本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域的減振器，特別是涉及一種減振器的安裝排序方法。

背景技術(shù)：

1、艦船的聲隱身性能是艦船的重要戰(zhàn)技術(shù)性能指標(biāo)，實現(xiàn)這一指標(biāo)采取了各種新的減振降噪的措施，最常見的方式為設(shè)備機腳處減振元器件的大量應(yīng)用。目前我國減振器研究發(fā)展較快，研制了一系列減振效果好、抗沖擊性能佳的減振器，對提升艦船聲隱身性能起到了顯著效果。安裝于設(shè)備機腳處的多塊減振器的不同排序方法將大幅影響其隔振效果。

2、傳統(tǒng)安裝方式為選取滿足技術(shù)要求的減振器隨機安裝于設(shè)備機腳，無法最大限度實現(xiàn)其隔振效果，設(shè)備安裝時減振器安裝順序混亂，為實現(xiàn)減振器高質(zhì)量安裝，急需研究一種科學(xué)可靠的減振器排序方法，以達到真正的聲隱身性能效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，針對減振器安裝順序混亂的問題，本發(fā)明提供了一種減振器的安裝排序方法。該方法通過減振器安裝質(zhì)量的量化評價，保證減振器的選用能充分發(fā)揮其減振效果，解決減振器安裝順序混亂的技術(shù)問題。

2、本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的方案是：

3、一種減振器的安裝排序方法，該方法按如下步驟實現(xiàn)：

4、（1）觀察減振器外觀，無影響其使用性能和安全的問題，滿足安裝使用要求；

5、（2）確定減振器型號規(guī)格；

6、（3）根據(jù)減振器的型號規(guī)格或艦船用隔振器系列型譜，確定該減振器的額定載荷p0、額定載荷下的靜變形x和額定靜剛度k；

7、（4）將減振器緊固在測試平臺上，使用減振元件靜剛度測試裝置，開始對減振器預(yù)加載，加載至1.25倍額定載荷，單位：牛頓n；

8、（5）減振器從0逐漸加載至額定載荷0.9倍額定載荷，即為0.9p0，記錄對應(yīng)該載荷下減振器的靜變形值x0.9，單位：米m，再加至1.1倍額定載荷，即為1.1p0，記錄對應(yīng)該載荷下減振器的靜變形值x1.1，單位：米m；

9、（6）根據(jù)步驟（5）中記錄的x0.9和x1.1的結(jié)果，帶入下式中，計算出該減振器的靜剛度：

10、

11、（7）該設(shè)備下需安裝的減振器分別按照步驟（4）～步驟（6）測試和計算，測得減振器的靜剛度分別為：k1、k2、k3、k4、……kn；上述計算過程為減振元件靜剛度測試裝置經(jīng)系統(tǒng)計算得出，無需人為計算；

12、（8）按照減振元件靜剛度測試裝置測試后輸出的減振器靜剛度值進行大小排序：

13、k1＜k2＜k3＜k4＜……＜kn；

14、（9）安裝同一設(shè)備下安裝的減振器需滿足：同一運轉(zhuǎn)機械設(shè)備同一型減振器靜剛度之間偏差不得大于額定靜剛度的10%，同一非運轉(zhuǎn)設(shè)備同型減振器靜剛度之間的偏差不得大于額定靜剛度的20%；

15、運轉(zhuǎn)：；?非運轉(zhuǎn)：?；

16、（10）將滿足上述要求的減振器根據(jù)靜剛度大小進行重新排序，并標(biāo)記；若有不滿足上述（9）的減振器，重新選擇同一規(guī)格型號的減振器按照步驟（6）～步驟（9）進行選擇，直到滿足要求步驟（9），并按靜剛度大小重新排序并標(biāo)記；

17、（11）將上述靜剛度較大的減振器安裝在減振器承受載荷較大的一端，即設(shè)備比較重的一端；靜剛度較小的減振器安裝在減振器承受載荷較小的一端，即設(shè)備比較輕的一端，并按照靜剛度大小進行“z”形排序；

18、a）四塊減振器排序原則按照靜剛度較大的減振器安裝在設(shè)備重端，靜剛度較小的減振器安裝在設(shè)備輕端；靜剛度大小按“z”形排序的順序執(zhí)行；

19、b）六塊減振器排序原則，根據(jù)設(shè)備重端和設(shè)備輕端分布情況不同，分別按照縱向順序、縱向插序、橫向順序和環(huán)向順序形式執(zhí)行；靜剛度大小按“z”形排序的順序執(zhí)行；

20、c）八塊減振器排序原則，根據(jù)設(shè)備重端和設(shè)備輕端分布情況不同，分別按照縱向順序、縱向插序和橫向順序形式執(zhí)行，靜剛度大小按“z”形排序的順序執(zhí)行；

21、d）大于八塊減振器的排序按照縱向順序、縱向插序和橫向順序形式執(zhí)行，靜剛度大小按“z”形排序的順序執(zhí)行；

22、e）側(cè)掛的設(shè)備在上端安裝較硬的減振器，排序形式按照縱向順序和縱向插序執(zhí)行；

23、其中，在步驟（11）中，將上述靜剛度較大的減振器安裝在減振器承受載荷較大的一端，即設(shè)備比較重的一端；靜剛度較小的減振器安裝在減振器承受載荷較小的一端，即設(shè)備比較輕的一端，并可按照靜剛度大小進行反“z”形排序；

24、a）四塊減振器排序原則按照靜剛度較大的減振器安裝在設(shè)備重端，靜剛度較小的減振器安裝在設(shè)備輕端；靜剛度大小按反“z”形排序的順序執(zhí)行；

25、b）六塊減振器排序原則，根據(jù)設(shè)備重端和設(shè)備輕端分布情況不同，分別按照縱向順序、縱向插序、橫向順序和環(huán)向順序形式執(zhí)行；靜剛度大小按反“z”形排序的順序執(zhí)行；

26、c）八塊減振器排序原則，根據(jù)設(shè)備重端和設(shè)備輕端分布情況不同，分別按照縱向順序、縱向插序和橫向順序形式執(zhí)行，靜剛度大小按反“z”形排序的順序執(zhí)行；

27、d）大于八塊減振器的排序按照縱向順序、縱向插序和橫向順序形式執(zhí)行，靜剛度大小按反“z”形排序的順序執(zhí)行；

28、e）側(cè)掛的設(shè)備在上端安裝較硬的減振器，排序形式按照縱向順序和縱向插序執(zhí)行。

29、積極效果，由于本發(fā)明通過對減振器靜剛度的測量和計算或根據(jù)減振器額定載荷下的變形量判斷減振器在設(shè)備下安裝的順序，同時給出減振器安裝的“z”形或者反“z”形排序，用以設(shè)備機腳減振器安裝時的參考，解決了設(shè)備安裝時減振器安裝順序混亂的問題，為設(shè)備的順利安裝提供了方法和依據(jù)，同時也使減振器的減振效果得到了實現(xiàn)和保證。適宜作為一種減振器的安裝排序方法。

技術(shù)特征：

1.一種減振器的安裝排序方法，其特征是：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器的安裝排序方法，其特征是：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出的是船舶領(lǐng)域的一種減振器的安裝排序方法。通過對減振器靜剛度K的測量和計算或根據(jù)減振器額定載荷下的靜變形X判斷減振器在設(shè)備下安裝的順序，排序原則按照靜剛度較大的減振器安裝在設(shè)備重端，靜剛度較小的減振器安裝在設(shè)備輕端；靜剛度大小按“Z”形或者反“Z”形排序的順序執(zhí)行；對減振器安裝質(zhì)量的量化評價，保證減振器的選用能充分發(fā)揮其減振效果。同時給出減振器安裝的排序圖，用以設(shè)備機腳減振器安裝時的參考，解決了設(shè)備安裝時減振器安裝順序混亂的問題，為設(shè)備的順利安裝提供了方法和依據(jù)，同時也使減振器的減振效果得到了實現(xiàn)和保證。適宜作為一種減振器的安裝排序方法。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇宏揚,李思恒,陳嵩,李穎,何祚休,劉楠,于越
受保護的技術(shù)使用者：中國船舶集團渤海造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19