本發(fā)明涉及工程機(jī)械，具體涉及一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置。

背景技術(shù)：

1、掣鏈器是用在各種工程船上的重要設(shè)備，主要用于完成錨地起錨后承擔(dān)錨重等工作。掣鏈器是船舶錨系系統(tǒng)上必備的部分，船在海上錨地拋錨時(shí)作業(yè)時(shí)通過(guò)掣鏈器上的閘刀限制錨鏈的移動(dòng)，承擔(dān)絕大部分負(fù)載。

2、如現(xiàn)有技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)??cn202211049652.5公開(kāi)了一種掣鏈器，包括底座；滾輪，安裝在底座上；閘刀，位于滾輪的一側(cè)，閘刀的一端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，閘刀的另一端為活動(dòng)端；液壓升降機(jī)構(gòu)，安裝在底座上，液壓升降結(jié)構(gòu)的升降活動(dòng)端與閘刀的活動(dòng)端連接。使用過(guò)程中，錨鏈搭在滾輪上，當(dāng)需要鎖住錨鏈時(shí)，液壓升降機(jī)構(gòu)下降以帶動(dòng)閘刀的活動(dòng)端下降，閘刀下降到位后，閘刀能夠?qū)㈠^鏈卡緊在滾輪與閘刀之間，當(dāng)需要松開(kāi)錨鏈時(shí)，液壓升降機(jī)構(gòu)上升以帶動(dòng)閘刀的活動(dòng)端上升，使得閘刀與滾輪之間遠(yuǎn)離，從而將錨鏈松開(kāi)，使得錨鏈能夠在滾輪上滑動(dòng)，這種掣鏈器通過(guò)液壓升降機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)閘刀的升降?，F(xiàn)有的掣鏈器均采用閘刀卡擋在錨鏈上進(jìn)行固定，上述掣鏈器使用液壓機(jī)構(gòu)控制閘刀升起或降落。其雖然可以輕松控制錨鏈的固定，但是在緊急情況下，例如船舶在失動(dòng)力的情況下，液壓機(jī)構(gòu)無(wú)法使用，錨鏈一直處于與掣鏈器閘刀貼合的情況，在錨爪自重與錨鏈自重的影響上，閘刀難以通過(guò)人力脫開(kāi)，影響緊急情況下的拋錨工作。

3、隨著船舶使用安全要求的提高，需要設(shè)計(jì)一種在船舶失去動(dòng)力、失去電力條件下，可以人工手動(dòng)應(yīng)急放錨的裝置。

4、鑒于以上，有必要提出一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，包括底座，在底座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置滾輪，錨鏈繞在滾輪上，底座上設(shè)有閘刀，閘刀限制錨鏈在滾輪上的移動(dòng)；在底座上設(shè)有牽拉機(jī)構(gòu)，至少一側(cè)的立板上設(shè)有釋放機(jī)構(gòu)，牽拉機(jī)構(gòu)與釋放機(jī)構(gòu)之間通過(guò)鋼纜結(jié)構(gòu)相連接，并且鋼纜結(jié)構(gòu)穿過(guò)錨鏈的鏈孔設(shè)置，釋放機(jī)構(gòu)將鋼纜結(jié)構(gòu)一端固定，鋼纜結(jié)構(gòu)另一端由牽拉機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)將拉力作用在錨鏈上，釋放掣鏈器閘刀上的負(fù)載。

3、進(jìn)一步的，所述牽拉機(jī)構(gòu)包括十字軸部、螺桿導(dǎo)軸、驅(qū)動(dòng)把手，所述十字軸部包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩側(cè)立板上的短軸桿，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸桿之間連接設(shè)置套筒部，所述套筒部?jī)?nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置驅(qū)動(dòng)把手，所述螺桿導(dǎo)軸經(jīng)套筒部穿過(guò)設(shè)置，使短軸桿與螺桿導(dǎo)軸呈十字形設(shè)置；使螺桿導(dǎo)軸以短軸桿為軸在放纜通道內(nèi)一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)。

4、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)把手包括旋轉(zhuǎn)部、把手部，所述旋轉(zhuǎn)部的外圈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在套筒部?jī)?nèi)，旋轉(zhuǎn)部?jī)?nèi)圈設(shè)置內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與螺桿導(dǎo)軸上的外螺紋相螺接配合，所述旋轉(zhuǎn)部上端為露出端，露出端的兩側(cè)分別設(shè)置把手部。

5、進(jìn)一步的，所述螺桿導(dǎo)軸的下端設(shè)有勾爪，所述勾爪用于牽拉鋼纜結(jié)構(gòu)的一端。

6、進(jìn)一步的，所述釋放機(jī)構(gòu)包括基座體、釋放鉤、釋放桿，所述基座體固定設(shè)置在立板一側(cè)，基座體與釋放鉤端部鉸接，使釋放鉤形成可以打開(kāi)或閉合的鉗形結(jié)構(gòu)，所述釋放桿設(shè)置在鉗形結(jié)構(gòu)的開(kāi)口端，釋放桿的一端鉸接在基座體上，釋放桿上設(shè)有控制釋放鉤閉合在基座體上的保持結(jié)構(gòu)，

7、所述釋放桿的另一端為牽拉端，以牽拉端驅(qū)動(dòng)釋放桿旋轉(zhuǎn)并解除對(duì)釋放鉤的限位。

8、進(jìn)一步的，所述釋放機(jī)構(gòu)還設(shè)有安全銷，所述釋放桿與釋放鉤設(shè)有重疊部，在重疊部設(shè)置供安全銷插入的銷孔，安全銷插入銷孔內(nèi)使釋放鉤與釋放桿形成整體。

9、進(jìn)一步的，所述鋼纜結(jié)構(gòu)包括鋼絲繩，鋼絲繩的一端形成繩套，另一端形成卡擋塊所述卡擋塊與釋放機(jī)構(gòu)相配合。

10、進(jìn)一步的，所述卡擋塊呈圓錐狀結(jié)構(gòu)，所述鉗形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有與卡擋塊相配合的錐形孔，所述基座體、釋放鉤上分別設(shè)有半錐孔，基座體與釋放鉤組成的鉗形結(jié)構(gòu)閉合時(shí)兩個(gè)半錐孔組成錐形孔。

11、進(jìn)一步的，所述卡擋塊小于鏈孔，使卡擋塊可以從鏈孔中穿過(guò)。

12、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：本發(fā)明根據(jù)掣鏈器在船舶失電的情況下錨鏈壓緊掣鏈器閘刀，導(dǎo)致閘刀開(kāi)啟困難的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了掣鏈器在船舶失電的情況下實(shí)現(xiàn)應(yīng)急放錨的功能。

技術(shù)特征：

1.一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，包括底座（1），在底座（1）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置滾輪（2），錨鏈繞在滾輪（2）上，底座（1）上設(shè)有閘刀（3），閘刀（3）限制錨鏈在滾輪（2）上的移動(dòng)；其特征在于，在底座（1）上設(shè)有牽拉機(jī)構(gòu)（6），至少一側(cè)的立板（4）上設(shè)有釋放機(jī)構(gòu)（7），牽拉機(jī)構(gòu)（6）與釋放機(jī)構(gòu)（7）之間通過(guò)鋼纜結(jié)構(gòu)相連接，并且鋼纜結(jié)構(gòu)穿過(guò)錨鏈的鏈孔設(shè)置，釋放機(jī)構(gòu)（7）將鋼纜結(jié)構(gòu)一端固定，鋼纜結(jié)構(gòu)另一端由牽拉機(jī)構(gòu)（6）驅(qū)動(dòng)將拉力作用在錨鏈上，釋放掣鏈器閘刀（3）上的負(fù)載。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述牽拉機(jī)構(gòu)（6）包括十字軸部（8）、螺桿導(dǎo)軸（9）、驅(qū)動(dòng)把手（10），所述十字軸部（8）包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩側(cè)立板（4）上的短軸桿（11），兩個(gè)轉(zhuǎn)軸桿之間連接設(shè)置套筒部（12），所述套筒部（12）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置驅(qū)動(dòng)把手（10），所述螺桿導(dǎo)軸（9）經(jīng)套筒部（12）穿過(guò)設(shè)置，使短軸桿（11）與螺桿導(dǎo)軸（9）呈十字形設(shè)置；使螺桿導(dǎo)軸（9）以短軸桿（11）為軸在放纜通道（5）內(nèi)一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)把手（10）包括旋轉(zhuǎn)部（13）、把手部（14），所述旋轉(zhuǎn)部（13）的外圈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在套筒部（12）內(nèi)，旋轉(zhuǎn)部（13）內(nèi)圈設(shè)置內(nèi)螺紋（15），所述內(nèi)螺紋（15）與螺桿導(dǎo)軸（9）上的外螺紋相螺接配合，所述旋轉(zhuǎn)部（13）上端為露出端（16），露出端（16）的兩側(cè)分別設(shè)置把手部（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述螺桿導(dǎo)軸（9）的下端設(shè)有勾爪（17），所述勾爪（17）用于牽拉鋼纜結(jié)構(gòu)的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述釋放機(jī)構(gòu)（7）包括基座體（18）、釋放鉤（19）、釋放桿（20），所述基座體（18）固定設(shè)置在立板（4）一側(cè)，基座體（18）與釋放鉤（19）端部鉸接，使釋放鉤（19）形成可以打開(kāi)或閉合的鉗形結(jié)構(gòu)，所述釋放桿（20）設(shè)置在鉗形結(jié)構(gòu)的開(kāi)口端，釋放桿（20）的一端鉸接在基座體（18）上，釋放桿（20）上設(shè)有控制釋放鉤（19）閉合在基座體（18）上的保持結(jié)構(gòu)（21），

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述釋放機(jī)構(gòu)（7）還設(shè)有安全銷（23），所述釋放桿（20）與釋放鉤（19）設(shè)有重疊部（24），在重疊部（24）設(shè)置供安全銷（23）插入的銷孔（25），安全銷（23）插入銷孔（25）內(nèi)使釋放鉤（19）與釋放桿（20）形成整體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述鋼纜結(jié)構(gòu)包括鋼絲繩（26），鋼絲繩（26）的一端形成繩套（27），另一端形成卡擋塊（28）所述卡擋塊（28）與釋放機(jī)構(gòu)（7）相配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述卡擋塊（28）呈圓錐狀結(jié)構(gòu)，所述鉗形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有與卡擋塊（28）相配合的錐形孔，所述基座體（18）、釋放鉤（19）上分別設(shè)有半錐孔（29），基座體（18）與釋放鉤（19）組成的鉗形結(jié)構(gòu)閉合時(shí)兩個(gè)半錐孔（29）組成錐形孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，其特征在于，所述卡擋塊（28）小于鏈孔，使卡擋塊（28）可以從鏈孔中穿過(guò)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種掣鏈器應(yīng)急放錨裝置，包括底座，在底座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置滾輪，錨鏈繞在滾輪上，底座上設(shè)有閘刀，閘刀限制錨鏈在滾輪上的移動(dòng)；在底座上設(shè)有牽拉機(jī)構(gòu)，至少一側(cè)的立板上設(shè)有釋放機(jī)構(gòu)，牽拉機(jī)構(gòu)與釋放機(jī)構(gòu)之間通過(guò)鋼纜結(jié)構(gòu)相連接，并且鋼纜結(jié)構(gòu)穿過(guò)錨鏈的鏈孔設(shè)置，釋放機(jī)構(gòu)將鋼纜結(jié)構(gòu)一端固定，鋼纜結(jié)構(gòu)另一端由牽拉機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)將拉力作用在錨鏈上，釋放掣鏈器閘刀上的負(fù)載。本發(fā)明根據(jù)掣鏈器在船舶失電的情況下錨鏈壓緊掣鏈器閘刀，導(dǎo)致閘刀開(kāi)啟困難的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了掣鏈器在船舶失電的情況下實(shí)現(xiàn)應(yīng)急放錨的功能。

技術(shù)研發(fā)人員：王浩,李建平,許飛,姚立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京中船綠洲機(jī)器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19