本申請(qǐng)涉及原油運(yùn)輸，特別涉及一種原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)及油船。

背景技術(shù)：

1、油船在運(yùn)輸原油時(shí)，管道內(nèi)的原油的粘度會(huì)隨著溫度的變化而變化，溫度越高，原油的粘度越小。在運(yùn)輸原油的過程中，如果管道內(nèi)的原油的溫度太低，原油的粘度將會(huì)變得很大，導(dǎo)致管道內(nèi)原油的流動(dòng)性降低，從而出現(xiàn)原油流動(dòng)困難甚至無法流動(dòng)的情況。因此，在運(yùn)輸原油時(shí)，必須將原油加熱到一定程度，以保證原油能夠在管道內(nèi)順暢地流動(dòng)。

2、然而，加熱后的原油在流經(jīng)管道時(shí)，管道會(huì)發(fā)生熱膨脹或者熱收縮，嚴(yán)重時(shí)可使管道移位下炕或者使三通、彎頭等部位產(chǎn)生熱應(yīng)力而使焊口被拉傷。為此，相關(guān)技術(shù)中考慮采用固定在船體上的支架承托用于運(yùn)輸原油的管道，通過支架來承受管道因受熱膨脹或者受熱收縮而產(chǎn)生的水平推力，但是，上述的方式會(huì)使得管道以及支架受到熱應(yīng)力的作用，可能會(huì)導(dǎo)致管道以及支架被拉傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，有利于降低管道以及支架所受到的熱應(yīng)力，從而有利于降低管道以及支架被拉傷的風(fēng)險(xiǎn)。

2、本申請(qǐng)還提出一種具有上述原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)的油船。

3、根據(jù)本申請(qǐng)的第一方面實(shí)施例的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，用于油船，包括：支架，所述支架用于承托運(yùn)輸原油的管道；導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)用于設(shè)置在所述油船的船體上并沿所述管道的長(zhǎng)度方向布置，所述支架滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，以使所述支架能夠在所述管道受熱膨脹或者受熱收縮時(shí)沿所述管道的長(zhǎng)度方向相對(duì)所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)。

4、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，至少具有如下有益效果：本申請(qǐng)實(shí)施例的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，通過所述支架承托運(yùn)輸原油的管道，當(dāng)所述管道受熱膨脹或者受熱收縮時(shí)，所述支架能夠隨著所述管道的變形沿所述管道的長(zhǎng)度方向相對(duì)所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)，從而有利于降低所述管道以及所述支架所受到的熱應(yīng)力，進(jìn)而有利于降低管道以及所述支架被拉傷的風(fēng)險(xiǎn)。

5、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，所述支架包括支撐部、承托部和防脫部，所述支撐部的底部滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述承托部設(shè)置于所述支撐部的頂部并用于承托所述管道，所述防脫部可拆卸地連接于所述承托部，所述防脫部與所述承托部圍合形成有用于穿設(shè)所述管道并且能夠限位的通道。

6、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，所述承托部上間隔設(shè)置有兩個(gè)能夠沿所述管道的徑向分布于所述管道兩側(cè)的第一連接部，所述防脫部上間隔設(shè)置有兩個(gè)能夠沿所述管道的徑向分布于所述管道兩側(cè)的第二連接部，兩個(gè)所述第一連接部與兩個(gè)所述第二連接部一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述第一連接部與所對(duì)應(yīng)的所述第二連接部上均設(shè)置有用于穿設(shè)螺栓的安裝通孔。

7、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括支撐底座以及兩個(gè)軌體，所述支撐底座用于固定設(shè)置在所述油船的船體上，兩個(gè)所述軌體相互平行并且間隔設(shè)置于所述支撐底座上，兩個(gè)所述軌體用于沿所述管道的長(zhǎng)度方向布置，所述支撐底座與兩個(gè)所述軌體圍合形成導(dǎo)向滑槽，所述支撐部的底部設(shè)置有滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)，所述軌體的上部設(shè)置有沿水平方向延伸至所述滑動(dòng)部上方的限位部，所述限位部用于限制所述滑動(dòng)部脫離所述導(dǎo)向滑槽。

8、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)還包括隔熱墊，所述隔熱墊鋪設(shè)于所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)并位于所述滑動(dòng)部的下方。

9、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)還包括至少兩個(gè)設(shè)置于所述支撐底座上并位于所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)的限位擋塊，所述隔熱墊的兩端均設(shè)置有至少一個(gè)所述限位擋塊，以使所述限位擋塊能夠限制所述隔熱墊沿所述管道的長(zhǎng)度方向相對(duì)所述油船的船體竄動(dòng)，其中，所述限位擋塊的厚度小于或者等于所述隔熱墊的厚度。

10、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)還包括用于包覆于所述管道外的隔熱結(jié)構(gòu)，所述隔熱結(jié)構(gòu)能夠隨所述管道穿設(shè)于所述防脫部與所述承托部圍合形成的所述通道內(nèi)。

11、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，所述隔熱結(jié)構(gòu)為隔熱棉。

12、根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，用于包覆于所述管道外的所述隔熱棉的厚度大于或者等于所述管道的直徑。

13、根據(jù)本申請(qǐng)的第二方面實(shí)施例的油船，其包括根據(jù)本申請(qǐng)上述第一方面實(shí)施例的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)。

14、本申請(qǐng)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請(qǐng)的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，用于油船，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架包括支撐部、承托部和防脫部，所述支撐部的底部滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述承托部設(shè)置于所述支撐部的頂部并用于承托所述管道，所述防脫部可拆卸地連接于所述承托部，所述防脫部與所述承托部圍合形成有用于穿設(shè)所述管道并且能夠限位的通道。

3.如權(quán)利要求2所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承托部上間隔設(shè)置有兩個(gè)能夠沿所述管道的徑向分布于所述管道兩側(cè)的第一連接部，所述防脫部上間隔設(shè)置有兩個(gè)能夠沿所述管道的徑向分布于所述管道兩側(cè)的第二連接部，兩個(gè)所述第一連接部與兩個(gè)所述第二連接部一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述第一連接部與所對(duì)應(yīng)的所述第二連接部上均設(shè)置有用于穿設(shè)螺栓的安裝通孔。

4.如權(quán)利要求2所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括支撐底座以及兩個(gè)軌體，所述支撐底座用于固定設(shè)置在所述油船的船體上，兩個(gè)所述軌體相互平行并且間隔設(shè)置于所述支撐底座上，兩個(gè)所述軌體用于沿所述管道的長(zhǎng)度方向布置，所述支撐底座與兩個(gè)所述軌體圍合形成導(dǎo)向滑槽，所述支撐部的底部設(shè)置有滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)，所述軌體的上部設(shè)置有沿水平方向延伸至所述滑動(dòng)部上方的限位部，所述限位部用于限制所述滑動(dòng)部脫離所述導(dǎo)向滑槽。

5.如權(quán)利要求4所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)還包括隔熱墊，所述隔熱墊鋪設(shè)于所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)并位于所述滑動(dòng)部的下方。

6.如權(quán)利要求5所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)還包括至少兩個(gè)設(shè)置于所述支撐底座上并位于所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)的限位擋塊，所述隔熱墊的兩端均設(shè)置有至少一個(gè)所述限位擋塊，以使所述限位擋塊能夠限制所述隔熱墊沿所述管道的長(zhǎng)度方向相對(duì)所述油船的船體竄動(dòng)，其中，所述限位擋塊的厚度小于或者等于所述隔熱墊的厚度。

7.如權(quán)利要求2所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)還包括用于包覆于所述管道外的隔熱結(jié)構(gòu)，所述隔熱結(jié)構(gòu)能夠隨所述管道穿設(shè)于所述防脫部與所述承托部圍合形成的所述通道內(nèi)。

8.如權(quán)利要求7所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔熱結(jié)構(gòu)為隔熱棉。

9.如權(quán)利要求8所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，用于包覆于所述管道外的所述隔熱棉的厚度大于或者等于所述管道的直徑。

10.一種油船，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)及油船，其中，原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)包括：支架，所述支架用于承托運(yùn)輸原油的管道；導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)用于設(shè)置在所述油船的船體上并沿所述管道的長(zhǎng)度方向布置，所述支架滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，以使所述支架能夠在所述管道受熱膨脹或者受熱收縮時(shí)沿所述管道的長(zhǎng)度方向相對(duì)所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)。本申請(qǐng)實(shí)施例的原油運(yùn)輸管道的支撐結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，通過所述支架承托運(yùn)輸原油的管道，當(dāng)所述管道受熱膨脹或者受熱收縮時(shí)，所述支架能夠隨著所述管道的變形沿所述管道的長(zhǎng)度方向相對(duì)所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動(dòng)，從而有利于降低所述管道以及所述支架所受到的熱應(yīng)力，進(jìn)而有利于降低管道以及所述支架被拉傷的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：黃紅宇,亢曉勇,陳俊,陳鳴鐘,曾泰,王敏,王奇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交四航局江門航通船業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/19