鋼制護舷的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及造船技術領域，尤指一種當兩船相靠攏時，防止船舷受損的裝置。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的護舷都是采用橡膠護舷等緩沖制品(半圓型、拱型、充氣靠球型)，主要用于船舶靠港、船靠船(ship to ship)等情況下，減小相互之間的沖擊力，進而減小船舶與碼頭之間的損壞等。橡膠護舷使用情況一般為船舶外型單一，外表面沒有設備等。然而近幾年來隨著海工市場的發(fā)展，越來越多的海洋平臺，海洋鉆井船打破原來的船型設計，有半潛型、圓筒型，三角型等，更多的也在外板上增加一些系泊設備，檢修通道等，在這些情況下，采用傳統(tǒng)的橡膠護舷等緩沖制品不但難以起到保護外板的作用反而更多的妨礙了設備的正常使用。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足之處，而提供一種鋼制護舷。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的:本實用新型由框架、上底座及下底座組成，所述的框架由方型金屬管構成，呈反向的F型，在上端的凸伸處，固接有帶孔的眼板，眼板凸伸在上端之外；在框架的上、下端凸伸處之間，固接有鉤板，所述的鉤板前端設有呈倒V字型的開口；
[0005]所述的上底座斷面呈平底的U型，且在兩側壁上相同位置各有一貫通孔；
[0006]所述的下底座為Π型金屬板材，其上端分別向相反的方向彎折，并在未彎折部側壁上相同位置各有一貫通孔。
[0007]所述的眼板為兩個以上。
[0008]所述的鉤板為兩個以上。
[0009]在框架的下端凸伸處的前端，斜向支撐有加強桿。
[0010]所述的上、下底座數(shù)量均與眼板及鉤板的數(shù)量一致。
[0011]所述的框架下端部設有減少海浪對其結構的沖擊力的前擋板。
[0012]前擋板為減輕重量，前擋板上開減輕孔。
[0013]本實用新型的優(yōu)點是:1.結構堅固，保護船殼外板；2.保護船殼外板設備；3.與結構外板連接穩(wěn)固，不會隨波浪飄動；4.結構簡單，操作方便，需要時安裝，不需要時去掉；5.使用壽命長。6.造價便宜，節(jié)約成本。
[0014]【附圖說明】:
[0015]附圖1為框架I之結構示意圖；
[0016]附圖2為附圖1之局部放大圖；
[0017]附圖3為上底座與眼板之組合立體圖；
[0018]附圖4為下底座之主視圖；
[0019]附圖5為本實用新型使用狀態(tài)圖；
[0020]附圖6為下底座與鉤板之組合圖。
[0021]【具體實施方式】:
[0022]見附圖1?6，本實用新型由框1、上底座2及下底座3組成，所述的框架I由方型金屬管構成，呈反向的F型，在上端11的凸伸處，固接有帶孔的眼板111，眼板111凸伸在上端11之外；在框架I的上、下端11、12凸伸處之間，固接有鉤板13，所述的鉤板13前端設有呈倒V字型的開口；
[0023]所述的上底座2斷面呈平底的U型，且在兩側壁上相同位置各有一貫通孔21 ；
[0024]所述的下底座3為Π型金屬板材，其上端分別向相反的方向彎折，并在未彎折部側壁上相同位置各有一貫通孔31。
[0025]所述的眼板111為兩個以上。
[0026]所述的鉤板13為兩個以上。
[0027]在框架I的下端12凸伸處的前端，斜向支撐有加強桿121。
[0028]所述的上、下底座11、12數(shù)量均與眼板111及鉤板13的數(shù)量一致。
[0029]所述的框架I下端部設有減少海浪對其結構的沖擊力的前擋板14。
[0030]前擋板14為減輕重量，前擋板14上開有減輕孔。
[0031]當使用本實用新型時，將上底座11的底平面22按照設計要求固定于平行于海平面的船舷A的甲板上，下底座12的底平面32固定于垂于海平面的船舷A上，用起吊機將框架I垂直豎著向下降落，使前端設有呈倒V字型開口的鉤板13插入上端分別向相反的方向彎折的Π型下底座3，且由于在下底座3的相同位置的貫通孔31中固設一銷軸33，鉤板13被銷軸33勾住，凸伸在上端11之外的眼板111與上底座2重合，最后用銷軸將眼板111上的孔與上底座2的貫通孔21鎖住即可。
[0032]為了保證框架I下端12之支撐強度，在框架I下端12之前端與框架I之間，斜向支撐有加強桿121。
[0033]為減少海浪對其結構的沖擊力，所述的框架I下端部設有前擋板14。
[0034]前擋板14為減輕重量，前擋板14上開有減輕孔。
【主權項】
1.鋼制護舷，由框架、上底座及下底座組成，其特征在于: 所述的框架由方型金屬管構成，呈反向的F型，在上端的凸伸處，固接有帶孔的眼板，眼板凸伸在上端之外；在框架的上、下端凸伸處之間，固接有鉤板，所述的鉤板前端設有呈倒V字型的開口； 所述的上底座斷面呈平底的U型，且在兩側壁上相同位置各有一貫通孔； 所述的下底座為Π型金屬板材，其上端分別向相反的方向彎折，并在未彎折部側壁上相同位置各有一貫通孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋼制護舷，其特征在于:所述的眼板為兩個以上。
3.根據(jù)權利要求1所述的鋼制護舷，其特征在于:所述的鉤板為兩個以上。
4.根據(jù)權利要求1所述的鋼制護舷，其特征在于:在框架的下端凸伸處的前端，斜向支撐有加強桿。
5.根據(jù)權利要求1所述的鋼制護舷，其特征在于:所述的上、下底座數(shù)量均與眼板及鉤板的數(shù)量一致。
6.根據(jù)權利要求1所述的鋼制護舷，其特征在于:所述的框架下端部設有減少海浪對其結構的沖擊力的前擋板。
7.根據(jù)權利要求6所述的鋼制護舷，其特征在于:所述的前擋板上開減輕孔。
【專利摘要】鋼制護舷，本實用新型涉及造船技術領域，尤指一種當兩船相靠攏時，防止船舷受損的裝置。是通過如下技術方案實現(xiàn)的：本實用新型由框架、上底座及下底座組成，所述的框架由方型金屬管構成，呈反向的F型，在上端的凸伸處，固接有帶孔的眼板，眼板凸伸在上端之外；在框架的上、下端凸伸處之間，固接有鉤板，所述的鉤板前端設有呈倒V字型的開口；所述的上底座斷面呈平底的U型，且在兩側壁上相同位置各有一貫通孔；所述的下底座為∏型金屬板材，其上端分別向相反的方向彎折，并在未彎折部側壁上相同位置各有一貫通孔。
【IPC分類】B63B59-02
【公開號】CN204587263
【申請?zhí)枴緾N201520052381
【發(fā)明人】周芳旭, 莫麗平
【申請人】廣東中遠船務工程有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年1月26日