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永浮龍船的制作方法

文檔序號(hào):4118022閱讀:279來源:國知局
專利名稱:永浮龍船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種船體材料帶有浮力的不沉船。
與本實(shí)用新型最為接近的已有技術(shù)為一項(xiàng)名稱為“仿生型體不沉船”的專利,介紹了一種仿生型體不沉船的浮體有一線體魚的形狀,浮體上有平臺(tái),浮體內(nèi)有固連成一體的脊柱、肋骨、胸骨、支壁將脊柱和浮體上面的平臺(tái)連成一體,浮體內(nèi)填充發(fā)泡輕質(zhì)加纖維材料,發(fā)泡輕質(zhì)加纖維材料外有外包皮,該裝置浮體內(nèi)填充有發(fā)泡輕質(zhì)加纖維材料,由于這種材料的比重遠(yuǎn)小于水,因此使船具有長久的浮力,同時(shí)具有不沉、阻力小、行速快的優(yōu)點(diǎn),存在的不足是仿生體不沉船的浮體由單體或二個(gè)單體構(gòu)成,適用范圍較窄。
本實(shí)用新型的任務(wù)是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)一種船體可以一節(jié)節(jié)無限延長具有多種用途的永浮龍船。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式實(shí)現(xiàn)的永浮龍船它由多節(jié)不沉船體通過關(guān)節(jié)形的連接機(jī)構(gòu)相連,其中,不沉船體它有骨架,內(nèi)腔壁和外腔壁,在內(nèi)外腔壁之間裝有發(fā)泡材料,在每節(jié)不沉船體的前后端分別設(shè)置有關(guān)節(jié)形連接點(diǎn)。
本實(shí)用新型由于節(jié)與節(jié)之間用可控拉索將其相連,當(dāng)龍船轉(zhuǎn)彎時(shí)可以放松拉索使該龍船可做任何角度的轉(zhuǎn)彎,使其可在比較窄小的水面上行走回轉(zhuǎn);直行時(shí)拉緊同時(shí)可控拉索可以自由控制其長短和拉緊程度,因此可廣泛做為捕魚、養(yǎng)殖、海上救護(hù)等多種用途使用;由于本實(shí)用新型可以任意延長也可以多條龍船并排擺放上面抬起一個(gè)寬廣的平臺(tái)做為飛機(jī)起落處或水上機(jī)場,因此本實(shí)用新型作用十分廣。本實(shí)用新型還可倒退行走,以頭當(dāng)尾,以尾當(dāng)頭。



圖1為本實(shí)用新型俯視圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)彎時(shí)的俯視圖;圖3為
圖1的A-A剖視圖;圖4為構(gòu)成本實(shí)用新型的不沉船的第二種結(jié)構(gòu)型式的剖面視圖。
本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例,如圖,永浮龍船它有一個(gè)船頭1、數(shù)節(jié)船身2、以及船尾3,在相鄰兩節(jié)船體之間通過連接機(jī)構(gòu)4相連接,不沉船體2的結(jié)構(gòu)如圖3所示,它有骨架9、內(nèi)腔壁5、外腔壁8,在內(nèi)外腔壁之間裝有發(fā)泡材料10,內(nèi)腔壁形成的內(nèi)腔空間為船倉,如圖3所示,該不沉船的橫截面為圓形。在每節(jié)不沉船的前后設(shè)置有連結(jié)點(diǎn),通過連接裝置4將兩者連成一體。該連接裝置可以是可控拉索,也可以是其它結(jié)構(gòu)的連接裝置,構(gòu)成本實(shí)用新型的不沉船的第二種實(shí)施方式如圖4所示,其截面形狀近似橢園形,在內(nèi)腔壁5和外腔壁8之間是發(fā)泡材料10,在發(fā)泡材料上開有小船倉6。7為裝甲,其作用防止船撞擊和起定位作用。
權(quán)利要求1.一種永浮龍船,它有不沉船體,其特征在于不沉船體有多節(jié),也可單節(jié),每兩節(jié)之間通過可控拉線相連,所說的不沉船體它有骨架、內(nèi)腔壁和外腔壁,在內(nèi)、外腔壁之間裝有發(fā)泡材料,在每節(jié)不沉船體的前后端分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的凸凹關(guān)節(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的永浮龍船,其特征在于所說的不沉船體截面形狀為圓環(huán)形。
3.如權(quán)利要求1所述的永浮龍船,其特征在于所說的不沉船體截面形狀為橢園環(huán)形,其上開有小船倉。
專利摘要一種永浮龍船,它有多節(jié)不沉船體通過連接機(jī)構(gòu)相連,不沉船體它有骨架、內(nèi)腔壁和外腔壁,在內(nèi)、外腔壁之間裝有發(fā)泡材料,這種新型的龍船可做任何角度的轉(zhuǎn)彎并可在比較窄小的水面上行走回轉(zhuǎn),并可以以頭當(dāng)尾以尾當(dāng)頭,應(yīng)用比較靈活,可廣泛做為捕魚、養(yǎng)殖、海上救護(hù)等用途使用,多條龍船并排擺放上面可抬起一個(gè)寬廣的平臺(tái)做為飛機(jī)起落處或水上機(jī)場。
文檔編號(hào)B63B1/00GK2368774SQ99223409
公開日2000年3月15日 申請(qǐng)日期1999年4月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月8日
發(fā)明者楊清太 申請(qǐng)人:楊清太
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