本技術(shù)涉及船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆，特別涉及一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置。

背景技術(shù)：

1、馬格努斯轉(zhuǎn)子風(fēng)帆是安裝在船上的巨大的圓柱形轉(zhuǎn)子帆，可以通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓差，助推船舶前進(jìn)，其運用的空氣動力學(xué)原理為馬格努斯效應(yīng)；在靜止粘性流體中等速旋轉(zhuǎn)的圓柱，會帶動周圍的流體作圓周運動，流體的速度隨著到柱面的距離的增大而減小。

2、于是馬格努斯效應(yīng)可用來借助風(fēng)力推動船舶航行，用幾個迅速轉(zhuǎn)動的圓柱體代替風(fēng)帆，在存在長期側(cè)向風(fēng)的特定航線上，船舶在行進(jìn)過程中，轉(zhuǎn)子風(fēng)帆在旋轉(zhuǎn)過程中可以為船舶提供沿船舶行進(jìn)方向的額外推力，使得主機(jī)在降低轉(zhuǎn)速的同時仍然可以達(dá)到目標(biāo)航速，將有助于船舶減少能耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。

3、船用轉(zhuǎn)子風(fēng)帆由玻璃鋼的筒體和頂端的盤片組成，而筒體和盤片通過螺栓連接，組裝時，玻璃鋼筒體呈水平放置狀態(tài)，10米直徑的盤片需與5米玻璃鋼筒體用螺栓連接起來，10米直徑的盤片太大，為避免安裝過程中盤片與地面碰撞，需將盤片與玻璃鋼筒體進(jìn)行抬升，距離地面一定高度，通常將玻璃鋼筒體放置在支架上呈傾斜狀態(tài)，而盤片通過吊裝設(shè)備吊裝在玻璃筒體一側(cè)，施工人員在盤片外側(cè)，使用扳手配合鋼筒內(nèi)部人員才能組裝，由于盤片采用吊裝，因此在組裝的過程中不穩(wěn)定，危險性高、效率低，不能保證垂直及安裝作業(yè)時的人員安全；其次，在轉(zhuǎn)子帆吊裝時，由于盤片材質(zhì)所限，不便于加裝吊耳，導(dǎo)致吊裝較為不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，而提供一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，包括：

3、底座；所述底座上設(shè)有移動平臺，所述移動平臺上設(shè)有若干組支撐架，每組所述支撐架上設(shè)有對稱設(shè)置的支撐輪用于放置玻璃鋼筒體；

4、所述移動平臺一側(cè)的所述底座上設(shè)有盤片支架；

5、所述盤片支架上設(shè)有放置槽，所述盤片支架的底部設(shè)有一對第二行星架，所述第二行星架上設(shè)有若干個第二行星輪；

6、所述盤片支架上還設(shè)有重力夾持裝置，所述重力夾持裝置包括放置槽兩側(cè)的伸縮壓頭，所述伸縮壓頭位于所述盤片支架內(nèi)側(cè)的一端設(shè)有滑動的齒條，所述齒條與所述伸縮壓頭相抵接的端面分別具有相配合的楔面，在所述齒條一側(cè)的所述盤片支架本體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動設(shè)置的齒輪，所述齒輪與所述齒條嚙合，所述齒輪的輪軸一端設(shè)有同步輥輪；

7、所述盤片支架底部設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿下端設(shè)有若干根鋼絲繩，每根鋼絲繩一端固定在所述伸縮桿上，每根鋼絲繩另一端穿過所述同步輥輪與一個固定在所述盤片支架上的彈簧連接。

8、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述移動平臺通過升降裝置安裝在所述底座上，所述升降裝置采用絲杠升降裝置或液壓缸升降裝置。

9、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述升降裝置上設(shè)有水平移動裝置，所述水平移動裝置包括設(shè)置在升降平臺上的一對t形導(dǎo)軌，一對所述t形導(dǎo)軌上設(shè)有所述移動平臺，一對t形導(dǎo)軌之間的所述升降平臺上還設(shè)有水平設(shè)置的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿通過連接件與所述移動平臺的底部連接。

10、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述支撐架一側(cè)的所述移動平臺上設(shè)有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括由移動平臺中心至移動平臺一側(cè)水平延伸設(shè)置的支架，所述移動平臺中心位置對應(yīng)的所述支架上設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一個第一行星架，所述第一行星架上設(shè)有若干個第一行星輪。

11、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述支架通過絲桿導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)形成上下升降，所述絲桿導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)包括一根豎直設(shè)置移動平臺上的絲桿及兩根平行于絲桿設(shè)置的導(dǎo)桿，所述支架與一對所述導(dǎo)桿滑動配合同時與所述絲桿螺紋連接，所述絲桿對應(yīng)的所述移動平臺底部設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端與所述絲桿連接。

12、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述移動平臺設(shè)有轉(zhuǎn)動平臺，所述絲桿導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動平臺上，所述轉(zhuǎn)動平臺的底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)動軸承安裝在移動平臺上，所述轉(zhuǎn)軸下端貫穿所述移動平臺，所述移動平臺的底部設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與設(shè)置在移動平臺底部的減速器的輸入端連接，所述減速器的輸出端與所述轉(zhuǎn)軸連接。

13、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，一組支撐架對應(yīng)的所述移動平臺底部設(shè)有傳動桿，所述傳動桿的一端的所述移動平臺底部還設(shè)有變頻電機(jī)，所述變頻電機(jī)的輸出端與所述傳動桿一端連接，所述傳動桿對應(yīng)相近的若干個支撐輪的位置分別設(shè)有一個主動齒輪，每個支撐輪軸上分別設(shè)有從動齒輪，所述主動齒輪貫穿所述移動平臺與所述從動齒輪嚙合。

14、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述移動平臺上還設(shè)有制動器，所述制動器安裝在所述傳動桿遠(yuǎn)離變頻電機(jī)的一端。

15、一種船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝方法，包括以下步驟：

16、通過吊裝設(shè)備將盤片吊裝至盤片裝夾上，使所述盤片的外圓周面放置在所述支撐行星輪上，同時通過重力夾持裝置由盤片兩端夾持所述盤片，使所述盤片穩(wěn)定放置在盤片支架上；

17、將所述玻璃鋼筒體壓緊裝置轉(zhuǎn)動設(shè)置在移動平臺一側(cè)，然后通過吊裝設(shè)備將玻璃鋼筒體吊裝至移動平臺上，使所述玻璃鋼筒體的外圓周面放置在所述支撐輪上，然后將所述壓緊裝置轉(zhuǎn)動至玻璃鋼筒體上端，通過壓緊裝置與所述支撐輪夾持所述玻璃鋼筒體；

18、通過升降裝置調(diào)整玻璃鋼筒體的中心高度，以便玻璃鋼筒體的中心與盤片的中心對準(zhǔn)；

19、驅(qū)動玻璃鋼筒體轉(zhuǎn)動調(diào)整所述玻璃鋼筒體的連接孔與所述盤片上的連接孔對齊；

20、通過移動平臺驅(qū)動玻璃鋼筒體移動使玻璃鋼筒體的一端與所述盤片相近的一端抵接；

21、通過連接件完成玻璃鋼筒體與所述盤片的組裝。

22、進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在玻璃鋼筒體的中心高度調(diào)節(jié)過程中，在通過在移動平臺上設(shè)有位置傳感器，以便玻璃鋼筒體的中心高度準(zhǔn)確調(diào)節(jié)；

23、在所述玻璃鋼筒體的連接孔與所述盤片上的連接孔對齊調(diào)整過程中，可通過在盤片的一個連接孔內(nèi)設(shè)置紅外發(fā)射器，通過紅外線以便玻璃鋼筒體轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：這種利用重力夾持裝置實現(xiàn)盤片裝夾，無需再安裝其他動力源，使裝夾結(jié)構(gòu)簡單，降低能效；而且裝夾時的夾持力與所述盤片的重力和底部位置偏移量的大小線性相關(guān)，盤片越重，放置位置處于最低位置時，夾持力最大，放置狀態(tài)最穩(wěn)定，而取出時正好相反，夾持力隨著盤片的提升逐步減小，吊裝和取出時只需要移動盤片即可，裝夾的夾持力由重力夾持裝置自動匹配，使夾持結(jié)構(gòu)簡單、高效、穩(wěn)定，裝夾定位方便。

技術(shù)特征：

1.一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，所述移動平臺通過升降裝置安裝在所述底座上，所述升降裝置采用絲杠升降裝置或液壓缸升降裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，所述升降裝置上設(shè)有水平移動裝置，所述水平移動裝置包括設(shè)置在升降平臺上的一對t形導(dǎo)軌，一對所述t形導(dǎo)軌上設(shè)有所述移動平臺，一對t形導(dǎo)軌之間的所述升降平臺上還設(shè)有水平設(shè)置的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿通過連接件與所述移動平臺的底部連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，所述支撐架一側(cè)的所述移動平臺上設(shè)有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括由移動平臺中心至移動平臺一側(cè)水平延伸設(shè)置的支架，所述移動平臺中心位置對應(yīng)的所述支架上設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一個第一行星架，所述第一行星架上設(shè)有若干個第一行星輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，所述支架通過絲桿導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)形成上下升降，所述絲桿導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)包括一根豎直設(shè)置移動平臺上的絲桿及兩根平行于絲桿設(shè)置的導(dǎo)桿，所述支架與一對所述導(dǎo)桿滑動配合同時與所述絲桿螺紋連接，所述絲桿對應(yīng)的所述移動平臺底部設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端與所述絲桿連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，所述移動平臺設(shè)有轉(zhuǎn)動平臺，所述絲桿導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動平臺上，所述轉(zhuǎn)動平臺的底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)動軸承安裝在移動平臺上，所述轉(zhuǎn)軸下端貫穿所述移動平臺，所述移動平臺的底部設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與設(shè)置在移動平臺底部的減速器的輸入端連接，所述減速器的輸出端與所述轉(zhuǎn)軸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，一組支撐架對應(yīng)的所述移動平臺底部設(shè)有傳動桿，所述傳動桿的一端的所述移動平臺底部還設(shè)有變頻電機(jī)，所述變頻電機(jī)的輸出端與所述傳動桿一端連接，所述傳動桿對應(yīng)相近的若干個支撐輪的位置分別設(shè)有一個主動齒輪，每個支撐輪軸上分別設(shè)有從動齒輪，所述主動齒輪貫穿所述移動平臺與所述從動齒輪嚙合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，其特征在于，所述移動平臺上還設(shè)有制動器，所述制動器安裝在所述傳動桿遠(yuǎn)離變頻電機(jī)的一端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于船舶轉(zhuǎn)子風(fēng)帆組裝裝置，包括：底座；所述底座上設(shè)有移動平臺，所述移動平臺上設(shè)有若干組支撐架，每組所述支撐架上設(shè)有對稱設(shè)置的支撐輪用于放置玻璃鋼筒體；所述移動平臺一側(cè)的所述底座上設(shè)有盤片支架；所述盤片支架上設(shè)有放置槽，所述盤片支架的底部設(shè)有一對第二行星架，所述第二行星架上設(shè)有若干個第二行星輪；所述盤片支架上還設(shè)有重力夾持裝置，所述重力夾持裝置包括放置槽兩側(cè)的伸縮壓頭，所述盤片支架底部設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿下端設(shè)有若干根鋼絲繩，每根鋼絲繩一端固定在所述伸縮桿上，每根鋼絲繩另一端穿過所述同步輥輪與一個固定在所述盤片支架上的彈簧連接。

技術(shù)研發(fā)人員：楊正立,張藝謀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19