專(zhuān)利名稱(chēng)：船臺(tái)搭載登高架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船臺(tái)搭載登高架，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
登高架主要用于舷側(cè)分段和高度較高分段吊裝作業(yè)時(shí)起重人員生鉤時(shí)所用，能較大程度保障起重人員高處作業(yè)時(shí)的安全。船體起重班每天面對(duì)的船臺(tái)搭載的工作任務(wù)，由于目前所造的76000T船舷側(cè)吊耳過(guò)高，原來(lái)的登高架已經(jīng)不能滿(mǎn)足等高要求，即使鏟車(chē)把登高架升至最高點(diǎn)也不能完成吊耳連接任務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種船臺(tái)搭載登高架，它能夠滿(mǎn)足不同高度作業(yè)的要求，并且其安全性、穩(wěn)定性較高。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種船臺(tái)搭載登高架，它包括固定支架，所述固定支架底部設(shè)置有配重壓鐵，所述固定支架中間設(shè)置有攀爬直梯，所述固定支架頂部設(shè)置有工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)四周設(shè)置有安全護(hù)欄。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型一種船臺(tái)搭載登高架，它采用6噸重的壓鐵作為基底，固定支架采用角鋼焊制成不同層級(jí)，能夠滿(mǎn)足不同高度作業(yè)的要求，并且配好可系掛安全帶的欄桿和直梯，避免了作業(yè)時(shí)由于鏟車(chē)調(diào)節(jié)高度時(shí)登高架晃動(dòng)帶來(lái)的危險(xiǎn)，其安全性和穩(wěn)定性較高。

圖1為本實(shí)用新型一種吊耳連接用登高架的結(jié)構(gòu)示意圖。其中配重壓鐵I固定支架2工作平臺(tái)3安全護(hù)欄4攀爬直梯5。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型一種船臺(tái)搭載登高架，它包括固定支架2，所述固定支架2底部設(shè)置有配重壓鐵I，所述固定支架2中間設(shè)置有攀爬直梯5，所述固定支架2頂部設(shè)置有工作平臺(tái)3，所述工作平臺(tái)3四周設(shè)置有安全護(hù)欄4。
權(quán)利要求1.一種船臺(tái)搭載登高架，其特征在于:它包括固定支架(2)，所述固定支架(2)底部設(shè)置有配重壓鐵(1)，所述固定支架(2)中間設(shè)置有攀爬直梯(5)，所述固定支架(2)頂部設(shè)置有工作平臺(tái)(3)，所 述工作平臺(tái)(3)四周設(shè)置有安全護(hù)欄(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種船臺(tái)搭載登高架，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。它包括固定支架(2)，所述固定支架(2)底部設(shè)置有配重壓鐵(1)，所述固定支架(2)中間設(shè)置有攀爬直梯(5)，所述固定支架(2)頂部設(shè)置有工作平臺(tái)(3)，所述工作平臺(tái)(3)四周設(shè)置有安全護(hù)欄(4)。本實(shí)用新型一種船臺(tái)搭載登高架，它采用6噸重的壓鐵作為基底，固定支架采用角鋼焊制成不同層級(jí)，能夠滿(mǎn)足不同高度作業(yè)的要求，并且配好可系掛安全帶的欄桿和直梯，避免了作業(yè)時(shí)由于鏟車(chē)調(diào)節(jié)高度時(shí)登高架晃動(dòng)帶來(lái)的危險(xiǎn)，其安全性和穩(wěn)定性較高。
文檔編號(hào)B63C5/02GK202911932SQ20122051461
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者陳炳慶, 張志宏, 陳云龍, 夏國(guó)權(quán) 申請(qǐng)人:中船澄西船舶修造有限公司