帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)體(1)、車(chē)輪、車(chē)座(2)和兒童副座(3)；兒童副座鉸接設(shè)置在車(chē)座的前端，包括座板(31)、縱梁(32)、伸縮支撐梁(33)和鉸接耳座(34)；縱梁是管型結(jié)構(gòu)、前后方向設(shè)置、固定安裝在座板的底平面上，縱梁的前端設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu)；伸縮支撐梁是與縱梁的管型結(jié)構(gòu)內(nèi)壁尺寸配合的桿狀結(jié)構(gòu)、插接在縱梁的內(nèi)部，伸縮支撐梁的外露端設(shè)有搭扣機(jī)構(gòu)和與縱梁的鎖閉機(jī)構(gòu)配合的鎖舌機(jī)構(gòu)；鉸接耳座固定安裝在縱梁的后端；車(chē)體的踏板上方的車(chē)頭內(nèi)側(cè)位置設(shè)有與鉸接支撐梁的搭扣機(jī)構(gòu)配合的搭扣(11)。本兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)具有兒童副座，不占用額外空間，方便兒童乘坐和駕駛者上下車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種踏板式電動(dòng)自行車(chē)，具體是一種帶有前置兒童副座的踏板式電動(dòng)自行車(chē)，屬于電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車(chē)作為一種綠色環(huán)保的交通工具，具有便捷省力、低噪音、無(wú)污染、價(jià)格便宜等顯著特點(diǎn)，適應(yīng)了人們的需求，逐步代替了普通自行車(chē)，成為人們短途出行的便利交通工具，特別是踏板式電動(dòng)車(chē)，因其動(dòng)力強(qiáng)、駕駛空間大、騎坐舒適，更是得到人們的青睞。
[0003]但是一般的踏板式電動(dòng)自行車(chē)通常包括駕駛者在內(nèi)只能乘坐兩人，父母如果帶著孩子三人騎乘就很不方便，一般是兒童站立在踏板之上，不僅會(huì)遮擋駕駛者的視線(xiàn)，還會(huì)使兒童感到疲勞，造成安全隱患；若一個(gè)家長(zhǎng)帶兒童出行，往往讓兒童坐在后座，騎行者在騎行過(guò)程中很難觀(guān)察并照顧到坐在后面的兒童，既使后座設(shè)有安全靠背，特別是在拐彎時(shí)重心偏移、身體搖晃，也會(huì)有安全隱患。
[0004]為解決此類(lèi)問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)了各式各樣可安裝在踏板上的前置式兒童座椅，往往是固定式結(jié)構(gòu)，不僅占用踏板空間，而且通常兒童座椅是非跨騎式結(jié)構(gòu)，即座面只是平面結(jié)構(gòu)，在拐彎時(shí)存在滑移的風(fēng)險(xiǎn)，需設(shè)置護(hù)欄或扶手，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)，在兒童不乘坐時(shí)駕駛者上下車(chē)不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，具有前置的兒童副座，使用時(shí)放開(kāi)，不用時(shí)收起，方便兒童乘坐和駕駛者上下車(chē)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)包括車(chē)體、車(chē)輪、車(chē)座和兒童副座；
[0007]所述的兒童副座設(shè)置在車(chē)座的前端，包括座板、縱梁、伸縮支撐梁和鉸接耳座;縱梁是槽口向下設(shè)置的槽鋼結(jié)構(gòu)，縱梁前后方向設(shè)置、固定安裝在座板的底平面上，縱梁的槽口上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的限位導(dǎo)向條，縱梁的前端設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu)；伸縮支撐梁是與縱梁的槽鋼結(jié)構(gòu)槽型內(nèi)壁尺寸配合的桿狀結(jié)構(gòu)，插接在縱梁的限位導(dǎo)向條上部的槽型內(nèi)部，伸縮支撐梁的外露端設(shè)有搭扣機(jī)構(gòu)和與縱梁的鎖閉機(jī)構(gòu)配合的鎖舌機(jī)構(gòu);鉸接耳座固定安裝在縱梁的后端、并通過(guò)鉸接銷(xiāo)與車(chē)座的前端鉸接連接，兒童副座的前后整體長(zhǎng)度尺寸小于其與車(chē)座鉸接軸中心至車(chē)體的踏板上平面之間的距離尺寸；
[0008]所述的車(chē)體的踏板上方的車(chē)頭內(nèi)側(cè)位置設(shè)有與鉸接支撐梁的搭扣機(jī)構(gòu)配合的搭扣，且搭扣至車(chē)體的踏板上平面之間的距離尺寸與鉸接耳座的鉸接中心至車(chē)體的踏板上平面之間的距離尺寸配合。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉸接耳座與翻轉(zhuǎn)打開(kāi)車(chē)座的銷(xiāo)孔共用同一根鉸接銷(xiāo)軸連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉸接耳座的鉸接孔位置在兒童副座水平狀態(tài)時(shí)高于兒童副座的上表面。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的搭扣是鉤狀結(jié)構(gòu)。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉸接支撐梁的鉸接孔位置設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu)。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的座板包裹覆蓋安裝在縱梁的上方及四周，使縱梁整體設(shè)置在座板內(nèi)部。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的縱梁、伸縮支撐梁、鉸接耳座、搭扣11均對(duì)稱(chēng)配套設(shè)置為兩套。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的兒童副座還包括垂直于縱梁設(shè)置在座板的底平面上的橫梁，橫梁與縱梁固定連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)由于設(shè)有鉸接伸縮結(jié)構(gòu)的兒童副座，且兒童副座內(nèi)部設(shè)有伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮支撐梁、車(chē)體的踏板上方的車(chē)頭內(nèi)側(cè)位置設(shè)有與伸縮支撐梁的搭扣機(jī)構(gòu)配合的搭扣，因此在不使用兒童副座時(shí)可將伸縮支撐梁縮入、將兒童副座整體翻折呈豎直狀態(tài)收納在車(chē)座的前方，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不影響駕駛者上下車(chē)、使用方便、不占用額外的空間，在使用兒童副座時(shí)可將伸縮支撐梁拉出、將兒童副座整體翻折出呈水平狀態(tài)并搭接在搭扣上，兒童副座即可成為跨騎式座椅，在拐彎時(shí)可降低滑移的風(fēng)險(xiǎn)，且騎行者不僅可以直接觀(guān)察到坐在兒童副座上的兒童，而且可以用駕駛的雙臂、雙腿包圍住兒童，既可以方便地照顧兒童，又可以更安全地保護(hù)兒童。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的兒童副座打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的兒童副座收納狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的兒童副座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖4是圖3的A-A剖視圖；
[0021]圖5是圖3的B-B剖視圖。
[0022]圖中序號(hào)及名稱(chēng):I車(chē)體，11、搭扣，2車(chē)座，3兒童副座，31、座板，32、縱梁，33、伸縮支撐梁，34、鉸接耳座。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]如圖1所示，本帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)包括車(chē)體1、車(chē)輪、車(chē)座2和兒童副座3。
[0025]如圖3、圖4、圖5所示，所述的兒童副座3設(shè)置在車(chē)座2的前端，包括座板31、縱梁32、伸縮支撐梁33和鉸接耳座34;縱梁32是槽口向下設(shè)置的槽鋼結(jié)構(gòu)，縱梁32前后方向設(shè)置、固定安裝在座板31的底平面上，縱梁32的槽口上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的限位導(dǎo)向條，縱梁32的前端設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu)；伸縮支撐梁33是與縱梁32的管型結(jié)構(gòu)內(nèi)壁尺寸配合的桿狀結(jié)構(gòu)，插接在縱梁32的限位導(dǎo)向條上部的槽型內(nèi)部，伸縮支撐梁33的外露端設(shè)有搭扣機(jī)構(gòu)和與縱梁32的鎖閉機(jī)構(gòu)配合的鎖舌機(jī)構(gòu)，伸縮支撐梁33可以自縱梁32內(nèi)部拉出，伸縮支撐梁33縮入狀態(tài)時(shí)可以通過(guò)縱梁32的鎖閉機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位;鉸接耳座34固定安裝在縱梁32的后端、并通過(guò)鉸接銷(xiāo)與車(chē)座2的前端鉸接連接，兒童副座3的前后整體長(zhǎng)度尺寸小于其與車(chē)座2鉸接軸中心至車(chē)體I的踏板上平面之間的距離尺寸，兒童副座3可以沿鉸接軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)收納。
[0026]所述的車(chē)體I的踏板上方的車(chē)頭內(nèi)側(cè)位置設(shè)有與伸縮支撐梁33的搭扣機(jī)構(gòu)配合的搭扣11，且搭扣11至車(chē)體I的踏板上平面之間的距離尺寸與鉸接耳座34的鉸接中心至車(chē)體I的踏板上平面之間的距離尺寸配合。
[0027]本帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)在不使用兒童副座3的正常狀態(tài)時(shí)，伸縮支撐梁33縮入在縱梁32的管型結(jié)構(gòu)內(nèi)部，如圖2所示，兒童副座3整體豎直狀態(tài)收納在車(chē)座2的前方，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不影響駕駛者上下車(chē)；當(dāng)需使用兒童副座3時(shí)，可將伸縮支撐梁33自縱梁32的槽鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部拉出、并整體翻折兒童副座3使伸縮支撐梁33的搭扣機(jī)構(gòu)搭接在搭扣11上，即可實(shí)現(xiàn)兒童副座3的架設(shè)，如圖1所示，兒童副座3是跨騎式結(jié)構(gòu)，在拐彎時(shí)可降低滑移的風(fēng)險(xiǎn)。
[0028]針對(duì)電池設(shè)在車(chē)座2下方的踏板式電動(dòng)自行車(chē)，此類(lèi)踏板式電動(dòng)車(chē)的車(chē)座2通常是前端與車(chē)體I鉸接連接、車(chē)座2可沿其鉸接軸旋轉(zhuǎn)打開(kāi)便于取出電池，為了便于加工制作、將機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉸接耳座34與翻轉(zhuǎn)打開(kāi)車(chē)座2的銷(xiāo)孔共用同一根鉸接銷(xiāo)軸連接，即車(chē)座2可以繞此銷(xiāo)軸翻轉(zhuǎn)打開(kāi)，兒童副座3也可以繞此銷(xiāo)軸翻轉(zhuǎn)打開(kāi)。
[0029]為了降低兒童副座3上表面至車(chē)體I的踏板上平面之間的距離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兒童坐在上面后不影響駕駛者的視線(xiàn)，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉸接耳座34的鉸接孔位置在兒童副座3水平狀態(tài)時(shí)高于兒童副座3的上表面。
[0030]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的搭扣11是鉤狀結(jié)構(gòu)，在不使用兒童副座時(shí)鉤狀結(jié)構(gòu)的搭扣11可以用以鉤掛物品。
[0031]為了防止兒童副座3在收納狀態(tài)時(shí)在車(chē)座2前方搖擺，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的伸縮支撐梁33的鉸接孔位置設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu)，在兒童副座3收納狀態(tài)時(shí)鎖閉機(jī)構(gòu)處于鎖閉狀態(tài)，在兒童副座3展開(kāi)狀態(tài)時(shí)鎖閉機(jī)構(gòu)處于打開(kāi)狀態(tài)。
[0032]為了使兒童副座更加美觀(guān)，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的座板31包裹覆蓋安裝在縱梁32的上方及四周，使縱梁32整體設(shè)置在座板31內(nèi)部，從外表看，縱梁32是隱藏于兒童副座3內(nèi)部。
[0033]為了增加兒童副座3的整體強(qiáng)度，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的縱梁32、伸縮支撐梁33、鉸接耳座34、搭扣11均對(duì)稱(chēng)配套設(shè)置為兩套。
[0034]為了增加兒童副座的整體強(qiáng)度，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的兒童副座3還包括垂直于縱梁32設(shè)置在座板31的底平面上的橫梁，橫梁與縱梁32固定連接。
[0035]本帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)由于設(shè)有鉸接伸縮結(jié)構(gòu)的兒童副座3，且兒童副座3內(nèi)部設(shè)有伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮支撐梁33、車(chē)體I的踏板上方的車(chē)頭內(nèi)側(cè)位置設(shè)有與伸縮支撐梁33的搭扣機(jī)構(gòu)配合的搭扣11，因此在不使用兒童副座3時(shí)可將伸縮支撐梁33縮入、將兒童副座3整體翻折呈豎直狀態(tài)收納在車(chē)座2的前方，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不影響駕駛者上下車(chē)、使用方便、不占用額外的空間，在使用兒童副座3時(shí)可將伸縮支撐梁33拉出、將兒童副座3整體翻折出呈水平狀態(tài)并搭接在搭扣11上，兒童副座3即可成為跨騎式座椅，在拐彎時(shí)可降低滑移的風(fēng)險(xiǎn)，且騎行者不僅可以直接觀(guān)察到坐在兒童副座3上的兒童，而且可以用駕駛的雙臂、雙腿包圍住兒童，既可以方便地照顧兒童，又可以更安全地保護(hù)兒童。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)體(I)、車(chē)輪和車(chē)座(2)，其特征在于，還包括兒童副座(3); 所述的兒童副座(3)設(shè)置在車(chē)座(2)的前端，包括座板(31)、縱梁(32)、伸縮支撐梁(33)和鉸接耳座(34);縱梁(32)是槽口向下設(shè)置的槽鋼結(jié)構(gòu)，縱梁(32)前后方向設(shè)置、固定安裝在座板(31)的底平面上，縱梁(32)的槽口上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的限位導(dǎo)向條，縱梁(32)的前端設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu);伸縮支撐梁(33)是與縱梁(32)的槽鋼結(jié)構(gòu)槽型內(nèi)壁尺寸配合的桿狀結(jié)構(gòu)，插接在縱梁(32)的限位導(dǎo)向條上部的槽型內(nèi)部，伸縮支撐梁(33)的外露端設(shè)有搭扣機(jī)構(gòu)和與縱梁(32)的鎖閉機(jī)構(gòu)配合的鎖舌機(jī)構(gòu);鉸接耳座(34)固定安裝在縱梁(32)的后端、并通過(guò)鉸接銷(xiāo)與車(chē)座(2)的前端鉸接連接，兒童副座(3)的前后整體長(zhǎng)度尺寸小于其與車(chē)座(2)鉸接軸中心至車(chē)體(I)的踏板上平面之間的距離尺寸； 所述的車(chē)體(I)的踏板上方的車(chē)頭內(nèi)側(cè)位置設(shè)有與伸縮支撐梁(33)的搭扣機(jī)構(gòu)配合的搭扣(11)，且搭扣(11)至車(chē)體(I)的踏板上平面之間的距離尺寸與鉸接耳座(34)的鉸接中心至車(chē)體(I)的踏板上平面之間的距離尺寸配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，所述的鉸接耳座(34)與翻轉(zhuǎn)打開(kāi)車(chē)座(2)的銷(xiāo)孔共用同一根鉸接銷(xiāo)軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，所述的鉸接耳座(34)的鉸接孔位置在兒童副座(3)水平狀態(tài)時(shí)高于兒童副座(3)的上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，所述的搭扣(11)是鉤狀結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，所述的伸縮支撐梁(33)的鉸接孔位置設(shè)有鎖閉機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，所述的座板(31)包裹覆蓋安裝在縱梁(32)的上方及四周，使縱梁(32)整體設(shè)置在座板(31)內(nèi)部。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，所述的縱梁(32)、伸縮支撐梁(33)、鉸接耳座(34)、搭扣(11)均對(duì)稱(chēng)配套設(shè)置為兩套。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有插接兒童座椅的兩輪踏板式電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，所述的兒童副座(3)還包括垂直于縱梁(32)設(shè)置在座板(31)的底平面上的橫梁，橫梁與縱梁(32)固定連接。
【文檔編號(hào)】B62J1/00GK205524612SQ201620176019
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日
【發(fā)明人】張少鵬, 閆照粉
【申請(qǐng)人】江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院