本技術(shù)涉及護舷，更具體地說，涉及一種組合式橡膠護舷。

背景技術(shù)：

1、充氣橡膠是當(dāng)今國際上流行的船舶護舷更新?lián)Q代產(chǎn)品，它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，使得船舶靠傍時具有更柔軟的避碰效果，充氣橡膠靠球是當(dāng)今國際上流行的船舶護舷更新?lián)Q代產(chǎn)品，它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，使得船舶靠傍時具有更柔軟的避碰效果。

2、現(xiàn)有公開號為cn215514053u，專利名稱為一種大型組合式充氣橡膠護舷的專利文件，公開了防護輪胎會對充氣護舷本體起到防護作用，避免了輪胎直接與充氣護舷本體接觸；

3、但是實際的使用中，因為船不僅會水平擠壓護舷，還會有一定程度的水平移動，導(dǎo)致護舷本體會因為摩擦水平移動，導(dǎo)致可伸縮組件容易受水平剪切力而被扭轉(zhuǎn)形變，失去伸縮能力，鑒于此，我們提出一種組合式橡膠護舷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、要解決的技術(shù)問題

2、本實用新型的目的在于提供一種組合式橡膠護舷，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

3、技術(shù)方案

4、一種組合式橡膠護舷，包括主體，所述主體呈圓柱狀造型，所述主體采用中空造型，所述主體端部安裝有可前后伸縮的支架，所述主體外側(cè)套設(shè)安裝有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)外側(cè)套設(shè)安裝有轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套采用柔性結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)軸側(cè)壁與主體外壁滾動接觸。

5、優(yōu)選地，所述安裝環(huán)設(shè)置有多個，多個所述安裝環(huán)之間等距排列，所述安裝環(huán)沿所述主體軸向設(shè)置。

6、優(yōu)選地，位于同一所述安裝環(huán)外側(cè)的轉(zhuǎn)套設(shè)置有多個，相鄰的所述安裝環(huán)之間安裝有拉繩。

7、優(yōu)選地，所述拉繩上串聯(lián)有套環(huán)，所述套環(huán)滑動套設(shè)安裝在安裝環(huán)外側(cè)，所述套環(huán)位于轉(zhuǎn)套之間。

8、優(yōu)選地，所述主體端部安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與主體同軸設(shè)置，所述主體經(jīng)由轉(zhuǎn)軸與支架轉(zhuǎn)動連接。

9、優(yōu)選地，所述拉繩端部安裝有固定座，所述固定座端部安裝有端環(huán)，所述端環(huán)套設(shè)安裝在主體外側(cè)。

10、優(yōu)選地，所述主體端部呈半球形造型，所述端環(huán)設(shè)置在主體直徑縮小位置，所述端環(huán)采用分體結(jié)構(gòu)且采用螺栓組合連接。

11、有益效果

12、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點在于：

13、通過整體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主體外側(cè)套設(shè)安裝有安裝環(huán)，安裝環(huán)7套設(shè)在主體外部可以繞著主體轉(zhuǎn)動，安裝環(huán)外側(cè)套設(shè)安裝有轉(zhuǎn)套，在船只接觸主體并且左右橫移時，轉(zhuǎn)套可以轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)軸側(cè)壁與主體外壁滾動接觸，此時，便可以避免船體磨損主體外壁，保證主體的使用穩(wěn)定，轉(zhuǎn)套采用柔性結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)套也可以進(jìn)行形變，輔助主體進(jìn)行形變緩沖船只前后方向的沖擊，進(jìn)一步的提高主體的使用穩(wěn)定。

14、通過拉繩的設(shè)置，相鄰的安裝環(huán)之間安裝有拉繩，拉繩可以對安裝環(huán)進(jìn)行限位，對安裝環(huán)進(jìn)行大致的均勻分散，避免過多的安裝環(huán)堆積在主體的較小位置，套環(huán)位于轉(zhuǎn)套之間，可以隔開轉(zhuǎn)套，保證轉(zhuǎn)套長期使用中的均勻分散，保證安裝環(huán)和轉(zhuǎn)套穩(wěn)定的保護主體的整個外表面。

技術(shù)特征：

1.一種組合式橡膠護舷，包括主體(1)，其特征在于：所述主體(1)呈圓柱狀造型，所述主體(1)采用中空造型，所述主體(1)端部安裝有可前后伸縮的支架(4)，所述主體(1)外側(cè)套設(shè)安裝有安裝環(huán)(7)，所述安裝環(huán)(7)外側(cè)套設(shè)安裝有轉(zhuǎn)套(2)，所述轉(zhuǎn)套(2)采用柔性結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)套(2)轉(zhuǎn)軸側(cè)壁與主體(1)外壁滾動接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式橡膠護舷，其特征在于：所述安裝環(huán)(7)設(shè)置有多個，多個所述安裝環(huán)(7)之間等距排列，所述安裝環(huán)(7)沿所述主體(1)軸向設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式橡膠護舷，其特征在于：位于同一所述安裝環(huán)(7)外側(cè)的轉(zhuǎn)套(2)設(shè)置有多個，相鄰的所述安裝環(huán)(7)之間安裝有拉繩(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式橡膠護舷，其特征在于：所述拉繩(6)上串聯(lián)有套環(huán)(8)，所述套環(huán)(8)滑動套設(shè)安裝在安裝環(huán)(7)外側(cè)，所述套環(huán)(8)位于轉(zhuǎn)套(2)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合式橡膠護舷，其特征在于：所述主體(1)端部安裝有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)與主體(1)同軸設(shè)置，所述主體(1)經(jīng)由轉(zhuǎn)軸(5)與支架(4)轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式橡膠護舷，其特征在于：所述拉繩(6)端部安裝有固定座(9)，所述固定座(9)端部安裝有端環(huán)(3)，所述端環(huán)(3)套設(shè)安裝在主體(1)外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合式橡膠護舷，其特征在于：所述主體(1)端部呈半球形造型，所述端環(huán)(3)設(shè)置在主體(1)直徑縮小位置，所述端環(huán)(3)采用分體結(jié)構(gòu)且采用螺栓組合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種組合式橡膠護舷，屬于護舷技術(shù)領(lǐng)域。一種組合式橡膠護舷，包括主體，所述主體呈圓柱狀造型，所述主體采用中空造型，所述主體端部安裝有可前后伸縮的支架，所述主體外側(cè)套設(shè)安裝有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)外側(cè)套設(shè)安裝有轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套采用柔性結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)軸側(cè)壁與主體外壁滾動接觸。通過整體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主體外側(cè)套設(shè)安裝有安裝環(huán)，安裝環(huán)7套設(shè)在主體外部可以繞著主體轉(zhuǎn)動，安裝環(huán)外側(cè)套設(shè)安裝有轉(zhuǎn)套，在船只接觸主體并且左右橫移時，轉(zhuǎn)套可以轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)軸側(cè)壁與主體外壁滾動接觸，此時，便可以避免船體磨損主體外壁，保證主體的使用穩(wěn)定，轉(zhuǎn)套采用柔性結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)套也可以進(jìn)行形變。

技術(shù)研發(fā)人員：吳磊
受保護的技術(shù)使用者：揚州市港盾工程橡膠有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2024/12/19