一種代步車的折疊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種代步車的折疊機構(gòu)，包括前臂、后臂、扶手、靠背件、座位件、連接銷和彈簧；所述前臂的一端、后臂的一端和扶手互相鉸接連接，所述前臂與座位件鉸接連接，所述扶手的一端與靠背件鉸接連接，且靠背件的一端與座位件鉸接連接；所述后臂具有滑移槽和定位孔，所述連接銷的一端為插入段，中間為過渡段，另一端為手柄段，所述座位件具有連接銷孔，所述連接銷穿過座位件的連接銷孔，且一端的插入段能插入滑移槽內(nèi)或定位孔內(nèi)，所述彈簧套裝在過渡段的外周，彈簧的一端與連接銷的一端相抵，另一端與座位件相抵，所述手柄段伸出座位件的連接銷孔。本實用新型能減小包裝體積，大大減少運輸費用。
【專利說明】
一種代步車的折疊機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種折疊機構(gòu)，具體涉及一種代步車的折疊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的代步車包括車架和車輪，且車架與車輪固定連接，所述車架具有折疊機構(gòu)，已有技術(shù)中的代步車在運輸過程中，是將代步車整體裝配完成后才能進行折疊，然后再將代步車整體進行包裝運輸，使得已有技術(shù)中代步車的折疊機構(gòu)在使用過程中具有一定局限性，也就是說只能將車架的整體完全裝配完成后，才能進行折疊，目前，代步車在出口運輸時，是以體積計算運輸費用的，由于折疊后的代步車的體積依然很大，這樣，就使得運費費用也很龐大，如何通過減小代步車的包裝體積來降低運輸費用是一大技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是:提供一種能減小包裝體積，大大減少運輸費用的代步車的折置機構(gòu)。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種代步車的折疊機構(gòu)，其創(chuàng)新點在于:
[0005]包括前臂、后臂、扶手、靠背件、座位件、連接銷和彈簧；
[0006]所述前臂的一端、后臂的一端和扶手互相鉸接連接，且三者之間的鉸接點為一個或者兩個，所述前臂與座位件鉸接連接，所述扶手的一端與靠背件鉸接連接，且靠背件的一端與座位件鉸接連接；
[0007]所述后臂具有滑移槽和定位孔，所述連接銷的一端為插入段，中間為過渡段，另一端為手柄段，所述座位件具有連接銷孔，所述連接銷穿過座位件的連接銷孔，且一端的插入段能插入滑移槽內(nèi)或定位孔內(nèi)，所述彈簧套裝在過渡段的外周，彈簧的一端與連接銷的一端相抵，另一端與座位件相抵，所述手柄段伸出座位件的連接銷孔。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述前臂和后臂上均裝有車輪。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述前臂上裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機與車輪傳動連接。
[0010]在上述技術(shù)方案中，所述連接銷的插入段為錐形段，所述連接銷的過渡段的靠近插入段一端具有環(huán)形凸起，所述彈簧的一端與過渡段的環(huán)形凸起相抵。
[0011]在上述技術(shù)方案中，還包括鉸接件，所述鉸接件固定連接在前臂的一端，后臂的一端和扶手均與鉸接件鉸接連接。
[0012]在上述技術(shù)方案中，所述前臂、后臂、扶手、靠背件和座位件均是管狀件或者桿狀件。
[0013]本實用新型所具有的積極效果是:采用本實用新型的代步車的折疊機構(gòu)后，由于本實用新型包括前臂、后臂、扶手、靠背件、座位件、連接銷和彈簧;所述前臂的一端、后臂的一端和扶手互相鉸接連接，且三者之間的鉸接點為一個或者兩個，所述前臂與座位件鉸接連接，所述扶手的一端與靠背件鉸接連接，且靠背件的一端與座位件鉸接連接;所述后臂具有滑移槽和定位孔，所述連接銷的一端為插入段，中間為過渡段，另一端為手柄段，所述座位件具有連接銷孔，所述連接銷穿過座位件的連接銷孔，且一端的插入段能插入滑移槽內(nèi)或定位孔內(nèi)，所述彈簧套裝在過渡段的外周，彈簧的一端與連接銷的一端相抵，另一端與座位件相抵，所述手柄段伸出座位件的連接銷孔;本實用新型的代步車的折疊機構(gòu)為車架的一半結(jié)構(gòu)，包裝時，將兩組本實用新型的折疊機構(gòu)、車輪以及兩組折疊機構(gòu)連接的連接件共同進行包裝，使得包裝盒內(nèi)的代步車為半組裝狀態(tài)，取代了已有技術(shù)中包裝盒內(nèi)的代步車是完全組裝好并且呈折疊狀態(tài)的代步車，因而本實用新型在運輸過程中，與已有技術(shù)相比，體積減小了至少三分之二左右，大大減小了包裝體積，這樣，也就降低了代步車的運輸費用；同時，當(dāng)?shù)竭_目的地后，本實用新型既能保持折疊狀態(tài)，又只需通過組裝數(shù)個連接件即可將兩組折疊組件進行組裝，再配上車輪即可成為代步車整車，這樣，使得組裝也方便。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的主視圖；
[0016]圖3是圖2的A-A剖視示意圖；
[0017]圖4是本實用新型與車輪裝配后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是圖4的另一種狀態(tài)不意圖；
[0019]圖6是由本實用新型組裝后的代步車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7是圖6的折置狀態(tài)不意圖。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖以及給出的實施例，對本實用新型作進一步的說明，但并不局限于此。
[0022]如圖1、2、3、4、5、6、7所示，一種代步車的折疊機構(gòu)，包括前臂1、后臂2、扶手3、靠背件4、座位件5、連接銷7和彈簧8;
[0023]所述前臂I的一端、后臂2的一端和扶手3互相鉸接連接，且三者之間的鉸接點為一個或者兩個，其中，這三者可以是三者之間均與一個鉸支軸鉸接連接，或者也可以是所述前臂I的一端、后臂2的一端和扶手3其中一個設(shè)有兩個鉸支軸，剩余的兩個分別與相應(yīng)的鉸支軸鉸接連接，所述前臂I與座位件5鉸接連接，所述扶手3的一端與靠背件4鉸接連接，且靠背件4的一端與座位件5鉸接連接；
[0024]所述后臂2具有滑移槽2-1和定位孔2-2，所述連接銷7的一端為插入段7-1，中間為過渡段7-3，另一端為手柄段7-4，所述座位件5具有連接銷孔5-1，所述連接銷7穿過座位件5的連接銷孔5-1，且一端的插入段7-1能插入滑移槽2-1內(nèi)或定位孔2-2內(nèi)，所述彈簧8套裝在過渡段7-3的外周，彈簧8的一端與連接銷7的一端相抵，另一端與座位件5相抵，所述手柄段7-4伸出座位件5的連接銷孔5-1。
[0025]如圖4、5、6、7所示，為了使得本實用新型實現(xiàn)行走，所述前臂I和后臂2上均裝有車輪10。
[0026]如圖1、7所示，為了使得本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)電動式行走，所述前臂I上裝有驅(qū)動電機11，所述驅(qū)動電機11與車輪1傳動連接。
[0027]如圖4所示，為了使得本實用新型結(jié)構(gòu)更加合理、緊湊，所述連接銷7的插入段7-1為錐形段，所述連接銷7的過渡段7-3的靠近插入段7-1—端具有環(huán)形凸起7-2，所述彈簧8的一端與過渡段7-3的環(huán)形凸起7-2相抵。
[0028]如圖1、2、3、5、6、7所示，為了使得本實用新型便于裝配，還包括鉸接件6，所述鉸接件6固定連接在前臂I的一端，后臂2的一端和扶手3均與鉸接件6鉸接連接。
[0029]本實用新型所述兩組折疊組件的前臂1、后臂2、扶手3、靠背件4和座位件5連接件9均是管狀件或者桿狀件。當(dāng)然，本實用新型的前臂1、后臂2、扶手3、靠背件4和座位件5優(yōu)先選用的是管狀件。
[0030]如圖6、7所示，由本實用新型構(gòu)成的一種代步車，具有車架，所述車架包括相對布置的兩組本實用新型的折疊機構(gòu);所述車架還包括裝在兩組折疊組件之間的連接件9，所述兩組折疊組件的前臂I之間、后臂2之間、靠背件4之間和座位件5之間分別通過連接件9裝配連接;為了使得本實用新型在包裝時能夠縮小包裝體積，以及便于后續(xù)組裝，所述兩組折疊組件的前臂1、后臂2、靠背件4和座位件5分別通過緊固件與連接件9固定連接。或者所述兩組折疊組件的前臂1、后臂2、靠背件4和座位件5分別與連接件9螺紋連接。
[0031]如圖6所示，是代步車的使用狀態(tài)示意圖，如圖7所示，當(dāng)不需要使用時，使用者即可將代步車折疊起來。已有技術(shù)中代步車在運輸過程中就如圖7所示是將整車折疊包裝在包裝盒內(nèi)。如圖5所示，本實用新型運輸時，則先將整車的連接件9均拆卸下來，然后再將兩組折疊組件折疊，然后與數(shù)個連接件9放置在一起并包裝在包裝盒內(nèi)，這樣，就能夠大大減小本實用新型代步車的包裝體積，大大減少了運輸費用。包裝的代步車到達目的地后，本實用新型只需組裝數(shù)個連接件9即可將兩組折疊組件組裝成可行駛的整車，這樣，使得組裝也很為簡便。
[0032]如圖6所示，本實用新型使用時，將所述連接銷7依靠彈簧8的彈力，使得連接銷7的插入段7-1插入后臂2的定位孔2-2內(nèi)即可，如圖7所示，當(dāng)本實用新型折疊時，只需拉著連接銷7的手柄段7-4，使得彈簧8呈壓縮狀態(tài)，并使連接銷7的插入段7-1從后臂2的定位孔2-2中移出后再插入到后臂2的滑移槽2-1內(nèi)，即可將代步車折疊起來。本實用新型具能減小包裝體積，大大減少運輸費用等優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種代步車的折疊機構(gòu)，其特征在于: 包括前臂(I)、后臂(2)、扶手(3)、靠背件(4)、座位件(5)、連接銷(7)和彈簧(8); 所述前臂(I)的一端、后臂(2)的一端和扶手(3)互相鉸接連接，且三者之間的鉸接點為一個或者兩個，所述前臂(I)與座位件(5)鉸接連接，所述扶手(3)的一端與靠背件(4)鉸接連接，且靠背件(4)的一端與座位件(5)鉸接連接； 所述后臂(2)具有滑移槽(2-1)和定位孔(2-2)，所述連接銷(7)的一端為插入段(7-1)，中間為過渡段(7-3)，另一端為手柄段(7-4)，所述座位件(5)具有連接銷孔(5-1)，所述連接銷(7)穿過座位件(5)的連接銷孔(5-1)，且一端的插入段(7-1)能插入滑移槽(2-1)內(nèi)或定位孔(2-2)內(nèi)，所述彈簧(8)套裝在過渡段(7-3)的外周，彈簧(8)的一端與連接銷(7)的一端相抵，另一端與座位件(5)相抵，所述手柄段(7-4)伸出座位件(5)的連接銷孔(5-1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車的折疊機構(gòu)，其特征在于:所述前臂(I)和后臂(2)上均裝有車輪(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的代步車的折疊機構(gòu)，其特征在于:所述前臂(I)上裝有驅(qū)動電機(11 )，所述驅(qū)動電機(11)與車輪(1 )傳動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車的折疊機構(gòu)，其特征在于:所述連接銷(7)的插入段(7-1)為錐形段，所述連接銷(7)的過渡段(7-3)的靠近插入段(7-1)—端具有環(huán)形凸起(7-2)，所述彈簧(8)的一端與過渡段(7-3)的環(huán)形凸起(7-2)相抵。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車的折疊機構(gòu)，其特征在于:還包括鉸接件(6)，所述鉸接件(6)固定連接在前臂(I)的一端，后臂(2)的一端和扶手(3)均與鉸接件(6)鉸接連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車的折疊機構(gòu)，其特征在于:所述前臂(1)、后臂(2)、扶手(3)、靠背件(4)和座位件(5)均是管狀件或者桿狀件。
【文檔編號】B62K15/00GK205524730SQ201620253387
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】何章
【申請人】常州高爾登科技有限公司