本實用新型涉及一種潛水裝置，尤其是一種能實現(xiàn)水下自由行駛和開放式水下觀光體驗的開放式水下觀光艇。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，眾多海洋景點的水下觀光活動越來越多，傳統(tǒng)的水下觀光一般采用單人潛水的方式或者乘坐封閉式潛水艇下潛。封閉式潛艇相對于單人潛水方式更簡單安全，但缺點是只能隔著玻璃觀賞，并不能像潛水員那樣完全置身于水中，與水底生物進行互動。從另一個方面來說，單人潛水方式也需要潛水員學習掌握一定的專業(yè)潛水技術(shù)，而且相應(yīng)的存在不小的安全風險。從水底觀光旅游管理者的角度來看，現(xiàn)有的專業(yè)封閉式潛水艇結(jié)構(gòu)復雜，且生產(chǎn)和維護成本太高；同時水下觀光項目長時間潛入水下，處于水上管理人員的正常視線之外，不利于管理人員進行有效的安全管理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、安全實用，用于在水底進行開放式景觀欣賞的開放式水下觀光艇。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：一種開放式水下觀光艇，主要包括艇架、供氧呼吸系統(tǒng)、氣囊控制系統(tǒng)、艙板和固定安裝在艙板中的觀光艙；在觀光艙的上部設(shè)置有觀光罩，觀光艙下部設(shè)置有透明艙體，觀光艙艙體采用開放式結(jié)構(gòu)；所述觀光罩為倒扣的盆式結(jié)構(gòu)，其上部內(nèi)側(cè)設(shè)置有進氣裝置，觀光罩的底部為開放式結(jié)構(gòu)，其底部部分邊沿與艙體的頂部邊沿連接，當觀光艙潛入水中時，進氣裝置能向觀光罩中輸入空氣保證觀光罩中的空氣氣壓與觀光罩外水壓相同；艙體的上部采用開放式結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)側(cè)壁設(shè)置有開放式窗口，使觀光艙潛入水中后，艙體內(nèi)能被水充滿；在艙體上還對稱設(shè)置有4個連接裝置，連接裝置通過吊索和頂部浮筒的底部連接，使頂部浮筒和觀光艙連接成一個整體；

所述氣囊控制系統(tǒng)主要由氣囊系統(tǒng)控制器、傾角傳感器、抽氣泵、儲氣裝置和氣囊組構(gòu)成；所述氣囊組主要包括充氣氣囊、抽氣電磁閥和進氣電磁閥；所述氣囊組有4組，對稱安裝于同一水平面，其中2組氣囊組依照前后排列的方式安裝于艇架左側(cè)，另外2組氣囊組依照前后排列的方式安裝于艇架右側(cè)，并且4組氣囊組相對于艙板表面的兩條幾何中軸線呈軸對稱位置；所述儲氣裝置有2個，分別對稱安裝于艇架左右兩側(cè)靠近充氣氣囊的下部位置，主要用于儲存壓縮空氣；

所述充氣氣囊的進氣口與進氣電磁閥的出氣口連接，所述進氣電磁閥的進氣口與儲氣裝置的出氣口連接，所述充氣氣囊的出氣口與抽氣電磁閥的進氣口連接，所述抽氣電磁閥的出氣口與抽氣泵的抽氣口連接，所述抽氣泵的出氣口與儲氣裝置的進氣口連接；所述氣囊系統(tǒng)控制器的信號輸入端口與傾角傳感器的信號輸出端口電性連接；所述氣囊系統(tǒng)控制器的信號輸出端口與抽氣電磁閥的控制信號輸入端口電性連接；所述氣囊系統(tǒng)控制器的信號輸出端口與進氣電磁閥的控制信號輸入端口電性連接；所述氣囊系統(tǒng)控制器的信號輸出端口與抽氣泵的控制信號輸入端口電性連接；所述氣囊控制系統(tǒng)中的電氣設(shè)備均采用防水密封結(jié)構(gòu)設(shè)計。

優(yōu)選的，所述吊索的長度能夠根據(jù)實際的需要進行長度的調(diào)整；所述頂部浮筒中安裝有無線信號傳輸裝置。

優(yōu)選的，所述頂部浮筒中還安裝有發(fā)光裝置。

優(yōu)選的，所述觀光罩采用全透明材料制造，所述艇架和艙板采用金屬材料制成。

使用本實用新型所述的開放式水下觀光艇，操作人員通過簡單控制充氣氣囊體積的變化就能實現(xiàn)安全下潛和上?。挥^光艙潛入水中后，沒有潛水經(jīng)驗的游客在不用進行大量潛水技術(shù)培訓的情況下不僅能輕松自如的欣賞水底世界，還能真實的體驗置身于水底的感覺。觀光艇的頂部浮筒能方便旅游管理人員簡單快捷的管理觀光艇的運行狀態(tài)，保證觀光艇的運行安全，是一種生產(chǎn)維護成本低、結(jié)構(gòu)簡單、操作使用方便的水下開放式體驗載人觀光裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型開放式水下觀光艇實施例的正視示意圖；

圖2為本實用新型開放式水下觀光艇實施例的右視示意圖；

圖3為本實用新型開放式水下觀光艇實施例的觀光艙右視示意圖；

圖4為本實用新型開放式水下觀光艇實施例的氣囊控制系統(tǒng)的循環(huán)氣路示意圖。

圖5為本實用新型開放式水下觀光艇實施例的氣囊控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖

圖中1艇架，2艙板，3觀光艙，4觀光罩，5艙體，6連接裝置，7吊索，8頂部浮筒，9無線信號傳輸裝置，10發(fā)光裝置，11氣囊系統(tǒng)控制器，12傾角傳感器，13抽氣泵，14儲氣裝置，15充氣氣囊，16抽氣電磁閥，17進氣電磁閥，18開放式窗口，19進氣裝置。

具體實施方式

實施例：

如圖1至圖3所示，一種開放式水下觀光艇主要包括艇架1、供氧呼吸系統(tǒng)、氣囊控制系統(tǒng)、艙板2和固定安裝在艙板2中的觀光艙3，其中艇架1和艙板2采用金屬材料制成。在觀光艙3的上部設(shè)置有全透明的觀光罩4，觀光艙3下部設(shè)置有透明艙體5，艙體5的上部采用開放式結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)側(cè)壁設(shè)置有開放式窗口18；觀光罩4為倒扣的盆式結(jié)構(gòu)，其上部內(nèi)側(cè)設(shè)置有進氣裝置19，觀光罩4的底部為開放式結(jié)構(gòu)，其底部部分邊沿與艙體5的頂部邊沿連接，觀光罩4能向上打開，其在關(guān)閉狀態(tài)下能與艙體5部分結(jié)合在一起；當觀光艙3潛入水中時，進氣裝置19能向觀光罩4中輸入空氣，保證觀光罩4中的空氣氣壓與觀光罩4外水壓相同，同時利用物理負壓原理使觀光罩4在下潛過程中自然產(chǎn)生一個負壓空間，進氣裝置19通過供氧呼吸系統(tǒng)給負壓空間持續(xù)供應(yīng)氧氣；當游客隨同觀光艇潛入水中后，艙體5內(nèi)能被水充滿，游客身體能完全進入水中，而頭部則能在觀光罩4中保持正常的呼吸狀態(tài)。在觀光艙3的艙體5上還設(shè)置有4個連接裝置6，連接裝置6通過吊索7和頂部浮筒8的底部連接，使頂部浮筒8和觀光艙3連接成一個整體。其中吊索7的長度能夠根據(jù)實際的需要進行長度的調(diào)整，在觀光艇潛水運行之前調(diào)整設(shè)置好吊索7的長度，能方便管理人員有效控制觀光艇的下潛深度，保障觀光艇的運行安全。在頂部浮筒8中還安裝有發(fā)光裝置10和無線信號傳輸裝置9，在緊急情況下，發(fā)光裝置10能幫助提示水面上的管理人員隨時了解觀光艇的位置等狀態(tài)信息，同時觀光艇上的人員能通過無線信號傳輸裝置9與岸上或者水面上的管理人員進行無線通信。

氣囊控制系統(tǒng)主要由氣囊系統(tǒng)控制器11、傾角傳感器12、抽氣泵13、儲氣裝置14和氣囊組構(gòu)成；氣囊組主要包括充氣氣囊15、抽氣電磁閥16和進氣電磁閥17；氣囊組共有4組，對稱安裝于同一水平面，其中2組氣囊組依照前后排列的方式安裝于艇架1左側(cè)，另外2組氣囊組依照前后排列的方式安裝于艇架1右側(cè)，并且4組氣囊組相對于艙板2表面的兩條幾何中軸線呈軸對稱位置；儲氣裝置14有2個，分別對稱安裝于艇架1左右兩側(cè)靠近充氣氣囊15的下部位置，主要用于儲存壓縮空氣。在觀光艇的整個運行過程中，連接在艙體5上的頂部浮筒8始終漂浮在水面，不僅提供浮力，而且能使水面管理人員隨時掌握觀光艇的運行位置等信息。頂部浮筒8的應(yīng)用有效的保護了觀光艇上浮，下潛的人員安全，便于對觀光艇應(yīng)急狀態(tài)采取有效的安全應(yīng)急辦法。頂部浮筒8、觀光罩4和氣囊控制系統(tǒng)一起為觀光艇提供浮力，當其提供的浮力大于觀光艇的自重時，觀光艇上?。划敻×π∮谟^光艇自重時，觀光艇下潛；當浮力等于觀光艇自重時，觀光艇便在水中實現(xiàn)懸浮狀態(tài)。

如圖4和圖5所示，安裝在艇架1兩側(cè)的充氣氣囊15的進氣口與進氣電磁閥17的出氣口連接，進氣電磁閥17的進氣口與儲氣裝置14的出氣口連接，充氣氣囊15的出氣口與抽氣電磁閥16的進氣口連接，抽氣電磁閥16的出氣口與抽氣泵13的抽氣口連接，抽氣泵13的出氣口與儲氣裝置14的進氣口連接；充氣氣囊15、進氣電磁閥17、抽氣電磁閥16、抽氣泵13和儲氣裝置14共同組成了氣囊控制系統(tǒng)的循環(huán)氣路。氣囊系統(tǒng)控制器11的信號輸入端口與傾角傳感器12的信號輸出端口電性連接；氣囊系統(tǒng)控制器11的信號輸出端口與抽氣電磁閥16的控制信號輸入端口電性連接；氣囊系統(tǒng)控制器11的信號輸出端口與進氣電磁閥17的控制信號輸入端口電性連接；氣囊系統(tǒng)控制器11的信號輸出端口與抽氣泵13的控制信號輸入端口電性連接；氣囊控制系統(tǒng)中的浮潛控制器、傾角傳感器12、抽氣電磁閥16、進氣電磁閥17和抽氣泵13等電氣設(shè)備均采用加裝全密封外殼的防水密封結(jié)構(gòu)設(shè)計。

在觀光艇正常運行過程中處于平衡狀態(tài)時，氣囊系統(tǒng)控制器11控制抽氣泵13保持停止狀態(tài)，同時控制進氣電磁閥17和抽氣電磁閥16保持關(guān)閉狀態(tài)；當觀光艇需要下潛時，氣囊系統(tǒng)控制器11控制進氣電磁閥17保持關(guān)閉狀態(tài)，控制抽氣電磁閥16打開，同時控制抽氣泵13開始工作，充氣氣囊15通過抽氣泵13放氣，充氣氣囊15體積變小，使觀光艇的整體浮力減小，實現(xiàn)觀光艇下潛，充氣氣囊15中的空氣被壓縮成壓縮空氣儲存到儲氣裝置14中；當觀光艇需要上升時，氣囊系統(tǒng)控制器11控制抽氣泵13停止工作的同時控制抽氣電磁閥16保持關(guān)閉狀態(tài)，然后控制進氣電磁閥17打開，儲氣裝置14中的壓縮空氣充入到充氣氣囊15中，充氣氣囊15體積變大，使觀光艇的整體浮力增大，實現(xiàn)觀光艇上浮。在觀光艇的正常運行中，氣囊系統(tǒng)控制器11能根據(jù)傾角傳感器12傳回的信號自動控制各個充氣氣囊15的充氣或放氣，以保證觀光艇的艇身在浮潛過程中始終處于水平平衡狀態(tài)。

采用本實用新型所述的開放式水下觀光艇，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)維護成本低，在使用的過程中操作靈活，駕駛安全；通過透明的觀光罩4、開放式艙體5設(shè)計使沒有潛水經(jīng)驗的游客不僅能輕松自如的欣賞水底世界，還能親自體驗置身于水底的感受。

盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上對本實用新型做出各種的變化，均未超出本實用新型的保護范圍。