專利名稱：大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及護(hù)舷裝置，尤其涉及ー種大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在海上油氣開發(fā)工程中，需要在海上建造各種生產(chǎn)采油平臺(tái)。平臺(tái)一般包括海洋工程組塊、水下支撐結(jié)構(gòu)ー導(dǎo)管架、重力式平臺(tái)、單點(diǎn)等海洋結(jié)構(gòu)物。這些海洋工程結(jié)構(gòu)物一般先在陸上進(jìn)行預(yù)制，然后裝船固定，最后運(yùn)輸至海上進(jìn)行安裝。近些年來(lái)，隨著海洋工程建設(shè)的迅速發(fā)展，各種類型的海上生產(chǎn)采油平臺(tái)也開始 朝著大型化、綜合化方向發(fā)展，平臺(tái)的整體重量也隨之不斷増加。目前，安裝海上大型組塊的常規(guī)方法是采用起重船進(jìn)行吊裝，但由于受起重船吊裝能力和施工作業(yè)環(huán)境等諸多因素的限制，工程中往往需要大型起重船或者將大型組塊分成若干塊進(jìn)行安裝。由于大型起重船屬于稀缺資源，因此，采用大型起重船會(huì)加大了海上施工作業(yè)的成本；而將大型組塊分塊進(jìn)行吊裝，則會(huì)增加組塊海上連接調(diào)試的時(shí)間、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。為了解決上述這些問(wèn)題，浮托法應(yīng)運(yùn)而生，井越來(lái)越廣泛的得到應(yīng)用，取得了極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。但采用浮托法安裝海洋采油平臺(tái)吋，由于在駁船進(jìn)入導(dǎo)管架圍槽內(nèi)的過(guò)程中難免會(huì)與導(dǎo)管架發(fā)生碰撞，對(duì)船體及導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)造成損傷，給安裝作業(yè)帶來(lái)安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供ー種大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置，其可有效地避免駁船與導(dǎo)管架的之間的鋼對(duì)鋼碰撞，避免了安全隱患，提高了安裝作業(yè)的安全性。本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置，其特征在于包括鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)、弾性単元、安裝板，其中，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)固定于駁船兩側(cè)的船舷上，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)上固定有彈性單元，彈性單元上固定有安裝板；通過(guò)上述連接構(gòu)成橫蕩護(hù)舷主體結(jié)構(gòu)。所述鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)為箱體結(jié)構(gòu)。所述彈性単元為橡膠塊。所述安裝板為聚こ烯板。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，其可有效地避免駁船與導(dǎo)管架的之間的鋼對(duì)鋼碰撞，降低了安全隱患，提高了安裝作業(yè)的安全性；且在海上浮托安裝過(guò)程中，其可以最大限度的減少駁船和導(dǎo)管架槽ロ之間的間隙，具有很好的水平定位功能；同時(shí)，可以重復(fù)利用，提高了經(jīng)濟(jì)效益。


圖I為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明布置示意圖。圖5為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖.圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明I.鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)、2.彈性單元、3.駁船、4.安裝板、5.螺栓、6.型鋼7.組塊、
8.下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
如圖1，圖2，圖3所示，本發(fā)明主要包括鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I、彈性單元2、安裝板4、螺栓5和型鋼6等，其中，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I是由鋼板焊接而成的箱體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I采用焊接或螺栓連接方式固定于組塊7浮托安裝用駁船3兩側(cè)的船舷上；鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I上固定有彈性單元，彈性單元上固定有安裝板4 ;本實(shí)施例鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I通過(guò)型鋼6焊接在駁船3兩側(cè)船舷上。鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I上預(yù)留有安裝孔，彈性單元2通過(guò)螺栓5或鉚釘連接方式固定在鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I上，在彈性單元2上預(yù)留有安裝孔，安裝板4方式采用螺栓5或鉚釘連接方式連接固定在彈性單元2上，通過(guò)上述連接構(gòu)成橫蕩護(hù)舷主體結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例彈性單元2為橡膠塊；安裝板4為聚こ烯板。如圖4，圖5所示，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I主要用于固定彈性單元2，當(dāng)組塊浮托安裝進(jìn)船時(shí)與船體兩側(cè)的下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)8碰撞時(shí)承受彈性単元2傳來(lái)的荷載，該結(jié)構(gòu)通過(guò)型鋼6焊接在組塊浮托安裝用駁船3兩側(cè)船舷，可根據(jù)不同浮托安裝要求向內(nèi)、向外移動(dòng)以調(diào)節(jié)浮托進(jìn)船間隙。彈性單元2是由非線性的高性能橡膠材料組成，用螺栓5和鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)I連接，主要起緩沖吸能作用，浮托進(jìn)船和對(duì)接時(shí)用于規(guī)避組塊浮托安裝用駁船3和導(dǎo)管架之間的鋼對(duì)鋼的直接碰撞。安裝板4用螺栓5安裝在橡膠塊外側(cè)，主要用于減少?gòu)椥詥卧?與導(dǎo)管架之間的摩擦力，以便于浮托時(shí)駁船順利進(jìn)入導(dǎo)管架槽ロ，減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)I.成功地解決了大型組塊浮托時(shí)鋼對(duì)鋼的碰撞問(wèn)題，減少了安全隱患；非線性高性能橡膠材料的引入極大的緩沖了浮托安裝時(shí)駁船與導(dǎo)管架的碰撞力，提高了作業(yè)的安全性。2.通過(guò)簡(jiǎn)單地修改，便可適用于不同駁船和導(dǎo)管架，可重復(fù)利用率較高。由于該套系統(tǒng)安裝主體為浮托主作業(yè)駁船而不是導(dǎo)管架，因此，可拆卸和修改性較好，根據(jù)不同的駁船和導(dǎo)管架進(jìn)行簡(jiǎn)單修改即可重復(fù)利用，經(jīng)濟(jì)效益明顯。3.提高了浮托安裝精度。海上浮托安裝作業(yè)時(shí)，由于駁船受外界環(huán)境(風(fēng)浪流)的影響較大，所以，在安裝的過(guò)程中，其就位精度和準(zhǔn)確度成了一個(gè)難題，該套系統(tǒng)的引入可最大限度的減少駁船和導(dǎo)管架槽ロ的間隙，起到了很好的水平定位功能。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置，其特征在于包括鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)、弾性單元、安裝板，其中，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)固定于駁船兩側(cè)的船舷上，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)上固定有彈性単元，彈性單元上固定有安裝板；通過(guò)上述連接構(gòu)成橫蕩護(hù)舷主體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置，其特征在于所述鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)為箱體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置，其特征在于所述彈性單元為橡膠塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置，其特征在于所述安裝板為聚こ纟布板。
全文摘要
一種大型組塊浮托安裝橫蕩護(hù)舷裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)、彈性單元、安裝板，其中，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)固定于駁船兩側(cè)的船舷上，鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)上固定有彈性單元，彈性單元上固定有安裝板；通過(guò)上述連接構(gòu)成橫蕩護(hù)舷主體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明可有效地避免駁船與導(dǎo)管架的之間的鋼對(duì)鋼碰撞，降低了安全隱患，提高了安裝作業(yè)的安全性；且在海上浮托安裝過(guò)程中，其可以最大限度的減少駁船和導(dǎo)管架槽口之間的間隙，具有很好的水平定位功能；同時(shí)，可以重復(fù)利用，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B63B59/02GK102745315SQ20121025993
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者于文太, 何敏, 倪紅雨, 徐京闊, 朱曉環(huán), 朱紹華, 李懷亮, 李新超, 樊之夏, 王明倫, 秦立成, 荀海龍, 袁汝華, 謝維維 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司