專利名稱：玻璃鋼船體注入發(fā)泡整體成型制造工藝與模具裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種玻璃雙層底船的制造技術，具體說是一種雙層底玻璃鋼船體陰陽模具注入發(fā)泡整體成型的制造工藝及模具裝置。介于目前玻璃鋼雙層底船因具有較高的強度和安全性，已被廣泛應用。由于船體均采用玻璃絲布和樹脂經一定的時間固化定型后成為玻璃鋼體。因此，生產工藝的不合理，不僅導致船體的本身質量差和生產周期長，而且還大大降低了生產效率。
已知現(xiàn)有的雙層底玻璃鋼船體的生產工藝，通常采用在制好的陰模上糊制外船體，經固結定型后，放入內底形發(fā)泡模具向內底注入發(fā)泡材料，待發(fā)泡成型后再修正泡沫表面，再由泡沫表面糊制內船體，纏24小時固結成型后脫模，即得成品。鑒于上述生產工序中每道工藝都要間隔24小時，(從糊制到成品脫模每條船需要144小時)不僅制船生產周期長，而且很難控制和保證船艙內幾何尺寸配合的穩(wěn)定性，加之船體內表面粗糙導致耐老化性能差及強度降低。
本發(fā)明的目的是提供一種船體用陰陽模注入發(fā)泡整體成型的制造工藝及模具裝置，使之內外船體同時整體成型、合攏，減少了生產周期，可大大提高船的質量和生產效率。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下生產工藝及模具裝置來完成的。
一種船體整體成型的工藝如下由整體成型的陰陽模具上分別整體糊制出內、外船體，經24小時固結后將其帶有內、外船體的陰陽模具一起合攏，通過夾緊裝置固定，再由發(fā)泡模具向內、外船體的夾腔內注入發(fā)泡材料，使之24小時后脫模，即制得成品船。
用于實現(xiàn)上述工藝的模具裝置將陰模安裝在一個可活動的固定架上，并且還配置一與陰模內艙幾何尺寸相吻合的陽模;其陽模的端面上帶有注入孔和排氣孔，使其安裝在帶有頂桿的固定架上。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術具有雙底船艙內膠衣層光潔，裝配幾何尺寸精確，表面光潔耐老化性能好;合攏后注入發(fā)泡可提高了船體結構的整體性，使之船體強度和抗沉性大大提高。船體整體成型技術可縮短2/3的生產周期，并可提高工效為60%。
結合本發(fā)明的工藝附圖實施例作進一步詳細描述

圖1為陰模截面示意圖。
圖2為陽模截面示意圖。
圖3陽模成型船體截面示意圖。
圖4陰模成型船體截面示意圖。
圖5陰陽模及船體合攏示意圖。
圖6雙層底內腔注入發(fā)泡示意圖。
圖7脫模后成型船示意圖。
圖8船舷合攏處局部示意圖。
見附圖1、2示出了陰陽模具的截面形狀。將陰模(1)安置在一個固定架(2)上，由固定架(2)底部的中心處安裝有活動絞鏈(3)，可使陰模(1)傾斜擺動，同樣配置一個與陰模(1)艙內幾何尺寸相吻合的陽模(4)也設置在一個帶有頂桿的固定架(5)上，并在陽模(4)底端面上開有發(fā)泡注入孔(7)和排氣孔(8)，還分別在陰陽模具的固定架(1、4)的兩側安裝有緊固器(6)，緊固器(6)可為螺母鎖緊環(huán)或液壓裝置。
由圖3、圖4可知，先在陰陽模具(1、4)上整體糊作出內外船體(9、10)，經24小時固結定型后在其船體邊緣凹槽內裝入木芯(16)，用賦子粘接密實，再將帶有內船體(9)的陽模(4)與帶有的外船體(10)的陰模(1)合攏，用固定架(2、5)兩端帶有的緊固器(6)夾緊以保證內外船體(9、10)合攏的準確，見圖5。內外船體(9、10)合攏處由螺釘(11)樹脂粘接劑牢固結合為一體，接縫處用密封膠處理后裝上橡膠防撞護舷(12)，再用金屬條(13)釘(14)使其固定，確保船體合攏處的強度和水密性見圖8，再用其發(fā)泡模具由發(fā)泡注入孔(7)向內外船體(9、10)的夾腔內注入發(fā)泡材料(17)，在注入過程中應時常擺動模具裝置，使夾腔內的空氣由排氣孔(8)排出，以確保注入發(fā)泡材料的均勻見圖6。待經24小時后脫模，即制得成品船(15)見圖7。
權利要求
1.一種玻璃鋼體船的制造工藝及模具裝置，包括糊制船體、發(fā)泡、脫模工序，其特征在于由陰陽模具(1、4)上分別整體糊制出內、外船體(9、10)，經24小時固結后將其帶有內、外船體(9、10)的陰陽模具(1、4)一起合攏，通過夾緊裝置(6)固定，再由發(fā)泡模具向內、外船體(9、10)形成的空腔內注入發(fā)泡材料(17)，使之24小時后脫模，即制得成品船(15)。
2.一種用于權利要求1制造工藝的模具裝置，包括一個陰模，其特征在于將陰模(1)安裝在一個可活動的固定架(2)上，并且還配置一與陰模(1)內艙幾何尺寸相吻合的陽模;陽模(4)端面上帶有注入孔(7)、排氣孔(8)，且陽模(4)帶有頂桿的安裝在一固定架(5)上。
3.按權利要求2所述的模具裝置，其特征在于陰陽模具(1、4)上的兩固定架上(2、5)之間安裝的緊固器(6)是一螺母鎖緊或液壓裝置。
4.按權利要求2所述的模具裝置，其特征在于陰模(1)固定架(2)中心底部設有一活動鉸鏈(3)，使陰模(1)沿絞鏈(3)處擺動。
全文摘要
本發(fā)明屬一種雙層底玻璃鋼船體陰陽模具注入發(fā)泡整體成型的制造工藝及模具裝置。它包括由陰陽模具上分別整體制出內、外船體，經固結后將其帶有內、外船體模具合攏，并通過緊固器固定，再由發(fā)泡模具向內、外船體形成的空腔內注入發(fā)泡材料，使之24小時后脫模，即制得整體船。它還包括一個模具裝置，將陰模安裝在一個可活動的固定架上，并還配置一與陰模內艙幾何尺寸相吻合的陽模，陽模的端面上帶有注入孔和排氣孔，使其安裝在一固定架上。本發(fā)明具有生產效率高，周期短，適合各種玻璃鋼船的生產制造。
文檔編號B63B5/00GK1072637SQ9211369
公開日1993年6月2日 申請日期1992年11月24日 優(yōu)先權日1992年11月24日
發(fā)明者黎燕, 賈昌茂, 付秀君, 倪國慶 申請人:秦皇島耀華玻璃鋼廠