裝有第二放油螺栓。
[0026]使用時，如圖8所示，自行車換擋變速系統(tǒng)安裝在自行車的車架40上。高速檔時，換擋塊13在復(fù)位彈簧14的作用下和驅(qū)動蓋12上的通孔配合，此時凹槽和凸臺相互嚙合，中軸3和換擋塊13之間采用花鍵連接。當(dāng)中軸3受到外力旋轉(zhuǎn)時，在花鍵的作用下，換擋塊13與中軸3同步旋轉(zhuǎn)并帶動驅(qū)動蓋12旋轉(zhuǎn)。由于驅(qū)動蓋12和行星架5之間相互固定，形成剛性連接，故行星架5也在做旋轉(zhuǎn)運動，行星架5與中軸主動錐齒輪11采用花鍵連接，從而中軸主動錐齒輪11實現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)運動，同時實現(xiàn)了扭力輸出。與此同時，由于行星輪組件的工作特性，行星架5做主動運轉(zhuǎn)時，太陽輪8會按傳動比進行加速運動，由于太陽輪8與軸環(huán)4之間設(shè)有棘輪結(jié)構(gòu)，在太陽輪8的加速運動下，實現(xiàn)了棘爪55失效，故實現(xiàn)了中軸3和中軸主動錐齒輪11同步運轉(zhuǎn)。低速檔時，利用變檔組件調(diào)節(jié)換擋塊13向右運動，直至換擋塊13和驅(qū)動蓋12完全脫離，換擋塊13與驅(qū)動