本實用新型涉及一種推進器，具體的涉及一種船用帶整流罩的噴水推進器，屬于船舶行業(yè)噴水推進器類領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

噴水推進器是由電控系統(tǒng)，泵體、葉片和整流罩組成的機械系統(tǒng)，以及執(zhí)行電控命令控制噴水推進器轉(zhuǎn)向和倒車的液壓系統(tǒng)組成。噴水推進器由電機或柴油機驅(qū)動，帶動葉片高速旋轉(zhuǎn)，從進水口中吸水，經(jīng)壓縮和整流后，通過噴嘴高速噴出，通過反作用力實現(xiàn)船舶的向前推進。

整流罩是噴水推進器的一個關(guān)鍵部件，水流經(jīng)過葉片后，產(chǎn)生高速的周向轉(zhuǎn)動，這部分運動是只消耗能量，不產(chǎn)生推力的。整流罩上布置有成一定角度的弧形葉片，將水流的高速周向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)闉橄蚝髧娝乃?，產(chǎn)生推力，從而使無用的能量轉(zhuǎn)化為有意義的推力。同時整流罩的內(nèi)徑也逐漸收縮，起到壓縮水流，提高水流噴射速度的效果。因此整流罩的外形，影響著整流和壓縮的效果，在很大程度上決定著噴水推進器的推力和效率。

由于整流罩起到壓縮和整流的作用，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復雜，大都是不規(guī)則的弧形，加工制造困難，但是作為影響效率的關(guān)鍵部件，加工制造精度又要求較高。因外形復雜，傳統(tǒng)整流罩一般為鑄造件，根據(jù)水動力設(shè)計出來的外形參數(shù)，做模具進行鑄造。

目前這種結(jié)構(gòu)的問題主要有：

其一，鑄造成本高、周期長：整流罩的鑄造從產(chǎn)品的圖紙設(shè)計到模具制作、到澆鑄成型，有較高的成本和較長的周期，正常狀態(tài)下，鑄造的周期為2-3周。

其二，無法精加工內(nèi)表面：由于結(jié)構(gòu)復雜，曲面多，一般很難對鑄造后粗糙的整流罩內(nèi)外表面進行精加工，因而對水動力性能影響較大的內(nèi)表面卻往往比較粗糙，大大影響了水動力性能，也影響外形的美觀。

其三，采用鋼質(zhì)，重量大：由于整流罩鑄件的材質(zhì)一般為鋼質(zhì)，較為沉重，對裝配與船體本身都會造成不利的影響。

其四，不可焊接性與風割性：鑄件無法用焊接進行修補，而且無法用風割切除，不利裝配加工。

為此，如何提供一種成本低廉，高效精確的整流罩式噴水推進器，是本實用新型研究的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型提供一種新型的船用帶整流罩的噴水推進器，通過3D打印技術(shù)和工程塑料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝技術(shù)來制造新式推進器的整流罩，結(jié)構(gòu)簡單，外形外形更佳，重量更輕，裝配方便。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種新型的船用帶整流罩的噴水推進器，包括液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和泵推系統(tǒng)；所述的液壓系統(tǒng)包括油路塊和油缸；所述的油路塊與手動操舵裝置相連；所述的油缸一端設(shè)置有尾罩；所述的電控系統(tǒng)設(shè)置有防堵開關(guān)；所述的泵推系統(tǒng)包括泵體、葉輪和整流罩；所述的葉輪設(shè)置在泵體內(nèi)部，所述的整流罩設(shè)置在泵體頂端；所述的泵體尾端設(shè)置有防堵濾網(wǎng)；所述的葉輪橫向平行設(shè)置有葉輪軸；所述的葉輪軸與外部電機相配合帶動葉輪旋轉(zhuǎn)工作。

進一步的，所述的防堵濾網(wǎng)通過防堵開關(guān)控制調(diào)節(jié)。

進一步的，所述泵體和整流罩采用3D打印成型。

進一步的，所述的葉輪采用五軸加工成型工藝。

進一步的，所述的泵推系統(tǒng)根據(jù)要求，采用一個或多個。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用效率高，控制方便，操作靈活，設(shè)備更加可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型泵推系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：液壓系統(tǒng)1、電控系統(tǒng)2、泵推系統(tǒng)3、油路塊4、油缸5、手動操舵裝置6、尾罩7、泵體8、葉輪9、整流罩10、防堵濾網(wǎng)11、葉輪軸12。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加理解本實用新型技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖1-2對本實用新型做進一步分析。

如圖1所示，一種新型的船用帶整流罩的噴水推進器，包括液壓系統(tǒng)1、電控系統(tǒng)2和泵推系統(tǒng)3；液壓系統(tǒng)1包括油路塊4和油缸5；油路塊4與手動操舵裝置6相連；油缸5一端設(shè)置有尾罩7；電控系統(tǒng)2設(shè)置有防堵開關(guān)；如圖2所示，泵推系統(tǒng)3包括泵體8、葉輪9和整流罩10，所述泵體8和整流罩10采用3D打印成型材料，葉輪9采用五軸加工成型工藝；葉輪9設(shè)置在泵體8內(nèi)部，整流罩10設(shè)置在泵體8頂端；泵體8尾端設(shè)置有防堵濾網(wǎng)11，防堵濾網(wǎng)11通過防堵開關(guān)控制調(diào)節(jié)；葉輪9橫向平行設(shè)置有葉輪軸12；葉輪軸12與外部電機相配合帶動葉輪9旋轉(zhuǎn)工作；泵推系統(tǒng)采用一個或多個。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，成本低：取消了噴嘴、偏轉(zhuǎn)機構(gòu)、倒車斗、液壓系統(tǒng)。同時泵體8和整流罩10不再采用粗糙和加工周期長的鑄造工藝，而選用高強度工程塑料，采用3D打印技術(shù)直接打印成型，不僅加工過程簡單、成本低、重量輕，而且可以根據(jù)需要打印出精確的曲線和外形，提高了泵體和整流罩的流體動力性能。葉輪加工采用目前普遍使用的五軸加工成型技術(shù)，容易獲得較高的加工精度和較好的零件質(zhì)量。配合外形精確、內(nèi)壁光滑、符合水動力性能的泵體和整流罩，有效改善了推進性能，提高了推進效率。泵體葉片和整流罩表面光滑，空泡核少，不易形成真空，因而空泡少、振動噪聲低。

本實用新實現(xiàn)3D打印噴水推進器的整流罩和泵體，采用五軸加工工藝加工葉片，取消倒車斗和噴嘴及其偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)，采用雙泵調(diào)速來進行方向控制，克服了原有的泵體鑄造帶來的表面粗糙、加工困難、重量大、機構(gòu)復雜、故障率高等缺點，還進一步提高了推進效率和可靠性。這種簡單可靠的噴水推進器已經(jīng)在實際得到應(yīng)用并取得了良好的效果。

以上對本申請所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了實施例對本申請的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本申請的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本申請的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本申請的限制。