專利名稱：一種帶冷卻組件的舷外機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種舷外機(jī)，特別是一種裝置更加簡單、冷卻效果更好的帶冷卻組件的舷外機(jī)，屬于舷外機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
舷外機(jī)是指發(fā)動機(jī)在船體外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上，多用于游艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)；舷外機(jī)的發(fā)動機(jī)一般采用水冷的方法進(jìn)行冷卻，即通過輸送裝置將船體附近的水輸送到發(fā)動機(jī)上的冷卻裝置中吸收發(fā)動機(jī)的熱量，再將熱水排出；但是現(xiàn)有技術(shù)的水冷裝置一般都是舷外機(jī)上的外接裝置，制造成本高，而且較為復(fù)雜；而舷外機(jī)內(nèi)接水冷裝置傳輸?shù)乃窟^小，達(dá)不到很好的冷卻效果?！?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種裝置更加簡單、冷卻效果更好的帶冷卻組件的舷外機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種帶冷卻組件的舷外機(jī)，包含發(fā)動機(jī)；所述發(fā)動機(jī)，包含冷卻組件；所述冷卻組件，包含發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸、葉輪、水泵內(nèi)膽、水下裝置、水管；所述水泵內(nèi)膽設(shè)置在水下裝置內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽與水下裝置外連通；所述水泵內(nèi)膽上設(shè)置有偏心孔；所述發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸穿過所述偏心孔；所述葉輪設(shè)置在發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸上且位于水泵內(nèi)膽的空腔內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽上靠近偏心孔的位置上設(shè)置有出水口 ；所述葉輪的外半徑大于偏心孔的中心到水泵內(nèi)膽的內(nèi)壁的最大距離，葉輪的厚度與水泵內(nèi)膽的內(nèi)腔厚度一致；所述出水口與水管的一端相連接；所述水管的另一端與發(fā)動機(jī)相連。優(yōu)選的，所述葉輪的厚度與水泵內(nèi)膽的內(nèi)腔厚度一致，且大于20毫米。由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點
本發(fā)明方案的帶冷卻組件的舷外機(jī)，包含與發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸連接的葉輪與水泵內(nèi)膽，這樣的設(shè)置使得舷外機(jī)的發(fā)動機(jī)一開始工作，發(fā)動機(jī)的水冷系統(tǒng)就會自動啟動進(jìn)行輸水，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻；加厚的葉輪與水泵內(nèi)膽使得這種冷卻裝置的水流量更大，發(fā)動機(jī)的溫升更低，進(jìn)而提高了發(fā)動機(jī)的效率，同時也提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命；而且這種舷外機(jī)發(fā)動機(jī)的冷卻裝置生產(chǎn)起來簡單快捷，大大降低了舷外機(jī)的生產(chǎn)成本，并提高了生產(chǎn)效率。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明
附圖I為本發(fā)明的帶冷卻組件的舷外機(jī)的發(fā)動機(jī)的冷卻組件的剖視 附圖2為本發(fā)明的帶冷卻組件的舷外機(jī)的發(fā)動機(jī)的冷卻組件的水泵內(nèi)膽與葉輪的主視 其中1、發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸；2、P十輪；3、水泵內(nèi)膽；4、水下裝置；5、水管；6、出水口。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。附圖1、2所示為本發(fā)明所述的一種帶冷卻組件的舷外機(jī)，包含發(fā)動機(jī)(未示出);所述發(fā)動機(jī)，包含冷卻組件；所述冷卻組件，包含發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸I、葉輪2、水泵內(nèi)膽3、水下裝置4、水管5 ;所述水泵內(nèi)膽3設(shè)置在水下裝置4內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽3與水下裝置4外連通；所述水泵內(nèi)膽3上設(shè)置有偏心孔；所述發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸I穿過所述偏心孔；所述葉輪2設(shè)置在發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸I上且位于水泵內(nèi)膽3的空腔內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽3上靠近偏心孔的位置上設(shè)置有出水口 6 ;所述葉輪2的外半徑大于偏心孔的中心到水泵內(nèi)膽3的內(nèi)壁的最大距離，葉輪2的厚度與水泵內(nèi)膽3的內(nèi)腔厚度一致；所述出水口 6與水管5的一端相連接；所述水管5的另一端與發(fā)動機(jī)(未示出)相連；所述葉輪2的厚度與水泵內(nèi)膽3的內(nèi)腔厚度一致，且大于20毫米。本發(fā)明方案的帶冷卻組件的舷外機(jī)，包含與發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸連接的葉輪與水泵內(nèi)膽，這樣的設(shè)置使得舷外機(jī)的發(fā)動機(jī)一開始工作，發(fā)動機(jī)的水冷系統(tǒng)就會自動啟動進(jìn)行輸·水，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻；加厚的葉輪與水泵內(nèi)膽使得這種冷卻裝置的水流量更大，發(fā)動機(jī)的溫升更低，進(jìn)而提高了發(fā)動機(jī)的效率，同時也提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命；而且這種舷外機(jī)發(fā)動機(jī)的冷卻裝置生產(chǎn)起來簡單快捷，大大降低了舷外機(jī)的生產(chǎn)成本，并提高了生產(chǎn)效率。上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種帶冷卻組件的舷外機(jī)，包含發(fā)動機(jī)；所述發(fā)動機(jī)，包含冷卻組件；所述冷卻組件，包含發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸(I)、葉輪(2)、水泵內(nèi)膽(3)、水下裝置(4)、水管(5);其特征在于所述水泵內(nèi)膽(3)設(shè)置在水下裝置(4)內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽(3)與水下裝置(4)外連通；所述水泵內(nèi)膽(3)上設(shè)置有偏心孔；所述發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸(I)穿過所述偏心孔；所述葉輪(2)設(shè)置在發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸(I)上且位于水泵內(nèi)膽(3)的空腔內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽(3)上靠近偏心孔的位置上設(shè)置有出水口(6);所述葉輪(2)的外半徑大于偏心孔的中心到水泵內(nèi)膽(3)的內(nèi)壁的最大距離，葉輪(2)的厚度與水泵內(nèi)膽(3)的內(nèi)腔厚度一致；所述出水口(6)與水管(5)的一端相連接；所述水管(5)的另一端與發(fā)動機(jī)相連。
2.根據(jù)權(quán)力要求I所述的帶冷卻組件的舷外機(jī)，其特征在于所述葉輪(2)的厚度與水泵內(nèi)膽(3 )的內(nèi)腔厚度一致，且大于20毫米。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶冷卻組件的舷外機(jī)，包含發(fā)動機(jī)；所述發(fā)動機(jī)，包含冷卻組件；所述冷卻組件，包含發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸、葉輪、水泵內(nèi)膽、水下裝置、水管；所述水泵內(nèi)膽設(shè)置在水下裝置內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽與水下裝置外連通；所述水泵內(nèi)膽上設(shè)置有偏心孔；所述發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸穿過所述偏心孔；所述葉輪設(shè)置在發(fā)動機(jī)驅(qū)動軸上且位于水泵內(nèi)膽的空腔內(nèi)；所述水泵內(nèi)膽上靠近偏心孔的位置上設(shè)置有出水口；所述葉輪的外半徑大于偏心孔的中心到水泵內(nèi)膽的內(nèi)壁的最大距離，葉輪的厚度與水泵內(nèi)膽的內(nèi)腔厚度一致；所述出水口與水管的一端相連接；所述水管的另一端與發(fā)動機(jī)相連；本發(fā)明方案方案加厚的葉輪與水泵內(nèi)膽使得這種冷卻裝置的水流量更大，發(fā)動機(jī)的溫升更低，進(jìn)而提高了發(fā)動機(jī)的效率，同時也提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
文檔編號B63H20/00GK102785773SQ201210259539
公開日2012年11月21日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者馬金男 申請人:蘇州市阿爾帕斯動力機(jī)械有限公司