本實(shí)用新型涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板。

背景技術(shù)：

壁板構(gòu)成了飛機(jī)機(jī)身的外殼，是機(jī)身最重要組合件之一。對(duì)于低速輕型飛機(jī)，金屬薄蒙皮壁板廣泛用于薄壁梁式結(jié)構(gòu)機(jī)身。薄蒙皮壁板一般由1.0～2.0mm厚的蒙皮和長(zhǎng)桁、普通框鉚接而成，具有鉚接質(zhì)量檢驗(yàn)方便，故障易排除，鉚接強(qiáng)度比較穩(wěn)定，可靠性較高等特點(diǎn)。但對(duì)于超薄蒙皮壁板，蒙皮厚度在0.5 mm以下時(shí)，若采用鉚接型式，容易引起結(jié)構(gòu)變形，表面質(zhì)量差等缺陷，且由于結(jié)構(gòu)薄，連接不緊密，鉚釘容易松動(dòng)，故障不易排除，腐蝕介質(zhì)易入侵，造成腐蝕。因此對(duì)于有耐腐蝕要求的超薄蒙皮壁板，不僅要考慮壁板結(jié)構(gòu)選擇的材料耐腐蝕，還要考慮蒙皮和橫向隔板、縱向長(zhǎng)桁的連接形式。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述的不足和缺陷，提供一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板，既解決超薄壁蒙皮鉚接質(zhì)量差，連接不緊密，鉚釘容易松動(dòng)，故障不易排除的缺點(diǎn)，又達(dá)到耐腐蝕、重量輕、成本低等目的。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到上述目的：

一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板，包括蒙皮、縱向長(zhǎng)桁、橫向隔板、角盒、角片、加強(qiáng)型材，均為超薄不銹鋼板材制造，其中：蒙皮內(nèi)表面設(shè)有若干縱向長(zhǎng)桁和若干橫向隔板，蒙皮分別與縱向長(zhǎng)桁的彎邊和橫向隔板的外緣條進(jìn)行點(diǎn)焊連接后，彎制角盒或角片并通過(guò)點(diǎn)焊技術(shù)將縱向長(zhǎng)桁的自由邊與橫向隔板的腹板連接，得到一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板。

在本實(shí)用新型中，經(jīng)彎制的角盒一個(gè)面與縱向長(zhǎng)桁的自由邊點(diǎn)焊連接，另一個(gè)面與橫向隔板的腹板點(diǎn)焊連接，其底面與蒙皮點(diǎn)焊連接以保證壁板的連接強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

在本實(shí)用新型中，經(jīng)彎制的角片一個(gè)面與縱向長(zhǎng)桁的自由邊點(diǎn)焊連接，另一個(gè)面與橫向隔板的腹板點(diǎn)焊連接以保證壁板的連接強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

在本實(shí)用新型中，縱向長(zhǎng)桁的自由邊彎制凸緣，橫向隔板的腹板面內(nèi)開(kāi)設(shè)并壓制減輕孔，橫向隔板的內(nèi)緣條背靠背點(diǎn)焊彎制的加強(qiáng)型材以提高壁板剛度。

在本實(shí)用新型中，所有點(diǎn)焊間距為20mm以保證連接強(qiáng)度和剛度。

在本實(shí)用新型中，焊接裝配后的蒙皮壁板噴涂13-2丙烯酸聚氨酯磁漆，使得蒙皮壁板耐腐蝕性強(qiáng)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板為全不銹鋼點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)，焊接裝配后表面噴涂13-2丙烯酸聚氨酯磁漆，解決了超薄壁蒙皮鉚接質(zhì)量差，連接不緊密，鉚釘容易松動(dòng)，故障不易排除的缺點(diǎn)，既具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、應(yīng)力分布均勻、耐腐蝕等特點(diǎn)、又有重量輕、表面質(zhì)量好、生產(chǎn)率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，可用于低速輕型飛機(jī)機(jī)身壁板、艙門(mén)壁板等結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖2的B-B剖視圖；

圖4是圖2的C-C剖視圖。

附圖標(biāo)記：蒙皮1、縱向長(zhǎng)桁2、橫向隔板3、角盒4、角片5、加強(qiáng)型材6。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合附圖1-4，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板，包括蒙皮1、縱向長(zhǎng)桁2、橫向隔板3、角盒4、角片5、加強(qiáng)型材6，均為超薄不銹鋼板材制造，其中：蒙皮1內(nèi)表面設(shè)有若干縱向長(zhǎng)桁2和若干橫向隔板3，蒙皮1分別與縱向長(zhǎng)桁2的彎邊和橫向隔板3的外緣條進(jìn)行點(diǎn)焊連接后，彎制角盒4或角片5并通過(guò)點(diǎn)焊技術(shù)將縱向長(zhǎng)桁2的自由邊與橫向隔板3的腹板連接。焊接裝配完成后，蒙皮壁板噴涂13-2丙烯酸聚氨酯磁漆，最終得到一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板。

本實(shí)用新型一種耐腐蝕超薄蒙皮壁板的具體制備步驟如下：

a、制備蒙皮1、縱向長(zhǎng)桁2、橫向隔板3、角盒4、角片5、加強(qiáng)型材6等零件；

b、制備焊接型架；

c、在型架內(nèi)鋪放蒙皮1；

d、在蒙皮1內(nèi)表面定位并點(diǎn)焊各縱向長(zhǎng)桁2，點(diǎn)焊間距為20mm；

e、在蒙皮1內(nèi)表面定位并點(diǎn)焊各橫向隔板3，點(diǎn)焊間距為20mm；

f、在橫向隔板3腹板面定位并點(diǎn)焊加強(qiáng)型材6，點(diǎn)焊間距為20mm；

g、縱向長(zhǎng)桁2和橫向隔板3通過(guò)角盒4或角片5點(diǎn)焊連接，角盒4底邊與蒙皮1點(diǎn)焊連接；

h、焊接裝配后的蒙皮壁板噴涂13-2丙烯酸聚氨酯磁漆。

在本實(shí)施例中，蒙皮1由飛機(jī)氣動(dòng)外形確定，“L”型縱向長(zhǎng)桁2、“]”型橫向隔板3和“L”型加強(qiáng)型材6為型材的一種形式，可根據(jù)實(shí)際需要選擇型材的具體形式以提高蒙皮壁板的剛度；角盒4或角片5的長(zhǎng)度和寬度可根據(jù)實(shí)際需要選擇以保證蒙皮壁板的連接強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例之一，但也不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。