1.適用于中高速船舶的球斧式船艏,包括向前傾斜的艏柱(1)和向前凸出的球鼻形船頭(2),其特征在于:球鼻形船頭(2)位于設(shè)計水線的下方;在中高速船舶兩端向中高速船舶中線面的半寬方向上,球鼻形船頭(2)向前凸出的水平長度逐漸減小,且在所述中高速船舶的中線面上,球鼻形船頭(2)的下表面與其上方的垂直型柱段(3)銜接形成一斧型船頭,所述垂直型柱段(3)與設(shè)計水線相交。
2.按權(quán)利要求1所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:在所述中高速船舶中線面對應(yīng)的縱剖線上,垂直型柱段(3)與設(shè)計水線的相交點處的切線與設(shè)計水線垂直。
3.按權(quán)利要求1所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:在所述中高速船舶的中線面上,垂直型柱段(3)與設(shè)計水線二者之間的交點與船艏20站所在的橫剖面間的水平距離為L1,L1與船舶首尾垂線間長之比值為λ,其中:0.03≤λ≤0.06。
4.按權(quán)利要求1所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:所述垂直型柱段(3)的中下部與設(shè)計水線相交。
5.按權(quán)利要求1所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:船艏19站、20站、20.27站、20.54站、20.81站這五站對應(yīng)的橫剖線上均存在兩個拐點,在所述五站對應(yīng)的橫剖線上的拐點處的切線均與設(shè)計水線垂直。
6.按權(quán)利要求5所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:船艏19站對應(yīng)橫剖線上的兩個拐點中,一個拐點與設(shè)計水線相交,另一個拐點位于設(shè)計水線下方;船艏20站、20.27站、20.54站、20.81站這四站對應(yīng)的橫剖線上的兩個拐點分別位于設(shè)計水線的上、下兩側(cè)。
7.按權(quán)利要求6所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:船艏20站、20.27站、20.54站、20.81站這四站對應(yīng)的橫剖線上位于設(shè)計水線上方的四個拐點與船艏19站對應(yīng)橫剖線上的與設(shè)計水線相交的拐點,這五點連線與設(shè)計水線的夾角為α,且α=41°±5°。
8.按權(quán)利要求6所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:船艏19站、20站、20.27站、20.54站、20.81站這五站對應(yīng)的橫剖線上的位于設(shè)計水線下方的五個拐點的連線與設(shè)計水線的夾角為β,且β=46°±5°。
9.按權(quán)利要求1所述的適用于中高速船舶的球斧式船艏,其特征在于:船艏20站、20.27站、20.54站、20.81站之間的水上部分的型線自上而下包括直線及外飄的橫剖面型線。