專(zhuān)利名稱(chēng)：立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注水裝置，特別是關(guān)于一種立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置。
背景技術(shù)：
立柱式平臺(tái)是一種應(yīng)用于深海油氣開(kāi)發(fā)的順應(yīng)式浮式平臺(tái)，是新一代深海油氣開(kāi)發(fā)的平臺(tái)。立柱式平臺(tái)通常是從建造地水平拖至安裝水域的，當(dāng)平臺(tái)被送至作業(yè)位置時(shí)，需要將其扶正，也就是將其由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)的過(guò)程。無(wú)論是實(shí)際工程領(lǐng)域的扶正過(guò)程，還是模型實(shí)驗(yàn)中對(duì)扶正過(guò)程的模擬，其中一個(gè)重要步驟就是向硬艙中注水，因此需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)出一套相應(yīng)的注水裝置。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，以保證立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程中向硬艙注水過(guò)程的順利進(jìn)行。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案一種立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，其特征在于它包括設(shè)置在硬艙底部的三個(gè)注水艙，每個(gè)所述注水艙均配置有注水泵、艙外注水管、注水接口、艙內(nèi)注水管、硬艙出氣孔和注水艙出氣孔；所述注水泵位于所述硬艙外部，其進(jìn)水口浸于水中，出水口連接所述艙外注水管的一端；所述艙外注水管亦位于所述硬艙外部，其兩端分別連接所述注水泵的出水口與所述注水接口 ；所述注水接口位于所述硬艙頂部，其兩端分別連接所述艙外注水管和艙內(nèi)注水管；所述艙內(nèi)注水管位于所述硬艙內(nèi)部，其兩端分別連接所述注水接口與位于所述硬艙底部的注水艙；所述硬艙出氣孔位于所述注水艙上方的硬艙頂部；所述注水艙出氣孔位于立柱式平臺(tái)處于水平狀態(tài)時(shí)靠近所述注水艙頂部的艙壁上。所述艙外注水管采用橡膠軟管。所述艙內(nèi)注水管采用鋼管。每個(gè)所述注水艙的艙容滿足以下條件保證在注入所述注水艙中的水淹沒(méi)所述注水艙出氣孔之前，注入的壓載水已經(jīng)滿足扶正過(guò)程所需壓載水的重量。本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型由于注水艙出氣孔的位置靠近注水艙的頂部以及注水艙艙容的合理設(shè)計(jì)，因此可以保證在立柱式平臺(tái)扶正的過(guò)程中注水艙出氣孔都位于注水艙內(nèi)自由液面的上方，而不致使水從注水艙出氣孔流出，從而保證了注水過(guò)程的順利進(jìn)行。2、本實(shí)用新型的艙外注水管采用橡膠軟管，因此在注水過(guò)程中，當(dāng)立柱式平臺(tái)的浮態(tài)發(fā)生變化時(shí)，也不妨礙立柱式平臺(tái)的扶正過(guò)程。3、本實(shí)用新型的艙內(nèi)注水管采用鋼管，從而保證了艙內(nèi)注水管與注水艙之間連接的水密性，并且制作加工的方便性。4、本實(shí)用新型的注水接口可使艙外注水管與艙內(nèi)注水管實(shí)現(xiàn)快速方便的連接，并可以在注水過(guò)程結(jié)束之后進(jìn)行拆卸。本實(shí)用新型可以廣泛應(yīng)用于立柱式平臺(tái)的扶正過(guò)程。附圖
說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型的縱截面示意圖圖2是本實(shí)用新型的注水艙頂部橫截面示意圖圖3是本實(shí)用新型的硬艙頂部俯視圖圖4是本實(shí)用新型注水艙的注水過(guò)程示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖I 圖3所示，本實(shí)用新型包括設(shè)置在硬艙I底部的三個(gè)注水艙2，每個(gè)注水艙2均配置有注水泵3、艙外注水管4、注水接口 5、艙內(nèi)注水管6、硬艙出氣孔7和注水艙出氣孔8。注水泵3位于硬艙I外部，其進(jìn)水口浸于水中，出水口連接艙外注水管4的一端，用于將水抽進(jìn)并注入艙外注水管4內(nèi)。艙外注水管4亦位于硬艙I外部,其兩端分別連接注水泵3的出水口與注水接口 5。注水接口 5位于硬艙頂部，其兩端分別連接艙外注水管4和艙內(nèi)注水管6，注水接口 5可使艙外注水管4與艙內(nèi)注水管6實(shí)現(xiàn)快速方便的連接，并可以在注水過(guò)程結(jié)束之后進(jìn)行拆卸。艙內(nèi)注水管6位于硬艙I內(nèi)部，其兩端分別連接注水接口5與位于硬艙I底部的注水艙2。硬艙出氣孔7位于注水艙2上方的硬艙I頂部，其用于為排出注水艙2的空氣提供溢出通道。注水艙出氣孔8位于立柱式平臺(tái)處于水平狀態(tài)時(shí)靠近注水艙2頂部的艙壁上，其用于在注水過(guò)程中為被排出注水艙2的空氣提供出艙通道，從而保證注水過(guò)程的順利進(jìn)行。上述實(shí)施例中，由于在注水過(guò)程中，立柱式平臺(tái)的浮態(tài)會(huì)發(fā)生變化，為了不妨礙立柱式平臺(tái)的扶正過(guò)程，艙外注水管4采用橡膠軟管。上述實(shí)施例中，由于注水艙2為鋼制結(jié)構(gòu)，為了保證艙內(nèi)注水管6與注水艙2之間連接的水密性，并且考慮到制作加工的方便性，艙內(nèi)注水管6采用鋼管。上述實(shí)施例中，每個(gè)注水艙2的艙容滿足以下條件可以保證在注入注水艙2中的水淹沒(méi)注水艙出氣孔8之前，注入的壓載水已經(jīng)滿足扶正過(guò)程所需壓載水的重量。下面對(duì)注水艙2的注水過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明如圖4所示，注水時(shí)，打開(kāi)注水泵3，水被抽進(jìn)注水泵3的進(jìn)水口，經(jīng)由注水泵3的出水口進(jìn)入艙外注水管4。艙外注水管4中的水經(jīng)過(guò)注水接口 5進(jìn)入艙內(nèi)注水管6并最終進(jìn)入注水艙2。隨著注水艙2中注入水量的增加，硬艙I的縱傾角度會(huì)越來(lái)越大，由于注水艙出氣孔8的位置靠近注水艙2的頂部以及注水艙2艙容的合理設(shè)計(jì)，因此可以保證在立柱式平臺(tái)扶正的過(guò)程中注水艙出氣孔8都位于注水艙2內(nèi)自由液面的上方，而不致使水從注水艙出氣孔8流出。本實(shí)用新型僅以上述實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
權(quán)利要求1.一種立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，其特征在于它包括設(shè)置在硬艙底部的三個(gè)注水艙，每個(gè)所述注水艙均配置有注水泵、艙外注水管、注水接口、艙內(nèi)注水管、硬艙出氣孔和注水艙出氣孔；所述注水泵位于所述硬艙外部，其進(jìn)水口浸于水中，出水口連接所述艙外注水管的一端；所述艙外注水管亦位于所述硬艙外部，其兩端分別連接所述注水泵的出水口與所述注水接口 ；所述注水接口位于所述硬艙頂部，其兩端分別連接所述艙外注水管和艙內(nèi)注水管；所述艙內(nèi)注水管位于所述硬艙內(nèi)部，其兩端分別連接所述注水接口與位于所述硬艙底部的注水艙；所述硬艙出氣孔位于所述注水艙上方的硬艙頂部；所述注水艙出氣孔位于立柱式平臺(tái)處于水平狀態(tài)時(shí)靠近所述注水艙頂部的艙壁上。
2.如權(quán)利要求I所述的立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，其特征在于所述艙外注水管采用橡膠軟管。
3.如權(quán)利要求I所述的立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，其特征在于所述艙內(nèi)注水管采用鋼管。
4.如權(quán)利要求2所述的立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，其特征在于所述艙內(nèi)注水管采用鋼管。
5.如權(quán)利要求I或2或3或4所述的立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，其特征在于每個(gè)所述注水艙的艙容滿足以下條件保證在注入所述注水艙中的水淹沒(méi)所述注水艙出氣孔之前，注入的壓載水已經(jīng)滿足扶正過(guò)程所需壓載水的重量。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種立柱式平臺(tái)扶正過(guò)程硬艙注水裝置，其特征在于它包括設(shè)置在硬艙底部的三個(gè)注水艙，每個(gè)注水艙均配置有注水泵、艙外注水管、注水接口、艙內(nèi)注水管、硬艙出氣孔和注水艙出氣孔；注水泵位于硬艙外部，其進(jìn)水口浸于水中，出水口連接艙外注水管的一端；艙外注水管亦位于硬艙外部，其兩端分別連接注水泵的出水口與注水接口；注水接口位于硬艙頂部，其兩端分別連接艙外注水管和艙內(nèi)注水管；艙內(nèi)注水管位于硬艙內(nèi)部，其兩端分別連接注水接口與位于硬艙底部的注水艙；硬艙出氣孔位于注水艙上方的硬艙頂部；注水艙出氣孔位于立柱式平臺(tái)處于水平狀態(tài)時(shí)靠近注水艙頂部的艙壁上。本實(shí)用新型可以廣泛應(yīng)用于立柱式平臺(tái)的扶正過(guò)程。
文檔編號(hào)B63B35/44GK202358282SQ20112039513
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者馮家國(guó), 劉家悅, 劉瀟, 劉琳, 屈衍, 時(shí)忠民, 杜慶貴, 肖龍飛, 胡志強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué), 中國(guó)海洋石油總公司, 中海石油研究中心