1. 一種液化氣體運(yùn)輸船，搭載有MOSS型的低溫液化氣體罐，其特征在于，
使前述低溫液化氣體罐的合計搭載容積為60000m3以上90000m3以下；并且
將前述低溫液化氣體罐構(gòu)成為具有LNG用防熱構(gòu)造；
并且，將前述低溫液化氣體罐的構(gòu)造強(qiáng)度及搭載前述低溫液化氣體罐的貨物艙的構(gòu)造強(qiáng)度構(gòu)成為容許LNG、乙烷、乙烯或LPG的搭載的構(gòu)造強(qiáng)度；
并且，將船體構(gòu)造構(gòu)成為，在以下3個情況下運(yùn)航時，相對于航行分別具備充分的干舷及相對于橫向傾斜的復(fù)原性能：在前述低溫液化氣體罐的全部中搭載LNG的情況，在前述低溫液化氣體罐的全部中搭載乙烷、乙烯或LPG的情況，或在前述低溫液化氣體罐中混載了LNG、乙烷、乙烯、LPG中的多種的情況。
2.如權(quán)利要求1所述的液化氣體運(yùn)輸船，其特征在于，
使前述低溫液化氣體罐的搭載個數(shù)為3座，使每一座的罐容積為20000m3以上30000m3以下。
3.如權(quán)利要求1或2所述的液化氣體運(yùn)輸船，其特征在于，
在最前部的前述低溫液化氣體罐的前方配置貨物機(jī)械室，并且在前述低溫液化氣體罐的各自之間的一個、幾個或全部處配置配管連接用歧管，所述配管連接用歧管連接陸上或海洋上的貨物裝卸設(shè)備側(cè)的配管。
4.一種搭載有MOSS型的低溫液化氣體罐的液化氣體運(yùn)輸船的設(shè)計方法，其特征在于，具有：
罐設(shè)計工序，使前述低溫液化氣體罐的合計搭載容積為60000m3以上90000m3以下，并使前述低溫液化氣體罐的防熱規(guī)格為相對于LNG的防熱規(guī)格，并且，將前述低溫液化氣體罐的構(gòu)造強(qiáng)度及搭載前述低溫液化氣體罐的貨物艙的構(gòu)造強(qiáng)度設(shè)計為相對于LNG、乙烷、乙烯或LPG的構(gòu)造強(qiáng)度；
船體設(shè)計工序，設(shè)計船體構(gòu)造，使得在以下3個情況下分別能夠運(yùn)航：在前述低溫液化氣體罐的全部中搭載LNG的情況，在前述低溫液化氣體罐的全部中搭載乙烷、乙烯或LPG的情況，或在前述低溫液化氣體罐中混載了LNG、乙烷、乙烯、LPG中的多種的情況。
5.如權(quán)利要求4所述的液化氣體運(yùn)輸船的設(shè)計方法，其特征在于，
前述罐設(shè)計工序包括罐容積決定工序，所述罐容積決定工序使前述低溫液化氣體罐的搭載個數(shù)為3座，使每一座的罐容積為20000m3以上30000m3以下而設(shè)計前述低溫液化氣體罐。
6.如權(quán)利要求4或5所述的液化氣體運(yùn)輸船的設(shè)計方法，其特征在于，
前述船體設(shè)計工序包括既有罐利用工序，所述既有罐利用工序以將具有125000m3以上135000m3以下的MOSS型的前述低溫液化氣體罐的既有的LNG船的前述低溫液化氣體罐拆下而搭載為前提，將船體構(gòu)造匹配于前述既有的LNG船的前述低溫液化氣體罐而設(shè)計。
7.如權(quán)利要求4～6中任一項所述的液化氣體運(yùn)輸船的設(shè)計方法，其特征在于，
具有罐周邊設(shè)計工序，所述罐周邊設(shè)計工序在最前部的前述低溫液化氣體罐的前方配置貨物機(jī)械室，并且在前述低溫液化氣體罐的各自之間的一個、幾個或全部處配置配管連接用歧管，所述配管連接用歧管連接陸上或海洋上的貨物裝卸設(shè)備側(cè)的配管。