專利名稱：滑板傾斜時(shí)防打滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全性高、較易控制的滑板，尤其涉及一種滑板 傾斜時(shí)防打滑裝置。
背景技術(shù)：
滑板被運(yùn)用到的領(lǐng)域非常的廣泛，陸、海、空三種不同的空間皆 有應(yīng)用，與我們的日常生活中的行、運(yùn)輸、休閑娛樂等都有關(guān)系，其 平滑與摩擦力小是其最大的優(yōu)點(diǎn)。但是正因如此其使用時(shí)的控制也很 困難。為了解決這個(gè)問題， 一般都是訓(xùn)練使用時(shí)的技巧，這需要很長(zhǎng) 的時(shí)間才能訓(xùn)練出一個(gè)可應(yīng)用自如的使用者。
滑板的使用除了用在水上活動(dòng)(需再增加浮力用途，如滑水板、 沖浪板、風(fēng)帆板等)之外，陸地上也有許多的運(yùn)輸工具或休閑娛樂活 動(dòng)也都要運(yùn)用滑板的特性，以減少觸地的摩擦力以及提高行速。例如， 滑雪板、雪橇、沼澤船、風(fēng)帆車、滑沙板、滑坡板等都是其實(shí)例。不 論是在水上或陸地上使用，以現(xiàn)今的滑板設(shè)計(jì)來看，當(dāng)滑板與接觸面 兩者之間的傾斜仰角過大時(shí)，就易發(fā)生重心不穩(wěn)、方向失控、打滑或 翻覆的現(xiàn)象，所以在行進(jìn)轉(zhuǎn)彎時(shí)都要特別降低行速，以免發(fā)生意外。
通?；宥际怯迷陉懙厣陷^無法使用車輪之處的接觸面上，如 在沙地、雪地、泥濘地、草地、沼澤地等處用以取代車輪；或是應(yīng)用 在水面上， 一方面具有浮力功效，另一方面就是在行進(jìn)時(shí)可以產(chǎn)生水 漂現(xiàn)象，讓其緊貼吃水線。滑板的特性就是底部要平滑(或稍有微弧 形狀)、堅(jiān)實(shí)、耐撞擊，以減少與接觸面間的摩擦力，并可提高行速； 但是在行進(jìn)時(shí)不可能一直都是處在直線行進(jìn)的狀態(tài)中。因此只要有左 右搖晃、稍有彎幅或轉(zhuǎn)彎之處，依慣性原理就會(huì)產(chǎn)生一定的離心力。 為了要保持一定的行速與安全，所以滑板一定會(huì)與其接觸面產(chǎn)生大小 不一的傾斜仰角，若速度過快、傾斜仰角過大，就易產(chǎn)生重心不穩(wěn)、 抓地面及摩擦力太小，而易發(fā)生方向失控、打滑的現(xiàn)象，所以方向較難掌控。
現(xiàn)有技術(shù)中有許多沖浪板的發(fā)明的特點(diǎn)都在于控制沖浪板的方向 或是穩(wěn)定左右兩邊的穩(wěn)定度，如尾舵或尾鰭，但是卻沒有發(fā)明中的滑 板傾斜時(shí)防打滑裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的所要解決的技術(shù)問題是，提供一種具有至少一個(gè)設(shè)于滑 板底部的防滑溝的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，以便該滑板在與一接觸面 發(fā)生傾斜時(shí)，使滑板不易在接觸面上打滑，從而提高滑板在行進(jìn)或是 轉(zhuǎn)彎或是左右搖晃時(shí)的速率與安全。
本發(fā)明的目的在于提供一種具有至少包含一切角及一切角面的滑 板防滑溝，該切角在滑板發(fā)生傾斜時(shí)，即在接觸面上刻劃一痕跡，并 在接觸面上留下一溝，且該溝內(nèi)存在一切角，用以產(chǎn)生一水平阻力而 與離心力相互產(chǎn)生抵消作用，以固定滑板方向及防止滑板打滑； 一切 角面用于處理切角在接觸面上刻劃痕跡之后的碎物，并將它依序推放 在其內(nèi)或排出，另外也有支撐切角及滑板的效用。
本發(fā)明的目的在于提供一種套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其可 包裹在滑板上使用。
本發(fā)明的目的在于提供一種具有至少一個(gè)防滑溝設(shè)于該沖浪板的 底部，以便該沖浪板在與一接觸面發(fā)生傾斜時(shí)，使沖浪板不易在接觸 面上打滑，從而提高沖浪板在行進(jìn)或是轉(zhuǎn)彎或是左右搖晃時(shí)的速率與 安全。
本發(fā)明的目的在于提供一種沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中該防 滑溝至少包含 一切角及一切角面，該切角在沖浪板發(fā)生傾斜時(shí)，即 在接觸面上刻劃一痕跡，并在接觸面上留下一痕溝，且該痕溝內(nèi)存在 一切角，用以產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用，以固定 沖浪板方向及防止沖浪板打滑； 一切角面用于處理切角在接觸面上刻 劃痕跡之后的碎物，并將它依序推放在其內(nèi)或排出，另外也有支撐切 角及沖浪板的效用，切角面可以將痕溝內(nèi)的接觸面(水浪)直接往上 頂，在水中形成一扶正力矩效應(yīng)，以提高沖浪板側(cè)邊浮力，再一方面 可以防止沖浪板側(cè)邊的發(fā)生側(cè)偏以取得沖浪板的平衡。本發(fā)明的目的在于提供一種套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，可 包裹在沖浪板上使用。
本發(fā)明提供一種滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，包含
一滑板，該滑板與外在環(huán)境間有一接觸面，并且滑行于該接觸面
上；
至少一個(gè)防滑溝設(shè)于該滑板底部，以便該滑板在與一接觸面發(fā)生 傾斜時(shí)，使滑板不易在接觸面上打滑，從而提高滑板在行進(jìn)或是轉(zhuǎn)彎 或是左右搖晃時(shí)的速率與安全。
上述滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中該防滑溝至少包含 一切角及 一切角面，該切角在滑板發(fā)生傾斜時(shí)，即在接觸面上刻劃一痕跡，并 在接觸面上留下一痕溝，且該痕溝內(nèi)存在一切角，用以產(chǎn)生一水平阻 力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用，以固定滑板方向及防止滑板打滑； 一切角面用于處理切角在接觸面上刻劃痕跡之后的碎物，并將它依序 推放在其內(nèi)或排出，另外也有支撐切角及滑板的效用。
上述防滑溝設(shè)于滑板側(cè)邊。
上述滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中該接觸面可為水面或沙地面或 雪地面或草地面或沼澤地面等可實(shí)質(zhì)性地與滑板相接觸及可承載重量 的外在環(huán)境。
上述滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，為一套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置， 其可包裹在滑板上使用。
上述滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置 的制造方式包含射出成型，或是中空成型，或是以充氣模式，或是 采用模塊組裝模式，或是采用壓模方式壓制成型。
上述滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置 的材料包含高浮力材料及/或FRP及/或碳纖維及/或輕金屬材料及/或 塑料及/或橡膠等，或硬度高的其它輕質(zhì)合成材料。
上述滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中該套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝 置進(jìn)一步包含軟吸盤及/或黏膠及/或鎖螺絲及/或壓黏及/或熱溶膠及/ 或綁繩等安裝裝置。
7一種沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，包含
一沖浪板，該沖浪板與外在環(huán)境間有一接觸面，并且滑行于該接 觸面上；
至少一個(gè)防滑溝設(shè)于該沖浪板底部，以便該沖浪板在與一接觸面 發(fā)生傾斜時(shí)，使沖浪板不易在接觸面上打滑，從而提高沖浪板在行進(jìn) 或是轉(zhuǎn)彎或是左右搖晃時(shí)的速率與安全。
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中該防滑溝至少包含 一切角 及一切角面，該切角在沖浪板發(fā)生傾斜時(shí)，即在接觸面上刻劃一痕跡， 并在接觸面上留下一痕溝，且該痕溝內(nèi)存在一切角，用以產(chǎn)生一水平 阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用，以固定沖浪板方向及防止沖浪板 打滑； 一切角面用于處理切角在接觸面上刻劃痕跡之后的碎物，并將 它依序推放在其內(nèi)或排出，另外也有支撐切角及沖浪板的效用。切角 面可以將痕溝內(nèi)的接觸面(水浪)直接往上頂，在水中形成一扶正力 矩效應(yīng)，以提高沖浪板側(cè)邊浮力，再一方面可以防止沖浪板側(cè)邊的側(cè) 偏狀況發(fā)生以取得沖浪板的平衡。
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中該防滑溝設(shè)于沖浪板側(cè)邊。
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，采用一體成型的方式制造，將本 沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置與沖浪板兩者相結(jié)合
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，進(jìn)一步包含 一尾舵，其主要用 途為控制沖浪板的方向； 一尾鰭，其主要目的除具有穩(wěn)定左右兩邊的 穩(wěn)定度之外，也可以讓沖浪板呈較直的方向前進(jìn)，而不易產(chǎn)生漂移或 側(cè)漂的狀況。
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，為一套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑 裝置，可包裹在沖浪板上使用。
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑 裝置的制造方式包含射出成型，或是中空成型，或是以充氣模式， 或是采用模塊組裝模式，或是采用壓模方式壓制成型。
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑 裝置的材料包含高浮力材料及/或FRP及/或碳纖維及/或輕金屬材料 及/或塑料及/或橡膠等，或硬度高的其它輕質(zhì)合成材料。
上述沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其中該套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置進(jìn)一步包含軟吸盤及/或黏膠及/或鎖螺絲及/或壓黏及/或熱溶 膠及/或綁繩等安裝裝置。
以下結(jié)合上述結(jié)構(gòu)說明本發(fā)明的有益效果。本發(fā)明滑板傾斜時(shí)防 打滑裝置，就是通過滑板上的滑板側(cè)邊的滑板底部上的防滑溝(內(nèi)含 切角及切角面)，當(dāng)滑板因轉(zhuǎn)彎或左右搖晃而其滑板底部與接觸面之 間發(fā)生傾斜狀而產(chǎn)生仰角時(shí)，在滑板側(cè)邊的滑板底部上的防滑溝內(nèi)的 切角，會(huì)因其離心力的加重力道關(guān)系與接觸面間會(huì)產(chǎn)生一切痕，而這 個(gè)切痕的摩擦?xí)谇薪敲鎯?nèi)進(jìn)行，因?yàn)橹亓簲D的關(guān)系，進(jìn)而與切角 相接的接觸面會(huì)產(chǎn)生一切痕溝，而切角就陷在切痕溝內(nèi)，于是切角處 會(huì)產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用，所以不易發(fā)生重心 不穩(wěn)、方向失控或打滑的現(xiàn)象，因此會(huì)提高滑板在行進(jìn)或是轉(zhuǎn)彎或是 左右搖晃時(shí)的速率與安全。


圖1顯示了本發(fā)明的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置的斷面圖。 圖1又顯示了本發(fā)明的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置的仰視圖。
圖2顯示了本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的沖浪板的上部圖。 圖2又顯示了本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的沖浪板的底部圖。
圖3顯示了本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的斷面圖。 圖3又顯示了本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的仰視圖。 圖4顯示了本發(fā)明的套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的斷面圖。 圖4又顯示了本發(fā)明的套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的仰視圖。主要組件符號(hào)說明
100---滑板傾斜時(shí)防打滑裝置 102…滑板傾斜時(shí)防打滑裝置斷面圖 105…滑板傾斜時(shí)防打滑裝置仰視圖 110…滑板 120---滑板上部 130--滑板底部 140…滑板側(cè)邊150—防滑溝
160—切角
165—切痕
168—痕溝
170—誦切角面
172—扶正力矩
174—浮力范圍
180—接觸面
182—接觸線
184—水平線
186—垂直重量
190—接觸面仰角
200…沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置
210—-沖浪板上部圖
220—沖浪板底部圖
230—沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置 斷面圖
240—沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置 仰視圖
250—沖浪板
255…中心線
260…尾舵
265—尾鰭
270…左腳
275國(guó)-畫右腳
300…套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置
305…套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置 斷面圖
310—套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置 仰視圖
320…套戴式包裹在沖浪板上
330…軟吸盤
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參考圖l，其顯示了本發(fā)明的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置斷面圖102。在此實(shí)施例中，在本發(fā)明滑板傾斜時(shí)防打滑裝置斷面圖102中，滑板
傾斜時(shí)防打滑裝置100的主要構(gòu)成要素為滑板110 (滑板上部120、滑 板底部130、滑板側(cè)邊140)、防滑溝150 (至少包含一切角160、 一 切角面170)、接觸面180?；鍍A斜時(shí)防打滑裝置100，至少包含垂 直重量186、滑板IIO、滑板上部120、滑板底部130、滑板側(cè)邊140、 防滑溝150、切角160、切角面170、接觸面180、切痕165、痕溝168; 一滑板110，其主要目的為在滑板上部120上可承載至少一垂直重量 186以做為載重的工具，而在一滑板底部130下可設(shè)計(jì)至少一防滑溝 150與一接觸面180相連接，以便在行進(jìn)時(shí)當(dāng)滑板110在與一接觸面 180發(fā)生傾斜時(shí)的防止滑行，另在滑板110的兩側(cè)邊各有一滑板側(cè)邊 140，其上亦可設(shè)計(jì)至少包含一防滑溝150以便該滑板IIO在與一接觸 面180發(fā)生傾斜時(shí)，使滑板不易在接觸面上打滑。
一垂直重量186，即為滑板110上所承載的總重量； 一接觸面180， 與滑板110的滑板底部130及/或滑板側(cè)邊140等相互接觸，可為任 何的水面及/或沙地、雪地、泥濘地、草地、沼澤地等，為可實(shí)質(zhì)相 接觸及/或可承載重量的環(huán)境處所； 一接觸線182，即接觸面180上的 表層線，它存在于接觸面180與滑板110的滑板底部130及/或滑板 側(cè)邊140等兩者之間； 一接觸面仰角190，為用來計(jì)量及/或表達(dá)傾斜 角度的用語；
一防滑溝150，其主要用途為產(chǎn)生固定的走向及/或防止滑行之 用，其內(nèi)至少包含一切角160、切角面170; —切角160，其主要的目 的為當(dāng)滑板110發(fā)生傾斜時(shí)，在接觸面180上刻劃一痕跡，以確保固 定的走向及/或防止打滑現(xiàn)象發(fā)生； 一切角面170，當(dāng)切角160在接觸 面180上刻劃一痕跡后，將會(huì)產(chǎn)生碎物，而本組件就是用以處理碎物， 將它依序推放在其內(nèi)或排出，另外也有支撐切角160、滑板110的效用。
一切痕165,經(jīng)切角160在接觸面180上所刻劃過的痕跡； 一痕溝 168，經(jīng)切痕165所刻劃的痕跡，并在接觸面180上留下一溝，且該溝 內(nèi)存在一切角160，用以產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作 用，即可達(dá)到固定的走向及/或停止繼續(xù)打滑的動(dòng)作。
當(dāng)滑板110因轉(zhuǎn)彎或左右搖晃而其滑板底部130與接觸面180之 間發(fā)生傾斜狀而與接觸線182產(chǎn)生接觸面仰角190時(shí)，在滑板側(cè)邊140的滑板底部130上的防滑溝150內(nèi)的切角160，會(huì)因其離心力的加重力 道關(guān)系與接觸面180間會(huì)產(chǎn)生一切痕165，而這個(gè)切痕165的摩擦?xí)?切角面170內(nèi)進(jìn)行，因?yàn)橹亓簲D的關(guān)系，進(jìn)而與切角160相接的接 觸面180會(huì)產(chǎn)生一切痕溝168，而切角160就陷在切痕溝168內(nèi)，于是 切角160處會(huì)產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消，所以不易發(fā) 生重心不穩(wěn)、方向失控或打滑的現(xiàn)象，因此會(huì)提高滑板110在行進(jìn)或 是轉(zhuǎn)彎或是左右搖晃時(shí)的速率與安全。
在本實(shí)施例的連結(jié)與操作方式為當(dāng)滑板110承載一重物時(shí)，其重 量通過垂直重量186的方式，將重量直接施加到滑板上部120上，然 后再由滑板底部130把重量直接傳至接觸面180上而產(chǎn)生載重現(xiàn)象； 一旦滑板底部130與接觸面180相互接觸后，當(dāng)滑板110在行進(jìn)時(shí)， 若滑板110遇到要左、右轉(zhuǎn)彎及/或左、右晃動(dòng)時(shí)，在滑板側(cè)邊140 的防滑溝150內(nèi)的切角160便會(huì)與接觸面180上的接觸線182產(chǎn)生一 接觸面仰角190，于是切角160會(huì)與接觸面180發(fā)生摩擦，當(dāng)切角160 在接觸面180上刻劃一痕跡后，將會(huì)產(chǎn)生碎物，而切角面170的設(shè)計(jì) 就是用以處理碎物，將它依序推放在其內(nèi)或排出，另外也有支撐切角 160、滑板110的效用。當(dāng)切角160在接觸面180上刻劃一痕跡后，便 在接觸面180上產(chǎn)生一切痕溝168，而切角160就陷在切痕溝168內(nèi)， 因此切角160處會(huì)產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用，因 此滑板110即可達(dá)到固定的走向及/或停止繼續(xù)打滑的動(dòng)作。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖1，其又顯示了本發(fā)明的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置仰視 圖105。在此實(shí)施例中，本發(fā)明滑板傾斜時(shí)防打滑裝置仰視圖105，目 的就是將本圖所有列舉的組件名稱在滑板底部130上標(biāo)示出其位置以 供參考之用，由于在本圖所述的組件、連結(jié)、操作等，都已在前一圖 敘述過，故在此不再贅述。
請(qǐng)參考圖2，其顯示了本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的沖浪板 上部圖210。在本實(shí)施例中，在本發(fā)明沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的沖浪 板上部圖210中，其沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置200其實(shí)與圖1的滑板 傾斜時(shí)防打滑裝置100的結(jié)構(gòu)是一樣的，其中組件名稱不同之處就是 將滑板110改為沖浪板250。再來其不同之處就是其外表設(shè)計(jì)的差異性 形狀，以及因?yàn)樵诨鍍A斜時(shí)防打滑裝置100中，絕大部分是屬于在陸地上活動(dòng)，只有少部分是在水上活動(dòng)，因此接觸面180 (陸地)大多 是不動(dòng)，而是滑板110在動(dòng)，實(shí)則變數(shù)較少，較易掌控；而沖浪板250 則是僅適合水上的活動(dòng)，因此接觸面180 (水面)在動(dòng)，沖浪板250 也會(huì)在動(dòng)，所以其控制的難度在水上要比陸地上要高很多，其主要的 因素便是水面上的浪變化太大，再加上沖浪板250是處于一種漂浮的 狀態(tài)，因此更加顯得不易平衡及掌控，所以打滑、翻覆的機(jī)率較高， 因此更需要沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置200來穩(wěn)定沖浪板250，以提高水 上活動(dòng)的樂趣及技術(shù)。
沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置200的主要構(gòu)成要素為沖浪板250 (滑板 上部120、滑板底部130、滑板側(cè)邊140)、防滑溝150 (至少包含一 切角160、 一切角面170)、接觸面180。
由于在本圖所述的組件、連結(jié)、操作等，都已在圖l均已敘述過， 故在此不再贅述，僅就尚未敘述的組件、連結(jié)、操作等敘述之。
在本實(shí)施例中，沖浪板上部圖210，至少有一中心線255，此為沖 浪板250寬度的二分之一中心位置處，標(biāo)示出來好讓使用者或初學(xué)者 可以準(zhǔn)確的找到平衡處，以利控制；左腳270，即為使用者的左腳位置 部分；右腳275,即為使用者的右腳位置部分；左右腳所置的位置，通 常置于尾端的腳是用來掌控沖浪板250的方向，前端的腳則掌控沖浪 板250行進(jìn)時(shí)的平衡；在沖浪時(shí)則雙腳擺置的位置，則采用與中心線 255平行方式，將雙腳采用一前一后置于沖浪板250較易保持平衡的位 置上進(jìn)行沖浪。
在本實(shí)施例中的連結(jié)與操作方式為當(dāng)使用者若要使用沖浪板250 從事水上活動(dòng)時(shí)，只要將沖浪板250置于有浪的水面上，將滑板上部 120朝上，把身體部分趴握在沖浪板250上，然后用雙手劃動(dòng)左右兩邊 的水面，將沖浪板250劃到浪頭的高點(diǎn)后，再將左右腳依個(gè)人的習(xí)慣， 置放在沖浪板250上的左腳270、右腳275等位置上，身體盡量保持平 衡狀，即可依浪的行進(jìn)方向進(jìn)行沖浪活動(dòng)。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖2，其又顯示本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的沖 浪板底部圖220。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置， 其目的就是將本圖所有列舉的組件名稱在滑板底部130上標(biāo)示出其位 置以供參考之用，由于在本圖所述的組件、連結(jié)、操作等，都已在圖1
13及前圖敘述過，故在此不再贅述，僅就尚未敘述的組件敘述之。
在本實(shí)施例中的一尾舵260，其主要用途為控制沖浪板250的方 向； 一尾鰭265，其主要目的除具有穩(wěn)定左右兩邊的穩(wěn)定功能之外，也 可以讓沖浪板250呈較直的方向前進(jìn)，而不易產(chǎn)生漂移或側(cè)漂的狀況 發(fā)生。
尾舵260及尾鰭265的操作方式，則可依一般的常識(shí)、習(xí)慣控制 即可，再此不再贅述。
請(qǐng)參考圖3，其顯示本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的斷面圖 230。在此實(shí)施例中，本發(fā)明沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的斷面圖230與 圖1的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置斷面圖102及圖2的沖浪板傾斜時(shí)防打 滑裝置200的原理是一致的，由于在本圖所述的組件、連結(jié)、操作等， 都己在圖l、圖2敘述過，故在此不再贅述，僅就尚未敘述的組件、連 結(jié)、操作等敘述之。
在本實(shí)施例中， 一扶正力矩172，為將沖浪板250失衡的一邊，所 需扶正后保持平衡的力量； 一浮力范圍174，為整個(gè)沖浪板250所需要 的浮力區(qū)域； 一水平線184，通常是指當(dāng)水面靜止不動(dòng)時(shí)的水線所在。
在本實(shí)施例中所談及的是一種隨時(shí)都在動(dòng)的接觸面180 (水浪)及 隨時(shí)在漂蕩的沖浪板250，所以要讓使用者在上面避免在沖浪時(shí)打滑墜 落，及隨時(shí)保持一定的平衡、速度、方向等，實(shí)在是變數(shù)太多，非常 難控制，這也是由于現(xiàn)今的沖浪板250，其底部是屬于一種較為扁平、 側(cè)邊圓滑的設(shè)計(jì)所至，以此種設(shè)計(jì)方式是較不利于大仰角的側(cè)邊沖浪 或切浪的模式，因?yàn)槠浔馄降牡撞吭跊_浪時(shí)會(huì)有一半以上無法與接觸 面180 (水浪)接觸，另一半則是懸空高掛于水浪之外，所以會(huì)形成較 少的著力點(diǎn)及浮力面來支撐沖浪板250，以及一般來說側(cè)邊圓滑的弧形 是較難在水浪中取得著力點(diǎn)，所以沖浪板250在浪頭處要切進(jìn)巻浪時(shí)， 常因大仰角的關(guān)系，因此在切進(jìn)浪邊時(shí)因著力點(diǎn)較弱，所以沖浪板250 易打滑或產(chǎn)生失速狀，導(dǎo)致沖浪失敗。
在本實(shí)施例中沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置200，就是針對(duì)現(xiàn)今的沖浪 板250側(cè)邊及底部做一改進(jìn)，經(jīng)此一改進(jìn)設(shè)計(jì)之后，讓沖浪板250的 側(cè)邊及底部與接觸面180 (水浪)之間，更具易切側(cè)浪、防止打滑、提 高浮力等功效，讓沖浪者更易掌控及操作沖浪板250。在未來設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造沖浪板250時(shí)，可以采用一體成型的模式，將本沖浪板傾斜 時(shí)防打滑裝置200與現(xiàn)今制作的沖浪板250兩者相結(jié)合在一起，讓喜 好沖浪的人更易控制、縮短練習(xí)時(shí)間、創(chuàng)造出更多的控制新方法及技 術(shù)。
當(dāng)沖浪者劃水至浪頭高點(diǎn)時(shí)就在等待及判斷何處將可產(chǎn)生較大的 浪頭，因?yàn)樵礁咴酱蟮睦祟^其產(chǎn)生的浪高落差較大，相對(duì)地其仰角自 然也越大，因此沖浪者在沖浪時(shí)，就易順勢(shì)穿越切進(jìn)較高及較長(zhǎng)的巻 浪邊，而展現(xiàn)出沖浪者的膽大、反應(yīng)、技巧與高超的技術(shù)。為了有效 地讓沖浪板250的側(cè)邊及底部與接觸面180 (水浪)之間，更易在水浪
產(chǎn)生大仰角時(shí)切側(cè)浪、防止打滑、提高浮力等功效，所以本發(fā)明在沖 浪板250的滑板底部130近滑板側(cè)邊140處及/或滑板底部130設(shè)計(jì) 了至少一防滑溝150 (切角160、切角面170)。當(dāng)接觸面180 (水浪) 越高時(shí)其沖浪板250與水平線184之間會(huì)產(chǎn)生大仰角的狀況，有時(shí)幾 近70 80度或超過80度以上的大仰角，所以如何有效的在第一時(shí)間 內(nèi)進(jìn)行側(cè)切浪，這將是邁出成功的第一步。因此本發(fā)明的防滑溝150 內(nèi)的切角160就可以很容易地將沖浪板250切入大仰角的水浪中，并 可通過切痕165及痕溝168與觸面180(水浪)產(chǎn)生緊密勾勒的連結(jié)狀， 所以可以有效的防止沖浪板250打滑現(xiàn)象發(fā)生，再加上防滑溝150內(nèi) 的切角面170可以將痕溝168內(nèi)的接觸面180 (水浪)直接往上頂，因 此在水中形成一扶正力矩172的效應(yīng)， 一方面可以提高滑板側(cè)邊140 浮力，再一方面可以防止滑板側(cè)邊140的發(fā)生側(cè)偏狀況以取得沖浪板 250的平衡。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖3，其又顯示了本發(fā)明的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的 仰視圖240。在此實(shí)施例中，本發(fā)明沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其目的 就是將本圖所有列舉的組件名稱在滑板底部130上標(biāo)示出其位置以供 參考之用。由于本圖所述的組件、連結(jié)、操作等，都已在圖1、圖2 及前圖敘述過，故在此不再贅述。
請(qǐng)參考圖4，其顯示了本發(fā)明的套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的 斷面圖305。在此實(shí)施例中，本發(fā)明套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置 300的套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的斷面圖305，與圖3所敘內(nèi)容 及其功能是相同的。若要詳知所述的組件、連結(jié)、操作等，請(qǐng)至圖l、圖2、圖3參閱，因此在此不再贅述，僅就其不同的組件加以解說。
在此實(shí)施例中，本發(fā)明的套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置300至 少包含一套戴式包裹在沖浪板上320。其主要目的就是將本裝置套用在 未設(shè)有沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置200的沖浪板250上，好讓這些沖浪 板250亦可在改變最少的前提下，可以立即享有在水浪產(chǎn)生大仰角時(shí) 切側(cè)浪、防止打滑、提高浮力等功效；本套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑 裝置300，其材料或樣式的設(shè)計(jì)可由具有較高浮力的材料為主，另亦可 搭配使用FRP、碳纖維或輕金屬材料或塑料、橡膠等，或硬度極高的 其它輕質(zhì)合成材料，或?qū)⑵浒跊_浪板250上，或是采用中空成型 模式，或是以充氣模式，或是采用模塊組裝模式，或是采用壓模方式 壓制，其材料要求質(zhì)輕、美觀并增加其抗酸堿性、耐磨、耐碰、耐摔 度、防曬、防海水侵蝕、防水的性能，并具有安全性高、設(shè)計(jì)穩(wěn)重、 符合流體力學(xué)、不易翻覆的特點(diǎn)，包裹在沖浪板250上；軟吸盤330， 其主要的目的就是將套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置300以外包裹的 方式將它沾粘到?jīng)_浪板250上，當(dāng)然除此之外也可采用其它的方式， 如黏膠、鎖螺絲、壓黏、熱溶、外綁等皆可，最主要的目的就是運(yùn)用 各種簡(jiǎn)易、便捷的方式來達(dá)到安裝或拆卸。
在使用時(shí)，使用者只要將本發(fā)明套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置 300以包裹或外綁的方式將它緊裹在沖浪板250上即可，若要拆卸時(shí)，
則可依相反的程序依序拆除即可。為方便使用者選購(gòu)，業(yè)者亦可依其 現(xiàn)今生產(chǎn)沖浪板250的各種型號(hào)，特制套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝 置300，則更符合各型沖浪板250的需求，亦可開創(chuàng)更多、更大的市場(chǎng)
規(guī)模或經(jīng)濟(jì)效益。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖4，其又顯示了本發(fā)明的套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑
裝置的仰視圖310。在此實(shí)施例中，本發(fā)明套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑 裝置，其目的就是將本圖所有列舉的組件名稱在滑板底部130上標(biāo)示 出其位置以供參考之用，由于在本圖所述的組件、連結(jié)、操作等，都 已在圖l、圖2、圖3及前圖敘述過，故在此不再贅述。
在詳細(xì)說明本發(fā)明的較佳實(shí)施例之后，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 可清楚地了解，在不脫離所附權(quán)利要求書范圍與精神下可進(jìn)行各種變 化與改變，亦不受限于說明書的實(shí)施例或?qū)嵤┓绞健?br> 權(quán)利要求
1、一種滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于包含一滑板，該滑板與外在環(huán)境間有一接觸面，并且滑行于該接觸面上；至少一個(gè)防滑溝，設(shè)于該滑板底部，以便該滑板在與一接觸面發(fā)生傾斜時(shí)，使滑板不易在接觸面上打滑，從而提高滑板在行進(jìn)或是轉(zhuǎn)彎或是左右搖晃時(shí)的速率與安全。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于， 該防滑溝至少包含 一切角及一切角面，該切角在滑板發(fā)生傾斜時(shí)， 即在接觸面上刻劃一痕跡，并在接觸面上留下一痕溝，且該痕溝內(nèi)存 在一切角，用以產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用，以固 定滑板方向及防止滑板打滑； 一切角面用于處理切角在接觸面上刻劃 痕跡之后的碎物，并將該碎物依序推放在其內(nèi)或排出，另外也有支撐 切角及滑板的效用。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于， 該防滑溝設(shè)于滑板側(cè)邊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于， 該接觸面可為水面或沙地面或雪地面或泥地或草地面或沼澤地面等可 實(shí)質(zhì)性地與滑板相接觸及可承載重量的外在環(huán)境。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于， 其為一套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，可包裹在滑板上使用。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于， 該套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置的制造方式包含射出成型，或是中空成型，或是以充氣模式，或是采用模塊組裝模式，或是采用壓模方 式壓制成型。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于，該套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置的材料包含高浮力材料及/或FRP及/或碳纖維及/或輕金屬材料及/或塑料及/或橡膠等，或硬度高的其它輕 質(zhì)合成材料。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于，該套戴式滑板傾斜時(shí)防打滑裝置進(jìn)一步包含軟吸盤及/或黏膠及/或鎖螺絲及/或壓黏及/或熱溶膠及/或綁繩及/或拉煉等安裝裝置。
9、 一種沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在于，包含 一沖浪板，該沖浪板與外在環(huán)境間有一接觸面，并且滑行于該接觸面上；至少一個(gè)防滑溝，設(shè)于該沖浪板底部，以便該沖浪板在與一接觸 面發(fā)生傾斜時(shí)，使沖浪板不易在接觸面上打滑，從而提高沖浪板在行 進(jìn)或是轉(zhuǎn)彎或是左右搖晃時(shí)的速率與安全。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，該防滑溝至少包含 一切角及一切角面，該切角在沖浪板發(fā)生傾 斜時(shí)，即在接觸面上刻劃一痕跡，并在接觸面上留下一痕溝，且該痕 溝內(nèi)存在一切角，用以產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用， 以固定沖浪板方向及防止沖浪板打滑； 一切角面用于處理切角在接觸 面上刻劃痕跡之后的碎物，并將該碎物依序推放在其內(nèi)或排出，另外 也有支撐切角及沖浪板的效用，切角面可以將痕溝內(nèi)的接觸面直接往 上頂，在水中形成一扶正力矩效應(yīng)，以提高沖浪板側(cè)邊浮力，再一方 面可以防止沖浪板側(cè)邊的發(fā)生側(cè)偏狀況以取得沖浪板的平衡。
11、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，該防滑溝設(shè)于沖浪板側(cè)邊。
12、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，其采用一體成型的方式制造，將本沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置與沖浪板兩者相結(jié)合。
13、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，進(jìn)一步包含 一尾舵，其主要用途為控制沖浪板的方向； 一尾鰭， 其主要目的除具有穩(wěn)定左右兩邊的穩(wěn)定度之外，也可以讓沖浪板呈較 直的方向前進(jìn)，而不易產(chǎn)生漂移或側(cè)漂的狀況。
14、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，其為一套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，可包裹在沖浪板上使用。
15、 根據(jù)權(quán)利要求14所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，該套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的制造方式包含射出成型，或是中空成型，或是以充氣模式，或是采用模塊組裝模式，或是采用 壓模方式壓制成型。
16、 根據(jù)權(quán)利要求14所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，該套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置的材料包含高浮力材料及/或 FRP及/或碳纖維及/或輕金屬材料及/或塑料及/或橡膠等，或硬度高的 其它輕質(zhì)合成材料。
17、 根據(jù)權(quán)利要求14所述的沖浪板傾斜時(shí)防打滑裝置，其特征在 于，該套戴式?jīng)_浪板傾斜時(shí)防打滑裝置進(jìn)一步包含軟吸盤及/或黏膠及/或鎖螺絲及/或壓黏及/或熱溶膠及/或綁繩及/或拉煉等安裝裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種滑板傾斜時(shí)防打滑裝置，在滑板上的滑板側(cè)邊的滑板底部上具有防滑溝(內(nèi)含切角及切角面)。當(dāng)滑板因轉(zhuǎn)彎或左右搖晃而其滑板底部與接觸面之間發(fā)生傾斜狀而產(chǎn)生仰角時(shí)，在滑板側(cè)邊的滑板底部上的防滑溝內(nèi)的切角會(huì)因其離心力的加重力道關(guān)系與接觸面間會(huì)產(chǎn)生一切痕，而這個(gè)切痕的摩擦?xí)谇薪敲鎯?nèi)進(jìn)行，因?yàn)橹亓簲D的關(guān)系，進(jìn)而與切角相接的接觸面會(huì)產(chǎn)生一切痕溝，而切角就陷在切痕溝內(nèi)，于是切角處會(huì)產(chǎn)生一水平阻力而與離心力相互產(chǎn)生抵消作用。所以不易發(fā)生重心不穩(wěn)、方向失控或打滑的現(xiàn)象，因此會(huì)提高滑板在行進(jìn)或是轉(zhuǎn)彎或是左右搖晃時(shí)的速率與安全。
文檔編號(hào)B63B35/79GK101612984SQ20081012923
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者呂鑾昌, 王化婷, 王化輿, 王舜清 申請(qǐng)人:鴻點(diǎn)科技股份有限公司