技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可在嚴(yán)寒天氣下飛行的無(wú)人機(jī)，通過(guò)在電池盒體敷設(shè)電加熱層，并通過(guò)微控制器控制電加熱層的通斷電，可以使盒體內(nèi)部的溫度保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，電池在寒冷溫度下可以正常供電，解決了無(wú)人機(jī)在寒冷條件下的飛行時(shí)間與安全問(wèn)題；通過(guò)在盒體的內(nèi)壁設(shè)置保溫層，有利于將加熱層的溫度更高效地存儲(chǔ)在盒體內(nèi)給電池保溫；電加熱層通過(guò)采用導(dǎo)線給石墨烯薄膜加熱，由于石墨烯具有非常優(yōu)良的導(dǎo)電性能，能夠在通電情況下迅速發(fā)熱，將電池盒體內(nèi)的溫度升高；且石墨烯薄膜加熱是通過(guò)太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能，沒(méi)有利用無(wú)人機(jī)自身的鋰電池，所以也不會(huì)影響無(wú)人機(jī)鋰電池自身的續(xù)航。

技術(shù)研發(fā)人員：趙旋;南彬;孫軻
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安旋飛電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.21
技術(shù)公布日：2017.07.18