專利名稱：船臺登船梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及登高用具，尤其涉及船臺登船梯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的船臺登船梯包括包括結(jié)構(gòu)框架、工作平臺、斜梯和欄桿扶手，結(jié)構(gòu)框架的頂 部具有起運吊耳，結(jié)構(gòu)框架底部通過螺栓或鋼釘與地面連接固定。這樣的結(jié)構(gòu)，船臺登船梯 位置固定，與船臺中心距離為固定值，當船舶體積發(fā)生變化，船臺登船梯與船舶間距發(fā)生變 化，需要配有多種規(guī)格的過橋長度，存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船臺登船梯，該種船臺登船梯可減 小船臺登船梯與船間的距離，增加安全系數(shù)。要解決該技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種船臺登船梯，包括結(jié)構(gòu)框架、 工作平臺、斜梯和欄桿扶手，所述的結(jié)構(gòu)框架的頂部具有起運吊耳，所述的結(jié)構(gòu)框架的底部 設(shè)置有與船臺斜度相同的梯底盤，所述的結(jié)構(gòu)框架的整個高度的中部偏上位置的四周設(shè)置 有固接的牽索吊耳，所述的每個牽索吊耳穿有與地面固定設(shè)施連接的柔索。所述的柔索為鋼纜。所述的梯底盤與結(jié)構(gòu)框架的底部可拆卸連接。本實用新型船臺登船梯采用這樣的結(jié)構(gòu)，取消船臺登船梯與地面間的固定連接， 在船臺登船梯底部增加與船臺斜度相同的梯底盤，使船臺登船梯能豎直安放于船臺上；船 臺登船梯上具有起運吊耳及牽索吊耳，可以將船臺登船梯吊運至合適的位置后固定，能減 小船臺登船梯與船間的距離，增加了安全系數(shù)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型船臺登船梯作進一步詳細地說明；
圖1為本實用新型船臺登船梯的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1中，1、結(jié)構(gòu)框架；2、工作平臺；3、起運吊耳；4、照明燈架；5、斜梯；6、牽索吊 耳；7、梯底盤；8、鋼纜。
具體實施方式
如
圖1所示，船臺登船梯包括結(jié)構(gòu)框架1、工作平臺2和斜梯5，工作平臺2及斜梯 3旁裝有欄桿扶手，在結(jié)構(gòu)框架頂部裝有照明燈架4及起運吊耳3，在結(jié)構(gòu)框架1底部裝有 與船臺斜度相同的梯底盤7，結(jié)構(gòu)框架1的整個高度的中部偏上位置的四周具有固接的牽 索吊耳6，每個牽索吊耳6穿有與地面固定設(shè)施連接的柔索，柔索采用鋼纜8。移動時，船臺登船梯通過上部的起運吊耳靠吊車吊運，到達指定為置后，用鋼纜 將牽索吊耳與地面上預先設(shè)好的固定設(shè)施連接從而進行有效固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該船臺登船梯在船臺上可自由擺放，克服了以往船臺登船梯與船之間的相對位置無法控置的缺 點，能減小登船梯與船間的距離，增加安全系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種船臺登船梯，包括結(jié)構(gòu)框架(1)、工作平臺(2)、斜梯(5)和欄桿扶手，所述的結(jié) 構(gòu)框架(1)的頂部具有起運吊耳(3)，其特征在于所述的結(jié)構(gòu)框架(1)的底部設(shè)置有與船 臺斜度相同的梯底盤(7)，所述的結(jié)構(gòu)框架(1)的整個高度的中部偏上位置的四周設(shè)置有 固接的牽索吊耳(6)，所述的每個牽索吊耳(6)穿有與地面固定設(shè)施連接的柔索。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船臺登船梯，其特征在于所述的柔索為鋼纜(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船臺登船梯，其特征在于所述的梯底盤(7)與結(jié)構(gòu)框架(1) 的底部可拆卸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種船臺登船梯，包括結(jié)構(gòu)框架、工作平臺、斜梯和欄桿扶手，所述的結(jié)構(gòu)框架的頂部具有起運吊耳，所述的結(jié)構(gòu)框架的底部設(shè)置有與船臺斜度相同的梯底盤，所述的結(jié)構(gòu)框架的整個高度的中部偏上位置的四周設(shè)置有固接的牽索吊耳，所述的每個牽索吊耳穿有與地面固定設(shè)施連接的柔索。本實用新型船臺登船梯采用這樣的結(jié)構(gòu)，在船臺登船梯底部增加與船臺斜度相同的梯底盤，使船臺登船梯能豎直安放于船臺上；船臺登船梯上具有起運吊耳及牽索吊耳，可以將船臺登船梯吊運至合適的位置后固定，能減小船臺登船梯與船間的距離，增加了安全系數(shù)。
文檔編號B63B27/14GK201777378SQ20102050328
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者林文泉, 程萬里, 騰玉得, 趙日定 申請人:蕪湖新聯(lián)造船有限公司