技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
具有至少兩個螺旋槳槳葉(1a、1b)的螺旋槳組件(7)，該至少兩個螺旋槳槳葉由相關(guān)聯(lián)的連接裝置(1c)互連，且該相關(guān)聯(lián)的連接裝置(1c)限定用于至少兩個螺旋槳槳葉(1a、1b)在操作中的共用俯仰軸線(4)，該至少兩個螺旋槳槳葉的每一個均包括相關(guān)聯(lián)的前緣和后緣(2a、2b)，該前緣和后緣限定該槳葉的相應(yīng)翼弦和四分之一翼弦線(2e)，該共用俯仰軸線(4)相對于至少兩個螺旋槳槳葉的每一個的四分之一翼弦線(2e)設(shè)置有預(yù)定偏移(4b)，并且該相關(guān)聯(lián)的連接裝置(1c)適合于至少在非軸向入流場(6)中的操作中、使得能夠?qū)崿F(xiàn)至少兩個螺旋槳槳葉(1a、1b)圍繞共用俯仰軸線(4)的被動槳距調(diào)節(jié)。還涉及一種具有上述螺旋槳組件的飛行器。

技術(shù)研發(fā)人員：U·齊塞維特;S·?？?M·貝貝塞爾;S·莫斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：空客直升機德國有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.28
技術(shù)公布日：2017.10.20