專利名稱：一種船用安全氣囊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船用安全設備，特別涉及一種船用安全氣囊。
背景技術：
在國內(nèi)外的新聞中常常聽到、看到有船只發(fā)生異外而倒致沉船的事故，造成船毀人亡，給國家、給人民帶來了很大的經(jīng)濟損失，造成了人員傷亡，糾其原因是現(xiàn)有的船只在造船時，就沒有安全氣囊這一設置，往往是在災難來臨時，人們束手無策。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種使用簡便，結構簡單，維護方便，造價低，操作簡便的船用安全氣囊。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是包括設置在船體內(nèi)的打氣泵和高壓儲氣罐，打氣泵與高壓儲氣罐相連通，其特點是，高壓儲氣罐的氣體出口通過管道與設置在船體外的多個氣囊相連通，且在管道上還設置有氣閥開關。
本實用新型的另一特點是高壓儲氣罐上還設置有與打氣泵的供電回路相連接的氣壓自動閥開關。
當船只遇到異外要沉船時，打開氣閥開關，安裝在船體外不同部位的氣囊會很快充滿氣體，氣囊遇水后增加了船的浮力，船只就不會在下沉，避免了船毀人亡事故的發(fā)生。


附圖是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。
參見附圖，本實用新型包括設置在船體內(nèi)的打氣泵1以及與打氣泵1相連通的高壓儲氣罐2，高壓儲氣罐2上設置有與打氣泵1的供電回路相連接的氣壓自動閥開關5，高壓儲氣罐2的氣體出口通過管道與多個設置在船體外的氣囊3相連通，且在管道上還設置有氣閥開關4。
本實用新型的工作過程如下當船在行駛的過程中，船體內(nèi)的氣壓自動閥開關5就會自動控制高壓儲氣罐2里的氣壓儲量，即當氣壓低時，氣壓自動閥開關5就會接通打氣泵1的電源，打氣泵1給高壓儲氣罐2內(nèi)補氣，當高壓儲氣罐2里的氣壓達到一定的氣壓時，氣壓自動閥開關5會自動斷開打氣泵1的電源，打氣泵1停止工作。當船只遇到異外要沉船時，打開氣閥開關4，這時安裝在船體外不同部位的氣囊3會很快充滿氣體，氣囊3遇水后增加了船的浮力，船只就不會在下沉，避免了船毀人亡事故的發(fā)生。
使用本實用新型能夠最大限度的避免沉船事故的發(fā)生，從而減輕國家、人民的財產(chǎn)損失。
權利要求1.一種船用安全氣囊，包括設置在船體內(nèi)的打氣泵[1]和高壓儲氣罐[2]，打氣泵[1]與高壓儲氣罐[2]相連通，其特征在于高壓儲氣罐[2]的氣體出口通過管道與設置在船體外的多個氣囊[3]相連通，且在管道上還設置有氣閥開關[4]。
2.根據(jù)權利要求1所述的船用安全氣囊，其特征在于所說的高壓儲氣罐[2]上還設置有與打氣泵[1]的供電回路相連接的氣壓自動閥開關[5]。
專利摘要一種船用安全氣囊，包括設置在船體內(nèi)的打氣泵以及與打氣泵相連通的高壓儲氣罐，在高壓儲氣罐的上端設置有氣壓自動閥，與高壓儲氣罐相連的設置有多個安裝在不同部位的氣囊，高壓儲氣罐與氣囊之間設置有一個氣閥開關，當船只有沉船意外事故發(fā)生時，打開氣閥開關，這時裝在船體不同部位的氣囊將充滿氣體，氣囊遇水后船體的浮力迅速增大，這樣就可防止船只下沉，避免意外事故的發(fā)生。
文檔編號B63B43/00GK2808728SQ20052007861
公開日2006年8月23日 申請日期2005年4月14日 優(yōu)先權日2005年4月14日
發(fā)明者郭云民, 郭紅麗 申請人:陜西科技大學