一種飛機的起飛方式及裝置，屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機起降方式及裝置。

背景技術(shù)：

隨著低空空域的開放，飛機市場規(guī)模將飛速增長，固定翼飛機及多旋翼飛行器都有著各自的優(yōu)缺點；固定翼飛機飛行過程安全、飛行速度快、航程遠(yuǎn)和運載能力大的特點，但起降過程都需要用到跑道且無法在空中懸停；多旋翼飛行器能垂直起降、技術(shù)簡單、機動靈活、操作簡單及飛行震動小，但續(xù)航時間短和安全性低；出于對安全性和續(xù)航能力的考慮，固定翼飛機成為人們出行的首選，但受場地的限制，大多數(shù)客戶無法滿足自己的飛行欲望，這樣大大的限制了固定翼飛機的發(fā)展及普及。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)的固定翼飛機的上述不足，本發(fā)明利用多旋翼飛行器優(yōu)點，利用多旋翼飛行器與固定翼飛機組合，為飛機的起飛提供一種新方式。

一種飛機的起飛裝置，包括固定翼飛機和多旋翼飛行器；所述固定翼飛機包括連接端、方形凹槽和卡扣裝置；所述連接端是固定翼飛機與多旋翼飛行器對接的部位，位于經(jīng)過固定翼飛機重心鉛垂線的機身頂部；所述卡扣裝置位于連接端內(nèi)部下方，用于鎖住連接桿頭。所述多旋翼飛行器包括控制終端、連接桿、凹槽、方形體和連接桿頭；所述控制終端是多旋翼飛行器的控制中心，無線控制多旋翼飛行器；所述連接桿經(jīng)過多旋翼飛行器的中心，穿過多旋翼飛行器的機身，連接桿的頂端有個大于連接桿的方形體，相應(yīng)的多旋翼飛行的機身有與方形體吻合的方形凹槽；所述連接桿頭位于連接桿的尾端，有兩個凹槽，用于與連接端對接。

所述連接端呈漏斗形狀。

一種飛機的起飛方式，是通過上述起飛裝置來實現(xiàn)的：多旋翼飛行器在地面時，連接桿頭接觸地面，連接桿穿過多旋翼飛行器的機身，位于多旋翼飛行器的上方。當(dāng)固定翼飛機需要起飛時，人們通過控制終端控制多旋翼飛行器沿著連接桿豎直起飛，使連接桿上的方形體進(jìn)入多旋翼飛行器機身的方形凹槽位置，然后連接桿頭離開地面，多旋翼飛行器飛到固定翼飛機上方，校準(zhǔn)位置，使連接桿頭進(jìn)入連接端，然后卡扣裝置進(jìn)入連接桿頭的凹槽位置，鎖住連接桿頭，多旋翼飛行器帶著固定翼飛機起飛，飛到一定高度時，固定翼飛機的動力系統(tǒng)啟動，多旋翼飛行器向前加速，當(dāng)固定翼飛機速度達(dá)到起飛速度時，卡扣裝置松開，多旋翼飛行器往上飛，使連接桿頭和連接端脫離，固定翼飛機獨立飛行，多旋翼飛行器返回地面，多旋翼飛行器在返回地面的過程中，多旋翼飛行器垂直下降，使連接桿頭接觸地面，然后多旋翼飛行器沿著連接桿豎直下降，連接桿穿過多旋翼飛行器的機身，直到多旋翼飛行器的機身接觸到地面。

本發(fā)明能利用多旋翼飛行器能垂直起降和靈活機動的優(yōu)點，利用多旋翼飛行器與固定翼飛機組合，為固定翼飛機的起飛方式提供一種方案，讓固定翼飛機也能在平臺上起飛，減少了固定翼飛機所需跑道的建設(shè)，有利于固定翼飛機的普及。

附圖說明

圖1是多旋翼飛行器和固定翼飛機對接示意圖；圖2是連接桿和連接端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是多旋翼飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是多旋翼飛行器在地面時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-連接桿，2-連接鉤，3-連接端，4-多旋翼飛行器，5-固定翼飛機，6-控制終端，7-方形體，8-方形凹槽，9-連接桿頭，10-凹槽，13-卡扣裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作具體說明：一種飛機的起飛裝置，包括固定翼飛機5和多旋翼飛行器4；固定翼飛機5包括連接端3、方形凹槽8和卡扣裝置13；連接端3是固定翼飛機5與多旋翼飛行器4對接的部位，位于經(jīng)過固定翼飛機5重心的鉛垂線上置于機身頂部，為漏斗形狀；卡扣裝置13位于連接端3內(nèi)部下方，用于鎖住連接桿頭9。多旋翼飛行器4包括控制終端6、連接桿1、凹槽10、方形體7和連接桿頭9；控制終端6是多旋翼飛行器4的控制中心，無線控制多旋翼飛行器4；連接桿1經(jīng)過多旋翼飛行器4的中心，穿過多旋翼飛行器4的機身，連接桿1的頂端有個連接桿1的方形體7，相應(yīng)的多旋翼飛行4的機身有與方形體7吻合的方形凹槽8；連接桿頭9位于連接桿1的尾端，有兩個凹槽10，用于與連接端3對接。

一種飛機的起飛方式，是通過所述起飛裝置來實現(xiàn)的：多旋翼飛行器4在地面時，連接桿頭9接觸地面，連接桿1穿過多旋翼飛行器4的機身，位于多旋翼飛行器4的上方。當(dāng)固定翼飛機5需要起飛時，人們通過控制終端6控制多旋翼飛行器4沿著連接桿1豎直起飛，使連接桿1上的方形體7進(jìn)入多旋翼飛行器4機身的方形凹槽8位置，然后連接桿頭9離開地面，多旋翼飛行器4飛到固定翼飛機5上方，校準(zhǔn)位置，使連接桿頭9進(jìn)入連接端3，然后卡扣裝置13進(jìn)入連接桿頭9的凹槽10位置，鎖住連接桿頭9，多旋翼飛行器4帶著固定翼飛機5起飛，飛到一定高度時，固定翼飛機5的動力系統(tǒng)啟動，多旋翼飛行器4向前加速，當(dāng)固定翼飛機5速度達(dá)到起飛速度時，卡扣裝置13松開，多旋翼飛行器4往上飛，使連接桿頭9和連接端3脫離，固定翼飛機5獨立飛行，多旋翼飛行器4返回地面，多旋翼飛行器4在返回地面的過程中，多旋翼飛行器4垂直下降，使連接桿頭9接觸地面，然后多旋翼飛行器4沿著連接桿1豎直下降，連接桿1穿過多旋翼飛行器4的機身，直到多旋翼飛行器4的機身接觸到地面。