本實(shí)用新型涉及五金連接件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件。

背景技術(shù)：

隨著無(wú)人機(jī)的發(fā)展，各種用于無(wú)人機(jī)上的連接五金件也得到了較快速的發(fā)展；目前使用的無(wú)人機(jī)機(jī)翼與安裝盤大都采用直接連接或通過(guò)螺釘固定連接，拆裝較為不便或連接后容易出現(xiàn)松動(dòng)，造成飛行故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種防松動(dòng)、吸震以及減震效果好的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

構(gòu)造一種無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件，包括機(jī)翼臂和安裝臺(tái)；其中，所述安裝臺(tái)側(cè)表面焊接有連接件，所述連接件包括容納所述機(jī)翼臂的安裝槽體和與所述安裝槽體上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板；所述安裝槽體內(nèi)壁設(shè)置有多個(gè)卡槽；所述機(jī)翼臂側(cè)表面設(shè)置有與所述卡槽匹配的凸條；所述轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板上設(shè)置有緊鎖螺絲、緩沖減震件和安裝所述緩沖減震件的凹槽，所述凹槽在所述轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板上橫向和縱向分布有多條；所述緩沖減震件高度大于所述凹槽深度；所述安裝槽體上設(shè)置有與所述緊鎖螺絲配合的螺孔。

本實(shí)用新型所述的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件，其中，所述緩沖減震件包括位于所述凹槽內(nèi)部的吸震棉和與所述吸震棉連接的減震膠條。

本實(shí)用新型所述的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件，其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板表面設(shè)置有減震墊片。

本實(shí)用新型所述的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件，其中，所述安裝槽體外表面設(shè)置有與所述螺孔連通的定位孔；還包括與所述定位孔配合的定位銷；所述緊鎖螺絲上設(shè)置有與所述定位銷配合的環(huán)形槽。

本實(shí)用新型的有益效果在于：安裝時(shí)，將機(jī)翼臂端部向下凸條與卡槽對(duì)應(yīng)卡入安裝槽體內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板，通過(guò)緊鎖螺絲與螺孔進(jìn)行鎖定，此時(shí)緩沖減震件被壓縮至凹槽內(nèi)，安裝方便、防止橫向以及縱向松動(dòng)效果好，另外可以有效減少機(jī)翼臂振動(dòng)對(duì)機(jī)身影響；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖：

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件機(jī)翼臂、安裝槽體截面俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的無(wú)人機(jī)用機(jī)翼安裝連接五金件如圖1所示，同時(shí)參閱圖2和圖3，包括機(jī)翼臂1和安裝臺(tái)2，安裝臺(tái)2側(cè)表面焊接有連接件3，連接件3包括容納機(jī)翼臂1的安裝槽體30和與安裝槽體30上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板31；安裝槽體30內(nèi)壁設(shè)置有多個(gè)卡槽300；機(jī)翼臂1側(cè)表面設(shè)置有與卡槽300匹配的凸條10；轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板31上設(shè)置有緊鎖螺絲310、緩沖減震件311和安裝緩沖減震件311的凹槽312，凹槽312在轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板32上橫向和縱向分布有多條；緩沖減震件311高度大于凹槽312深度；安裝槽體30上設(shè)置有與緊鎖螺絲310配合的螺孔301；安裝時(shí)，將機(jī)翼臂1端部向下凸條10與卡槽300對(duì)應(yīng)卡入安裝槽體30內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板31，通過(guò)緊鎖螺絲310與螺孔301進(jìn)行鎖定，此時(shí)緩沖減震件311被壓縮至凹槽312內(nèi)，安裝方便、防止橫向以及縱向松動(dòng)效果好，另外可以有效減少機(jī)翼臂1振動(dòng)對(duì)機(jī)身影響；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

如圖1和圖3所示，緩沖減震件311包括位于凹槽312內(nèi)部的吸震棉313和與吸震棉313連接的減震膠條314；減震以及吸震效果好。

如圖1和圖3所示，轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板31表面設(shè)置有減震墊片315，安裝時(shí)發(fā)生形變，減震以及防機(jī)翼臂1旋轉(zhuǎn)松動(dòng)效果好。

如圖1和圖2所示，安裝槽體30外表面設(shè)置有與螺孔310連通的定位孔302；還包括與定位孔302配合的定位銷(圖中未顯示)；緊鎖螺絲310上設(shè)置有與定位銷(圖中未顯示)配合的環(huán)形槽(圖中未顯示)；進(jìn)一步防止螺絲出現(xiàn)松動(dòng)情況。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。