專利名稱：多艙分立式潛水艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水下觀光游樂設(shè)施，即多艙分立式潛水艇。
技術(shù)背景 在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的游覽觀光潛水艇延用了軍用潛水艇的結(jié)構(gòu)，帶有密閉艇倉(cāng)，其觀察窗分布在艇體兩側(cè)，乘客坐在艇內(nèi)觀光，視線受到限制，且只能看到一側(cè)景色。此類游覽觀光潛水艇觀光視野受到限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足而提供一種水下觀光效果更好的多艙分立式潛水艇。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是多艙分立式潛水艇,包括艇體,艇體為網(wǎng)格式框架結(jié)構(gòu)(如排式結(jié)構(gòu))，網(wǎng)格式框架上遍布有多個(gè)獨(dú)立的乘客艙和功能艙。所述的功能艙是駕駛艙、動(dòng)力艙、驅(qū)動(dòng)裝置艙、浮力筒艙、浮力調(diào)節(jié)壓水艙、氧氣艙和逃生配重鐵。多個(gè)獨(dú)立的乘客艙(微型觀察艙，2-3人為佳)、各個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力艙、駕駛艙、驅(qū)動(dòng)裝置艙、浮力筒艙、浮力調(diào)節(jié)壓水艙、氧氣艙、逃生配重鐵遍布在網(wǎng)格式框架上或網(wǎng)格式框架的節(jié)點(diǎn)處。為固定多艙、分立式結(jié)構(gòu)的潛水艇。網(wǎng)格式框架為平面式、曲面式、多面體式、十字面式、球式、空間立體式或筒式結(jié)構(gòu)。網(wǎng)格式框架桿體為空心管體，以增加浮力。各個(gè)小艙及裝置單獨(dú)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝。且小艙數(shù)量可增可減，小艙及各裝置布置靈活。每個(gè)小艙只乘坐2人(可增乘I小孩)，釋放配重鐵后整個(gè)艇可快速上升，可避免大的安全事故發(fā)生，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎。2、網(wǎng)格式框架可與水平面成一定角度向前水平運(yùn)動(dòng)，使各小艙上下錯(cuò)落，互不遮擋視野，可全方位欣賞水下世界，觀光效果好。下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，多艙分立式潛水艇包括艇體1，艇體I為平面式網(wǎng)格框架結(jié)構(gòu)，多個(gè)獨(dú)立的乘客艙2、駕駛艙3、動(dòng)力艙4、驅(qū)動(dòng)裝置艙5、浮力筒艙6、浮力調(diào)節(jié)壓水艙7、氧氣艙8、逃生配重鐵9遍布在網(wǎng)格式框架上的節(jié)點(diǎn)處(圖中簡(jiǎn)畫了十三個(gè)艙體，各節(jié)點(diǎn)上都可以有艙體，形狀、大小、位置不限，根據(jù)需要而定)。網(wǎng)格式框架桿體10為空心管體。其自身產(chǎn)生的浮力應(yīng)等于或略大于自身的重力?？招墓荏w為不銹鋼、工程塑料或碳纖維材質(zhì)。[0014]各獨(dú)立小艙可采用各種形狀。各個(gè)小艙可靈活的布置在網(wǎng)絡(luò)框架的不同位置上，每個(gè)乘客艙2可乘坐兩人加一個(gè)小孩。乘客艙2及駕駛艙3其自身的浮力應(yīng)略大于自身的重力(包括乘員的重力)。每個(gè)潛水艇上設(shè)一個(gè)動(dòng)力艙4，最好再設(shè)一個(gè)備用動(dòng)力艙4。每個(gè)潛水艇上設(shè)一個(gè)駕駛艙3，至少設(shè)三個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，最好是四個(gè)，以確保潛水艇的操作靈活性，并使?jié)撍У木W(wǎng)格框架在平面行駛方向與水平面成一定的傾斜角(可采用本人授權(quán)專利中的型式(ZL201120324986X專利部分內(nèi)容每個(gè)推進(jìn)器與一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器角度可調(diào)，改變潛水艇航行方向，使?jié)撍ъ`活地上下沉浮，進(jìn)退轉(zhuǎn)向，俯仰運(yùn)行。推進(jìn)器為水泵式或螺旋槳式；每一個(gè)推進(jìn)器都可在豎直面內(nèi)360度旋轉(zhuǎn)，利于潛水艇全方位行走，通過推進(jìn)器旋轉(zhuǎn)定位，實(shí)現(xiàn)潛水艇豎斜移動(dòng)，如與水平線成30度角移動(dòng)，前行、后退或轉(zhuǎn)動(dòng)，其觀光效果更好，使水平潛水艇座艙變成上下錯(cuò)落，不擋游客視野，可以全方位欣賞海底世界。推進(jìn)器為水泵式或螺旋槳式)。每艇至少安裝兩個(gè)浮筒，最好是四個(gè)，浮筒提供的總浮力應(yīng)略大于或等于整個(gè)潛水艇的總重力(含乘員總重及可拋去逃生配重鐵重)。浮力調(diào)節(jié)壓水艙7為兩個(gè)，最好是四個(gè)，以更方便的調(diào)整網(wǎng)格框架的水下平衡?？蓲伻ヌ由渲罔F9采用 兩塊即可?？蓲伻ヌ由渲罔F9由兩個(gè)同步電動(dòng)執(zhí)行器操作，以實(shí)現(xiàn)同步拋掉。每個(gè)乘客艙2、駕駛艙3、的內(nèi)部?jī)羧莘e應(yīng)能滿足乘客人數(shù)乘以小時(shí)呼吸需要的氣體總?cè)莘e,可用艙室封閉后外部充入微正壓純氧來(lái)延時(shí)，乘客艙2、浮力筒艙6、浮力微調(diào)壓水艙7可連接在一起。
權(quán)利要求1.一種多艙分立式潛水艇，包括艇體(I)，其特征在于艇體(I)為網(wǎng)格式框架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格式框架上遍布有多個(gè)獨(dú)立的乘客艙(2)和功能艙。
2.按照權(quán)利要求I所述的多艙分立式潛水艇，其特征在于所述的功能艙是駕駛艙(3)、動(dòng)力艙(4)、驅(qū)動(dòng)裝置艙(5)、浮力筒艙(6)、浮力調(diào)節(jié)壓水艙(7)、氧氣艙(8)和逃生配重鐵(9)。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的多艙分立式潛水艇，其特征在于多個(gè)獨(dú)立的乘客艙(2)、駕駛艙(3)、動(dòng)力艙(4)、驅(qū)動(dòng)裝置艙(5)、浮力筒艙(6)、浮力調(diào)節(jié)壓水艙(7)、氧氣艙(8)和逃生配重鐵(9)遍布在網(wǎng)格式框架上的節(jié)點(diǎn)處。
4.按照權(quán)利要求3所述的多艙分立式潛水艇，其特征在于網(wǎng)格式框架為平面式、曲面式、多面體式、十字面式、球式、空間立體式或筒式結(jié)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求4所述的多艙分立式潛水艇，其特征在于網(wǎng)格式框架桿體(10)為空心管體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水下觀光游樂設(shè)施，即多艙分立式潛水艇。它包括艇體，艇體為網(wǎng)格式框架結(jié)構(gòu)，多個(gè)獨(dú)立的乘客艙(微型觀察艙，2－3人為佳)、各個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力艙、駕駛艙、驅(qū)動(dòng)裝置艙、浮力筒艙、浮力調(diào)節(jié)壓水艙、氧氣艙、逃生配重鐵艙遍布在網(wǎng)格式框架上或網(wǎng)格式框架的節(jié)點(diǎn)處。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎的特點(diǎn)。網(wǎng)格式框架可與水平面成一定角度向前水平運(yùn)動(dòng)，使各小艙上下錯(cuò)落，互不遮擋視野，可全方位欣賞水下世界，觀光效果好。
文檔編號(hào)B63G8/00GK202642071SQ20122022809
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者胡永福, 胡偉, 胡文婷 申請(qǐng)人:胡永福