一種液壓拖纜機(jī)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖纜裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種液壓拖纜機(jī)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拖纜機(jī)是一種特種拖曳設(shè)備，用于收放纜繩、拖帶沒有自航能力的船舶和海上設(shè)施(如駁船、起重船、浮船塢、挖泥船和鉆井平臺等)以及失去自航能力的船舶，是某些民船和軍船上的關(guān)鍵設(shè)備。
[0003]拖纜機(jī)一般由驅(qū)動(dòng)裝置、卷筒裝置、制動(dòng)裝置、排繩裝置、離合器裝置、基座等組成。國內(nèi)具有設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的廠家很少，主要是靠進(jìn)口該產(chǎn)品。按操作控制方式的不同可以分為自動(dòng)拖纜機(jī)和非自動(dòng)拖纜機(jī)。非自動(dòng)拖纜機(jī)與普通的系纜絞車相似，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用手動(dòng)操作來控制纜繩的收放，對操作人員的要求較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種液壓拖纜機(jī)裝置，從而采用機(jī)械、液壓、電氣三大部分組成，使其工作可靠穩(wěn)定，操作便捷。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種液壓拖纜機(jī)裝置，包括基座，所述基座的底座兩側(cè)分別安裝有墻架，兩個(gè)墻架之間設(shè)置有橋架，兩個(gè)墻架之間平行對稱安裝有負(fù)載軸裝置，位于一側(cè)墻架的外端安裝有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端安裝有離合器裝置，所述離合器裝置支撐于橋架上，所述負(fù)載軸裝置上還安裝有剎車裝置；
[0007]所述負(fù)載軸裝置的結(jié)構(gòu)為:包括負(fù)載軸，所述負(fù)載軸上安裝有工字型結(jié)構(gòu)的卷筒，所述卷筒的一端安裝大齒輪，所述卷筒的另一端安裝剎車裝置，位于負(fù)載軸的一端頭通過軸承裝置安裝有絞纜筒；
[0008]所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)為:包括油馬達(dá)，所述油馬達(dá)的輸出端安裝齒輪箱，所述齒輪箱的輸出端安裝轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過方芯安裝有虎牙離合器，所述虎牙離合器通過離合器裝置與小齒輪嚙合，所述小齒輪與大齒輪嚙合；
[0009]所述離合器裝置的結(jié)構(gòu)為:位于轉(zhuǎn)軸上液壓拔叉機(jī)構(gòu)，所述液壓拔叉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為:包括機(jī)架，所述機(jī)架的兩端底部分別通過支撐架支撐，所述機(jī)架頂部兩端分別通過油缸支架安裝有離合器油缸，所述離合器油缸的伸縮端為U形連接件，位于機(jī)架兩端頭通過緊固件固定有卡接件，還包括拔叉，所述拔叉成半圓弧結(jié)構(gòu)，所述拔叉的頂部焊接有手柄，所述手柄通過銷鎖緊于U形連接件和卡接件上，所述拔叉的兩端頭分別安裝有T形銷，所述虎牙離合器上開有環(huán)形槽，所述拔叉上的T形銷插入所述環(huán)形槽內(nèi)。
[0010]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
[0011]所述剎車裝置的結(jié)構(gòu)為:包括剎車支架，所述剎車支架上安裝兩個(gè)半圓制動(dòng)帶，所述半圓制動(dòng)帶圍成整圈繞于卷筒的端部，所述半圓制動(dòng)帶上通過緊固件安裝有連桿，與連桿平行設(shè)置有杠桿，所述連桿頭部與杠桿頭部之間通過連接軸連接，所述杠桿的尾部通過銷軸安裝有液壓油缸的輸出端；
[0012]位于半圓制動(dòng)帶上安裝有銷軸式傳感器；
[0013]所述負(fù)載軸上還裝有編碼器。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，使用可靠性好，其采用機(jī)械，液壓，電氣三大部份組成，主要用于收放纜繩、拖帶沒有自航能力的船舶和海上設(shè)施，其拖纜機(jī)采用液壓自動(dòng)操作，自動(dòng)拖纜機(jī)能夠自動(dòng)檢測出纜繩的拉力和放出的長度，根據(jù)拉力的變化以及纜繩的放出長度自動(dòng)地調(diào)整收放纜繩，對于其離合及制動(dòng)均采用液壓油缸制動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型所述的離合器裝置采用遙控?fù)懿妫瑩懿婧褪直附映梢徽w，撥叉上裝有T形銷，它插入虎牙離合器環(huán)形槽里，手柄與撥叉支架和油缸通過銷軸連接在一起，通過油缸的進(jìn)油和回油撥動(dòng)手柄離合器移動(dòng)，從而使離合器上虎牙卷筒上的虎牙嚙合或脫開。動(dòng)作靈敏，使用壽命長。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型基座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型負(fù)載軸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型負(fù)載軸裝置的主視圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型負(fù)載軸裝置的全剖視圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型液壓驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7為本實(shí)用新型液壓驅(qū)動(dòng)裝置的主視圖(全剖視圖)。
[0024]圖8為本實(shí)用新型離合器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖9為本實(shí)用新型液壓拔叉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖10為本實(shí)用新型液壓拔叉機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0027]圖11為本實(shí)用新型剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖12為本實(shí)用新型剎車裝置的主視圖。
[0029]其中:1、基座；2、離合器裝置；3、負(fù)載軸裝置;301、卷筒;302、大齒輪;303、負(fù)載軸;304、軸承裝置;305、絞纜筒;4、剎車裝置;401、半圓制動(dòng)帶;402、液壓油缸；403、銷軸;404、杠桿；405、連桿；406、連接軸；407、銷軸式傳感器；408、剎車支架；5、液壓驅(qū)動(dòng)裝置；501、轉(zhuǎn)軸;502、虎牙離合器;503、小齒輪;504、齒輪箱;505、油馬達(dá);6、橋架；7、墻架；8、液壓拔叉機(jī)構(gòu)；801、U形連接件；802、離合器油缸；803、油缸支架；804、機(jī)架；805、支撐架；806、拔叉;807、T形銷;808、手柄;9、底座。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0031 ] 如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的液壓拖纜機(jī)裝置，包括基座I，基座I的底座9兩側(cè)分別安裝有墻架7，兩個(gè)墻架7之間設(shè)置有橋架6，兩個(gè)墻架7之間平行對稱安裝有負(fù)載軸裝置3，位于一側(cè)墻架7的外端安裝有液壓驅(qū)動(dòng)裝置5，液壓驅(qū)動(dòng)裝置5的輸出端安裝有離合器裝置2，離合器裝置2支撐于橋架6上，負(fù)載軸裝置3上還安裝有剎車裝置4 ;
[0032]如圖3、圖4和圖5負(fù)載軸裝置3的結(jié)構(gòu)為:包括負(fù)載軸303，負(fù)載軸303上安裝有工字型結(jié)構(gòu)的卷筒301，卷筒301的一端安裝大齒輪302，卷筒301的另一端安裝剎車裝置4，位于負(fù)載軸303的一端頭通過軸承裝置304安裝有絞纜筒305 ；
[0033]如圖6和圖7所示，液壓驅(qū)動(dòng)裝置5的結(jié)構(gòu)為:包括油馬達(dá)505，油馬達(dá)505的輸出端安裝齒輪箱504，齒輪箱504的輸出端安裝轉(zhuǎn)軸501，轉(zhuǎn)軸501的兩端分別通過方芯安裝有虎牙離合器502，虎牙離合器502通過離合器裝置2與小齒輪503嚙合，小齒輪503與大齒輪302嚙合；
[0034]如圖8、圖9和圖10所示，離合器裝置2的結(jié)構(gòu)為:位于轉(zhuǎn)軸501上液壓拔叉機(jī)構(gòu)8，液壓拔叉機(jī)構(gòu)8的結(jié)構(gòu)為:包括機(jī)架804，機(jī)架804的兩端底部分別通過支撐架805支撐，機(jī)架804頂部兩端分別通過油缸支架803安裝有離合器油缸802，離合器油缸802的伸縮端為U形連接件801，位于機(jī)架804兩端頭通過緊固件固定有卡接件，還包括拔叉806，拔叉806成半圓弧結(jié)構(gòu)，拔叉806的頂部焊接有手柄808，手柄808通過銷鎖緊于U形連接件801和卡接件上，拔叉806的兩端