技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及用于控制航空器起落架艙的所聯(lián)接前門和后門的方法和設(shè)備。本發(fā)明涉及用于控制航空器(1)的可縮回并且能夠展開的起落架(2)的艙(3)的門組件的系統(tǒng)，用于起落架的艙(3)的開口能夠由前門組件(4G,4D)和后門組件(5G,5D)關(guān)閉，所述系統(tǒng)包括所述前門組件(4G,4D)和所述后門組件(5G,5D)的聯(lián)接機(jī)構(gòu)，其被構(gòu)造成使得當(dāng)所述前門組件(4G,4D)在所述起落架(2)的展開期間打開時(shí)所述后門組件(5G,5D)未完全關(guān)閉，而是微開，并且當(dāng)所述前門組件(4G,4D)在所述起落架(2)縮回時(shí)完全關(guān)閉時(shí)所述后門組件(5G,5D)完全關(guān)閉。

技術(shù)研發(fā)人員：C.克羅;J.法利普;C.米亞勒;J.佩雷斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：空中客車運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.08.04