汽車車身傾斜報(bào)警裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車車身傾斜報(bào)警裝置，其包括串聯(lián)連接的電源、警示模組、用于感測(cè)車身傾斜情況的感測(cè)模組和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。上述汽車車身傾斜報(bào)警裝置具有能夠在車身傾斜時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)處理的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
汽車車身傾斜報(bào)警裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，尤其是一種汽車車身傾斜報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的不斷發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車的使用越來(lái)越普遍和廣泛，但同時(shí)交通事故的發(fā)生率也隨之上升。
[0003]在汽車使用過(guò)程中，可能由于某一輪胎胎壓不足，或者由于某一車輪懸架故障造成某一車輪側(cè)車身過(guò)低，造成汽車行駛過(guò)程中的不穩(wěn)定，影響汽車的操控穩(wěn)定性，極易發(fā)生事故。
[0004]然而，現(xiàn)有車身傾斜需要駕駛員仔細(xì)觀察才會(huì)發(fā)現(xiàn)，因此常常被忽略。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于上述狀況，有必要提供一種能夠在車身傾斜時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)處理的汽車車身傾斜報(bào)警裝置。
[0006]—種汽車車身傾斜報(bào)警裝置，其包括串聯(lián)連接的電源、警示模組、用于感測(cè)車身傾斜情況的感測(cè)模組和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
[0007]該感測(cè)模組包括殼體及接觸開(kāi)關(guān)，該接觸開(kāi)關(guān)位于該殼體內(nèi)。
[0008]該接觸開(kāi)關(guān)包括移動(dòng)觸點(diǎn)及與該移動(dòng)觸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)固定觸點(diǎn)。
[0009]該接觸開(kāi)關(guān)是水平放置，該移動(dòng)觸點(diǎn)為圓球形。
[0010]該警示模組包括圖像警示器與聲音警示器。
[0011]上述汽車車身傾斜報(bào)警裝置，在汽車車身發(fā)生傾斜時(shí)，可及時(shí)提醒汽車駕駛員注意，因此有利于減少事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車車身傾斜報(bào)警裝置的示意圖。
[0013]圖2是圖1所示的汽車車身傾斜報(bào)警裝置在報(bào)警時(shí)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的汽車車身傾斜報(bào)警裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車車身傾斜報(bào)警裝置100包括電源11、警示模組12、感測(cè)模組13和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)14。感測(cè)模組13可用于感測(cè)車身傾斜情況的，從而使汽車車身傾斜報(bào)警裝置100及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，提醒駕駛員注意，以采取必要措施。
[0016]具體在本實(shí)施例中，感測(cè)模組13可包括殼體131及接觸開(kāi)關(guān)132。接觸開(kāi)關(guān)132可位于殼體131內(nèi)。接觸開(kāi)關(guān)132包括可移動(dòng)觸點(diǎn)1321及與移動(dòng)觸點(diǎn)1321相對(duì)應(yīng)的多個(gè)固定觸點(diǎn)1322。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，可移動(dòng)觸點(diǎn)1321可由圓球形導(dǎo)電材料構(gòu)成，其可以根據(jù)車身的傾斜情況發(fā)生滾動(dòng)移動(dòng)。例如接觸開(kāi)關(guān)132是水平放置的，當(dāng)汽車發(fā)生傾斜時(shí)，移動(dòng)觸點(diǎn)1321可以因?yàn)橹亓Φ淖饔冒l(fā)生移動(dòng)。
[0017]點(diǎn)火開(kāi)關(guān)14可為汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
[0018]警示模組12可包括相并聯(lián)的圖像警示器121與聲音警示器122，例如為報(bào)警燈與蜂鳴器。當(dāng)警示模組12報(bào)警時(shí)，可及時(shí)的讓駕駛員知道，進(jìn)而采取有效措施，避免事故的發(fā)生。
[0019]上述汽車車身傾斜報(bào)警裝置100使用過(guò)程中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)14閉合;若汽車沒(méi)有發(fā)生傾斜時(shí)，則可移動(dòng)觸點(diǎn)1321位于中間沒(méi)有與固定觸點(diǎn)1322接觸，線路處于斷開(kāi)狀態(tài)，警示模組12不工作，如圖1所示;若汽車傾斜到某一側(cè)(左前方、右前方、左后方或右后方)，則可移動(dòng)觸點(diǎn)1321會(huì)移動(dòng)到對(duì)應(yīng)的固定觸點(diǎn)1322讓線路接通，警示模組12工作，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，讓駕駛員感知到以便及時(shí)采取有效措施，防止意外發(fā)生。例如若右前方的車輪由于漏氣或者懸架由于故障造成高度下降，則位于中央的中心鋼球會(huì)向?qū)?yīng)側(cè)滾動(dòng)，與該對(duì)應(yīng)的固定觸點(diǎn)1322接觸，使得線路接通，警示模組12工作，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，如圖2所示。
[0020]采用上述汽車車身傾斜報(bào)警裝置100，在汽車車身發(fā)生傾斜時(shí)，就可以及時(shí)讓駕駛員感知到以便及時(shí)采取有效措施，防止意外發(fā)生。
[0021 ]可以理解，通過(guò)設(shè)置警示模組12與感測(cè)模組13的對(duì)應(yīng)關(guān)系，還可以使得汽車在朝不同的方向傾斜時(shí)可以發(fā)出不同的警報(bào)信號(hào)，從而讓駕駛員更容易找到汽車故障點(diǎn)。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車身傾斜報(bào)警裝置，其特征在于:該汽車車身傾斜報(bào)警裝置包括串聯(lián)連接的電源、警示模組、用于感測(cè)車身傾斜情況的感測(cè)模組和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車車身傾斜報(bào)警裝置，其特征在于:該感測(cè)模組包括殼體及接觸開(kāi)關(guān)，該接觸開(kāi)關(guān)位于該殼體內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的汽車車身傾斜報(bào)警裝置，其特征在于:該接觸開(kāi)關(guān)包括移動(dòng)觸點(diǎn)及與該移動(dòng)觸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)固定觸點(diǎn)。4.如權(quán)利要求3所述的汽車車身傾斜報(bào)警裝置，其特征在于:該接觸開(kāi)關(guān)是水平放置，該移動(dòng)觸點(diǎn)為圓球形。5.如權(quán)利要求1所述的汽車車身傾斜報(bào)警裝置，其特征在于:該警示模組包括圖像警示器與聲音警示器。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK205652028SQ201620095107
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日 公開(kāi)號(hào)201620095107.3, CN 201620095107, CN 205652028 U, CN 205652028U, CN-U-205652028, CN201620095107, CN201620095107.3, CN205652028 U, CN205652028U
【發(fā)明人】孟凡生
【申請(qǐng)人】深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院