本實用新型涉及一種，尤其涉及一種船用壁板底型材浮動式安裝結(jié)構。

背景技術：

船用壁板底型材的傳統(tǒng)式安裝工藝是在鋼壁側(cè)面焊接扁鋼耳板，然后把壁板底型材直接焊接在扁鋼耳板上。這種安裝方法會導致壁板底型材與鋼壁（攔水扁鋼）或鋼圍壁等船體結(jié)構發(fā)生直接的剛性連接，通過船體結(jié)構傳播的機艙設備震動無法得到有效過濾和緩沖，導致震動直接傳向復合巖棉壁板，產(chǎn)生共振和二次噪音，浮動地板的減震降噪功效也大打折扣，對艙室噪聲控制產(chǎn)生明顯的負面影響。

因此，需要提供一種新的技術方案來解決上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種船用壁板底型材浮動式安裝結(jié)構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供船用壁板底型材浮動式安裝結(jié)構，包括鋼甲板，所述鋼甲板上設有耐火型浮動地板，所述耐火型浮動地板包括依次設置的陶瓷棉板、隔音板、鋼筋網(wǎng)和耐火甲板敷料，所述耐火型浮動地板側(cè)邊與鋼壁之間設置陶瓷棉分隔條，所述隔音板上鋪設預埋扁鋼，所述預埋扁鋼上方安裝底型材，所述底型材與預埋扁鋼通過緊固件連接。

所述緊固件采用自攻螺絲把底型材與預埋扁鋼進行連接。

本實用新型的有益效果：采用本實用新型的結(jié)構，隔絕了壁板底型材與任何船體結(jié)構之間的剛性連接，通過船體結(jié)構傳播的機艙設備震動無法傳導至艙室內(nèi)部，浮動地板的減震降噪功效得到完全的發(fā)揮，能夠有效地對艙室噪聲進行控制。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。

其中：1、鋼壁，2、底型材，3、鋼甲板，4、復合巖棉壁板，5、預埋扁鋼，6、耐火型浮動地板，61、陶瓷棉板，62、隔音板，63、鋼筋網(wǎng)，64、耐火甲板敷料，7、陶瓷棉分隔條，8、自攻螺絲。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的保護范圍的限定。

如圖1所示，本實用新型的船用壁板底型材浮動式安裝結(jié)構，包括鋼甲板3，鋼甲板3上設有耐火型浮動地板6，耐火型浮動地板6包括依次設置的陶瓷棉板61、隔音板62、鋼筋網(wǎng)63和耐火甲板敷料64，耐火型浮動地板6側(cè)邊與鋼壁1之間設置陶瓷棉分隔條7，隔音板62上鋪設預埋扁鋼5，預埋扁鋼5上方安裝底型材2，采用自攻螺絲8把底型材2與預埋扁鋼5進行連接。

底型材2上方兩側(cè)加設復合巖棉壁板4。在浮動地板施工過程中，當陶瓷棉板61和隔音板62敷設完成后，預埋扁鋼5鋪設在隔音板62上表面；在預埋扁鋼5鋪設完成后，進行浮動地板上層組份（耐火甲板敷料64和鋼筋網(wǎng)63）的施工，把預埋扁鋼5埋入耐火甲板敷料64中；待浮動地板干透之后，把底型材2安放在預埋扁鋼5上方，采用自攻螺絲8把底型材2與預埋扁鋼5進行連接。

從圖1中可以看出，這種浮動式安裝方法會隔絕了壁板底型材與任何船體結(jié)構之間的剛性連接，通過船體結(jié)構傳播的機艙設備震動無法傳導至艙室內(nèi)部，浮動地板的減震降噪功效得到完全的發(fā)揮，能夠有效地對艙室噪聲進行控制。