專利名稱：自升式工程平臺鎖緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自升式工程平臺的鎖緊裝置。
背景技術：
自升式平臺是一種用于海上能源開采和勘察的移動式海洋工程平臺，此平臺可通 過駁船牽引到達預定地點工作。自升式平臺的主要組成部分是工作平臺、支撐平臺的樁腿、 控制工作平臺升降的動力裝置和工作平臺定位后的鎖緊裝置。平臺通常有三條或更多樁腿 支撐，每根樁腿都裝有縱向齒條，并與傳動的小齒輪嚙合，用液壓或電動機為動力源。工作 時將樁腿插入海底，平臺上升到離海面的安全工作高度后定位。此時小齒輪將受到平臺自 重、工作載荷、暴風雨和波浪產生的環(huán)境載荷的作用力，為了把小齒輪從上述載荷中解放出 來，同時加強平臺與樁腿連接處的強度和剛度，提高安全性和可靠性，必須設置安全可靠的 樁腿鎖緊裝置。 已有的樁腿鎖緊技術一般采用楔塊鎖緊，但是采用這種方式，松開非常困難；由于 樁腿齒條的累積齒距誤差的影響，要求鎖緊系統(tǒng)在齒條方向有一定的調整對中能力，而現(xiàn) 有技術調整能力不足，有時達不到要求；另外，有的鎖緊系統(tǒng)需要保持動力來支持鎖緊齒塊 與樁腿齒條的嚙合，這樣在萬一失去動力的情況下是非常危險的。

發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種鎖定可靠、且不受累積齒距的誤差 影響的自升式工程平臺鎖緊裝置。
本實用新型所采用的技術方案是一種自升式工程平臺鎖緊裝置，包括一與工程
平臺的樁腿齒條相嚙合的齒塊，其特點是，該工程平臺鎖緊裝置還包括復位油缸、插銷油
缸、上蝸輪蝸桿頂升器、下蝸輪蝸桿頂升器和兩個側蝸輪蝸桿頂升器；其中復位油缸和兩
個側蝸輪蝸桿頂升器均設置在齒塊背對于樁腿齒條的背面?zhèn)?，用于驅動齒塊沿水平方向移
動；復位油缸的活塞桿與齒塊相連；上蝸輪蝸桿頂升器和下蝸輪蝸桿頂升器分別位于齒塊
的上方和下方，用于驅動齒塊沿垂直方向移動；插銷油缸設置在齒塊的側面，用于阻止所述
齒塊向樁腿齒條方向傾斜轉動，該插銷油缸設有一插銷。 上述的自升式工程平臺鎖緊裝置，其中，各蝸輪蝸桿頂升器包括 蝸桿元件； 蝸輪元件，與蝸桿元件相嚙合； 動力源，用于驅動蝸桿元件旋轉； 絲杠，與蝸輪元件聯(lián)接，該絲杠與齒塊相對設置，用于將轉動轉換為直線運動，推 動齒塊移動。 采用了上述技術方案，通過調整上、下蝸輪蝸桿頂升器的行程來進行齒塊與樁腿 齒條對中，這樣就完全不受樁腿齒條累積齒距誤差的影響，可以很方便地完成嚙合；此外， 由于蝸輪蝸桿具有自鎖性，能使平臺安全可靠地鎖定在樁腿上，同時無需專門的動力支持。本實用新型結構簡單，操作方便。
圖1是本實用新型的工作原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做出進一步說明。 如圖l所示，本實用新型的自升式工程平臺鎖緊裝置包括與工程平臺的樁腿齒條 9相嚙合的齒塊1、復位油缸2、插銷油缸3、上蝸輪蝸桿頂升器4、下蝸輪蝸桿頂升器5和兩 個側蝸輪蝸桿頂升器6。其中，復位油缸2、插銷油缸3、上蝸輪蝸桿頂升器4、下蝸輪蝸桿頂 升器5和兩個側蝸輪蝸桿頂升器6均設置于與工程平臺固連的承載件7上。 復位油缸2和兩個側蝸輪蝸桿頂升器6設置在齒塊1背對于樁腿齒條9的背面?zhèn)龋?用于驅動齒塊1沿水平方向移動，使之與樁腿齒條9嚙合或脫開。圖1中，兩個側蝸輪蝸桿 頂升器6上下平行設置，復位油缸7設置在該兩個側蝸輪蝸桿頂升器6之間，復位油缸2的 活塞桿與齒塊1相連，由此可帶動齒塊2沿水平方向往復移動。 上蝸輪蝸桿頂升器4和下蝸輪蝸桿頂升器5分別位于齒塊1的上方和下方，用于 驅動齒塊1沿垂直方向移動。 插銷油缸3設置在齒塊1的側面，用于阻止齒塊l向樁腿齒條方向傾斜轉動，該插 銷油缸3設有一插銷(圖中未示出)。在一種實施方式中，在齒塊1與插銷油缸3相對的側 面上設有一凸塊11，凸塊11通過多個螺栓111與齒塊1固定連接。。 上蝸輪蝸桿頂升器4、下蝸輪蝸桿頂升器5和兩個側蝸輪蝸桿頂升器6的結構相 同，均由蝸桿元件(圖中未示出)、蝸輪元件(圖中未示出)、液壓馬達73和絲杠74組成。 其中，蝸輪元件與蝸桿元件相嚙合，液壓馬達73用于驅動該蝸桿元件旋轉。絲杠74與蝸輪 元件聯(lián)接，并與齒塊1相對設置，用于將轉動轉換為直線運動，以推動齒塊1移動。通過控 制液壓馬達73正轉或反轉，可以控制絲杠74前進后倒退。 本實用新型通過復位油缸2驅動齒塊1與樁腿齒條9嚙合，通過液壓馬達73驅動 上蝸輪蝸桿頂升器4、下蝸輪蝸桿頂升器5和兩個側蝸輪蝸桿頂升器6，完成鎖緊并將力傳 遞至承載件7上。本實用新型的工作過程簡述如下 鎖緊過程第一步，驅動插銷油缸3，將插銷縮回；第二步，驅動上蝸輪蝸桿頂升器 4及下蝸輪蝸桿頂升器5，推動齒塊1上、下移動，使齒塊1與樁腿齒條9進行垂直對中；第 三步，驅動復位油缸2，使復位油缸2的活塞桿推動齒塊1與樁腿齒條9嚙合；第四步，驅動 兩個側蝸輪蝸桿頂升器6，使該兩個側蝸輪蝸桿頂升器6的絲杠均與齒塊1可靠接觸；第五 步，再次驅動上蝸輪蝸桿頂升器4及下蝸輪蝸桿頂升器5，使上蝸輪蝸桿頂升器4及下蝸輪 蝸桿頂升器5的絲杠均與齒塊1可靠接觸，完成鎖緊。 松開過程第一步，驅動下蝸輪蝸桿頂升器5，使下蝸輪蝸桿頂升器5的絲杠不再 與齒塊2接觸；第二步，驅動兩個側蝸輪蝸桿頂升器6，使該兩個側蝸輪蝸桿頂升器6的絲 杠74不再與齒塊2接觸；第三步，驅動復位油缸2，該復位油缸2帶動齒塊2回退，使齒塊 2脫開與樁腿齒條9的嚙合；第四步，驅動插銷油缸3，插銷油缸3的插銷伸出，抵靠于凸塊 11相對于樁腿齒條9的側面112，完成松開。[0022] 在實際應用中，可采用一對或多對本實用新型的鎖緊裝置配合自升式工程平臺的 樁腿使用。 雖然本實用新型的描述結合了特定的實施例，但是本領域普通技術人員應該理解 本實用新型并不限于在此描述的實施例，并可以進行各種修改和變化而不背離本實用新型 的精神和范圍。
權利要求一種自升式工程平臺鎖緊裝置，包括一與所述工程平臺的樁腿齒條相嚙合的齒塊，其特征在于，該工程平臺鎖緊裝置還包括復位油缸、插銷油缸、上蝸輪蝸桿頂升器、下蝸輪蝸桿頂升器和兩個側蝸輪蝸桿頂升器；其中所述復位油缸和所述兩個側蝸輪蝸桿頂升器均設置在所述齒塊背對于所述樁腿齒條的背面?zhèn)龋糜隍寗铀鳊X塊沿水平方向移動；復位油缸的活塞桿與所述齒塊相連；所述上蝸輪蝸桿頂升器和所述下蝸輪蝸桿頂升器分別位于齒塊的上方和下方，用于驅動齒塊沿垂直方向移動；所述插銷油缸設置在所述齒塊的側面，用于阻止所述齒塊向所述樁腿齒條方向傾斜轉動，該插銷油缸設有一插銷。
2. 如權利要求1所述的鎖緊裝置，其特征在于，各蝸輪蝸桿頂升器包括 蝸桿元件；蝸輪元件，與所述蝸桿元件相嚙合； 動力源，用于驅動所述蝸桿元件旋轉；絲杠，與所述蝸輪元件聯(lián)接，所述絲杠與所述齒塊相對設置，用于將轉動轉換為直線運 動，推動齒塊移動。
3. 如權利要求2所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述動力源為液壓馬達。
4. 如權利要求1所述的鎖緊裝置，其特征在于，在所述齒塊與所述插銷油缸相對的側 面上設有一凸塊。
5. 如權利要求4所述的鎖緊裝置，其特征在于，所述凸塊通過多個螺栓與所述齒塊固 定連接。
專利摘要一種自升式工程平臺鎖緊裝置，包括一與工程平臺的樁腿齒條相嚙合的齒塊、復位油缸、插銷油缸、上蝸輪蝸桿頂升器、下蝸輪蝸桿頂升器和兩個側蝸輪蝸桿頂升器。其中，復位油缸和兩個側蝸輪蝸桿頂升器均設置在齒塊背對于樁腿齒條的背面?zhèn)?，用于驅動齒塊沿水平方向移動；復位油缸的活塞桿與齒塊相連；上蝸輪蝸桿頂升器和下蝸輪蝸桿頂升器分別位于齒塊的上方和下方，用于驅動齒塊沿垂直方向移動；插銷油缸設置在齒塊的側面，用于阻止所述齒塊向樁腿齒條方向傾斜轉動，該插銷油缸設有一插銷。本實用新型鎖定可靠，且不受累積齒距的誤差影響。
文檔編號B63B35/44GK201525488SQ20092021177
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權日2009年11月3日
發(fā)明者吳富生, 王贇, 田洪 申請人:上海振華重工(集團)股份有限公司