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新型簡易防皮帶打滑裝置的制造方法

文檔序號:9154032閱讀:352來源:國知局
新型簡易防皮帶打滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及皮帶傳動技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型簡易防皮帶打滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冶金行業(yè)原料入爐是高爐冶煉的一個(gè)工作量巨大的日常工作,皮帶供料是現(xiàn)代高爐冶煉的主要運(yùn)料手段,皮帶的工作正常與否,直接關(guān)系到高爐生產(chǎn)秩序的正常進(jìn)行。但在目前使用的防止皮帶打滑裝置存在的缺陷,原料系統(tǒng)不能正常工作(在冶金行業(yè)較常見),造成了安全生產(chǎn)隱患,給企業(yè)經(jīng)營帶來不必要的損失。
[0003]目前,國內(nèi)大中型高爐原料系統(tǒng)采用的防止皮帶打滑裝置是利用發(fā)電機(jī)原理制作的,如圖1所示即:壓緊輪4利用摩擦力隨皮帶5運(yùn)行而轉(zhuǎn)動,壓緊輪4的旋轉(zhuǎn)軸I通過帶動永磁鐵3旋轉(zhuǎn),永磁鐵3旋轉(zhuǎn)使閉合線圈2輸出感生電動勢。由于皮帶5運(yùn)行是恒速的,輸出的感生電動勢也是恒定的;若輸出的感生電動勢變小,則皮帶5打滑。由于高爐冶煉使用的原料多為散狀,有較多的粉末,用皮帶5運(yùn)輸原料時(shí),在雨雪天氣,皮帶5反面中部會帶來大量的泥水和原料粉末落到旋轉(zhuǎn)軸I的內(nèi)部和附近,旋轉(zhuǎn)軸I銹死,旋轉(zhuǎn)軸I不能轉(zhuǎn)動,防止皮帶打滑裝置失效。皮帶5發(fā)生打滑故障時(shí),防止皮帶打滑裝置不能起到防止皮帶打滑的作用,易導(dǎo)致跑料、電機(jī)燒壞、撕壞皮帶5等事故;若此時(shí)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),皮帶5正常運(yùn)行,而旋轉(zhuǎn)軸I銹死,防止皮帶打滑裝置失效,壓緊輪4不會發(fā)生轉(zhuǎn)動,容易磨壞或劃壞皮帶5,同時(shí)易導(dǎo)致跑料事故,原料系統(tǒng)不能正常工作,破壞安全生產(chǎn)的正常秩序。因此,有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、準(zhǔn)確度高、可靠性好的新型簡易防皮帶打滑裝置。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型簡易防皮帶打滑裝置,主要包括接近塊、磁感應(yīng)傳感器和控制主機(jī),所述接近塊固定在從動輪的外側(cè)面,從動輪通過皮帶與主動輪相連,主動輪與電機(jī)相連,電機(jī)與控制主機(jī)相連;所述磁感應(yīng)傳感器固定設(shè)置在與從動輪外側(cè)面相對的平面上,磁感應(yīng)傳感器與控制主機(jī)相連;其中:
[0006]所述磁感應(yīng)傳感器用于感應(yīng)接近塊,并向控制主機(jī)發(fā)送脈沖信號;
[0007]所述控制主機(jī)用于接收脈沖信號,計(jì)算磁感應(yīng)傳感器發(fā)送的脈沖總數(shù),并與控制主機(jī)內(nèi)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)相比較,再根據(jù)比較的結(jié)果控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理,采用磁感應(yīng)傳感器感應(yīng)接近塊并發(fā)射脈沖,控制主機(jī)計(jì)算脈沖數(shù)并將其與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)比較,從而反饋皮帶是否打滑,這種非接觸式防打滑裝置避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于打滑裝置失效而引起的跑料、損壞電機(jī)和皮帶的問題,杜絕了現(xiàn)有的防皮帶打滑裝置易失效的缺陷,大大提高了打滑裝置的可靠性和可靠性,使原料系統(tǒng)能正常工作,保證了安全生產(chǎn)的正常秩序。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有的防皮帶打滑裝置簡圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的原理圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了更好地理解本實(shí)用新型,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0013]圖2和圖3中,I為接近塊;2為磁感應(yīng)傳感器;3為從動輪;4為從動軸;5為控制主機(jī);6為皮帶;7為主動輪;8為減速機(jī);9為電機(jī);10、D/A模塊;11、A/D模塊。
[0014]如圖2和圖3所示的一種新型簡易防皮帶打滑裝置,主要包括接近塊1、磁感應(yīng)傳感器2和控制主機(jī)5,所述接近塊I固定在從動輪3的外側(cè)面,隨從動輪3轉(zhuǎn)動,從動軸4支撐從動輪3 ;從動輪3通過皮帶6與主動輪7相連,主動輪7通過減速機(jī)8與電機(jī)9相連,電機(jī)9通過D/A模塊10與控制主機(jī)5相連;磁感應(yīng)傳感器2固定在與從動輪3外側(cè)面相對的平面上,磁感應(yīng)傳感器2通過A/D模塊11與控制主機(jī)5相連。
[0015]本實(shí)施例中,磁感應(yīng)傳感器2用于感應(yīng)接近塊I并發(fā)送脈沖信號,磁感應(yīng)傳感器2每感應(yīng)一次接近塊1,向控制主機(jī)5發(fā)送一個(gè)脈沖信號;控制主機(jī)5內(nèi)置有脈沖控制單元,設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)(如單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)),控制主機(jī)5接收脈沖信號并計(jì)算磁感應(yīng)傳感器2發(fā)送的脈沖總數(shù),并與控制主機(jī)5內(nèi)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)相比較,再根據(jù)比較的結(jié)果控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0016]本實(shí)用新型中,當(dāng)電機(jī)9的功率一定時(shí),皮帶6恒速運(yùn)動,從動輪3也勻速轉(zhuǎn)動,單位時(shí)間內(nèi),磁感應(yīng)傳感器2感應(yīng)接近塊I的次數(shù)是一定的,即單位時(shí)間內(nèi)磁感應(yīng)傳感器2發(fā)出的脈沖數(shù)也是恒定的,將該脈沖數(shù)設(shè)定為控制主機(jī)5的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),也即標(biāo)準(zhǔn)脈沖數(shù)。電機(jī)9工作時(shí),電機(jī)9帶動主動輪7轉(zhuǎn)動,在摩擦力的作用下,通過皮帶6帶動從動輪3轉(zhuǎn)動,從動輪3外側(cè)的接近塊I隨之轉(zhuǎn)動;當(dāng)接近塊I靠近磁感應(yīng)傳感器2時(shí),磁感應(yīng)傳感器2感應(yīng)到接近塊1,向控制主機(jī)5發(fā)送脈沖信號;控制主機(jī)5接收脈沖信號,對單位時(shí)間內(nèi)磁感應(yīng)傳感器2發(fā)送的脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù),然后將實(shí)際接收的脈沖總數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)脈沖數(shù)進(jìn)行比較:若實(shí)際脈沖數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)脈沖數(shù)相同,則皮帶6未發(fā)生打滑,電機(jī)9繼續(xù)工作;若實(shí)際脈沖數(shù)小于標(biāo)準(zhǔn)脈沖數(shù),則皮帶6打滑,控制主機(jī)5向電機(jī)9發(fā)送信號,電機(jī)9停止工作。
[0017]以上僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型簡易防皮帶打滑裝置,其特征在于,主要包括接近塊、磁感應(yīng)傳感器和控制主機(jī),所述接近塊固定在從動輪的外側(cè)面,從動輪通過皮帶與主動輪相連,主動輪與電機(jī)相連,電機(jī)與控制主機(jī)相連;所述磁感應(yīng)傳感器固定安裝在與從動輪外側(cè)面相對的平面上,磁感應(yīng)傳感器與控制主機(jī)相連;其中: 所述磁感應(yīng)傳感器用于感應(yīng)接近塊,并向控制主機(jī)發(fā)送脈沖信號; 所述控制主機(jī)用于接收脈沖信號,計(jì)算磁感應(yīng)傳感器發(fā)送的脈沖總數(shù),并與控制主機(jī)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)相比較,再根據(jù)比較的結(jié)果控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型簡易防皮帶打滑裝置,主要包括接近塊、磁感應(yīng)傳感器和控制主機(jī),接近塊固定在從動輪的外側(cè)面,從動輪通過皮帶與主動輪相連,主動輪與電機(jī)相連,電機(jī)與控制主機(jī)相連;磁感應(yīng)傳感器固定安裝在與從動輪外側(cè)面相對的平面上,磁感應(yīng)傳感器與控制主機(jī)相連;其中,磁感應(yīng)傳感器用于感應(yīng)接近塊,并向控制主機(jī)發(fā)送脈沖信號;控制主機(jī)用于接收脈沖信號,計(jì)算磁感應(yīng)傳感器發(fā)送的脈沖總數(shù),并與控制主機(jī)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)相比較,再根據(jù)比較的結(jié)果控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理,避免了由于打滑裝置失效而引起的跑料、損壞電機(jī)和皮帶的問題,大大提高了打滑裝置的可靠性和準(zhǔn)確性,保證了原料系統(tǒng)能正常工作。
【IPC分類】B65G43/04
【公開號】CN204823096
【申請?zhí)枴緾N201520570476
【發(fā)明人】程鋒, 董漢東, 衛(wèi)紅星, 李向偉, 陳進(jìn)軍, 王齊武, 張慶喜, 尹騰
【申請人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月31日
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