一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，包括液壓安全網(wǎng)片、液壓油缸總成、液壓動力單元、PLC電氣控制箱、嵌入式觸摸控制屏，所述嵌入式觸摸控制屏設(shè)在升降平臺控制室控制臺上，并且通過電纜線控制所述PLC電氣控制箱，所述PLC電氣控制箱上通過電纜線連接有復(fù)數(shù)液壓動力單元，所述液壓動力單元與所述液壓油缸總成之間通過電纜線和液壓管路連接，所述液壓油缸總成上連接有所述液壓安全網(wǎng)片。本實用新型所揭示的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，通過分散式的系統(tǒng)組成控制液壓安全網(wǎng)片，使得計算機在控制室進行集中控制，系統(tǒng)對電機功率要求低，且收放平穩(wěn)速度又快，在提高可靠性的同時，更節(jié)約了空間。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種船用安全網(wǎng)裝置，尤其涉及一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝 置。 一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 船用安全網(wǎng)裝置一般安裝于海上移動設(shè)施的直升機起降平臺上，用于保護直升機 平臺上工作人員的人生安全。在直升機起降作業(yè)時，能按指令要求快速放倒安全網(wǎng)，保證直 升機的安全起降作業(yè)。
[0003] 傳統(tǒng)的直升機起降平臺安全網(wǎng)是由人工進行收放，后發(fā)展為由集中式液壓泵站驅(qū) 動液壓安全網(wǎng)收放，但是這種方式比較復(fù)雜，相應(yīng)占有甲板平臺的空間也比較大，在液壓動 力源發(fā)生故障時，會影響整個系統(tǒng)的運行，顯得不太可靠，又因為它的組成部件種類多，所 以對后期的維護管理不太方便，而且集中式系統(tǒng)由于管路的壓力不均，不可能做到同步運 行。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝 置。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出如下技術(shù)方案：
[0006] -種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，包括液壓安全網(wǎng)片、液壓油缸總成、液壓動力單 元、PLC電氣控制箱、嵌入式觸摸控制屏，所述嵌入式觸摸控制屏設(shè)在升降平臺控制室控制 臺上，并且通過電纜線控制所述PLC電氣控制箱，所述PLC電氣控制箱上通過電纜線連接有 復(fù)數(shù)液壓動力單元，所述液壓動力單元與所述液壓油缸總成之間通過電纜線和液壓管路連 接，所述液壓油缸總成上連接有所述液壓安全網(wǎng)片。
[0007] 所述液壓安全網(wǎng)片的長度為2. 4?3. 0m。
[0008] 所述液壓安全網(wǎng)片可以同時同步運行，也可以單獨進行控制。
[0009] 所述嵌入式觸摸控制屏顯示有每個液壓安全網(wǎng)片的狀態(tài)。
[0010] 所述液壓安全網(wǎng)片均設(shè)有本地手動功能。
[0011] 所述液壓油缸總成能90°旋轉(zhuǎn)。
[0012] 因此本實用新型所揭示的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，通過分散式的系統(tǒng)組 成控制液壓安全網(wǎng)片，使得計算機在控制室進行集中控制，對電機功率要求低，且收放平穩(wěn) 速度又快，在提高可靠性的同時，更節(jié)約了空間，相對于集中式液壓安全網(wǎng)裝置來說，本實 用新型管路布置較為簡單，組成部件種類少，所以對于后期的維護管理更為方便，而且當液 壓動力源發(fā)生故障時，分散式液壓安全網(wǎng)裝置只是簡單故障，不影響其它液壓安全網(wǎng)的運 行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型所述一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置示意圖；
[0014] 圖2是集中式液壓安全網(wǎng)裝置示意圖。

【具體實施方式】
[0015] 下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整 的描述。
[0016] 如圖1所示，本實用新型所揭示的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，包括液壓安 全網(wǎng)片4、液壓油缸總成5、液壓動力單元6、PLC電氣控制箱3、嵌入式觸摸控制屏1，所述嵌 入式觸摸控制屏1設(shè)在升降平臺控制室控制臺2上，并且通過電纜線7控制所述PLC電氣 控制箱3,所述PLC電氣控制箱3上通過電纜線7連接有復(fù)數(shù)液壓動力單元6,所述液壓動 力單元6與所述液壓油缸總成5之間通過電纜線7和液壓管路8連接，所述液壓油缸總成 5上連接有所述液壓安全網(wǎng)片4。
[0017] 進一步的，所述液壓安全網(wǎng)片4的長度為2. 4?3. 0m。
[0018] 進一步的，所述液壓安全網(wǎng)片4可以同時同步運行，也可以單獨進行控制。
[0019] 進一步的，所述嵌入式觸摸控制屏1顯示有每個液壓安全網(wǎng)片4的狀態(tài)。
[0020] 進一步的，所述液壓安全網(wǎng)片4均設(shè)有本地手動功能。
[0021] 進一步的，所述液壓油缸總成5能90°旋轉(zhuǎn)。
[0022] 具體說來：當需要將液壓安全網(wǎng)片4收放時，遠程控制嵌入式觸摸控制屏1，輸入 指令后，控制PLC電氣控制箱3使得液壓動力單元6的電機進行正反轉(zhuǎn)，通過液壓管路8又 帶動液壓安全網(wǎng)片4的收放。
[0023] 因此本實用新型所揭示的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，通過分散式的系統(tǒng)組 成控制液壓安全網(wǎng)片4,使得計算機在控制室進行集中控制，對電機功率要求低，且收放平 穩(wěn)速度又快，在提高可靠性的同時，更節(jié)約了空間，相對于集中式液壓安全網(wǎng)裝置來說，本 實用新型管路布置較為簡單，組成部件種類少，所以對于后期的維護管理更為方便，而且當 液壓動力源6發(fā)生故障時，分散式液壓安全網(wǎng)裝置只是簡單故障，不影響其它液壓安全網(wǎng) 片4的運行。
[0024] 本實用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可 能基于本實用新型的教示及揭示而作種種不背離本實用新型精神的替換及修飾，因此，本 實用新型保護范圍應(yīng)不限于實施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本實用新型的替換 及修飾，并為本專利申請權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1. 一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，其特征在于：包括液壓安全網(wǎng)片、液壓油缸總成、 液壓動力單元、PLC電氣控制箱、嵌入式觸摸控制屏，所述嵌入式觸摸控制屏設(shè)在升降平臺 控制室控制臺上，并且通過電纜線控制所述PLC電氣控制箱，所述PLC電氣控制箱上通過電 纜線連接有復(fù)數(shù)液壓動力單元，所述液壓動力單元與所述液壓油缸總成之間通過電纜線和 液壓管路連接，所述液壓油缸總成上連接有所述液壓安全網(wǎng)片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，其特征在于：所述液壓安 全網(wǎng)片的長度為2. 4?3.0m。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，其特征在于：所述液壓安 全網(wǎng)片可以同時同步運行，也可以單獨進行控制。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，其特征在于：所述嵌入式 觸摸控制屏顯示有每個液壓安全網(wǎng)片的狀態(tài)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，其特征在于：所述液壓安 全網(wǎng)片均設(shè)有本地手動功能。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置，其特征在于：所述液壓油 缸總成能90°旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B64F1/36GK203865015SQ201420245411
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】張裕東 申請人:南通永創(chuàng)航海機械有限公司