專利名稱：小型船艇電控風(fēng)帆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型船艇，具體的說是涉及一種小型船艇的 電控風(fēng)帆。
背景技術(shù)：
目前市場上的常規(guī)小型帶帆船艇，多為運(yùn)動(dòng)型(或比賽型)帆船， 主帆設(shè)置于船頭的位置，通過操控風(fēng)帆繩索的拉緊或放松，改變風(fēng)帆 的角度，為了盡可能增加風(fēng)帆的面積，提高航速，它普遍采用直角三 角形風(fēng)帆，風(fēng)帆才黃桿與控帆繩索裝置占據(jù)了小船上的大部分面積，所以小型帆船的承栽人員很少，通常承載1至2人。采用以上結(jié)構(gòu)，雖然提高了小船的航速，但是操控風(fēng)帆需要專業(yè) 技術(shù)和特別的體力，只適于專業(yè)培訓(xùn)過的運(yùn)動(dòng)員駕駛，普通消費(fèi)者難以感受到駕駛小型帆船的快樂。 以上缺陷值得改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種小型船艇 的電控風(fēng)帆，本實(shí)用新型可以克服上述缺陷，主帆設(shè)置于船頭位置時(shí)， 使風(fēng)帆的橫桿占用船體的長度大大減小，風(fēng)帆占用船體的面積也大大 減少，本實(shí)用新型采用電動(dòng)調(diào)整橫桿，省去了控帆繩索裝置，普通消 費(fèi)者都可以輕快、安全的操控風(fēng)帆，讓更多的人享受駕駛帆船的快樂， 本實(shí)用新型操作方^t，實(shí)用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的 一種小型船艇的電控風(fēng)帆，包 括桅桿、橫桿與帆布，帆布設(shè)置于桅桿與橫桿構(gòu)成的風(fēng)帆支架上，其 特征在于，桅桿和橫桿互相呈十字垂直設(shè)置，橫桿被豎直設(shè)置的桅桿 均分為左右兩段，設(shè)置于所述風(fēng)帆支架的帆布形成一等腰三角形，桅 桿為中空筒狀，由兩段或兩段以上的數(shù)段套接在一起組成，可以彼此 拉伸和收縮，被均分的左右兩段橫桿也為中空筒狀，由兩段或兩段以 上的數(shù)段套接在一起組成，也可以彼此拉伸和收縮，橫桿中間連接部 套裝在桅桿上，并與橫桿電動(dòng)調(diào)整裝置固定在一起。根據(jù)上迷結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述橫桿電動(dòng)調(diào)整 裝置設(shè)置于桅桿與橫桿的連接部，包括轉(zhuǎn)動(dòng)控制器和電動(dòng)控制板，轉(zhuǎn) 動(dòng)控制器通過電線連接電動(dòng)控制板，電動(dòng)控制板控制橫桿圍繞桅桿轉(zhuǎn) 動(dòng)，改變橫桿的角度。根據(jù)上迷結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，中空的桅桿內(nèi)部設(shè) 置有拉帆繩索，拉帆繩索一端穿到桅桿頂部，伸出桅桿并系有風(fēng)帆掛 勾，拉帆繩索另一端伸出桅桿并系在一個(gè)拉帆電動(dòng)輪上，改變電動(dòng)輪 的轉(zhuǎn)向，可以拉起帆布或落下帆布，調(diào)整風(fēng)帆的高度。根據(jù)上迷結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，帆布底邊兩端分別 設(shè)置有長度調(diào)整環(huán)，所述長度調(diào)整環(huán)套在橫桿頂端上，所述長度調(diào)整 環(huán)可以左右水平轉(zhuǎn)動(dòng)，并且可以固定，從而改變風(fēng)帆底邊的長度，達(dá) 到微調(diào)風(fēng)帆面積的目的，使得風(fēng)力在桅桿兩邊風(fēng)帆上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩 大小相等，方向相反，橫桿調(diào)整裝置承受很小的轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，帆布中線繩帶上設(shè) 置有一個(gè)以上的桅桿套環(huán)，帆布底邊繩帶上設(shè)置有一個(gè)以上的橫桿套環(huán)，所述桅桿套環(huán)與橫桿套環(huán)分別套在桅桿與橫桿上，帆布的兩個(gè)斜 邊上分別設(shè)置風(fēng)帆邊繩帶，風(fēng)帆邊繩帶上設(shè)置有一個(gè)以上的邊繩帶拉 線孔，拉線穿過拉線孔一端系在帆布的頂部， 一端設(shè)置在橫桿上的拉 線電動(dòng)輪上。上述帆布的桅桿套環(huán)套在桅桿上，隨著風(fēng)帆的升起或落下，可以上下活動(dòng)，并且使帆布中線不離開桅桿；上述帆布的橫桿套環(huán)套在橫 桿上，使帆布底部不會(huì)離開橫桿。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，帆布的頂部設(shè)置一 個(gè)拉繩環(huán)，所述拉繩環(huán)掛在桅桿風(fēng)帆掛勾上。上述帆布落下時(shí)，帆布中線桅桿套環(huán)落下，保證風(fēng)帆中間部分不 會(huì)離開桅桿，帆布疊在一起。為保證帆布的邊部也能規(guī)則的疊放在一 起，在帆布斜邊上的邊繩帶拉線孔穿有拉繩，當(dāng)風(fēng)帆升起時(shí)，電動(dòng)拉 線輪放線，落下風(fēng)帆時(shí)拉線輪反轉(zhuǎn)，收巻繃緊拉繩，拉著風(fēng)帆向下落， 風(fēng)帆邊繩帶就會(huì)沿著拉線疊在一起，便于帆布打開與收整。才艮據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其有益效果在于，本實(shí)用新型相對 于現(xiàn)有技術(shù)，1) 、同樣的風(fēng)帆使用面積下，本實(shí)用新型的橫桿占用船體的長度 大大減小，占用船搶面積大大減小，提高了船艙的利用空間；2) 、 本實(shí)用新型沒有公知的控帆繩索裝置，不占用空間，適于在 小型休閑游艇上安裝；3) 、本實(shí)用新型便于操控，省時(shí)省力，人人都可以駕駛風(fēng)帆，便 于普及帆船活動(dòng)；4) 、本實(shí)用新型的桅桿，橫桿具有伸縮功能，帆布收放簡單快捷， 便于卸裝與運(yùn)輸；5) 、本實(shí)用新型安全性能高，如果遇到大風(fēng)時(shí)，在很短時(shí)間內(nèi)即 可放下風(fēng)帆，確保安全。


下面結(jié)合實(shí)施方式和附圖對本實(shí)用新型詳細(xì)加以說明。 附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的小型船艇風(fēng)帆形狀示意圖。附圖2為本實(shí)用新型桅桿和橫桿形狀示意圖。附圖3為本實(shí)用新型帆布結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為本實(shí)用新型桅桿和橫桿結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、桅桿；2、橫桿；3、帆布；4、控帆繩索與裝置；5、 橫桿電動(dòng)調(diào)整裝置；6、電動(dòng)控制板；7、拉帆繩索；8、風(fēng)帆掛勾；9、 拉帆電動(dòng)輪；10、拉線電動(dòng)輪；11、長度調(diào)整環(huán)；12、風(fēng)帆中線繩帶； 13、桅桿套環(huán)；14、橫桿套環(huán)；15、風(fēng)帆邊繩帶；16、邊繩帶拉線孔； 17、拉繩環(huán)；18、風(fēng)帆底邊繩帶；19、船體具體實(shí)施方式
如圖l所示，現(xiàn)有技術(shù)的小型帶帆船艇，多為運(yùn)動(dòng)型(或比賽型) 帆船，為了盡可能增加風(fēng)帆的面積，提高航速，它普遍采用直角三角 形風(fēng)帆，帆布3設(shè)置在桅桿1和橫桿2構(gòu)成的直角三角形支架上，風(fēng) 帆橫桿2與控帆繩索裝置4占據(jù)了船體19上的大部分面積，船體19 的安全保障相對降低，再加上操控風(fēng)帆需要專業(yè)技術(shù)和特別的體力， 只適于專業(yè)培訓(xùn)過的運(yùn)動(dòng)員駕駛，普通消費(fèi)者難以感受到駕駛小型帆 船的快樂。如圖2、 3、 4所示，本實(shí)用新型的小型船艇的電控風(fēng)帆，包括桅 桿1、橫桿2與帆布3,帆布3設(shè)置于桅桿1與橫桿2構(gòu)成的風(fēng)帆支架 上，其特征在于，桅桿1和橫桿2互相呈十字垂直設(shè)置，橫桿2被豎 直設(shè)置的桅桿1均分為左右兩段，設(shè)置于所述風(fēng)帆支架的帆布形成一 等腰三角形，桅桿1為中空筒狀，由兩段或兩段以上的數(shù)段套接在一
起組成，可以彼此拉伸和收縮，被均分的左右兩段橫桿2也為中空筒 狀，由兩段或兩段以上的數(shù)段套接在一起組成，也可以彼此拉伸和收 縮，橫桿2中間連接部套裝在桅桿1上，并與橫桿電動(dòng)調(diào)整裝置5固 定在一起。如圖4所示，所述橫桿電動(dòng)調(diào)整裝置5設(shè)置于桅桿1與橫桿2的 連接部，包括轉(zhuǎn)動(dòng)控制器和電動(dòng)控制板6，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器通過電線連接電 動(dòng)控制板6，電動(dòng)控制板6控制橫桿2圍繞桅桿1轉(zhuǎn)動(dòng)，改變橫桿2的 角度。如圖3、 4所示，中空的桅桿1內(nèi)部設(shè)置有拉帆繩索7,拉帆繩索 7 —端穿到桅桿1頂部，伸出桅桿1并系有風(fēng)帆掛勾8，拉帆繩索7另 一端伸出桅桿1并系在一個(gè)拉帆電動(dòng)輪9上，改變拉帆電動(dòng)輪9的轉(zhuǎn) 向，可以拉起帆布3或落下帆布3，調(diào)整風(fēng)帆的高度。如圖3、 4所示，帆布3底邊兩端分別設(shè)置有長度調(diào)整環(huán)11,所述 長度調(diào)整環(huán)11套在橫桿2頂端，所述長度調(diào)整環(huán)11可以左右水平活 動(dòng)，并且可以固定，從而改變風(fēng)帆底邊的長度，達(dá)到微調(diào)風(fēng)帆面積的 目的。如圖3所示，帆布3風(fēng)帆中線繩帶12上設(shè)置有一個(gè)以上的桅桿套 環(huán)13,帆布3風(fēng)帆底邊繩帶18上設(shè)置有一個(gè)以上的橫桿套環(huán)14,所 述桅桿套環(huán)13與橫桿套環(huán)14分別套在桅桿1與橫桿2上，帆布3的 兩個(gè)斜邊上分別設(shè)置風(fēng)帆邊繩帶15，風(fēng)帆邊繩帶15上設(shè)置有一個(gè)以上 的邊繩帶拉線孔16,拉線穿過拉線孔16—端系在帆布的頂部， 一端設(shè) 置在橫桿2上的拉線電動(dòng)輪10上。上述帆布3的桅桿套環(huán)13套在桅桿1上，隨著風(fēng)帆的升起或落下， 可以上下活動(dòng)，并且使帆布3中線不離開桅桿1;上述帆布3的橫桿套 環(huán)14套在橫桿2上，使帆布3底部不會(huì)離開橫桿2。
如圖3所示，帆布3的頂部設(shè)置一個(gè)拉繩環(huán)17,所述拉繩環(huán)17掛 在桅桿l風(fēng)帆掛勾8上。上述帆布3落下時(shí)，帆布3中線桅桿套環(huán)13落下，保證風(fēng)帆中間 部分不會(huì)離開桅桿1,帆布3疊在一起。為保證帆布3的邊部也能規(guī)則 的疊放在一起，在帆布3斜邊上的邊繩帶拉線孔16穿有拉繩，當(dāng)風(fēng)帆 升起時(shí)，拉線電動(dòng)輪10放線，落下風(fēng)帆時(shí)拉線電動(dòng)輪IO反轉(zhuǎn)，收巻 繃緊拉繩，拉著帆布3向下落，風(fēng)帆邊繩帶15就會(huì)沿著拉線疊在一起， 便于帆布3打開與收整。
權(quán)利要求1、 一種小型船艇的電控風(fēng)帆，包括桅桿(1)、橫桿(2)與帆布 (3)，帆布(3)設(shè)置于桅桿(1)與橫桿(2)構(gòu)成的風(fēng)帆支架上，其特征在于，桅桿(1)和橫桿(2)互相呈十字垂直設(shè)置，橫桿(2)被 豎直設(shè)置的桅桿(1)均分為左右兩段，設(shè)置于所述風(fēng)帆支架的帆布形 成一等腰三角形，桅桿(1)為中空筒狀，由兩段或兩段以上的數(shù)段套 接在一起組成，可以彼此拉伸和收縮，被均分的左右兩段橫桿(2)也 為中空筒狀，由兩段或兩段以上的數(shù)段套接在一起組成，也可以彼此 拉伸和收縮，橫桿(2)中間連接部套裝在桅桿(1)上，并與橫桿電 動(dòng)調(diào)整裝置(5)固定在一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型船艇的電控風(fēng)帆，其特征還在于， 所迷橫桿電動(dòng)調(diào)整裝置(5)設(shè)置于桅桿(1)與橫桿(2)的連接部， 包括轉(zhuǎn)動(dòng)控制器和電動(dòng)控制板(6),轉(zhuǎn)動(dòng)控制器通過電線連接電動(dòng)控 制板(6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的小型船艇的電控風(fēng)帆，其特征還在于， 中空的桅桿(1)內(nèi)部設(shè)置有拉帆繩索(7),拉帆繩索(7) —端穿到 桅桿(1)頂部，伸出桅桿(1)并系有風(fēng)帆桂勾(8)，拉帆繩索(7) 另一端伸出桅桿(1)并系在一個(gè)拉帆電動(dòng)輪(9)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的小型船艇的電控風(fēng)帆，其特征還在于， 帆布(3 )底邊兩端分別設(shè)置有長度調(diào)整環(huán)(11),所述長度調(diào)整環(huán)(11) 套在橫桿(2)頂端，所述長度調(diào)整環(huán)(11)可以左右水平活動(dòng)，并且 可以固定。
5、 4艮據(jù)權(quán)利要求1所述的小型船艇的電控風(fēng)帆，其特征還在于， 帆布(3)風(fēng)帆中線繩帶(12)上設(shè)置有一個(gè)以上的桅桿套環(huán)(13), 帆布(3)風(fēng)帆底邊繩帶(18)上設(shè)置有一個(gè)以上的橫桿套環(huán)(14), 所述桅桿套環(huán)(13 )與橫桿套環(huán)(14)分別套在桅桿(1)與橫桿(2) 上，帆布(3)的兩個(gè)斜邊上分別設(shè)置風(fēng)帆邊繩帶(15),風(fēng)帆邊繩帶 (15 )上設(shè)置有一個(gè)以上的邊繩帶拉線孔(16 )，拉線穿過拉線孔(16 ) 一端系在帆布的頂部， 一端設(shè)置在橫桿(2 )上的拉線電動(dòng)輪(10 )上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小型船艇的電控風(fēng)帆，包括桅桿、橫桿與帆布，帆布設(shè)置于桅桿與橫桿構(gòu)成的風(fēng)帆支架上，其特征在于，桅桿和橫桿互相呈十字垂直設(shè)置，橫桿被豎直設(shè)置的桅桿均分為左右兩段，設(shè)置于所述風(fēng)帆支架的帆布形成一等腰三角形，桅桿為中空筒狀，由兩段或兩段以上的數(shù)段套接在一起組成，可以彼此拉伸和收縮，被均分的左右兩段橫桿也為中空筒狀，由兩段或兩段以上的數(shù)段套接在一起組成，也可以彼此拉伸和收縮，橫桿中間連接部套裝在桅桿上，并與橫桿電動(dòng)調(diào)整裝置固定在一起，本實(shí)用新型使橫桿占用船體的長度大大減小，風(fēng)帆占用船體的面積也大大減少，本實(shí)用新型省去了控帆繩索裝置，普通消費(fèi)者都可以輕快、安全的操控風(fēng)帆，操作方便。
文檔編號(hào)B63H9/00GK201021348SQ20062001558
公開日2008年2月13日 申請日期2006年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月2日
發(fā)明者林 焦 申請人:林 焦