1.一種無(wú)線無(wú)源飛機(jī)輪胎胎壓溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括手持端和檢測(cè)端，所述檢測(cè)端設(shè)置于飛機(jī)輪胎氣門處；所述手持端包括手持端處理器和射頻標(biāo)簽?zāi)K，所述檢測(cè)端包括能量收集器、檢測(cè)端處理器和傳感器，所述手持端處理器電連接于所述射頻標(biāo)簽?zāi)K，所述射頻標(biāo)簽?zāi)K電連接于所述能量收集器，所述能量收集器電連接于所述傳感器，所述傳感器電連接于所述檢測(cè)端處理器，所述檢測(cè)端處理器電連接于所述手持端處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線無(wú)源飛機(jī)輪胎胎壓溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述能量收集器包括射頻接收模塊、整流濾波模塊、電流放大模塊、電能儲(chǔ)存模塊和電能輸出模塊，所述射頻接收模塊、所述整流濾波模塊、所述電流放大模塊、所述電能儲(chǔ)存模塊和所述電能輸出模塊依次電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)線無(wú)源飛機(jī)輪胎胎壓溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述射頻標(biāo)簽?zāi)K的型號(hào)為 X-2K。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)線無(wú)源飛機(jī)輪胎胎壓溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述手持端處理器的型號(hào)為 STM32F103R8T6。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)線無(wú)源飛機(jī)輪胎胎壓溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器型號(hào)為 HDC1000。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無(wú)線無(wú)源飛機(jī)輪胎胎壓溫度檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)端處理器的型號(hào)為 STM32F103。