本技術(shù)涉及航道浮標(biāo)設(shè)備，尤其是一種港口航道冬季浮標(biāo)。

背景技術(shù)：

1、浮標(biāo)，指浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在指定位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專(zhuān)門(mén)用途的水面助航標(biāo)志。

2、為了進(jìn)一步的了解現(xiàn)有技術(shù)中的港口航道浮標(biāo)，經(jīng)檢索，公告號(hào)為：cn219619328u的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種多功能航道浮標(biāo)，包括浮標(biāo)底座、支架，所述浮標(biāo)底座表面安裝防撞機(jī)構(gòu)，所述支架底端設(shè)置底板，所述底板上固定安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述防撞機(jī)構(gòu)包括具備彈性的防護(hù)板和套管，所述套管一側(cè)固定連接浮標(biāo)底座外側(cè)壁，所述套管內(nèi)部設(shè)置擋板，所述擋板一側(cè)固定連接活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿一端貫穿套管固定連接防護(hù)板內(nèi)壁，所述活動(dòng)桿表面套有彈簧，所述彈簧兩端分別固定連接擋板和套管內(nèi)壁；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括絲杠和移動(dòng)板，所述底板頂部中央固定連接支撐桿，所述支撐桿內(nèi)腔設(shè)置絲杠，所述絲杠表面套有滑套，所述滑套一端貫穿支撐桿固定連接移動(dòng)板。

3、經(jīng)過(guò)探索分析，該專(zhuān)利實(shí)際使用時(shí)存在以下缺點(diǎn)：該專(zhuān)利中雖然通過(guò)旋鈕、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、絲杠、滑套、移動(dòng)板和支撐桿配合轉(zhuǎn)動(dòng)架調(diào)整太陽(yáng)能板的角度，方便根據(jù)不同使用環(huán)境調(diào)整合適的角度，但是在冬季常常會(huì)出現(xiàn)下雪天氣，雪會(huì)落在該專(zhuān)利的太陽(yáng)能板上形成積雪，而且積雪不能及時(shí)的被清理，在太陽(yáng)出來(lái)后，積雪會(huì)影響太陽(yáng)能板對(duì)陽(yáng)光的吸收，從而降低了太陽(yáng)能板的發(fā)電效果，進(jìn)而影響到浮標(biāo)的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有積雪降低了太陽(yáng)能板的發(fā)電效果，進(jìn)而影響到浮標(biāo)的使用的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種港口航道冬季浮標(biāo)。

2、本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種港口航道冬季浮標(biāo)，包括浮標(biāo)本體，所述浮標(biāo)本體上固定連接有六組連接桿，六組所述連接桿的頂部固定連接有安裝盤(pán)，所述安裝盤(pán)上固定安裝有警示燈，兩組所述連接桿之間固定連接有兩組橫桿，兩組所述橫桿之間固定安裝有安裝板，所述安裝板的上表面固定安裝有太陽(yáng)能板，所述安裝板上固定安裝有安裝座，所述安裝座上固定安裝有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿外表面固定安裝有扇動(dòng)板，所述扇動(dòng)板一側(cè)設(shè)置有發(fā)熱絲，所述安裝板上固定安裝有第一導(dǎo)熱管，所述第一導(dǎo)熱管的一側(cè)設(shè)置有兩組第二導(dǎo)熱管，所述第二導(dǎo)熱管的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有導(dǎo)熱口。

3、進(jìn)一步的是，所述第一導(dǎo)熱管套設(shè)在雙軸電機(jī)和扇動(dòng)板外部，所述第二導(dǎo)熱管與第一導(dǎo)熱管的內(nèi)部相連通。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一導(dǎo)熱管內(nèi)產(chǎn)生的熱風(fēng)經(jīng)由第二導(dǎo)熱管上的導(dǎo)熱口排出。

5、進(jìn)一步的是，所述安裝板的上表面開(kāi)設(shè)有兩組安裝槽，兩組所述安裝槽內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有滑塊，兩組所述滑塊上均固定安裝有連接塊，兩組所述連接塊之間設(shè)置有清潔板。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，清潔板移動(dòng)對(duì)太陽(yáng)能板上的積雪進(jìn)行清理。

7、進(jìn)一步的是，所述安裝槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿，所述螺紋桿靠近雙軸電機(jī)一端固定安裝有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪一側(cè)嚙合有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪固定安裝在轉(zhuǎn)桿的頂端。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，雙軸電機(jī)能夠帶動(dòng)清潔板移動(dòng)。

9、進(jìn)一步的是，兩組所述連接塊之間固定連接有連桿，所述連桿外部滑動(dòng)套設(shè)有清潔筒，所述清潔筒的外表面固定安裝有清潔板。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，清潔板能夠在連桿上轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、進(jìn)一步的是，所述連桿的外部套設(shè)有扭簧，所述扭簧兩端分別與連接塊和清潔筒固定連接。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，清潔板能夠保持與太陽(yáng)能板表面接觸。

13、進(jìn)一步的是，所述浮標(biāo)本體的底部固定連接有連接扣。

14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連接扣用于連接纜繩。

15、本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中，通過(guò)發(fā)熱絲工作產(chǎn)生熱量，使第一導(dǎo)熱管內(nèi)部的氣體溫度升高，雙軸電機(jī)工作能夠帶動(dòng)扇動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，扇動(dòng)板能夠加速第一導(dǎo)熱管內(nèi)部的氣體流動(dòng)，氣體通過(guò)進(jìn)風(fēng)槽進(jìn)入第一導(dǎo)熱管內(nèi)部，發(fā)熱絲使氣體溫度升高，扇動(dòng)板加速氣體流動(dòng)，第一導(dǎo)熱管內(nèi)部的高溫氣體流動(dòng)的第二導(dǎo)熱管的內(nèi)部，再經(jīng)由導(dǎo)熱口排出到太陽(yáng)能板表面，加速積雪融化，對(duì)太陽(yáng)能板表面的積雪進(jìn)行清理，同時(shí)轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐齒輪帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑塊會(huì)在螺紋桿的表面移動(dòng)，滑塊帶動(dòng)連接塊移動(dòng)，連接塊帶動(dòng)清潔板移動(dòng)，清潔板移動(dòng)能夠?qū)⑻?yáng)能板表面的積雪進(jìn)行進(jìn)一步的掃除，消除積雪對(duì)太陽(yáng)能板發(fā)電效率的不利影響，從而保證了港口航道浮標(biāo)在冬季的正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種港口航道冬季浮標(biāo)，其特征在于，包括浮標(biāo)本體(1)，所述浮標(biāo)本體(1)上固定連接有六組連接桿(3)，六組所述連接桿(3)的頂部固定連接有安裝盤(pán)(4)，所述安裝盤(pán)(4)上固定安裝有警示燈(5)，兩組所述連接桿(3)之間固定連接有兩組橫桿(6)，兩組所述橫桿(6)之間固定安裝有安裝板(8)，所述安裝板(8)的上表面固定安裝有太陽(yáng)能板(7)，所述安裝板(8)上固定安裝有安裝座(18)，所述安裝座(18)上固定安裝有雙軸電機(jī)(19)，所述雙軸電機(jī)(19)的驅(qū)動(dòng)軸上固定連接有轉(zhuǎn)桿(20)，所述轉(zhuǎn)桿(20)外表面固定安裝有扇動(dòng)板(21)，所述扇動(dòng)板(21)一側(cè)設(shè)置有發(fā)熱絲(22)，所述安裝板(8)上固定安裝有第一導(dǎo)熱管(9)，所述第一導(dǎo)熱管(9)的一側(cè)設(shè)置有兩組第二導(dǎo)熱管(10)，所述第二導(dǎo)熱管(10)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有導(dǎo)熱口(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口航道冬季浮標(biāo)，其特征在于，所述第一導(dǎo)熱管(9)套設(shè)在雙軸電機(jī)(19)和扇動(dòng)板(21)外部，所述第二導(dǎo)熱管(10)與第一導(dǎo)熱管(9)的內(nèi)部相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口航道冬季浮標(biāo)，其特征在于，所述安裝板(8)的上表面開(kāi)設(shè)有兩組安裝槽(13)，兩組所述安裝槽(13)內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有滑塊(14)，兩組所述滑塊(14)上均固定安裝有連接塊(15)，兩組所述連接塊(15)之間設(shè)置有清潔板(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種港口航道冬季浮標(biāo)，其特征在于，所述安裝槽(13)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿(12)，所述螺紋桿(12)靠近雙軸電機(jī)(19)一端固定安裝有第二錐齒輪(24)，所述第二錐齒輪(24)一側(cè)嚙合有第一錐齒輪(23)，所述第一錐齒輪(23)固定安裝在轉(zhuǎn)桿(20)的頂端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種港口航道冬季浮標(biāo)，其特征在于，兩組所述連接塊(15)之間固定連接有連桿(25)，所述連桿(25)外部滑動(dòng)套設(shè)有清潔筒(16)，所述清潔筒(16)的外表面固定安裝有清潔板(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種港口航道冬季浮標(biāo)，其特征在于，所述連桿(25)的外部套設(shè)有扭簧(26)，所述扭簧(26)兩端分別與連接塊(15)和清潔筒(16)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種港口航道冬季浮標(biāo)，其特征在于，所述浮標(biāo)本體(1)的底部固定連接有連接扣(2)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種港口航道冬季浮標(biāo)，包括浮標(biāo)本體，所述浮標(biāo)本體上固定連接有六組連接桿，所述連接桿之間固定連接有兩組橫桿，所述橫桿之間固定安裝有安裝板，所述安裝板的上表面固定安裝有太陽(yáng)能板，所述安裝板上固定安裝有安裝座，所述安裝座上固定安裝有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿外表面固定安裝有扇動(dòng)板，所述扇動(dòng)板一側(cè)設(shè)置有發(fā)熱絲，所述安裝板上固定安裝有第一導(dǎo)熱管。在本技術(shù)中，通過(guò)導(dǎo)熱口排出的熱風(fēng)加速太陽(yáng)能板表面的積雪融化的同時(shí)清潔板在太陽(yáng)能板的表面移動(dòng)清掃積雪，從而保證了港口航道浮標(biāo)在冬季的正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：劉慶,劉世江,劉歡,張景民,杜育軍,楊雪冬,周延鵬,胡中石,李玉更
受保護(hù)的技術(shù)使用者：交通運(yùn)輸部北海航海保障中心青島航標(biāo)處
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/19