專利名稱：船舶艙室天花板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶艙室天花板，主要用于各類船舶的居住艙室 區(qū)域的裝飾。屬船舶制造裝飾技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
在各類船舶的居住艙室的裝飾過程中需要使用天花板。傳統(tǒng)的天花板 的連接結(jié)構(gòu)為雌雄口式的接插頭鎖死結(jié)構(gòu)，參見圖6，這種雌雄口式的天 花板缺點(diǎn)如下
1、 安裝拆卸極不方便，如圖7所示，雌口和雄頭連接十分緊密，這 就導(dǎo)致雌口上葉和下葉將雄頭鎖死，所以按圖6所示，如需拆卸第二塊板 材，需先將收尾板和第三塊板依次拆下，才能將第二塊板材拆下，安裝時 需將第一塊板材、第二塊板材、第三塊板材和收尾板材依次才能安裝成功， 這樣會形成費(fèi)工費(fèi)時，做一些重復(fù)勞動，導(dǎo)致工作效率低下。
2、 雌雄口式天花板制作工藝比較復(fù)雜。步驟是開料，軋制，折邊， 鋪棉，熱壓，成品，裝箱。
3、 在裝飾、防火級別都相同的情況下，雌雄口式的天花板對鋼材需 求量更高，它需要背板、面板和加強(qiáng)骨架，這就相對而言材料成本會提高。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
3本實(shí)用新型在于克服上述不足，提供一種在達(dá)到同等防火等級條件 下，所用鋼材用量少、制作方便、拆裝方便快捷的船舶艙室天花板。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種船舶艙室天花板，包括面板和 芯板，所述面板復(fù)合在芯板的底面，其特征在于所述天花板還包括內(nèi)扣件 和外鉤件，所述內(nèi)扣件、外鉤件分別復(fù)合于所述芯板的兩端面并與面板的 兩端相連接，所述內(nèi)扣件、外鉤件端面均呈倒鉤形，由豎壁和鉤部組成， 所述外鉤件可與內(nèi)扣件相配合，所述外鉤件鉤部尾端設(shè)置有向外的側(cè)翼。
本實(shí)用新型船舶艙室天花板，其特征在于所述內(nèi)扣件、外鉤件的豎壁 上分別設(shè)置有同方向、可相配合的燕尾槽。
本實(shí)用新型船舶艙室天花板，具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型船舶艙室天花板用是靠外鉤部件和內(nèi)扣部件相互鎖定， 板材與板之間就可以相互牽制固定如圖l所示。可使拆裝更方便快捷，每 塊板可如圖5所示拆卸。如現(xiàn)需拆卸第三塊板材，只需第二塊板材用力向 上一推，第二塊板材的外鉤部件和第三塊板材的內(nèi)扣部件就會脫離，第二 塊板材的外鉤部件就會翹起，然后將第三塊板材也向上一推，第三塊板材 的外鉤部件和第四塊板材的內(nèi)扣部件就會脫離，就可以輕松將所需的第三 塊板材拆卸。
2、 本實(shí)用新型船舶艙室天花板制作工藝相對簡單，開料，折邊，鋪 棉，成品，裝箱。它不需要經(jīng)過熱壓，熱壓是一道很繁瑣的工藝，不僅需 要先進(jìn)的設(shè)備，還需要大量的人力，所以少了一道很重要的工藝，使天花 制作更加快捷。3、 在裝飾、防火級別都相同的情況下，本天花板對鋼板的需求量相
對減少，它只需面板，這就相對而言可節(jié)約50%左右的鋼材。
4、 在強(qiáng)度方面，本天花板雖然背面不用鋼板，其強(qiáng)度靠板的重量及 天花板外鉤件及內(nèi)扣件的豎壁軋制的燕尾槽來保證板的強(qiáng)度及拼裝精度， 如圖2所示。


圖1為本實(shí)用新型船舶艙室天花板連接結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的I部放大圖。
圖3為本實(shí)用新型船舶艙室天花板外鉤部分示意圖。
圖4為本實(shí)用新型船舶艙室天花板內(nèi)扣部分示意圖。
圖5為本實(shí)用新型船舶艙室天花板拆卸過程示意圖。
圖6為原雌雄口式天花板連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖6的II部放大圖。
圖8為原雌雄口式天花板雄頭部分示意圖。
圖9為原雌雄口式天花板雌口部分示意圖。
圖中面板l、芯板2、背板3、骨架4、內(nèi)扣件5、外鉤件6、燕尾 槽5.1、燕尾槽6.1、側(cè)翼6.2。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖5,本實(shí)用新型船舶艙室天花板，主要由面板1、芯板2、 內(nèi)扣件5和外鉤件6組成，所述面板1復(fù)合在芯板2的底面，所述內(nèi)扣件 5、外鉤件6分別復(fù)合于所述芯板2的兩端面并與面板1的兩端相連接所述內(nèi)扣件5、外鉤件6端面均呈倒鉤形，由豎壁和鉤部組成，所述外鉤 件6可與內(nèi)扣件5相配合，所述外鉤件6鉤部尾端設(shè)置有向外的側(cè)翼6.2。 使用時，將相鄰兩塊天花板的外鉤件6套在內(nèi)扣件5外部即可。 所述內(nèi)扣件5、外鉤件6的豎壁上分別設(shè)置有同方向、可相配合的燕 尾槽5.1、 6.1。
燕尾槽的設(shè)置，使外鉤件6套在內(nèi)扣件5外部時連接更牢固。
權(quán)利要求1、一種船舶艙室天花板，包括面板(1)和芯板(2)，所述面板(1)復(fù)合在芯板(2)的底面，其特征在于所述天花板還包括內(nèi)扣件(5)和外鉤件(6)，所述內(nèi)扣件(5)、外鉤件(6)分別復(fù)合于所述芯板(2)的兩端面并與面板(1)的兩端相連接，所述內(nèi)扣件(5)、外鉤件(6)端面均呈倒鉤形，由豎壁和鉤部組成，所述外鉤件(6)可與內(nèi)扣件(5)相配合，所述外鉤件(6)鉤部尾端設(shè)置有向外的側(cè)翼(6.2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶艙室天花板，其特征在于所述內(nèi)扣件 (5)、外鉤件(6)的豎壁上分別設(shè)置有同方向、可相配合的燕尾槽(5.1)、 (6.1)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船舶艙室天花板，主要用于各類船舶的居住艙室區(qū)域的裝飾。屬船舶制造裝飾技術(shù)領(lǐng)域。包括面板(1)和芯板(2)，所述面板(1)復(fù)合在芯板(2)的底面，其特征在于所述天花板還包括內(nèi)扣件(5)和外鉤件(6)，所述內(nèi)扣件(5)、外鉤件(6)分別復(fù)合于所述芯板(2)的兩端面并與面板(1)的兩端相連接，所述內(nèi)扣件(5)、外鉤件(6)端面均呈倒鉤形，由豎壁和鉤部組成，所述外鉤件(6)可與內(nèi)扣件(5)相配合，所述外鉤件(6)鉤部尾端設(shè)置有向外的側(cè)翼(6.2)。本實(shí)用新型船舶艙室天花板在達(dá)到同等防火等級條件下，所用鋼材用量少、制作方便、拆裝方便快捷。
文檔編號B63B29/00GK201329947SQ20082021636
公開日2009年10月21日 申請日期2008年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月17日
發(fā)明者張惠明, 張益民, 胡新梅, 陳建明 申請人:江蘇海陸裝飾有限公司