專利名稱：一種折疊蹼式船用推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種折疊蹼式船用推進(jìn)器。
背景技術(shù)：
目前，大部分船只航行的前進(jìn)動カ是靠螺旋槳旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生推進(jìn)力，推動輪船前迸。螺旋槳運動時水的阻カ很大，致使操作強度大，工作效率低，直接影響船的航行速度，并且會產(chǎn)生較大的噪聲，特別裝配在小型游船上時，這種船舶推進(jìn)器帶來的尾氣和噪聲污染會給游客帶來較大的不舒適感。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種折疊蹼式船用推進(jìn)器，由于其劃水動作慢，不產(chǎn)生高速的周期策動力，相對螺旋推進(jìn)器比較噪音較小。 本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是一種折疊蹼式船用推進(jìn)器，所述推進(jìn)器主要由連接臂、分水支架、蹼板I和蹼板II組成，連接臂的一端設(shè)有連接螺紋，連接臂的另一端連接分水支架，所述分水支架為兩個分水板和兩個側(cè)板構(gòu)成的V形凹槽結(jié)構(gòu)，所述兩個側(cè)板上對應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，蹼板I和蹼板II通過轉(zhuǎn)軸鉸接在一起，且轉(zhuǎn)軸的兩端分別伸出兩個側(cè)板的轉(zhuǎn)軸通孔，轉(zhuǎn)軸的兩端伸出部分套設(shè)有塞頭。所述兩個分水板之間呈140 160°夾角。所述蹼板I和蹼板II的相對面上均貼設(shè)有止擋塊。有益效果
本發(fā)明的折疊蹼式船用推進(jìn)器為一種全新結(jié)構(gòu)的船用推進(jìn)器，利用蹼板的不斷展開和閉合，為船舶的航行提供推動力，由于其劃水動作慢，不會產(chǎn)生高速的周期策動力，并且相對螺旋推進(jìn)器比較噪音較小，隱蔽性也較好。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的推進(jìn)器展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的推進(jìn)器閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的兩個蹼板連接的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明的分水支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1、連接臂，2、分水支架，3、蹼板I，4、蹼板11，5、分水板，6、側(cè)板，7、轉(zhuǎn)軸
通孔，8、轉(zhuǎn)軸，9、塞頭，10、止擋塊。
具體實施例方式如圖所示一種折疊蹼式船用推進(jìn)器，主要由連接臂I、分水支架2、蹼板I 3和蹼板II 4組成，其中連接臂I的一端設(shè)有連接螺紋，連接臂I的另一端連接分水支架2。
所述分水支架2為由兩個分水板5和兩個側(cè)板6構(gòu)成V形凹槽結(jié)構(gòu)，其中兩個分水板5之間呈140 160°夾角，所述兩個側(cè)板6上對應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔7。蹼板I 3和蹼板II 4的通過轉(zhuǎn)軸8鉸接在一起，與傳統(tǒng)的合頁結(jié)構(gòu)相似，蹼板I 3和蹼板II 4均可以沿轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，其中蹼板I 3和蹼板II 4 ー側(cè)為相互配合的凹凸槽結(jié)構(gòu)，蹼板I 3和蹼板II 4帶有凹凸槽結(jié)構(gòu)的側(cè)邊可以嵌合在一起，并由轉(zhuǎn)軸8穿過相嵌部分將蹼板I 3和蹼板II 4鉸接在一起，所述轉(zhuǎn)軸8的兩端分別伸出兩個側(cè)板6的兩個轉(zhuǎn)軸通孔7，并在伸出部分套設(shè)有塞頭9。所述蹼板I 3和蹼板II 4的相對面上設(shè)置有止擋塊10，止擋塊10靠近轉(zhuǎn)軸8設(shè)置。兩個蹼板I 3和蹼板II 4繞轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，當(dāng)兩個蹼板向外轉(zhuǎn)動直至碰到分水支架2的兩個分水板5，此時兩個蹼板由于分水板5阻擋而無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動，兩個蹼板呈展開狀態(tài)。當(dāng)兩個蹼板向內(nèi)轉(zhuǎn)動直至兩個止擋塊10接觸，此時兩個蹼板無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動，兩個蹼板處于 閉合狀態(tài)。
船用推動系統(tǒng)包括主驅(qū)動桿和對稱設(shè)置在主驅(qū)動桿兩側(cè)的多個推動器，推動器通過連接臂I與主驅(qū)動桿連接。且推進(jìn)器的分水支架2的凹槽朝向一致，均朝向船尾一端，且分水支架2垂直方向設(shè)置，蹼板I 3和蹼板II 4在轉(zhuǎn)軸8的左右兩側(cè)。主驅(qū)動桿在電機和傳動機構(gòu)的驅(qū)動下做往復(fù)運動，同時帶動所有的推進(jìn)器在水中做往復(fù)運動，當(dāng)推進(jìn)器向前運動吋，由于水的阻力作用推進(jìn)器的兩個蹼板會自動閉合，推進(jìn)器的分水支架2也可以起到分流的作用，使得推進(jìn)器向前運動時阻カ很小。而當(dāng)推進(jìn)器向后運動吋，由于水流的作用兩個蹼板自動張開，變成一個船槳，利用向后推水時的反作用カ推動船體前迸。在往復(fù)運動中，兩個蹼板不斷的展開、閉合實現(xiàn)船只的前迸。本發(fā)明的折疊蹼式船用推進(jìn)器，由于其劃水動作慢，不產(chǎn)生高速的周期策動力，并且相對螺旋推進(jìn)器比較噪音較小，隱蔽性也較好。
權(quán)利要求
1.一種折疊蹼式船用推進(jìn)器，其特征在于所述推進(jìn)器主要由連接臂(I)、分水支架(2)、蹼板I (3)和蹼板II (4)組成，連接臂(I)的一端設(shè)有連接螺紋，連接臂(I)的另一端連接分水支架(2)，所述分水支架(2)為兩個分水板(5)和兩個側(cè)板(6)構(gòu)成的V形凹槽結(jié)構(gòu)，所述兩個側(cè)板(6 )上對應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔(7 )，蹼板I (3 )和蹼板II (4)通過轉(zhuǎn)軸(8 )鉸接在一起，且轉(zhuǎn)軸(8)的兩端分別伸出兩個側(cè)板(6)的轉(zhuǎn)軸通孔(7)，轉(zhuǎn)軸(8)兩端的伸出部分套設(shè)有塞頭(9)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種折疊蹼式船用推進(jìn)器，其特征在于所述兩個分水板(5)之間呈140 160。夾角。
3.如權(quán)利要求I所述的一種折疊蹼式船用推進(jìn)器，其特征在于所述蹼板I(3)和蹼板II (4)的相對面上均貼設(shè)有止擋塊(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種折疊蹼式船用推進(jìn)器，所述推進(jìn)器主要由連接臂、分水支架、蹼板Ⅰ和蹼板Ⅱ組成，連接臂的一端設(shè)有連接螺紋，連接臂的另一端連接分水支架，所述分水支架為兩個分水板和兩個側(cè)板構(gòu)成的V形凹槽結(jié)構(gòu)，所述兩個側(cè)板上對應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，蹼板Ⅰ和蹼板Ⅱ通過轉(zhuǎn)軸鉸接在一起，且轉(zhuǎn)軸的兩端分別伸出兩個側(cè)板的兩個轉(zhuǎn)軸通孔，在轉(zhuǎn)軸的伸出部分套設(shè)有塞頭。本發(fā)明的折疊蹼式船用推進(jìn)器為一種全新結(jié)構(gòu)的船用推進(jìn)器，利用蹼板的不斷展開和閉合，為船舶的航行提供推動力，由于其劃水動作慢，不會產(chǎn)生高速的周期策動力，并且相對螺旋推進(jìn)器比較噪音較小，隱蔽性也較好。
文檔編號B63H1/30GK102730175SQ20121026025
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者李心平, 李玉柱, 羅四倍, 郭志軍, 高吭 申請人:河南科技大學(xué)