專利名稱：機場跑道自動控制變速板帶裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明屬于運輸安全保障領域。該裝置應用于機場跑道或高速公路上預防事故或減災。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外某些軍用機場跑道終端使用阻攔網(wǎng)裝置防止戰(zhàn)機降落時沖出跑道而釀成事故；國內(nèi)高速公路收費站崗亭無任何裝置預防遭遇到失控高速車輛沖撞而造成嚴重人員傷亡事故。

發(fā)明內(nèi)容
機場跑道自動控制變速板帶裝置(下稱“變速板帶裝置”)是一套光機電自動控制系統(tǒng)裝置。其功能是通過具有高摩擦系數(shù)表面材料的高強度金屬板帶循環(huán)運轉(zhuǎn)行進的環(huán)狀機械裝置，該裝置在計算機控制下由大功率電動機拖動產(chǎn)生循環(huán)運動1、飛機降落后滑跑速度或車輛速度超過速度危險閾值時，當其駛低“變速板帶裝置”始端時，該裝置與飛機或車輛相向且變速循環(huán)運轉(zhuǎn)，通過摩擦阻力使飛機或車輛減速；2、飛機起飛時，當其駛低“變速板帶裝置”始端時，該裝置與飛機同向且加速循環(huán)運轉(zhuǎn)，通過摩擦力加速飛機滑跑速度、減少飛機滑行距離。
“變速板帶裝置”可由多個單元型變速板帶組合而成，單元型“變速板帶裝置”可以設計成由陸基機動裝置、軌道基機動裝置或其他動力裝置牽引的機動型。多個機動單元型“變速板帶裝置”可在戰(zhàn)時快速機動構(gòu)筑成公路基、鐵路基等臨時機場跑道。在地域狹短的海島上或在地質(zhì)構(gòu)造不適合建筑機場的環(huán)境中，諸如沙漠、沼澤、湖泊或山谷等地域均可利用單元型“變速板帶裝置”組合構(gòu)建臨時機場跑道。
以《變速板帶》裝置構(gòu)置于軍用機場阻攔網(wǎng)裝置前端為例說明其應用原理，見說明書附圖。


附圖為機場自動控制板帶裝置應用示意圖。雷達測得飛機近場空域時的空中速度V和高度H數(shù)據(jù)信息，由指揮塔終端實時傳送至《變速板帶》裝置中心控制計算機；飛機著陸后由地面激光測速機測得飛機著陸速度VL數(shù)據(jù)信息實時傳送至中心控制計算機，該計算機接收V、H、VL數(shù)據(jù)信息后，并根據(jù)實時反饋的飛行環(huán)境氣溫和氣壓、飛機重量等其他參數(shù)信息，通過專家系統(tǒng)軟件由中心控制計算機發(fā)出指令使“變速板帶裝置”提前響應啟動運行待機；一俟飛機著陸后駛低“變速板帶裝置”始端時，中心控制計算機實時控制驅(qū)動電機拖動該裝置產(chǎn)生與飛機速度相匹配的最優(yōu)運行模式循環(huán)運轉(zhuǎn)，如該裝置運行的通常模式之一是加速、勻速、減速、停轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的運行模式；當飛機相對于地面的速度等于零時，“變速板帶裝置”可反向運轉(zhuǎn)將飛機運輸出跑道進入牽引道。
若高速公路收費站崗亭前部區(qū)域設置該“變速板帶裝置”，則可預防事故或減少災害，可稱其為“運動車輛碰撞減速軟墻”若應用該裝置在戰(zhàn)時機動布設構(gòu)筑臨時機場跑道，可稱其為“陸地航空母艦”。
具體實施例方式
“變速板帶裝置”是光機電自動控制集成的大工程系統(tǒng)，自動控制子系統(tǒng)中心控制計算機處理單元是一臺PIII800工控機，為增強其實用性選擇嵌入式工控系統(tǒng)PC104則可省除監(jiān)控基站而節(jié)約工程成本。
中心控制計算機和塔臺終端計算機分別通過加裝無線局域網(wǎng)網(wǎng)卡構(gòu)成一個對等無線局域網(wǎng)子系統(tǒng)，該局域網(wǎng)按照802.11b協(xié)議搭建則可克服線纜傳輸不便性。通過TCP/IP協(xié)議，在中心控制計算機和塔臺終端計算機兩分系統(tǒng)之間進行實時交互通訊。塔臺終端計算機接收到飛機近場的空速高度等飛行姿態(tài)信息和飛行環(huán)境的氣溫氣壓等其他信息后實時傳至中心控制計算機。系統(tǒng)中激光測速機、板帶表面溫度傳感器和重力傳感器等其他傳感器組成參數(shù)接收子系統(tǒng)，分別將飛機著陸后的地速、板帶與飛機輪胎摩擦產(chǎn)生的溫度和飛機重力等信息實時反饋到中心控制計算機，該計算機完成對其獲得全部信息的融合和預處理，專家控制軟件子系統(tǒng)決策出控制量輸出，經(jīng)由調(diào)速裝置子系統(tǒng)驅(qū)動大功率電機拖動“變速板帶裝置”子系統(tǒng)實施執(zhí)行多種預設模式循環(huán)運動。
“變速板帶裝置”的循環(huán)板帶經(jīng)由微細狀高強度金屬軸錕鉸鏈制成循環(huán)板帶。
權(quán)利要求
1.一種運輸安全保障領域的“機場跑道自動控制變速板帶裝置”(下稱“變速板帶裝置”)，其特征在于預防飛機著陸時沖出跑道和高速運動車輛失控沖撞公路收費站崗亭而造成事故，采用本發(fā)明“變速板帶裝置”利用摩擦力使飛機車輛減速或使飛機加速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1、所述“變速板帶裝置”，應用于機場跑道防止飛機沖出跑道和加速飛機起飛。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、所述“變速板帶裝置”，應用于公路使運動車輛減速。
全文摘要
機場跑道自動控制變速板帶裝置屬于運輸安全保障領域，本發(fā)明目的在于預防飛機著陸時沖出跑道或運動車輛失控高速沖撞公路收費站崗亭而造成事故，運用目前工程技術(shù)領域成熟技術(shù)設備和本發(fā)明中“微細軸錕金屬鉸鏈循環(huán)板帶”而設計出一套光機電自動控制系統(tǒng)工程裝置。
文檔編號B64F1/00GK1865084SQ20051011913
公開日2006年11月22日 申請日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者孟中, 張濤, 戴明, 于前洋 申請人:孟中